Iesko galinio suporto (13 psl.) (1272)

Buvo man irgi panasus atvejis kai slapias kilimelis buvo pastoviai, bet cia ford galaxy, tai po kilimeliu eina galinio lango plovimo slangute, tai jin nusimovus budavo ir kaip galini langa plaudavau taip varydavo vandeni po kilimu, zinau masina ne ta bet gal ir audinei kazkas pan yra

Sveiki. Pirksiu audi automobili ir noriu isitikinti, kad po kapotu 103 kw ? Kaip ta padaryti ? Pardavejas pasake, kad popieriuose 85kw. o istiesu 103 tai suabejojau ant galinio dangcio i raide irgi ne raudona ka dar galima paziureti . Sako kad programuotas kompas gal del to jis taip mano?

kas galejo masinai nutikt, kazkokia mistika... vaziavau boba issoko is salutinio, pisau per stabdzius smarkiai, ir poto pradejo kazkas gale lyg kliuvinet prie galinio rato, i kaire susukus rata stipriau girdisi, kad kazkas trinasi i ji, bet kuo toliau tuo maziau.. neissivaizduoju, gal kas numano kas cia daros?

Nu va atejo laikas ir manajai auto pagrazeti, kas kas patys atliekate ar zinote kas tai daro kokybe kad butu nebloga, ieitu visos auto perdazymas, spakliavimas ir taip toliau kas priklauso, slenksciu darymas, bamperiu galinio ir priekinio, oro paemimas angos darymas, jei zinote tai rasykite, dekui uz informacija.

e34 tikrai patvarus auto, per 30k+ km drozimo pries parduodant reikejo pakeisti tik sakiu sailentblogus ir galinio balkio viena sailentbloka. e34 ir e39 priekine pakaba panasi, gale jau pas e39 mandriau biski nors nesuku galvos jau 20k km ir px. filtrai su tepalais ir gryztamo slangutes visi pinigai

Spyruokliu tai nera, yra torsionai, tie tai laiko.Beda su galinio tilto ivorem, bent jau pas 405, nes jos kaip ir nekeiciamos-visa tilta reikia keist, kita toki nadamusta sunku rast, o gal ir neimanoma.Pats nesu turejes, bet zinau kas turejo, tai keite ar du tiltus, kol atsikrate bedos...

o ka? mano mersas buvo tikrai pavarges kai gryzo is vokietijos, dabar jau praktiskai kaulas, neskaitant rudies ant galinio dangcio ir mazycio šašo ant durų, bet važiuoke visa perrinkta, variklis dirba kaip laikrodis, viska sutvarkiau, dabar turiu labai tvarkinga auto, o rudis planuoju pašalinti pavasarį, nes ant žiemos neverta.

Jis gi neperekupas o tik mainytojas o kaip as buvau jaunas tai supratau viena dalyka, retai kada gali ismainyt i geresni, dazniausiai mainykaudamas gali tik i suda nusirist uztad geriau parduot ir pirkt ta ka pats nori nes dabar kai nesiseka parduot tai ir iesko kad su kuo ismainius, jau atsikandau tu mainu.

Pritariu tamtstos nuomonei.Turbūt daugelis pritartų, tačiau ekonominė situacija viską apverčia aukšyn kojom, juk dzin žmonėms kad geri auto neparduodami pigiai, ieško kuo pigiau idealios būklės su servisais ir naglai numušinėja kainą.Normalus noras nusiderėti, bet negali lupena ir tvarkingas kainuoti vienodai.Pažiūrėkim kiek realiai tvarkingų kainos skiriasi nuo laužų Vokietijoje, Austrijoje...

