Greicio daviklis (24 psl.) (2759)

beda dazna tokia, kad numirsta ausinimo ventiliatoriaus ijungimas, temp. daviklis...Pradeti tirinti viska is eiles, kito kelio nera, arba keitinet viska is eiles...Elektrikai puikiai su situo yra susipazine ir brangiai nelupa

Nepamirsk kad abs davikliai yra 4 o tu sakai kad nusiemei tik viena rata. pats geriausias variantas jungti pre kompo ir aiskiai parodys ar daviklis grybauja ir nuo kur pradeti ieskoti kaltu.

prie salcio atvirksciai geriau turi traukti, nes saltame ore yra daugiau oro molekuliu. gal daviklis koks grybauja. check engine dega?.. darykis diagnostika. arba tepalas 100 metu nekeistas ir alkuninis majoneze maudosi

jo sitie visiskai problematiski varikliai yra.na as kaip pavyzdy pasakiau kad gali buti o tas tikrai gali buti.kol alektriko rankos neprisilies ta masina nevaziuos aisku gali buti koks daviklis nusproges-reikia alektriko

kabelį einantį iki daviklio jau irgi keitėm, nuvalėm visus nešvarumus, lyg ir daviklis neseniai keistas, bet gal koks brokuotas pasitaikė, reiks bandyt dar daviklį keist, jei topgear draugeliui lygiai tas pats buvo

cia kazkas rase , kaip su variklio temperatura , ar pakyla iki normos ? , siaip diagnostika pasidaryk ir bus aisku , tau bus koks daviklis ar dar kas nusproge ir klaidingai skaiciuoa kura , skydely nedega jokia lempute ?

nezinau is kur trauki tokias kainas draugo lybrai alkuninio daviklis buwo nuejes, cia ju liga, bet pakeiti ir ramiai wazineji toliau kainavo 70lt ir ji pats pasikeist gali. kas cia brangaus?

tai as pats juos pasidariau su perjungeju duju taj ant duju padarai veikia, perjungi benza nebeveikia. taj gal galvoju kokia rele sudegusi yra ar koks daviklis. nes su tuo pajungimu snd jau issiaiskinau.

man su senu davikliu buvo apsukos 4.5 o kurdavosi sunkiai irgi, pasijungiau diagnostika ir rode klaida P0335 tai ir ji yra alkuninio veleno padeties daviklis. tai taip iseina reikia keisti ta su laidu?

dabar beda iskilo, vaziavau siandien, dingo visas spidometreas (nerodo neik greicio nieko, net posukiai neveikia ) kas cia galetu but ?saugiklis? netikrinau saugikliu nes jau velu -nieko nesimato... gal kam tai buvo nutike ? beto bmw jau pardaviau

Sveiki, Planuoju pirkti AUDI A3 nuo 2007-2010 m. 5 duru dyzeli, kuri varykli rekomenduotumete 1.9 (77 KW) ar 2.0 (103 KW). mechanine ar automatine greicio deze. Taip ziurejau toyota Auris panasiu metu dezeli 1.4 (66KW) Lauksiu patarimu

VW Passat b5 1.6L UZVEDIMO PROBLEMOS SILTAS VARIKLIS KARTAIS NEUZSIKURIA atveses kuo puikiausiai uzsiveda . Kas cia galetu buti ? Ar uzdegimo rite ar alkuninio veleno daviklis ? Kai nesikuria kibirksties nera zvakese o zvakes sausos grazios.

pirmiausia išsimatuok tepalo slėgį mechaniniu manometru nuvažiavęs pas bet kurį motoristą. Gali būt, kad grybauja tepalo slėgio daviklis, o gali būti, kad iš tikro labai žemas tepalo slėgis dėl variklio susidėvėjimo arba netinkamų tepalų

Sveiki galit pasakyt ka sitie davikliai daro reiskia, snd po diagnostikos pasake, kad 1 daviklis, nuotraukoj pisa prota, arba pastrigus turbos giometrija, nes vaziuojant 140 dingsta trauka, tai pasake man kad tas daviklis meta klaida, 2 is dvieju variantu variantu tas daviklis arba turbina. tai ir galvoju ar tai gali but? nes egr tvarkoj, siurblys tvarkoj, purkstukai tvarkoj. dar tipo sake, kad per mazai turbina pucia, tipo 0.8-1.2bar ant laisvu tipo nedapucia tiek kiek reikia, gazo iki rbotuvo, kai turetu tipo pust 1.6~2.2bar ar kiek ten sake ar irgi tiesa? nes man pasirode jis kazkoks pisprotys. http://s2.postimage.org/mkmnbo3y1/mator.jpg online photo sharing laukiu overboosted , kuris pasakys kiek turi pust.

chrysleriai avariniu rezimo vaziuoja tik ant antros pavaros. gali buti kalta pavaru deze.. ant tu chrysleriu dezes yra du greicio davikliai, kurie daznai pareina. nuskaityk kodus pirmoj eilej be to.. variklio detonacija yra visai kas kita nei tu manai.

