Kapotu (7 psl.) (662)

vienas, bake tik sietelis stovi, jokio ten siurbliuko nera, filtras stovi prie siurbliuko, ir jei neklystu po kapotu dar yra...bet galiu klyst, kai su bulka vazinejau, situ filtru nei karto nekeiciau, o pravaziavau virs 200k

ziema sutinku kad 740 20 duju vasara manau koki18ltr bet sutinki manau kad bumeri pirkt 2, 8ltr ar salerka 2, 5.ar 3.0.ltr silpnoka ir reik geru pardaveju turet, kad salerka gera gaut nes yra dauk pardaveju kurie skiedzia ir primaiso ir poyo bedos prasideda siurbliai.ir .t.t ir tas garsas po kapotu limuzinas ir kliuksi po kapotucia kiekvieno reiklalas, bet manau 740 arba 735 ir jau rieda neblogai ir truka dujom tiesioginem gera ir ekonomiska palyginus

ziurint ka vadini vairo kolonele.. visi taip vadina pati mechanizma kuris trauko vairo traukes. tu turi galvoj turbut vairo mechanizma reikia nuimti, nes nematau, kaip koloneles nuemimas padetu spynele isimti.. vairo kolonele yra kaip ir po kapotu.

turbut geros kokybes duju yranga ir tinkamai sudeta, bet ir siaip viskas turi puikiai veikt. visalaik reik vest varikli ant bendzino turi susilt variklis tada tik ant duju perjungt ir panasiai. zodziu nelygu kokie reikalai po kapotu.

cia nevisai i tema, bet vakar va toks zveriukas pas mus buvo 2006 A8L 6.0L W12. Lipina prie sedynes konkreciai, tik, kad dirbti po kapotu tikrai nera lengva

pradek nuo filtro ziureti po kapotu kur yra gal lapais uzsineses.poto sklende pasiziurek rankiniu budu gal neatidaro iki galo traukia su saltu oru daugiau ligu kaip ir nera jei pute sakai nesenai karsta ora

ratu base gerai sudestyta yra americono taiva todel kyla nes arkliu pakanka tikrai po kapotu ko nesugebejo tarkim vokietis padaryti nors ir su 6.L kokiu bmw tad matorus tikrai europai reiketu pasimokyti daryti

va butent, pats bendravimas kiek ten skaites tai daugiausia zeriozhos visokie kaip tas veikejas hondra 9rx... Semkes gliaudantys pacukai su ispuvusiais bmw zenkliukais ant kapotu... Nesakau, yra ir normaliu zmoniu, bet jau itariu jie ir amziuje.

kokią dar diagnostiką? - Nebent tu laikai meistrelio pažvelgimą po kapotu diagnostika Gi ten pilnai mechaninis siurblys, kurį su atsuktuvu gali pats reguliuot - padidint/pamažint padavimą. Pasikeisk oro filtrą ir prisuk šiek tiek siurblį - ir turėsi mažiau išlaidų kurui.

Cia vapse nesuprasi ka tau patart, koks motoras- neaisku.. Jei jau vaakumu dhja matai tai speju dyzelis? O kokios koubaturos ir koks dyzelis? Eik geriau realiai kam nors parodyk po kapotu ka ten matai, kaimynui ar meistrui..

tikrai taip, beje shis automobilis yra geras tuom jog jis yra pigus ir jei jaunimas nori ateity vazinetis su masinomis turinciomis turbo shis aparatas pirmajai mashinai yra kaip tik ishmoksta vazinet su turbo po kapotu

nieko nemokejau, senoj masinoj buvo ir ji ant daliu iskeliavo.klimato kontrole tiks ir nuo benzino, jos vienodos. bet viskas kas po kapotu ieskok nuo dyzelio, ar bent keturiu cilindru benzino, ten aprengimas turetu buti bent kazkiek panasus.

nu gerai. ant m50 be vanuso stovi bocho o su vanus siemens sistemos. keiciant visa varikli is vanuso i be vanuso reike keisti ir pravotke po kapotu, lemda zonda taip pat. keistas buvo taip variklis tik m50b25

svyturio gatvej shrote yra netgi bulku is vokieciu parveztu, rudies ieskot reikia, o po kapotu tepalo laso ner-dar reikia 5-8metu amziaus masinu tokiu paieskot, as pats nustebes buvau.Tik va labai jas vandalina-ka parduos, ka po presu...