Jei su auto isvaziuoja i Rusija tai jie daznai iesko butent kazkurio konkretaus modelio, na tarkim tenai turi sudauzyta toki auto ir visus jo rusikus reg.dokus, taigi jei turi giminiu tenai galbut jiems veza ta auto, kad be muito isvezt.O kai ieskai konors konkreciai, tikrai sunkoka rasti.

susitvarkyk gyvenima. Iš ko sprendi kad mašina laužas? Forumai tam ir skirti, jog pasikalbėtum, pasitartum su kitais... Be to durnas nesu, gal būt net ir protingesnis už tave esu. Kaip senis tu koks sėdi forume ir komentuoji nesamones, kai žmonės ieško pagalbos, nes su tuo dalyku dar nėra susidūrę.

Kad audi visiskai nerudija, tera MITAS:lolauguma kebulu yra tikrai geros bukles, bet rudziu pasitaiko visgi, nes amzius daro savo...Avant kartais isimeta rudys prie galinio dangcio stiklo-bjauri vieta, nes kad gerai sutvarkyt, reiktu stikla isiminetVerta prasidet su ta b4, vien tik todel, kad tokio amziaus kitu markiu masinos, kartais atrodo apgailetinai

is vokieciu po menesio atvaziuos 525 tds touring 95m visi privalumai, recaro salonas, melyna M spalva, jeigu nieko netvarkius tai uz 4500 atiduociau. ant vienu dureliu apacioj yra rudeliu, nera galinio valytuvo, priekinius stabilizatorius pasikeist ir vairuotojo sedine pasiuti biski, tvarkymas atsistotu maks 300lt. varyklis dirba puikiai.

Tai jojo as irgi ta pati norejau sakyt, esu mates kaip is visai dar normalaus autovezio, ar to pacio vilkiko padaro gryna lavona, bet zmones ir sukas tokiom dielom, visi cia iesko kaip greit ir lengvai pasipelnyt... nors tie patys kai kurie senesni sunkvezimiai laiko kelis kartu geriau negu tie naujesni elektros prikisti...

1. Buvau TA, ir uzkliuo šarnyras idomu kuris virsutinis ar apatinis ???? masina renault megane 1996m. ant TA parasta lankscios junkties per nelyg didelis isdilimas. Ir kai judini rata kleba, dunksi, taip vaziojant lyg nieko nesigirdi 2. Galinio rato stabdymas prastas. Darbiniu stabdziu, bet labai mazai truksta, ka patartumėte daryti, kad sutaupyti?

xm turi viena esmini trukuma kad visi mazgai yra susija stabdziai vairo stiprintuvas ir vaziuokle nuo tos pacios hidraulikos, bent jau kai as turejau tokios panasios bedos prasidejo kai eme dingti tepalas to priezastis buvo auksto spaudimo vamzdelis prie galinio tilto, ir tuom paciu turetu jaustis kietesne pakaba,

ne, nu tu ir duodi. nusipirktum kokia pigia masina, issilengvink, pasilik viena sedyne, uzsidek ant galinio tilto zvaigzde ir isidek pedalus, isidek lenciuga ir mink. vaziuosi letai, bet gi tau svarbu kad vaziuotu. arba galetum i ta islengvinta isimest moto varikli

kadangi aš verčiuosi auto remontu, tai visų pirma žinau kaip lavona atskirt, o antra, kokią benusiperku, tai pirmiausia nuo priekinio iki galinio buferio perkrečiu visapusiškai. Tada vargo neturiu.
Galiausiai perku gerą kebulą, o visa kita padaryt nėra problemų, o kai agregatai geri, bet kebulas sugriuvęs, tai naudos visiškas 0

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

honda civic 1 1991 2 ? 3 ? 4 lambda zondas, abi granatos, gen dirzas, suporto rem k-tas, pr kalades, visi filtrai, zvakes, daug detaliu is sroto kad atnaujint kebulo ir salono stovi.. 5 vid 7.5 benz 6 rudija 7 gerai eina, nebeluzta jau seniai niekas isvis, neimanoma uzdrozt 8 tepalus megsta valgyti jei nugainiotas motoras, sankaba, kebulo korozija ypac gale 9 ? 10 darbinis patikimas aparatas, kasdienai, iki 1000lt nieko geriau nematau ka rinktis

