Ismetimo sistema (2 psl.) (3256)

kad voztuvai isdega - ne ju kalte. kaltas degimo kampas. aukstesnio oktano kuras linkes degti ilgiau. degimo sistema pritaikyta zemesnio oktano kurui turi pavelinta degimo kampa. del to misnys nespeja sudegti ir atsidarius ismetimo voztuvui misinys vis dar dega. reikia pakoreguoti degima. persistengti nereiketu.. per ankstyvas degimas yra dar blogiau.

jei ieskai lamda zondo tai dazniausiai jis stovi ismetimo kolektoriuj

dedi naują oro filtrą, į baką ipili litrą žibalo (aišku jei bake ne koks 50 litrų saleros) ir užmiestyje antra pavara gazas iki dugno taip praveji kokius 5 km ir tada į technikinę. O jei dar prieš turi galimybę visą išmetimo sistemą guminiu plaktuku praeit , tai dar geriau

ieskok bedu ismetimo sistemoje, nes dizeliu checkengine risasi su ismetimu

sako kad ismetimo sistemoi gedimas
kazkas uzsikise
dumai gerai neiseina

gali degimo kampas itakot garsa, kuras, ismetimo sitema ir t.t.

del nesandarios isiurbimo/ismetimo sistemos arba/ir nevienodo turbinu issidevejimo

o tai kaip tada kitose turbininiuose varikliose nepradega ismetimo voztuvai?

jai kam reikia turiu sklende su visu krumu, ismetimo kolektoriu!

GAL KAS ZINO DELKO VARO ismetimo DUJOS PER TEAPALO MATOKLI ?

variantai, misinis liesas , negerai voztuvai suregulioti, arba ismetimo voztuvas uzspaustas

numauk kelnes uzmauk petkelnes, , , pigu nereikia ismetimo ir filtro... TUNINGISTAS

prie to pacio, maniskei, ismetimo kolektoriaus yvores nuo zyguliu tinka,

jei pakaitinimo sistema gera, zvakes, laidai, reles. Tai lieka kuro sistema.

Parasykite kiek nusimato saskaita, baigsis diskusijaKazkada uz ismetimo kolektoriu 60lt mokejau...

kitaip sakant ismetamasias dujas juk ant ismetimo kolektoriaus stovi kiek atsimenu.

ant išmetimo vamzdžio mašinos apačioje bus arba vienas liamda zondas arba du jei stovi katalizatorius - vienas prieš jį, kitas už jo. Tačiau jie bus įsukti į išmetimo vamzdį netoli variklio

tada realiau.. bet vistiek keistoka.. nebent turbina keite. nes stockine turba isnesa tik apie 110kW.. neskaitant, kad reikia daugiau kuro.. ir ismetimo sportinio, nes sudeginsi voztuvus ismetimo su tiek slegio..

ismetimo vamzdi tikrink pries katalizatoriu (jei toks yra). turbos-ismetimo vamzdzio sujungimas paziurek ar sandarus. tas garsas yra normalus, ji slopina ktalizatorius ir duslintuvai. jei iki ju kazkur leidzia tai girdesis.

jei bus kompresija jam rodys pas dujininkus dideli HC ismetimo kieki

Parukiau dar viena suktinukePvz.isiurbimo ir ismetimo!Jei voztuvai paprasti atlaikytu....

noriu, kad iki galo susitvarkytum ismetimo vamzdi ir baigtum erezijas skleisti

dalys --------- ismetimo vamzdis, vidurine daslis

Tai bent kainele, as orginala ismetimo kolektoriu, uz 20lt nupirkau. 200sx

Reikia į išmetimo vamzdį prikišti stiklo arba akmens vatos arba sudėti korius, jeigu tokie yra arba kažką panašaus, kad mažintų išmetimo skyles ir prisukti apsukas, kad kuo mažiau girdėtųsi to garso...

Panasu kad kazkas matora bande galingesni padaryti. Nera cia del ko parintis. Uzdaryta EGR sistema, kuri naudojama ekologiskam waziawimui. Tai is ismetimo kolektoriaus eina wamzdis atgal i isiurbima kad dar karteli nesudegusi slamsta per cilindrus pervilktu ir dar suvirskintu. Uzdarius ta sistema padideja trauka, ir varikliui lengviau. Plius nekemsa slamsto atgal i cilindrus. Greiciausiai arba voztuviukas bus uzlinkes arba kazkas tarpine idejes. Mano dyzelyje pats padares ta tarpine, nes realiai jei motoras twarkingas jis nevirsys jokiu emisijos normu.

variau tech.apziura neprikibo nieko prie ismetimo ar kazko, viskas tilpo i remus

Kainuoja naujas apie 100€, dėvėto pirkt nepatariu, o yra jis išmetimo sistemoje

nusiorinai sistemą?