Dzin kas dokumentuose parasyta, svarbu kaip skelbime parasysi pagal tai ir kaina didesne.Draugelis pamaskvyje turi automobiliu prekybos imone(aisktele) tai turi Zaparoziec`a dokumentuose berodz 20kw o po kapotu MB 6, 0 variklis.Pas juos klube daug panasiu auto yra.

Jei salono oro filtro nerasi po kapotu(naujesnese OOOO buna arciau stiklo )tai nuemus bardacioka po juo rasi tai isimk salono oro filtra nes dazniausiai jis buna tiesiog uzsikimses nuo senumo.Matysi ar stipriau pucia.Dazniausiai ir daug naujesniems auto padeda.

Visuose BMW ir MB yra po kapotu arčiau stiklo keleivio pusėje prie kelmo raudona plastmasine kepurėle uždengtas + kontaktas, dažniausiai toks panašus į varžtą strypelis..O masę galite pasiimti kur tik norit.Čia šiaip tiems kurie ieškoit, matau kad tema senoka

variklis tilps bet siektiek reikes pakoreguot vietos po kapotu, klaipedoj vienas pilotas isidejo 3.6 v8 cipavo kompa susikele kw jei gerai atsimenu tai gavos apie 230kw lietuvoje buvo tik 2 tokios, viena isvaziavo i estus lygir

bet ziuriu jum galvoj jei po kapotu dahuja arkliu tai ir spaust reikia...siaip as su 4, 2 kaip tik ismokiau ramiai vaziuot, aisku autopilotas padejo...kaip tik tada baudos pagreztejo, padidejo ir beveik visada kely stovedavo

Tai wa vienas priekinio ir galinio langu purkstukai neweikia.. Maciau ten ne tik slangute eina po kapotu bet laidas. Tai galwoju gal dawiklis turi but ar saugiklis sugedes. Ar kokios bedos? O bakelis langu skyscio bendras ir priekiniai langui ir galiniam?

nu tai aisku kad 3 raides uzkelia kaina bet tai daro ne uzraselis o tas kas po kapotu . bet skaitau zmogu visisku debilu kuris pasakytu kad tdi (variklio modelis ar kaip cia pavadint) yra sudas blogas ir t.t.t

ciort ego znajet istikro sunku nuspeti kad baisu sakyti kazka nepavilks paskui bereikalo pirksi , dar matai kame prikolas kokius 13 mm arba 15varztus ten po kapotu arba bamperio kokiu atsuks bet koki rato varzta arba amortiko uzkepusi kazin

Tai jeigu pirkai masina, ne nepaziurejes po kapotu ar nepralekes su ja, tai niekas nekaltas. Tu perki preke, tai ir pats atsakingas uz ja, jei nemoki issirinkti, tai jau kita kalba ir nereikia lieti dabar cia savo nuoskaudu.

visos japankiu dalys nepigios, bet jos nenusidevi taip greit kaip vokiskos, ir del taisymo yra problemu, kur hondos 2doch o kur golfo2, golfe po kapotu tiek vietos kad tilpu dar puse variklio , o pas honda ner kur rankos ikist

ne nuosavam daugiabuciam naujos statybos. nuimu ir ant sedynes pametu ir viskas. ant lango nesimato tai matyt net nesivargina prieit. sakau esu buves palikes ir su nepilnai uztrenktu kapotu ir durim visom atrakintom ir nieko ryte ateinu viskas tebera.