Tai vat tame ir esme, tie kas nemoka vazinet tai ir sako sukirtineje. Nes patys galvoja yra sustriagos kur per levus keliukus pavazinet kur taisykliu nereik bei jokiu greitu veiksmu kad isvengt auto ivykio, o kai regitroj tenka pagal taisykles vaziot, ir laiku i viska reaguot bei saugiai reaguoti, tai tada ir lenda problemos, ir iesko ne SAVYJE KALTU, o tik KITAME zmoguje kalto iesko.. Vazinejau 5metus ivairiausiais motociklais ir keliais mopedais iki teisiu laikymo, su masinom lb retai teko vazinet, bet vistiek kai praktikos buvo daug su vairavimu tai ir is pirmo karto islaikyta. Taigi praktikuokites ir mokinkites vazinet, ir neieskokit kaltu. Kas pasake apie 70% nusisneka, jei gerai vairuoji niekaip taves nesukirs joks instruktorius.

su b4 du metus prawaziawau.., 1.9tdi..., 100stuku pramyniau..., prie wariklio iswis nelindau..., jokiu bedu nebuwo..., wairo traukes irgi nemirtingos.. nei galinio balkio gumu ne kart neteko keist..., priekines gumos tai nelaiko..., bet ir kainuoja po 10lt..., dar su stabdziu diskais tik wargau..., wis sumesdawo greit naujus..., nors ir pramankstindawo suportus

A6 kit1 model5 turiu omenyje, nes veiksmautojas tai zino todel ir klausiu jo.VW Passat W8 4mot reikia.Calibroms pilna stailingo intershopuose, beto man reikia didelio.Del viso pikto parasyk koks ilgis, jei toks kaip tos kuri foto juoda, gal ir man tiktu, man reikia tokio, kad uzdeti ant galinio bagazines dangcio virsuje(universalas).

tai kad zaraza tu puliuoji zmogus iesko hebros su mocais o ne su pirdom max 50cc o tu juk ju garaze savo nesavo ten rasiai kad net 6 turi? ar turejai pohui bet tai kad prie britvos net stovejes salia nesi tai 100% o primeti baizu cia zinova derintoja ir t.t. klounas

Klausimas nėra durnas kaip tu manai, pas prancūzus dažnai naudojami tie patys motorai skirtinguose modeliuose, žmogui gal užlinko ir negauna iš tokio pačio modelio, ieško kur dar toks matoras buvo montuojams tai ir klausia..gal atsakys kas nusimano apie šitas auto, aš prancuzisko neesu turėjes ir jais nesidomiu, todėl ir nekomentuoju to klausimu.

nu as irgi nesuprantu, kalba buvo apie tai, kad tipo 5 bmw uz bet kuria audi ar vw geresnis, o matai pasirodo, kad bmw galima drozt nes jis amzinas...tik jei nori kaifa pajaust, tai hujnia tas 525, vos 140 kw...idomu kiek procentu iesko masinos drozimui?ar bent 1 proc bus tokiu?

Civic istorija uz 500lt. Nes jau po visko, t.a., draudimas, sutvarkyta masina. Ikisau- 24lt suporto rem. k-tas, granatos guma uz alaus butelka, rado kolega stalciuj nauja- atidave, dureles 50lt, posukio zibintas 20lt, bagazines palange salonui 30lt (srote), tepalai 80lt su filtru, zvakes 60lt, kebulo darbai su medziagom 400lt. Is sudo padariau masina ir saziningai t.a. praejau. Ar apsimokejo? Spreskit jus. Nepaminejau dar akumas 180lt. sznajder, civic standartinis mazesnis. Snd nufotkinsiu, idesiu pasigrozet triperiu uz 500lt..