Cia aisku pagalves beda, o del uzimo-lysk i duobe ir paklibink ranka pusasi.Dazna toyotos beda pusasis, arba mano aviko atveju dezes reduktorius, kliba kaires puses pusasis is dezes, del to vibruoja, prie tam tikro greicio atsiranda ir garsas

ypac bilda ant nedidelio greicio mieste kur buna nelygi danga na o per duobes nelabai ir jauciasi.dar pastebejau kai letai vaziuojant ir stagiai sukiojant vaira i abi puses irgi girdisi tas bildejimas.net kai variau TA irgi visiskai nieko nemate

Matai, aš atriedėjau labai lėtai iš galo (inkilui iš užnugario), o šviesoforas iškart už jo, nelabai galėjau pastebėt žybelėjo ar ne, diena buvo , lynojo...Jei būčiau peršokęs iš priekio būčiau pamatęs...O greičio neviršijau, vos 45km/h tesiekė.

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/98815-1.jpg

pas mane kai buvo parejas holo daviklis, uzplaukdavo ir neidavo uzvest iskart, gaudavai koki 15min sukint kol uzsikurdavo ir dirbdavo blogai, turedavai pravaziuot, kad pasitaisytu, diagnostika parode holo davikli, jy pakeitus viskas pasitaise

Keturtakčiam varikliui pilasi tepalas į variklį, o dvitakčiam būna atskiras bakelis arba tepalas pilasi į benziną, kartu su benzinu jis gauna tepimą. Taip gali atskirt variklius. Dėl lemputes gali būt daviklis tepalo kaltas.

tai jei kompas nemato slegio vadinasi arba jo nera isvis arba daviklis blogas, abiejais atvejais tikrinti davikli reikia ar ziureti kodel neduoda slegio, ko gali buti siurblys kaltas arba esantis jame slegio vostuvas

viena ryta uzsikuriau ir pradejo degti rankinio lempute bet ne raudonai o geltonai kai uztraukiu sviecai raudona kai atleidziu geltona kas cia tokio nesuprantu , rankinis laiko, gal del salcio grybaut pradejo daviklis koks

Man buvo, kad tik keleivio pusej vos vos silta ora pute, galim sakyt toki drungna..Vairuotojo visks gerai buvo. Tai nusiemiau bardacioka ir nuvaziaves pas elektrika pasijungiau kompa, sklendes temperaturos daviklis buvo numires..I srota, pasikeiciau ir viskas ok iskarto. Tik neskubek varyt i servisa koki, gal tik koks daviklis sugedo ar panasiai, nu kur pats gali susitvarkyt, nes man kainavo viskas 15e, o servise sake be 80e net darbu neprades, sklendes reik ardyt ziuret ir t.t...

sveiki, 1.9 tdi 3 golfas, atejus salciams buvo nustojas rodyti spidometras greiti, dabar atsilus rodo, taciau iki 40km/h daugiau nepakyla, gal zinote kas kame beda? koks daviklis sugedes? ar paprasciausiai spidometrui atejo galas?

nzn kai mokykla lankiau ir turejau bulka tai nepamenu ar mechaninis ar koks daviklis ar trosas buvo bet kazka prie greiciu dezes krapsciau ir atsigavo nes su kuloku per panele trankydamas nieko nesuremontavau

As tau ne samans gedimo taip lengvai nenustatysiu reik apziuret.Jei siltu chujovai kuriasi tik paaitinimo zvakiu reikia reiskias kompresijos nera , todel reik kaitint, kitas atvejis siurblys arba tem daviklis, ar kokia elektros dalis sugedus

sveiki gal kas zinot kame cia problema? kai vos vos siltas variklis iki 50 laipsniu temp puikiai traukia net iki 200 buvau pakeles kelis kart be problemu bet kai isyla iki pan 60 90 laipsniu vaziuojant iki 120km/h trauka puiki ir pasiekus 120km/h tada dingsta trauka ir visai nekelia greicio nors ir visa gaza paspaudziu atrodytu lyg ribotuvas isijungtu.kai silti orai vasara variklis pasiekes virs 50 laipsniu ir vaziuojant virs 90km/h labai trukcioja variklis ir nekelia greicio vaziuojant 3, 4 ir 5 pavara.kas galetu buti?patarkit.pas mane 95 metu

Nesvaik tu , kaip tik 4T patikimesnis , tavo vietoj aš imčiau CBR , kuro sanaudos daug mažesnės , gražesnis garsas , o greičio tai žinoma kad mažiau , bet 140 eina , o NSR daugiau , nu čia pačiam spręsti , jei nori greičiau skraidyti , imk nsr..

Laba diena, Turiu MB W210 320 Cdi, automatinė pavarų dėže. Yra problema. Kaip važiuoji atleidus greičio pedala, apsukom mažėjant pradeda sokinet apsukos ir trukciot mašina, kas galėtų tai būti? diagnostika parodė klaida akseleratoriaus reguliatoriuje, kurį pakeitus darosi tas pats.

