Iesko galinio suporto (15 psl.) (1272)

nieko jis neperdarinejas.tokia nusipirko nuo grynaveislio airio dar buvau nulekes i sveti pas ji.net isiziojau..OPELIS!!!! VAIRAS DESINEJ PUSEI..GAMYKLINE MASINA! net ant lango galinio reklama likusi salono kur pirko ta opeli nauja..cia pietu airijoj, CORK miestas.eismas irgi kaip pas anglus vyksta kaire kelio puse.nes siap tai buna ne opelis aglu tipo masinose marke o tas vauxhall ar koks ten jis..tavo irgi manau vectra ne opelis marke jau..

miata mazesne ir maziau galios turi, bmw gal kiek labiau komplikuota jei noresi isspausti daugiau galios. as asmeniskai imciau miata, nes as linkes tiuninti varikli. miata pigiau islaikyti butu ir variklio tiuningo dalys pigesnes. miata turi tik minusa viena - nuo pavaru dezes iki galinio reduktoriaus eina aliumininis balkis.. jis megsta luzti, ypac jei vazineji prastais keliais. galbut pavyktu pritaikyti balki nuo RX8, nes ten jau plieninis.

i ka dar atkreipti labiausiai demesi perkant peza 406? turiu nusiziurejas 2000m/06men, 2.0 hdi, 80kw, juoda sedana, praso 2000eu, bet kadangi masina parvare dedes pazystamas sioks toks, tai iskart pasake kad galinio stabilizatoriaus trauke reikia pakeisti, langas keleivio pusei nesidarineja, spidometras nerodo km, ir dureles truputi ilenktos, todel ir kaina mazesne. o siaip viskas yra, lieti ratai, borto kompas, ir visi kiti sudai...

buvau nupirkes padrozimui lada 2101 1973 metu, tai cia vienas is puveku ir dar vairavau pazystamo mazda 323f taj buvo plyses kebulas nuo vieno galinio sparno beveik iki kito ir turiu pramogai audi coupe gt tai reikejo visa gala pervirint ir vairuotojo duris keiciau, nes kai pradejau sveist dazimui pasirodo nupuve iki puses duru apacia ir uzvarita stiklo pluostu, bet kadangi uz centus paimta tai px

nieko panasaus, pas mane benzinas-dujos 3.0l 16 litru 100 km duju t.y 8 eurai simtui kilometru 165kw ko dar reikia? detales pigios, tvarkiausi vaziuokle sarnyrai traukes nuo 10 iki 30 euru kad daugiau nera kam ten gesti per pora metu pora babinu pakeiciau 23 eurai vienetas, issipletimo bakeli naujas apie 30 euru galinio traverso selenblokai po 11 euru, nematau nieko brangaus prabangaus tik komfortiska vaziavima

Jei tamsinti langai šyldyma galinio lango gali jungti be vargo ir rūpesčių nes neįtakoja niekas jo veikimui, ir plevele neišsilydis ir nieko nebus 100%, o tau neveikia dėl to kad bus sugedes blokelis. Pas bmw e 34 yra gale uz apšyvkes šone prie lango kur šviesa blokelis kuris kontroliuoja šyldyma lango ir naudoja lango spyrales kai antena radijui, jis sugenda ir nebešildo, varyk pas elektrikus sutvarkys

kas cia per fantastu diskusija? vienas iesko bbz ko uz skolintas kapeikas, kiti a6 c4 uz 4 k perka, nu jus pavarot... o kas del birstono, tai kazkaip pamenu sakei kad a6 2.5 tdi v6 motoriukui dirzus uz 50 pakeiciat, o dabar paatviravai kad tokios auto tik pro sali kartais pravaziuoja tai kaip ten yra? tikuos pasigirsi cia nauju pirkiniu laistysim