Ieskojau pagal paieska bet nieko neradau tai noriu paklausti. Audi 80 kaista priekiniai stabdziu diskai suportai vaiksto gan lengva be rudziui uzkisu atsuktuva ir be didesniu pastangu sustumiu , kreipenciosios ar kaip jos vadinasi irgi nestringa svarios nesurudyjusios vaiksto puikiai. Kame dar bedos gali buti? viskas buvo gerai kaladziu nieko nekeiciau kalades dar po 50 proc. mesos. Slangutes? nusukau nuo vieno suporto bega graziai ikisau viela puikiai. Nuorinau vistiek taspats. Viskas kartota gal po kokia 10 kartu.

gali buti galinio reduktoriaus ar tilto tvirtinimo guma iplysusi , dezes pagalve, variklio pagalve, kardano guolis, kryzme ar guma ir basta daugiau nier kam na nebent tik kardanas issibalansaves kol visko neperrinksi nieko nesuzinosi, net geroj diagnostikoj nesuzinosi, nemanau kad rato diskas lenktas ir tau nepasake kai balansavai(nors tikimybe yra)

Gamintojas nenumatytu tokio reikalo, jei nepriverstu istatymai.Nepriklausomoj pakaboj stabilizatorius privalomas.O jo nauda svelniai tariant abejotina, ypac paziurejus i mazdos 323 galini stabilika.Vienintele man zinoma masina, negalinti vaziuot be priekinio stabilizatoriaus-audi 100.Tevas su mersu velniai zino kiek metu be galinio vazineja-nei kas plaukioja nei ka, jei vaziuoji su galva

sau pirkau, vokietijoj pats radau, susiorganizavau parvezima, gryzo praeita savaite, meginu paruost tech apziurai, ir va tas klizmatronikas purskalas galinio lango neveikia..su vienu kalbu, sako tikrina viska, algis sako tipo dzin, prieki tik ziuri ar veikia..kol nevarysi apziurai tol nebus aisku..bet jei ir pravytu kur bedu ieskot neaisku.va ta ir meginau isiaiskint

firmos vardas na nenori jie taves drausti, ble ziurek man sako - nedraustina tavo gatve, nieks nepasikeite , avariju neturiu no points, kaina opanki , o galejau moketi tuos pacius ir visiem dzin, matyt durnu iesko, ju kaip lt -lietuvos draudimas geriauses ir tu senelio neperkalbesi nors tas pat s, o kaina uzkelta

Problema ne mašinoje, o tame, kad pirkėjas runkelis. Tikėjosi numušt bent 200 eurų, bet kai numetė tik 50lt, apsiputojo ir virkauja forume. Jei tuos 200eurų nuo kainos būtų numetęs, visiem būtų giręsis, už kaip pigiai kokią gerą mašiną nupirko. Šūdų malūnas žodžiu, kai runkelis už kelis tūkstančius ieško naujos mašinos

Šie gaminiai "prastų firmų" yra tik tiems, kurie naudoja juos ne pagal paskirtį. Jei važinėji, kaip sakai, ramiai ir neagresyviai, tai tikrai ilgai būsi patenkintas. Agresyviam važiavimui (ir sportui ) yra sukurti kiti gaminiai. Pats esu naudojęs mintye kaladėles - tikrai geras produktas. Kai keisi diskus ir kaladėles būtinai išvalyk ir iš naujo sutepk kreipiančiąsias - daugelis kaltina kaladėles kad cypia, bet tai yra kreipiančiųjų problema. Ir ji dingsta išvalius/pertepus/ jas arba perrinkus suportą - mūsų šalyje labai retas kuris keičia stabdžių skystį kaip nurodo gamintojas (dažniausiai kas 2 metus). Stabdžių skystis yra absorbcinis, ir absorbuoja drėgmę. Ji niekur nedingsta, o nukeliauja iki galinio taško - stabdžių būgno cilindriuko, arba suporto. Tada prasideda korozija ir visos papildomos problemos su stabdžių sistema. Todėl, keisdamas diskus ir kaladėles nepagailėk keliolikos litų stabdžių skysčiui. Stabdžių kreipiančiųjų sutepimui daugelis gamintojų rekomenduoja silikono arba vario turinčius produktus. Tik nenaudok bet kokio tiršto tepalo - ne tam skirti tepalai linkę džiūti ir tirštėti. Dėl to gali pradėti strigti suportas. Rekomenduočiau Wurth tepaliuką kreipiančiosioms 2, 9g - 4-5lt. Dviejų maišelių bus per akis. Sėkmės!