Uzdegimo sistema

tapati sistema

yra keli budai.. paprasciausias - smarkiai pavelinti degima kai atleidi gaza.. tada atsidarius ismetimo voztuvui is variklio i ismetimo kolektoriu sauna dar degantis misinys ir labai efektyviai (ir garsiai) isuka turba. kiek modernesnis budas yra ileisti oro is isiurbimo kolektoriaus i ismetimo kolektoriu (specialiu vamzdeliu su voztuvu panasiu i EGR), uzriebinti kuro misini ir vel pavelinti degima.. tada buna antrinis degimas ismetimo kolektoriuje ir jis suka turbina. siaip reaktyviniai varikliai taip veikia - kompresorius paduoda ora i degimo kemera (siuo atveju tai yra ismetimo kolektorius), is variklio ateina kuras ir degimas, visa tai dega ir suka turbina, kuri suka kompresoriu. nuo starto sako pradeda vaziuoti su 10psi boosto. bet labai kenkia sitas procesas turbinai, kolektoriui ir ismetimo voztuvam.. bet garsas ispudingas, ir vaizdas.. kai saudo is duslintuvo kaip automato.

Sveiki.. Gal kas zinot kokie turi but voztuvu tarpeliai, isiurbimo, ismetimo?

te suplyses gaidy----Yamaha su trenksmu įėjo į naują enduro motociklų rinkos segmentą. Prieš pasirodant WR “hardai”dažniausiai buvo daromi iš krosinių motociklų. Norint juos legalizuoti gatvei reikėjo keisti išmetimo sistemą, sumontuoti apšvietimo komplektą ir t.t.....http://www.juozo.puslapiai.lt/yamahawr.html .........beto parodyk kur tavo nuorodoje zmones kategoriskai parase kad negalima registruoti?

bus turbo i pabaiga pasiziurek ar nera apsitepalavusi prie ismetimo turbinos puses

Turbinos juk ivairios buna.Tiek galinguas, tiek dydis , sukimosi greitis skiriasi.Skirtingos ismetimo sistemos.

buna saudo del uzsikimsusio ismetimo vamzdzio.. nes 4 barai - pakankamas slegis benzinui.

Kibirkštis yra. LENDAZONDAS, AR KAIP TEN JĮ VADINA KUR Į IŠMETIMO KOLEKTORIŲ SUKASI

astresni veleneliai, lengvintas smagratis, kaltiniai stumokliai, droselines sklendes isiurbime vietoj kolektoriaus.. turbo komporesorius.. ismetimo kolektorius .. galvvos angu didinimas tiek ismetimo tiek isiubimo.. kietesnes spiruokles voztuvu.. ir programavimas... visa sita padarius gal ir isspausi 10proc

tikrink degimo sistema.

prasiorink ausinimo sistema

nuorink gerai sistema.

Nuorint sistema bandei?

nzn kaip del galvos, cia tu turetum geriau zinoti, nes as scoupe nlb pazistu. jei kalbant apie saabus as deciau tik pakeites ismetimo voztuvus, nes turbiniu saabu (daugumos) ismetimo voztuvai yra is Nimonic'o, kas yra superlydinys ir kaina atitinkama. pvz 1 isiurbimo voztuvas saabui kainuoja $12, o 1 ismetimo - $104, beveik 10 kartu daugiau. jo, pas mane TD04-15g

o sistema nuorinta?

reiks pravotkes, kompo, ismetimo, ir jei isidesi, pasakysi kad neapsimoka detis, is patirties

sPORTINIS DUSLINTUVAS DAUGIAU NE GALIOS PRIDEDA, - O GARSO, IR TRAUKIA GERIAU TIK PRIE DIDELIU APSUKU PRILKAUSOMAI KOKIOS KONSTRUKCIJOS BUS ismetimo sistema IR NE VISADA TAI BUNA I GERAJA PUSE NES PADIDEJA DEGALU SANAUDOS IR GARSAS , O GALIA ISAUGA VOS VOS NES TAI TIK PADEDA ATSIGAUT VARIKLIUI, TAIGI IR SPORTINIS ORO FILTRAS TIK DEL GROZIO

Nu mano nešaudo dar O kaip patikrint, ar tikrai problema išmetimo sistemoje?

ismetimo vamzdis jei kitaip nesupranti ka jis duoda dyzeliui?

plati savoka "dviguba kuro sistema" - gali ir benzina/dujas vadinti dviguba sistema, gali 2 purkstuku eiles arba E85/benzino (flexfuel) sistema taip pat vadinti. konkreciau reiketu