Sveiki, labai reikia Jūsų pagalbos, patarimo. Neseniai su vyru įsigijom Jaguar x-type 3.0 (benzinas/dujos) mašiną. Pradėjo byrėti, sugedo galinio keleivio lango sistema ir langas neužsidaro, pradėjo degti kažkokie laidai ir visi dūmai varo į saloną, yra ir kitų problemų. Skambinom į kelis autoservisus, niekas nenori imtis. Gal galit patart, ką daryti ir kur kreiptis? Gal autoservisų Vilniuj žinot, kurie imtųsi mūsų mašinos? Ačiū

Lauzas lauzui nelygu. Raso gi, kad tt tas passatas. Kas yra gana blogas sprendimas. Variklis mazas, apsuku daug neuzkelsi jam. Twin turbo setupam ar siaip didesnem turbom ant mazu varikliu reikia apsuku daug, kad isnaudotum jas. Dyzeliai, ypač seni, aukštų sukiu netoleruoja. Ir su tema nlb risasi, nes to ozio savininkas investaves nemazai i ji ir kazkiek zino ka daro. O cia grabu priaiperka ir iesko mygtuku ijingianciu turbinas

Kolega, klausimas buvo ne apie tai kokia masina man geriau butu isigyt, ar apie ju gedimus kurie kainuoja. Elementaru kad zmogus iesko kuo pigesnio varianto kaip isisukti is situacijos. Nes nemanau kad ponas eitumet i maxima ir ten pirktumet pieno uz 40litu, kur galima pas mociute kaime gauti uz centus. Todel ir parasiau forume, kad sulaukciau kaskokiu pasiulymu, o ne kvailu patarimu. Reikes vazinesiu is su 3, 3 nematau nieko baisaus.

Nenukabink nosies, nebūtina visa gyvenima pirkti is aferistu-nesaziningu turgaus babaju ar is sukciaujanciu pepradaveju-čigonkų.Pabrėžiu-iš nesąžinigų-nebepirk, žmogui veide parašyta kas per tipas, o dar geriau išduoda nuotrauka, pažiūrėk į teises ar pasą-visi sukčiai išsiduoda pozuodami fotografuojantis.Pirk iš normalaus, doro žmogaus, kuris sutiks duoti rimtam test-drive`ui, iškratyti pakabą ir komp.diagnostiką pasidaryti galima ir pačiam.Netikėk tokiom nesąmonėm apie kainas, visada būna išimčių.Kas ieško-tas randa, sėkmės!

Sitam kataloge yra tokiu detaliu, kuriu kitur rast neiseinaPvz. stabdziu suporto tvirtinimo pirstai, ar kaip jie ten vadinasiBeda tame, kad einant koki 100-120 ir staigiai stabdant, yra vibracija.Mieste visai nesijaucia...Ilgokai aiskinausi kame saknys, pasirodo tie pirstai issidevi ir reikia keist kartu su tuo remeliu, kur sukasi prie amortiko kolonos.Kai sioje grandyje yra laisvumas, tada ir pasireiskia drebejimasLauzyne nepavyko rast gero, nors pardavejai prisiekinejo, kad "viskas ciki", su naujais tai isvis idomu, nelabai pardavejai ir supranta kas tai yra, vis siulo stabdziu suporta pirktTai va, o sitoj kontoroj tai kainuoja 162ltBrangu?Bet yra!

taip, lauki, nes jeigu tu pirmas, tas sakys kad nieko nezinau apie skolao jei jis, tada tu po nuosprendzio ji paduodi, tu teismo pripazistamas nekaltu, o tu jau tada pagal istatymus kreipiesi i teisma, va kad tau krito ant proto ir tave zmeizia ir teip toliau, aisku?bet kaip sakiau ramiai uztikrintai perspeji, kad atsi, pist nes tu nenori tampytis po teismus, neijo nenori, tegul iesko kito locho,

kai usiraus kada ant kokio pedanto ot tada vaizdeliu butu.maza nepasirodytuteke tokiu sutikti.atvaro TU MAN SUPUVUSIA MASINA PARDAVEI! nu nuvarom i serviza.kur supuve?tai ant galinio tilto kelias rudis pamate, spyruokles dazai vietomis nustryne amortizatoriu.ir va isaiskink durnam daiktui! o jis ilgai dar mums prota kniso parduotuvej ar kur sutinka netycia iskart saukt pradeda AGFERISTAS SUPUVUSIAS MASINAS PARDAVINEJA.rezume, pardave zioplys ta tipo supuvusia masina, nusipirko savo supratimu sveika jau.be rudziu