Sveiki. Nupirkau auto su pakeistu varikliu, dokuose 1, 6 benzinas 51kw, o dabar po kapotu 1, 6td su 44kw. Ir negaliu persiregistruot, nes greit tech.reiks eit.. Ka patartumet daryt? Regitravtik ekspertizes tesiulo, galbut turit kokiu pazinciu regitroj ir pan.kad nereiktu tos ekspertizes?

jei ka tie durni sujungimai ne tik po kapotu yra. po dugnu taip yra tie sujungimai kur fiksuojas plasmasiniais ziedeliais. iseitis tik viena keiti slangas dedi vientisas ir viskas. vamzdyne jokiu kamutiku nemaciau tik tie sujungimai sumaunami.

Reiketu isgirsti nespeliojus beprasmiskai, pasiklausyti is motoro apacios ar is virsaus, gal is sankabos, zinai, visko buna, turi normaliai isiklausyt ne salone sededamas, o pasilindes po kapotu ar po apacia, paprases kad kas gazuotu po biski, apkrovos duotu..

Seip ant salto neturetu buti jokio pasipriesinimo beveik, galetum paimt ir sustabdyt, o pasilus gerokai apie 90 laipsniiu tai turetu uzklinint ir ausint varikli. Jai amen tada kai duoti gazo ir toks garsas, tipo kazkas po kapotu dulkiu siurbli ijunge

Juokingiausia, kad patarimus dalina eGZ, pertai, geriausiu atveju tik po kapotu matę apdaila su užrašu tdi. 1, 9 yra per silpnas tokiai mašinai, ypač jei dar universalas. Dvilitris ekonomiškesnis, trauks geriau, o kas liečia remontus, vistiek į abu teks pinigus kišt vienodai.

Tvarkinga 2.0l 83kw(ke-jectronic) 85kw (efi) rast lengviau nei 2.3l Bet draugas turi 2.0 83kw, viskas po kapotu pakeista kapitaliai, tai dar nei vienas "lietuviskas" 2.3 jo neisieme(kiek teko "statyt"). Taigi, spreskit patys apie tai, kas per daigtas tas 2.3 LIETUVOJE.....

Sveiki. Turbut su kvailu klausimu, bet turiu calibra ir rades po kapotu tokiu dalyku, noreciau suzinot kas tai ir ka jie daro? http://imageshack.us/photo/my-images/810/img0088cl.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/688/img0087cl.jpg/

tai gal ir normaliausias sitas variantas. pas b4 su tokiu varikliu labai mazai vietos po kapotu, subaru gali but puvekas, ir tiem opozitam motoram jei reiks pasikrapstyt keiksies, arba kainuos nemazai. o situ c4 tai ne deficitas lietuvoj, o cia privalumas mano galva

sveiki , ibizos 99-02metu rasoja langai gal kas zinot kur yra salono fitras katalogas dave identiska 4golfui , bet kur ji idet neradau po kapotu nera po daiktadeze taip pat, salona dziovinu peciukas veikia, kokia gali but dar priezastis rasojimo, gal cia liga. ?

As daznokai sustoju, kai matau, kad stovi masina salikelej pakeltu kapotu...Bet kai kelis kartus vos ne nx pasiunte, tipo "kas tave cia kviete", tai dabar reciau taip darauBet vistiek esu entuziastasPo paskutinio maudymosi po pusnis, persalimas konkretus

Tu pats baravykasKai pirkau ta b4, tai ne tris tkst. litu mokejau, nes jau penktus metus vazineju ir nelabai vargo matau.Nu pilu dujas , ir ka?Tau nepatinka dujos?Nu tai neuostykMan yra pigiau, variklis toleruoja, po kapotu nebarska...

man pan buvo, su starteriu nesikurdavo tik ant traukimo ir tik kai pasiekdavau 2k apsuku uzsikurdavo ant duju, bet benzu nevaziuodavo, tai galvojau siurbliukas bake nuejo, bet radau po kapotu koki tai susikta laideli prie reles nuluzusi, pajungiau ir uzsikure benzu.

As irgi galiu paruost bet koki bmw sportui. Atjungsiu nafig abs, pripjausiu spyruokles, akumas ir taip pas bmw 320 ne po kapotu, na o jai kitai tai pravesciau akuma i gala, dar lipduku priklijuociau ant supuvusio sparno kad rudys nesimatytu.

