Kaip nuorint ausinimo sistema (8 psl.) (50520)

reikes, pabandyti, nes ausinimo skystis labai jau greitai mazeja, o kaip servise sake, gali būti del to, kad per tuos vamzdelius isgaruoja, nes kanadgi labai greitai pas mane ikaista variklis, nedauk nuvaziuoji, o jau nemazai ikaista, tai del to kaitimo, sake, tas ausinimo skystis per vamzdelius isgaruoja, ar taip gali buti?

tai aisku, kad viskas neatitiktu.. juk tai visai kito gamintojo masina.. kaip ir sake.. pusasiai netiks, kelmai irgi. jau nekalbant apie variklio skyriu, ausinimo, peciuko zarnos ir t.t.

o cia kaip suprasti, ar kad ta dviguba sistema susijusi butent su kuru, ar ji susijusi butent su varikliu ??

Sako kartais po duju idejimo grybauja, kai per sildymo sistema pasijungia reduktorius ? Kokios dar buna ligos, kaip prie peciuko prieiti ?

ten hidrauliniai amortizatoriaio hidro aktyvas tai istisa sistema kuria valdo kompas sportinio rezimo sistema sustandint vaziukle

Nu taipViskas priklauso kaip eksploatuoti duju iranga, i kokio tipo kuro ruosimo sistema visa tai ikista, kaip vazinejama, nes pvz lakstymas "dugnais" dujomis, prie gero nepriveda...

uzdegimo sistema pirma ziurek

pasirodo trūko aušinimo skysčio... dapyliau ir dabar viskas ok, dėkui už atsakymus

ir nieko neraso apie ta sistema juk sistemos tobulejo dar, ir su laiku tai taip atsirado bet tikrai ne pries 60 metu kaip visi raso is kur pries tiek metu bus dar PD sistema, buvo tik siurblys gremėzdiškas kuri inzinieriai istobulino.

diagnostika jei nerodo tai pats pagalvok kaip gali buti daviklis, juk ir diagnostika yra tam pkad patikrinti davikliu duomenis, kaip su ismetimo sistema, katalizatorius? variklis nelinkes kaisti?

Beje Twin Spark nera toks paparasta dalykas kad bet kas zinotu kas ten per sistema, retas elektrikas gaudosi joje, visgi 8 zvakiu sistema su atskiromis babinomis yra sudetingas dalykas, beje net nezinau kokia pas tave sistema, buvo 164 Twin Spark dvieju rusiu zvakiu uzdegimo sistema

reikia nuorinti kuro sistema.

gal blogai nuorinta sistema.

Vanagiuk gal galetum atsakyti ar imanoma 2.4JTD turbos slegi pakelti nekeiciant nieko ausinimo sistemoje? dabar pucia 0.95 bar , galvoju iki 1.1 Ar nera cia tiek daug kad nereiktu keisti ausinimo?

Sveiki, turėjau E34 525 141Kw mech. po to E39 528 142Kw automatinė p.d. benzininius, dabar jau artėja laikas kai planuoju pirkti E60/61 530D arba 530XD kėbulas nesvarbu. Kadangi nesu turėjęs dyzelinio BMW o tuo labiau 4x4 noriu Jūsų kaip specialistų pasiteirauti kas turite šiuos modelius: 1. kaip tie D varikliai, aušinimo sistema ir kt. tarnauja. 2. Automatinė pavarų dėžė ar mechaninė, esu girdėjęs kad automatas nelaiko tiesa ar mitas? 3. kaip laiko 4x4 važiuoklė, kokiu prinsipu pasijungia priekinis tiltas? 4. Kokios dažniausiai pasitaikančios bėdelės šiems modeliams? Didelis dėkui iš anksto rimtiems konsultantams.

O del nesildimo tai pas mane buwo peciukas uzsikises tai su karstu vandeniu ir rugsteke praploviau, o poto su kompresoriu prapuciau ir sildo puikiai..pabandyk nuorint dar..

manau kolega panaršykite intike pagal gamintojus ir specifikacijas. tokie kaip jums kiso akumai manau reikalingi nebent jai yra start stop sistema

Gal sistema blogai nuorinta ir reik orint kaip nors ant nuokalnes ar ikalnes pastacius. Tik spelioju, ne bemsistas kad zinociau specifika.

normalu , jei iranga turi aušinimo skysčio temperatūros daviklį arba dujų reduktoriaus temperatūrinį daviklį

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

kiek zinau 1.8 turbo motore tepalas ausinamas variklio ausinimo skysciu ir termostato nera.

sveiki patarkit ka daryt? renault laguna 1997m 1, 8 variklis slapias buna ausinimo bakelis

Ne pasildytuvas o ausintuvas ten. Ausina tepala.. Tepalo temperatura aukstesne nei ausinimo skyscio...