gera ta poema sukurei, bent supras zmogus kad tokiu variantu nera ir nebus kurie jam iesko geldos, vargsta o jis sako ne netinka neperku..tokiu variantu nebuna kad kas uz dyka tau ieskos ir ves o tu galesi juos nx siuntinet jei kas nepatiks..paskambink i skelbimus, kuriuose raso-auto dar italijoje, vokietijoje ir pan, esant norui parvezme ir jie papasakos tau situacija, manau su savo tokiu poziuriu atsidarysi autogidas.lt ir tau to pakaks

Sveiki, nesenai įsigyjau neblogą Peugeot 307 2002m 1.6benzinas. Susidūriau su keliom problemom. Uždarius bagažinę kažkas yra užsikirtę, kad automatika ją vėl atrakina, tačiau mygtukas nėra įsispaudęs. Pavyko uždaryti tik iš 30-to karto smarkiai užtrenkus, ir nuo tol bagažinė nebedarinėjama. Taip pat nešyla vairuotojo sėdyne ir vairuotojo veidrodėlis. Gal saugiklis išmuštas bus? Keleivio pusėj abu veikia. Taip pat galinio lango purkštukas neveikia. Jam juk ateina iš bendro bakelio? Gal užsikimšę bus? Labai prašyčiau patarimų. Ačiū.

siaip su masina galima vaziuot kas 8diena... zinoma gali vaziuot nelaukes tu 8dienu bet atgal negrisi nes baltarusiai neileis i LT o peskom nors simta kart i diena vaiksciot gali, kol kojos neatkris. Mano atveju perraso ant manes (daverinast) ir tas zmogus visus muitus sumoka kaip reikia, tiesiog as tipo vairuotojas, viskas legalu ir patikrinta tiesiog baltarusis negali i BY per metus atsivezt daug auto, todel ir iesko kitu zmoniu...

Kad sugedę savaime aišku, bet kurioj vietoj, negi ardysi pusę mašinos šaltame garaže> Jeigu būtų gedimas multimedijoje tai išviso niekad nerodytų galinio vaizdo, bet dažnau rodo ir gerai rodo.Manau čia bus kontaktas, tik kurioj vietoj? Galvojau kad nedaina iki atbulinės eigos pažibinčių, bet jie dega, tai gal ardyti bagažinės dangtį ir žiūrėti kontaktus prie pačios kameros?Arba kur jungias prie tų pažibinčių? Negi nieks neturėjot tokios bėdelės?

sveiki. yra tokia beda is galo kai vaziuoji mazdaug nuo 40-50km/h pradeda uzti kazkas atrodo is vairotojaus puses galinio rato zinau kad ne reduktorius nes kai begi isjungi vistiek uzia tai tikriausiai guolis ar ne? tai dar paklaust noriu ar imanoma paciam ta guoli pakeisti is kaip ji keisti seip prie vaziuokles nelabai stiprus esubet manau galeciau susitvarkyt jei padetumet

ant tavo bmw varomi tik du paskutiniai 255 kulokai, o ant evo visi keturi, tarkim kad ir 225, tai pas ka didesnis startinis plotas? 4 ar du? ir patikek ta tavo bmw tas evo padetu i reikiama vieta galinio vaizdo veidrodelyje SU TOKIU PACIU SUKIMO MOMENTU. pakartosiu tau dar karta starto pradzioje tu tikrai ju visi nesukisi i asfalta, parodyk bent kazkokias kreives ar dar ka, nes pasakas seka tik vaikams.

