Audi 90 čiaudo

Nusipirkau audi 90 1991 metų 2, 3 variklis. Viska buvo gerai, jokių problemų tik dabar pradėjo čiaudėti. Važinėju ant dujų. Gal kas esate susidūre su šia problema?
Dar neseniai apsukos nukrito.

Visu pirma nuo ko pradejo ciaudeti?Gal nekokybisku duju uzsipylei, ar noredamas pataupyti siek tiek prisukai dujas, kazka darei su voztuvu?Gal tvarkei matora, jei degima padarei siek tiek velyva tai atsipiepia saudymui, taigi nuo ko viskas prasidejo?

keisk auto ko nori tokio oru

Visu pirma tai ciaudi ta tawo audi, ar saudo kaip is medzioklinio?

Visu pirma tai ciaudi ta tawo audi, ar saudo kaip is medzioklinio?

radai ka nusipirkti 25m senumo graba. jos jau srotas laukia atdarais vartais arba metalo supirktuve su paruostu presu o tu dar vazinetis be problemu nori

ciaudo nes ant duju vazineji. yra du variantai. tai pirma meti lauk duju iranga ir vazineji bendzu kol visaj nesugadinaj ipurskimo. antras variantas tai meti lauk visa ipurskima palieki tik purkstukus kolektoriuje, kad nebutu skiliu ir uzsidedi, kad ir keturiu cilindru ar penkiu cilindru motroniko oro filtro deze turetu neblogai tikt be jokiu oro srauto matuokliu nes nereikalingos ir vazineji ant duju ir nesuki galvos. nebent ziema prasciau bus nes dujos uzsaldo reduktoriu ypac jai ne is pirmo kart vedasi.

sitas purskalas niekad nedraugavo su dujom

Nesutikciau iskart gincytis del nedraugavimo su dujom bet pas mane tas pats varijantas 91m 2.3variklis pats parsivariau is vokieciu pries 7 metus isidejau naujas dujas paprastas ir per 7 metus pravaziavau beveik 300000km nes masina tik darbui skirta, ir man dujos nesove anei vieno karto per septynis metus ir dar kol kas nieko nebuvau keites variklio skyriuj, apart tepalu ir visu imanomu filtru.

Dar vienas autogido klounas. Prasukai 300 000km ir diržo nenutraukei? Pisprotys konkretus

turbut geros kokybes duju yranga ir tinkamai sudeta, bet ir siaip viskas turi puikiai veikt. visalaik reik vest varikli ant bendzino turi susilt variklis tada tik ant duju perjungt ir panasiai. zodziu nelygu kokie reikalai po kapotu.

Sveikas, keisk lembda zondą, standartinė šių variklių bėda

tavo ziniai cia ne tdi. taip reik keist dirza, bet ir nepakeitus orginalas gali ir beveik 0.5 mil. km laikyt patikek.

o kaip ant bendzo reikalai? cia dauk kas gali but, prasidet nuo laidu ir baigtis reduktorium

Grandinės pusę milijono nelaiko, o čia diržas tiek Žmonės, persišvieskit galvas

pats persisviesk kalbejau apie orginala ir sena masina apie dabartines nieks nekalba nei daliu neina normaliu gaut nei ka. ziurek kad ir seni mersai, audi, bmw retai tenk kas ka keisdavo vaziuodavo ir nesukdavo galvos kaikurie dar ir dabar vaziuoja.

čia kaip tu šlangos ir vandens pagalba viską sutaisai, taip ir diržas kai kam pusę milijono laiko

Jeigu ciaudeti pradejo esant dregnam orui, tada beda bus zvakiu laiduose. Pradziai galima supurksti su silikoniniu izoliatoriumi, kai laidai bus sausi. O geriausia pasikeisti laidus. Anksciau uz 60-70 Lt buvo galima paimti Panevezio gamybos laidu komplekta, kurie laikydavo 2m. Beje, rimti dujininkai patikrins laidus ir zvakes ir pasakys, kas negerai. Rekomenduoju nuvaziuot pas rimtus dujininkus, ir viskas busa aisku.

Jautiesi uzkalbintasar nebutu paprasciau susirasti savo servise nuoskaudu kampeli ir uzsidarius nuo visu pasmaugti zasina, jei nemoki normaliai zmogui patarti kas per beda gali buti kodel saudo dujos, o ne ieskojes prie ko prisiknisti o didysis servisu meistre