viena karta vaziuoju su savo mergina(tuomet dar turejau e34) ir prisiveja mane identiskas bmw bando lenkt po to stabdo... blemba galvoju bus idomiai. pergalvojau viska lyg ir niekam nieko nepadariau sustoju islipu. jis man sako tavo galinio numerio nera. ziuriu rimtai pameciau. bet ta nakti kazkas rado ir i policija nunese

Pagal žmogų. Vienam visos mėlynos yra žydros, kitam visos rašalinės, o kiti gilinasi į tas spalvas, ieško kodų ir t.t., nors man asmeniškai nerūpi, žiūrint tik kaip tinka prie automobilio, nevirškinu tik dramblio kaulo, t.y. gelsvos. Būna tokie taksai ir pan., tai geriau balta, raudona, rožinė, žydra ir dar belenkokia, tik ne ta pageltus...

e36 318 galines spyruokles 60lt abi, su gumomis atraminemis, galiniai tiuninginiai zibintai 200lt, abu, paprasti galiniai zibintai 60lt abu, reduktorius 50lt, pr. buferis 50 lt, groteles 30 lt, durys po 50 lt suviskuo, galinis dangtis 40lt, bmw zenkliukai- emblemos nuo priekinio ir galinio kapoto po 20lt, pr. sparnas kaires p. 30lt 867427699.kaunas

Pats vairuoju KeeWay f-act 50 su el.prietaisų skydeliu Bėdos tik tokios jog 2, 2kw 49, 2cc Traukia max 58 daugiau nesu ikabinęs. Šeip neturėjau bėdų išskyrus nebėra galinių stabdžių, ir nemoku nusiimti galinio rato, jog pasikeisti naujus stabdžius. Dar tik pravaževęs 5000km . Nežinau net ką daryti dėl greičio stokos. Vat tik tokios bėdos.

max 7 litrus o po to zmogus smegenu siknoi iesko, kai pas ji valgo 9. trasoi ima ar mechanas ar automatas nuo 5 iki 5, 5litru. mieste nuo 8 iki 10. cia kaip vaziuot ir kokia deze priklauso, sanaudos vasara. mano automatas eme mieste nuo 9litru vasara, ziema 14, kadangi bmw turi webasto, pavalgo dyzelio.

Tai nelabai esme supratai, nu tiek to per raides neina tiesiogiai isreikst arba as leituviu nemoku. As tau nesakau varyt ir ieskot, tarkim jai tu tralistas esi, varai i aiksteles uzseniu, vesti masinas i lt, ir jai touj akstelej yra man reikama masina jis man ja pajama, o ne varineja po vokietija ir iesko auto man..

tu pridurke jeigu neisigilini apie ka rasoma tai patylek, jis net nerezervuoja jis ju paprasciausiai NETURI!!!, jeigu net nerezervuoji o sakai kad atvaziuoji, paziurek kad jo skelbimai pastoviai perdedami ir nedelto kad pirkeju iesko o kad lopas lenkas yra.Isvis net nesuprantu koks jam tikslas taip daryti.O tu jauciu esi tas pats asmuo arba toks pats lopas.

keista kazkaip.. nes zinau daug 900iniu net ir OG su gamykliniais nekeistais stogais ir nieko.. aisku pradeda sunktis po truputi per dideli lietu, bet yra specialus purskalas, kuris apsaugo nuo to. ir siaip nera tas stogas aplink stikla isitempes.. gana laisvai kaba. as db mastau gal tamsinimo plevele buvo kalta.. nes kai truko buvo ijungtas galinio stiklo sildymas.