Aisku visi sake kad rudys nieko nesveria tame ir yra reikalas, bet crx taip pat rudyja kaip ir kadett, kartais net dar baisiau.. Pas kadett peilis yra priekiniu svirciu galiniu ivoriu tvirtinimo vietos, taip pat kaip ir galinio tilto ivoriu. Pas crx, dar kelis honda civic modelius- slenksciai, dugnas, galiniai sparnai (hondos tu metu skarda dar plonesne nei tuu metu opel, teko virinti ir ta ir ana..:smoke

viskas ka parasyta galioja.Tik niekas nepasake, kad visos 4x4 masinos, tos kur tikrai vaziuoja, tos tikrai rudyja kaip k... Iskaitant pajerus, subarus, patrulius, teranus, daihatsu, suzuki.Visi alei vieno.Arba reikia pirkt uz daug, ruost ir vazinet.Arba imt ruosta.Visi varijantai brangus, reikalauja laiko, pinigu ir entuziazmo.Na su subariku mieste kaip ir normaliai.Kol kemsyne galinio tilto nepaliksiGal geriau vaiksciok, vistiek 25metrus iki vandenio negalima privaziuot, arba uz "brangiai" galima viskas

Taip, kas čia sakė kad lagunos irgi neekonomiškos, sutinku. Ale vis tiek dažnai keliais litrais mažiau nei šafranas. Bet visai nesiskundžiu, automobilis patogus ir visomis prasmėmis nėra brangus. Išskyrus keletą situacijų. Manau su safranais situacija gi panaši, tik mažiau rudžių, daugiau elektronikos bėdų. Mano lagunai galinio guolio keitimas atsiėjo gan nebrangiai (be ABS dar pigiau būtu). Va jei būtu buvęs diskinis su ABS, jau būtu kainavę gan riebiai.

Tai ne naujiena.Gerokai dažniau nei auto pardavėjus jie"kadrina" brangių kompų, elitinės fotoaparatūros, laikrodžių ir pan.pardavėjus.Gal todėl kad lengiau užkimbama ir siunčiasi paprasčiau tad lengviau įtikintiTenka neretai pardavinėti ne lietuviškuose e-skelbimuose tai tenai aferistai turi netgi nuosavus akauntus susikūrę.Suprantat kai tau parašo to paties portalo kur ir tu paskelbei dalyvis iškart pamiršti pavojus.Nyderlandai, Belgija, Vokietija, Švedija-jų mėgstamiausios zonos, nes liaudis ten pasiturinti, patiklesnė...Na o lietuviškuose saituose koloradiniai bomžai ir africanai ieško lengvatikių

man patinka te bmw turietojai.mano bicas perka 5serija no nulio bet kai pravazioja 150 stuku stengesi atsikkratiti nes ten irgi ligu atsiranda(valituvai, uzvedimo spineles uzstringa, galinio tilto pagalves pasileidzia, jai pasikeiti prekinio stikla norsir originalu prasideda svilpimai 3.0 v8 variklis vobse nesamone greitai bavarai nuo jo atsikrate , berods 4 metus te gamino nuir ka ten apie bmw kalbet (berishe-motor-werke)kaip pradejo bmw nuo kukuruzniku savo karjera taip ir varo...

Pilnai sutinku - kas iesko tas TIKRAI randa uz 15k lt, galima ir X5 rasti uz 15k lt... sudegusi nesneku ko nezinau, gyvenu lietuvoje sneku apie joje esancia situacija, sneku apie tas masinas apie kurias suprantu, nelendu i tuos forumus kuriuose nei velnio neikertu. Tavo mastyma turetu sudominti sitas modelis http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/bmw-530/id-1203048 puikus modelis, 530d, naujos kartos 160kW variklis, kaina maza, nes matosi kebulo defektai, nu zodziu idealiai kaip tu pasakojai.

Tiksliau tai sitas projectukas nebuvo visiskai replika gt 40 jis panasus taciau glinis bufas netoks arkos uzsibaigia kitaip priekinis oro intakas netoks ir galines stogo atramos ne tokios kai gt40 o kai gtx1 duris slenkcius ir stoga reiktu taikit pagal esamo donaro matmenis atstumas tarp ratu gali skirtis taciau tai gali kompensuoti duru ir slenkciu ilgis slenkstis turetu eiti zemiau galinio sparno ligiai nuo arkos ir remtis i priekinio sparno vertikale linija tokiu principu pailginus ar sutrumpinus detales.