Kuro sistema kalta ir niekas kitas... , kaip kazkas ir minejo, tau del kompresijos prie saltuko gali nesikurt, o ne prie tokiutemperaturu...

tdi yra sistema, taip kaip hdi, tds, jtd... Kaimuose gal ir kiekvieną traktorių vadina tdi, bet daiktus reikia vadinti tikrais vardais.

metalas pasikeite i plastika jau labai seniai.pradedant nuo trecio golfo gal.As beskei ne viena ju keiciau.Sunkiausiai suzinot detales numeri, po to ji susirast ir nusipirkt nera taip sunku..Tamsta nepatenkintas PROGRESU?Kazkur buvau rades visa audi 80 B4 ausinimo ir karterio ventiliacijos sistema paberta ir su numeriais, tai i parde vaiksciodavau isdidziai pakeles galvaTurint sena tranta priverstas buti isradingu

gali buti zemas ausinimo skyscio lygis. tas kvadratelis yra radiatorius simbolis

kas zinot ar tinka ? abu - ausinimo ir kondicionieriaus? aciu uz atsakymus .

va čia jau ir Pabalio šlanga labai tiktų, aušinimo sistemos praplovimui

Su radijatoriais pasirodo viskas ok. Beda buvo ausinimo ventiliatoriaus blokas neveikia

Common rail kuro sistema..juose.

kubilius ismokino apeit sistema

gal kokia parkavimo sistema neveikia

Jeigu šlangos kietos kaip akmuo , tada greičiausiai bus tarpinė po galva arba pati galva trūkusi. Tada iš cilindrų kompresija patenka i aušinimo sistemą.Šio gedimo šalinimas nėra iš pigiųjų malonumų.

nuo stogo ismetimo sistema specialistas

ko gero IC sistema 'kiaura'.

siandien pakeiciau ausinimo skysti, isitikinau kad termostatas veikia.Uspilus ir uzkurus buvo kuri laika ta pati situacija kad nepakyla temperatura iki 90c.bet kaskokiu mistisku budu po sito viskas kaip ir susitvarke.

norejau pasakyti "padavimo sistema"

antipraslydimo sistema, neleidzia ratam prasisukti

ipurskimo sistema geresne pas E60

akivaiziai matos kad sistema verda

sveiki, gal kas zinot ar reikia nuorint peciuka pakeiciant slanga pagrindine nuo motoro ir radiatoriaus apacios tai pat keisiu antifriza ir nezinau kaip orinasi peciukas kas turit minciu gal galit pasidalint.. nes siuo metu ten kramptausi... dekui uz informacija ir geru arklio metu

kaip pirma auto tai gal ir nieko bet tas 2.3 nzn na vargas. Pats variklis dar +/- garsa irgi uzskaitau bet jai ruosiesi su dujom draugauti tai... desi juk paprastas o ten purskalas reikia turet idealia sistema kad isvengti atbuliniu smugiu kurie dabaiktu taip vadinama "lekstele". O gera sistema ir kainuos norm zvaklaidziu ir tai nenupirkisi po 40 lt.. antra gera bus sunku rasti o su senomis kokiu pas mus dauk ir lb reik pasikrapstyti. dar studiju metais kambariokas turejo c4 2.3 + automata 4 begiu tai suskaiciavo islaidas ir pamate kad i metus sukisa gerokai vis stukos litu o su varikliu pagrinde pavargusi ausinimo sistema, tepaluojasi visur kur netingi be to buna ir atveju kad kompresija vos gyva.. o sanaudos tai palyginti norm kaip tokios kubaturos (apie 12 -14 litru) varikliui tik kad lb jis "trauktu" tai nepasakyciau bet kai bulkai tai per akis

Nejuokauk DDDDd ankstintas degimas, kaip motoroleriuose galima ane pasidaryt??? Vanos yra voztuvu reguliavimo sistema, kaip vtec, vtti, gdi, tai kitaip Valvetronic sistema. mazina kuro sanaudas ir kazkiek masina smagesne yra nereikia lauzti daug, kad pajaust greitesni judejima yra dar toks non-vanos nelabai galiu paaiskint kas tai yra bet dar sustresnis variklis

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

na tai skaityk kas parasyta-demesio variklio ausinimo skystis tik, mazom neikuslinu,

Jeigu niekur nerandi akivaizdaus antifrizo nutekėjimo ar garų veržimosi nuo radiatoriaus ar dar kur nors, tai patikrinti ar nevaro pro tarpinę į cilindrą yra toks būdas: šaltam varikliui nusukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir užvedus variklį žiūrėtį į išsiplėtimo bakelį pro įpylimo angą ar "neverda" antifrizas". Jei "verda" vadinasi pro pradegusią tarpinę dalis kompresijos eina į aušinimo sistemą.

tai pakeist ji nera sunku, siaip del kainu negaliu pasakyt, o savo reduktoriu apziurek ir pirk su tokiais pat sujungimais, 2 bus i ausinimo sistema, nuo duju baliona dujom prijungti ir 1 ar 2 slangus dujom pajungt, tai tuo ir skirsis, kazkada man ant bulkos buvo tai nuo reduktoriaus slangas ejo padavimui ikolektoriu ir dar buvo abratke

Labas trobelieti, manau pagridiniai du įmanomi varijantai : nusprogęs termperatūros vienas iš daviklių ir todėl nejungia ventiliatoriaus, nežinau kokio tipo ten sistema ar termomova ar elektrinis ventiliatorius, man pvz.keletoje MB buvo sudususios termomovos, o JEEP, Dodge, BMW tai juk ydingas gedimas....jeigu termomova mirusi galima vietoje jos montuoti elektrinį vantiliatorių su termodavikliu).Na ompatys blogiausias 2 varijantas -prapūtė tarpinę, dar kitas-galbūt yra dujų įranga ir meistrai pribūrė ir nsugadino aušinimo skysčio ciorkuliaciją, susidaro oro kamštis ir 3 blogiausias atvejis-skilo variklio galva ir kompresiją varo į aušinimo skystį.

krw jai sakau oro kamstis tj oro kamsttis, antifrizas nedingsta, tarpine nepramusta, galva netrukus, ble as klausiu kajp nuorint o ne kas yra? suda malat jus cia wapse