Sveiki iškilo tokia problėma audi a4 97 karavanas pamačiau jog perdegė apšvietimo lemputė nežinau ar viena dar nežiurėjau ir dar pastebėjau jog kai paspaudi stabžius užgesta numerio apšvietimas ir užsidega galinio lango sildimo jungiklio lemputė nors jungiklis išjungtas ir avarinis tas pats nors ir vazuoji nors ir ne bet tik kai stabdi nuspaudi, kas galėtu būti čia?

Geriau sunkiai ir ilgai, nei lengvai ir greitai, nes taip ir tampa automobilio pirkimas tikra loterija. Nors taip pat žinau, kas būna su tokiais kurie ilgai ir nuobodžiai, kaip aš. Ogi du mėnesius ieško, niekas netinka, tada jau prispaudžia laikas ir ima kas pasitaiko. Vo su kuo tikrai sutinku, tai ledo paieškos už 3000Lt yra per daug naivios.

Sveiki, mergina iesko automoblio kazkur iki 3000-3400Euru. Svarbu, kad butu hecbekas keturduris. Labiau linke prie benziniu varikliu, nes vazinet daug nereikes , kazkur po 20- 30km per diena ir remontai pigesni. Kokie butu jusu patarimai? Jinai siuo metu ziurineja Opel Astra H 1.6 benzina. ir Mazda 3 1.6l benzina 81 kw Kaip vertinat jos pasirinkimus? kokie butu jusu patarimai?

Sveiki, nutiko tokia problema, kad po nakties užvedus automobili, pradėjo streikuoti spidometras, šviesos, avarinis stopas, valytuvai. Prijungus prie kompo ir ištrynus klaidas - atsigavo šviesos, avarinis, bei spidometras. Problema - valytuvai veikia non stop neina nei ijungti, nei išjungti, rankena nereaguoja. (Rėlė ar mikroschema)? - rankenelė manau negalėtu būti, nes reaguoja i galinio lango veikima. Audi a4 b6 2002 1.9tdi 74kw.

nu jo geriau pataupyk nes as nusipirkau uz 1500Lt ir tai gavau kist pinigus tai prie galinio rato kur kojele yra viduj jinai isoksta tai karbas genda tai ziurek lempos neina tai jau biski per duobes pravaziavau jau degalu neberodo kiek yra tai kibirsties neberodo, pirk uz kokius 2500Lt patariu vargo tikrai nebus.

1. Perku vairo stiprintuva 2. Bardacioka su visa spinele 3. Juodas galinio rata sparnas 4. Juodas buferis 5. Elektrinius langus 6*/. Jei kas turit , pirkciau suba su stiprintuvu kartu Rasykit cia arba +37068321706 . Kaunas.

jo butu idomu suzinoti taig yra dar ir syncro. matot man dar aktualu ir patikimumas ir praeinamumas nu aisku ir ekonomiskumas nes suku per savaite apie 1000 km. girdejau kad audi turi galinio tilto bokatoriu o pas subaru to nera ir subaru su 2.2 motoru reik 17 litru mieste ar man cia pievas pasakoja?

As tai noriu Ford F150, bet kad ir mano pana ta masina vazines, tai jinai parkuodamasi su tuo F150 maximos aikstelej puse masinu isstumdys. plius rudyja labai F150. nesenai pas mus virino galinio reduktoriaus dangteli.. perpuves kiaurai.. uz tokia suma pas mus padorus 2005 metu F150 iseina. kitaip sakant pats nzn ko noriu.. svarbu nerudytu