Sveiki, įsigijau BMW 530 E60 ir pas mane buvo sudėtas komplektas užuolaidų. Buvo įdėtos gale šonuose ir ant galinio lango. Šonines lengvai išsiėmiau, bet galinė yra valdoma elektra, o mygtuko niekur nerandu... Gal kas žinote, kaip ją suskleisti? Prisegu nuotraukas, gal išeis kažką suprasti. Taip pat video yra su šiomis užuolaidomis, bet pas mane ant durų nėra jokio mygtuko joms, kaip tame video:

draugas turi audi 80 quattro ubage pas ja stovi dvi blokiruotes, viena centriniam difui kita galiniam difui. kol neijungta nei viena blokiruote daznai kuris nors vienas ratas is keturiu tik kabina jei yra slidu, arba pasiskirsto tarp priekio ir galo buna kartais tik vienas ratas kapoja ir niekur nepavaziuoja na panasiai kaip koks fwd ar rwd po viena rata pasiskirsto kam lengviau tai taip ir b2 sistema skirsto tarp galo ir priekio. ijungus centrini difa sukabina prieki ir gala 100% tada kazkas panasaus kaip sake isstrizai ratai kabina. ijungus galini difa tada jau visada kaip minimum kabina 3 ratai. aisku viskas priklauso kaip stovi ratai ant kelio, kokia danga ir panasiai. parasiau kaip pats maciau ir kiek bandyta realiai tos blokiruotes. dar turi bulka tai ten jau kitokia deze ir kitokia centrine blokiruote kuri sukabina automatiskai vos prasisukus priekiniams ratams na panasiai kaip syncro ir dar plius turi galinio difo blokavima. pas c4 irgi tas pats tik pas c4 a6 jau nera galinio difo blokavimo.

nu karocia paimi metalo plokstele 5cm plocio ir 3-4mm storio ir issipjauni kokio nori aukscio mes pjovem 8cm aukscio isgrezi skyle virsui ir apacioj tokiu plastinkiu reikia 4 vienam amortikui 2 ir kitam 2 tada pakeli masina su dankratu i virsu ir arsuki amortika no galinio tilto tada prisuki plastinkes ir amortika prie plastinkiu ir kitoj pusej ta pati padarai ir galas iskeltas, vienas bicas pasatui ta pati pasidare tai lb dziaugiasi

Kad v6 mustangai apskritai nepasizymi kaip muscle car... Man keista, mustang-sena legenda, o motorus kartais i juos ideda nelabai legendiskus Noreciau as panos, kuri mustanga turi Itariu, jog man KKK turba neitin tinkamas variantas... As jom niekad nesisomejau, bet nesu skaites, kad kas i SQP detu KKK modelio turbas. Visi krauna garrett'us.... Jau susitvarkiai su mokslais viska? Scoupe tai pakeiciau oro filtra, ir kuro tiekimo vamzdeli, nes buvo uztrintas netoli galinio tilto..

patarkit kur kaune kokybiskai ir nebrangiai pasitikrint vaziuokle seip gal as nesuprantu nuvaziavau kad pakeistu galinius salemblokus ir padarytu ratu suvedima pries ziema tai chebryte atverte burtu knyga ir pradejo pasakot apei galinio tilto keitima ir vos ne visos priekines vaziuokles restauravima nors man nieks ten nebarska ir netarska pakaboje ir pries puse metu TA paejau savo chodu ir jai nesunku tuo paciu koki servisiuka ar meistiuka kur taiso vaziuokles parekomenduokit dekingas is anksto

Priekinis buferis tinka ir tvirtinasi taip pat, tik labai negraziai atrodo, kadangi jis labiau pustas, geriau det KAMEI pazeminima ant originalaus. Galinio tvirtinimai kitokie, daug reikalu juos perdaryt, taip pat geriau det KAMEI pazeminima ant originalaus. Kapotas tinka, tik turesi "teliko" vidurine dali keist, nes spyna kitaip kabinasi. Pr. faros b3-cios yra ilgesnes uz b4-tos, todel keiciant kapota i b4, reikia keist ir faras, nes sudauzysi uzdares kapota Galiniai zibintai- tinka, vairas- tinka.