Ne velnio jis nedraugauja, buvau i zmonos E46 idejes tiesiogines , pajungiau tiesiogiai sau i iseinamaja anga , kad geriau trauktu lenkime pirsteldavau, oi kaip ejo...tik karta, kai buvau uzvalges savo golpu nudauztos telycienos, per smarkiai paperdau ir sprogo viskas po kapotu

man bmwui dyzeliuj taip buvo tai tik 5 begiu max 60km nes apsuku kompas dave tik iki 1300. tai pakeiciau po kapotu bosho kompa ir tuo baigesi labai senai buvo tai srote 1100prase nes jie poroi po 2 eina po viena tipo neparduoda

Uzsikises vamzdelis.per kuri eina garai po kapotu, pas mane i toki kanistra, is jo i kolektoriu isiurbimo (colt'ui tiesiai i kolektoriu), negaliu garantuot kad tame beda, bet man tai taipaciai buvo, tik nesigazavo, o atsukus bako dangteli, is bako pusteldavo nemenkai garai

visus per ziurekit, mano vetroj yra 3 puskos saugikliu. ir tarkim 2 saugikliai vejalio, ir jei vienas susvilo neveike. o po kapotu daznai buna sukista kas su varikliu susija kur deti auto?i metalo supirktuve kur kitus jei nera vietos.

Benzinas. Ir dar kdl salta uzkurus kazkas uzia po kapotu ir po to kai nustoja uzti apsukos nukrenta iki 1500 nes ant salto buna apie 2000. Ir uzia kazkas toks apvalus prieki kaireje tarp akumo ir sparno? Opel vectra b 2.0 ecotec

Sveiki, po variklio kapotu, ant visko kas iš metalo, baltos nuosėdos. panašu kaip pelėsis ar oksidacija. prisegu foto. Gal žinote kas tai/ kokią problemą galima įžvelgti? Automobilis ne mano, info turiu tik tiek kiek sudėjau šiame klausime

a6 kai variklis 1.9 gaunasi nenuardzius priekio keisti dirzus, nes ten daug vietos lieka po kapotu. o b5 ir a4 tikrai ardosi priekis. o kur rasiau kad 800lt, tai bendroj sumoj su darbu ir dalym, gi parasiau dalys+darbas. beto pats keiciu.

Variklio niekas neplove..nebuvo plasmases prieki po kapotu ir pro ten vandens privare..bet klausimas ar ten tas vanduo kazka labai padare kal atsitiktinumas toks...nes radau kompo skyriui saugikli 50 tini nusprogusi ir varklio tepalas juodas juodas ir toks kaip susviles atrodo..

Sveiki, po variklio kapotu, ant visko kas iš metalo, baltos nuosėdos. panašu kaip pelėsis ar oksidacija. prisegu foto. Gal žinote kas tai/ kokią problemą galima įžvelgti? Automobilis ne mano, info turiu tik tiek kiek sudėjau šiame klausime

nenado lia-liaUztenka normaliam vazinejimui...Palyginus kainas bet kokio krapstymo po kapotu tarp v6 ir sito 85kw, tai skirtumas oi-oi koks.Patarciau pasidometi pries isigyjantAsku, koks 2.8 visada bus geriau, bet pigiau, tai NIEKADA.Bus tik brangiau, brangiau ir dar brangiauJusu teise rinktis.

Ar atsidarytu is salono ( issiaiskinom bagazines valdymas salone vair.duryse tikrai yra)tai stai ar padavus elektra ir paspaudus knopke salone bagazine be rakto pati atsoka, atsidaro?veiksmu planas toks:atidarom salono duris, pajungiam o kapotu mase ir pliusa nuo kito akumo ir spaudziam bagazines mygtuka.ar pavyktu?

na ir kas toks sita audine turi?jai sakai, kad jy pazysti?kas perka tokia daryta auto, ne y kebula ziuri, o kas po kapotu, sita coupine yra legenda ir daug graziau atrodo nei kokia kita s klases nauja audi