Eil. Nr. Remonto darbų ar paslaugų pavadinimas Kaina (su PVM) 1. Automobilių važiuoklės kompleksinė diagnostika 40 Lt 2. Paskirstymo diržo keitimas 150-800 Lt 3. Variklio vožtuvų riebokšlių keitimas 90-600 Lt 4. Šarnyro keitimas 25-70 Lt 5. Sankabos keitimas 150-700 Lt 6. Priekinė stebulės guolio keitimas 40-100 Lt 7. Galinės stebulės guolio keitimas 30-130 Lt 8. Priekinio, galinio amortizatoriaus keitimas 50-100 Lt 9. Ratų geometrijos suvedimas 60-80 Lt 10. Elektrinės dalies remontas 1 val. –70 Lt 11. Starterio, generatoriaus keitimas 30-150 Lt 12. Padangų montavimas su balansavimu 15-30 Lt 13. Padangų sezoninis saugojimas 10 Lt už vienetą 14. Automobilių kondicionierių pildymas 120 Lt 15. Automobilio išmetimo CO reguliavimas 30 Lt 16. Automobilių optinis šviesų reguliavimas 10Lt (vienas žibintas) 17. Kompiuterinė diagnostika 70 Lt 18. Variklio alyvos keitimas 20 Lt 19. Stabdžių trinkelių keitimas 40-70 Lt 20. Stabdžių žarnelės keitimas 30 Lt 21. Stabdžių galinio cilindriuko keitimas 40 Lt 22. Pagrindinio stabdžių cilindro keitimas 40-130 Lt

2, 500 uz vaziuokle, po 4 men vaziavimo atsileido 2 purkstukai, isede gumeles, vel keiciau tepalus ir t.t., dar po men, isminamasis guolis, vel neriau deze salin, po 2 men pagalve isejo, ta kur lb sustrai sedi ten netoli sildymo peciuko su visomis pavaru valdymo svirtimis. jau lyg viskas ir norma, ne blet kazkoks piemuo kai piso i sona tai nuo priekinio rato iki galinio toki pasventinima dave..dar papildyti kanors?

Katik gryzau is garazo, buvau pasikeles ir apsiziurejes viska. Tu kaip visuomet teisus- nesandarus sujungimas ac radiatoriaus su slanga. 5500. Dar ka radau- galinio tilto ivore g/d baladojosi i sutvirtinima, buvo zemiau nei min tepalo- pasikeiciau ir stebesiu lygi. Galines arkos normaliai paveiktos korozijos, po ziemos pervirinsim. Dar keli melaciai apie kuriuos neverta sneket.. Maloniai nustebino tai kad yra po motoru aliuminine karterio dugnines apsauga, ir turi veikianti kalnu stabdi..

Sveiki, gal galite padeti kas nors patarimais, nes esu visiskai zalias.Nusipirkau sita masina, gyvenu Airijoj, nesildo galinio lango, kai ijungiu mygtuka, tai kazkur po vairu garsas cik, isjungiu-cik, uzsidega lempute ant mygtuko, bet lago nesildo.(gal rele?) Po to dar fokusai:ant laisvu apsuku, pas mane tik 400..ar tai normalu? o kai pasuku vejo putikli, kad pustu ant priekinio lango, tai ir automatiskai apsukos iki 800 pakyla..Kas cia darosi? PADEKIT prasau

Čia gi kasdienybe, db jau visi tokie pirkejai, man šis žmogus dar nėra lb juokingas, juk ieško iki 3k lt, man tie juokingi kur už 1-2k lt perka ir nori gaut ledine mašiną, va buvo šnd bajeris, skambino vienas asilas dėl auto man už 1300lt ir neįtiko tuom kad per tel pasakiau, kad reikia keisti galines st.kaladeles, pabarška kaikada duslius, sakė kad reikia auto kur sėdi ir važiuoji o čia dar 'tvarkyti reikia', graudu, bet taip yra..

sveiki visi, turiu problema ir nerandam sprendimo niekaip.neveikia ABS..dare diagnostika, tipo kairio galinio rato daviklis neveikia.isemem davikli ta, idejom i kita A4 audine, pas ja irgi neveikia ABS.nu kaip ir butu aisku viskas, tipo daviklis blogas.nupirkom kita davikli, idedam i viena masina, ABS veikia, o va toj masinoj kur reik suremontuot vistiek ABS neveikia.ta prasme lyg patikrinus, vienoj masinoj tas daviklis veikia o kitoj ne..tas naujasis daviklis.tai kur dar bedos ieskot??daviklis kaip ir geras jau butu.

na bora gal pavyks neuzvaikyta rasti o bmw tikrai sunkiau zyzeliai jau per 10 meteliu perkope ir po 300k padare tai nei tas nei tas nebus pigiai eksploatuojamas na vw pd ipac patys pirmi yra visiskas blogis o bmw turbinos, galinio tilto gumos. Abieju auto turbos irgi nestebuklas. Seip rasi kuri maziau uzvaikyta ta ir imk viskas paprasta kaip kaskas minejo bora darbinis kumelys o bmw truputi aukstesne klase plius didesnis konfortas bei vedamas galas na pasaka

Atsakymas vienareiksmiskas-Neapsimoka.Nebent Mersas turi bedu su kebulu.Na, Peugoet tures kitokiu beduAs tai galvoju taip:jei man siulo keist, vadinasi siuloma masina nepateisino lukesciu, vadinasi ten kazkas ne taip.Apskritai, tai reiktu temos autoriui pavaziuot su tuo peugeot ir dar po juo palyst.Pamatysi koks skirtumas konstrukcijoj ir kad tas peugeot yra skirtas geriems europoms keliams, o galinio tilto remontas rimtomis dalimis kainuoja tikrai ne 100EUR.Mersas aisku irgi nera pigiena, bet ten nors laiko ka sutvarkei ir vaziuoji kaip zmogus

Tai tai ir ziauriausia, kad man(mums)rasineja jau daug metu del auto/moto.O siaip knisa prota del visu skelbimu, ypac siuo metu, ir, manau ne tik Nigerijos pilieciai.Slykstu, bet, manau kad tikriausiai neimanoma susitarti nei su autogidu nei autopliusu kad blokuotu tuos aferistus.Siuncia is daugybes emailu, gaisina laika, ir tiek.Anksciau prisistatinejo kad kapitonas dukrai iesko dovanu ir kiti kliedesiai. •®•••••• PROBLEMOS ESME, KAIP JUOS "BANINTI" NES ZIAURIAI GAISINA LAIKA

Sveiki Turiu golfa 3 95metu 2 litru kazkas atsitinka vis perdega ir perdega saugikliai zinau kad kazkur trumpina bet neisivaizduoju kaip patikrinti ar ka nzn gal diagnostika padetu. Zodziu pakeiciu saugikli vazineju viskas gera uzgesinu uzvedu po keliu valandu perdega iskart saugiklis. tai nroejau paklaust gal kas yra susitike su sia problema arba zino kaip isprest JEi ka perdega 14 saugiklis ant lenteles parasyta kad jis atsakingas uz galinio begio zibinta bet ir kartu langu elektra ir veidrodeliu.

Sveiki, įsigijau BMW 530 E60 ir pas mane buvo sudėtas komplektas užuolaidų. Buvo įdėtos gale šonuose ir ant galinio lango. Šonines lengvai išsiėmiau, bet galinė yra valdoma elektra, o mygtuko niekur nerandu... Gal kas žinote, kaip ją suskleisti? Prisegu nuotraukas, gal išeis kažką suprasti. Taip pat video yra su šiomis užuolaidomis, bet pas mane ant durų nėra jokio mygtuko joms, kaip tame video:

Tai nupirk tu man integrale uz 2800 Cia dabar kalba apie lavona kazkoki eina o ne apie integrale. teko vazinet su kappa 2.0t 150kw tai nepasakyciau kad labai jau super raketa butu, bent jau man ispudzio jokio nepaliko o dedra nemanau kad geriau eina nes dydis ju tas pats. Kitas reikalas kiek zinau Delta integrale. Ir daugiausiai is ju galima ispaust su 8v varikliu. Ir neispuskit burbulo nes cia zmogus iesko triperio uz 2000 ir apie integrales ar audi s1 tik pasvajot

sumaste zmogus- pagaidino mersa. Liudniausia kad netgi tos pigiosios gerosios masineles topines su gerais motorais didzioji dalis ant duju varineja, sumastei nusipirkti ka nors geresnio ir uzsipisi ieskoti. Nu ir aisku savo pavyzdi pateiksiu- sumasciau isigyti opeli su 2.0dohc- nera ju, arba su dujom, nu tai pize, palaukti gerokai teko pakol pasirodys normalus. Draugelis sklaido iesko audi 2.2turbo, visos salimais pardavinejamos su dujom, arba kaina uzlausta, dar yra pavyzdziu panasiu is pazystamu kurie neberanda normalesniu masinu, kad duju nebutu jose..

uz 1k euru ka GERO gali rasti, tai tik Audi 100 C4 benzina, tik tokia. ir tai cia pernelyg solidzia nepavadinsi. Mane jus juokinat tokie kas iesko solidzios masinos (cia tipo tam kad tipo as cia kietas, turtingas, turiu gera solidzia masina) bet neturi pinigu jos islaikymui veliau. Pirkit tai ka isgalit, ta ant ko veliau isgalesit uzdirbt pinigu kad tarnautu jums o ne stovetu kieme. nusipirksi uz 1k euro solidzia su 3.0varykliu, nu tai tada turek dar apie 300 ar 400euro menesiui su ja vazineti....

Vežate krovinius / keleivius Lietuvoje ar Europoje? Ieškote klientų? Domina krovinių siuntimas ar keleivių pervežimas Lietuvoje? O gal ieškote kaip galima būtų nusiųsti juos į kitą šalį? Kviečiame naudotis krovinių / keleivių pervežimo sistema, kur tiek vežėjai, tiek ir siuntėjai gali NEMOKAMAI įkelti savo skelbimą bei surasti tai ko ieško vienoje vietoje. Visa informacija pateikiama grafiškai, Google Maps žemėlapyje, nurodomas kelionės maršrutas, sustojimo vietos ir kt. Taip pat Jūsų paslaugoms - Pervežimo įmonių katalogas/žemėlapis, vežėjų vertinimo sistema ir kt. URL: http://www.kroviniusiuntimas.eu

Na matai as ji parduosiu ir su tuo zaibu gaila man leist lt ant diagnostikos visvien jas paima perekupai kachazam ant daliu i vagonus pakrauna ir siuncia, tiesiog idomu ar kokia savaite dar galesiu pavazineti, iranga tai gera, 2SRS, ABS, pilnas klimatronikas, mediena, odos intarpai, pilna elektra (galinio lango uzuolaida taip pat valdoma elektra) ir t.t, siaip tvarkingas gan, yra tech ir draud ilgam, vaziuokle nebarska, variklis lyg ir gerai dirba ir t.t aisku borto kompas lygtais mirsta nes raso ne zodzius o jau hieroglifai..

Sveiki visi. Mano automobiliui atsirado toks gedimas. Kiek suprantu, neatšoka galinio rato kaladėles. Sakykim, seniau užtraukdavau rankinį ir atleidus jį likdavo toks specifinis garsas, kuris sklido būtent iš rato. Dabar ši problema išaugo ir taip pat vyksta nuspaudus stabdžių pėdalą. Žiemai uždėti skardiniai ratai, ir ant jų kalpokai, tai to rato kalpokas visas aprūkęs nuo to rato.. Kelis kartus buvau nuvažiavęs į servisą tai jie ten man tvarkė tvarkė ir nieko nesutvarkė. Jau net nebežinau ko griebtis.. Gal kas esat susidūrę ar bent turit minčių?