Seip Gali but ir DI, Ne sten ne skirejikas ten ogogo elektronika. reiketu uzsideti veikiancia ir ziureti. ar vedasi? Arba gali but holo daviklis jai jis neduoda signalo tada zvakes nezino kada kibirkscuoti

ant mazu apsuku ir taip visuose begiuose? ir tik tam apsuku diapazone? jei taip, greiciausiai detonacijos daviklis, nes taip pat buvo buvo ant2.5 v6 ten tik du stovi, nes v6. pakeite dingo viskas

nacia pamoka keitejam, kas normalia auto keicia?gera liga gavai, pabandyk akuma pilnai atjungti.dar gali koks daviklis buti, man su galxi panasiai buvo, tai kuriasi ta ne.alytuj nieks is elektriku galu nerado.

sveiki, turiu klausima. vairuojiu fiat punto 1997m ir kaskas daros nepuce nuo langu soniniai buna uzrasoje priekinis ir taip pat daviklis rodo gerai bet nepuce beveik nieko kas gali buti patarkit ka daryti?

geras tas daviklis is AUTODATOS, pagal kaina ir produktas, vienas mano darbininkas vazineja jau su 3 guoliu su tokiu davikliu 2 metai, ir dar veikia, ir vakar kaip tik buvo pasikeles maciau, nei rudeles!!!!!

nieko ji tau neveikia gerai nes 81kw ta turbina nuo tam tikru apsuku sukasi tam tikru kanpu tad nuo 120km ji tau uztringa nebepasisuka ir viskas tarukos nera.dar gali buti kuris vakuminis daviklis sugedes

gal ir suveiktu bet ar kartais nesugadinsi to daviklio tokia temperatura padaves, o gal geriau pasimatuoti srove kokia isduoda daviklis ir kokia turetu isduoti, nes prie tam tikros sroves turi rele suveikti ir ijungt

gali but bet, man pakanka uzrakina atrakina smugio daviklis ko daugiau reikia, dek tu nors ir uz 400eu kam reiks tas apeis ta signalke lengvai, o cia tokiam auto pilnai uztenka zodziu as patenkintas...

Sveiki, kur ieškot problemos audi 1.9 tdi ilgai kaitina žvakes šalta užkurus dirba 1000rpm pašilus 1100rpm,
Servise sakė kompas nemato antifrizo tempetaturos, daviklis naujas bet į jį neateina joka srovė tai kur ieškot problemos?

Geriausia, tai tau alkūninis velenas nelaikys, dėl karbiuratoriaus ir kitų dalykų neišvystysi max. apsukų ir greičio, bet dar žiūrint kokiam motoroleriui nori dėti. Ir toliau yra geriausia, kad laikytų stock alkūninis velenas, tai ten jau eina visokie RP, TNT ir t.t.

pas mane ir tokia situacija buvo darbe, bet benzas ten, patarinejo ta bajeri su cukrum arba kiausini i tepala imust, kad uklynitu bet neprireike nes suzinojau, kad sena rusu technika greicio bijo, dugnais padroziau biski ir kalt pradejo, aciu autodievui

zvenk nezvenges bet tie 49 turi traukos ir greicio juk ne koks motoroleris, siulyciau temos autoriui imti 3 varianta gerai atrodo, dar visgi derbi, plius matos kad priziuretas, faktas kad eis 80-90, bent mano stock`as eidavo 85-90

kad ne cia kiek suprantu tik naujos teises, bet jaigu prarasi pavizdziui uz greicio virsijima tai reiks turbut perlaikit ir moket uz nauja vairuotojo pazimejima kuri gausi, o jai nieko neprisdirbes saziningas vairuotojas tai nesuk galvos pokol pasibaiks galiojimas dabartiniu.

sakau isitikinimui diadnostika padarti reikia vel, bet greigiausiai apatinis daviklis man taip buvo keiciau apatini bet tik siemens buvau kitokios firmos idejas nes dvigubai pigiau bet nesikure tai norejau kaip pigiau gavos kaip visada.

elementaru:vežti tiems, kurie "atblokuoja."nors gal nulūžo arba nusmuko pačios svirties antgalis išorėje, prie rankenos arba prie stabdžio daviklis, gal dėžein pačiai mišios.Geriausia kalbėt su specialistais, tik kaip pas juos nuvežt, didžiausia probklema

tai ko tu tylejai, reikejo sakyti kad draugas liko o vairuotojas pabego, moralas dabar posukiu arba isvis nerodyti arba prie pat , taip vairuotojo klaidinimas yra draudzemas bet reik laikytis saugaus greicio ir atstumo ir pries sukant ziureti per 3 veidrodzius.

Neidesi kitokio, netiks nei purkstukai, nei turbina, pravodke skirsis.Mersu net senuku, kaip w124, sudetinga su varikliu keitimais, kiekvieno variklio skiriasi dezes perdavimai, reduktoriai.Idejus kitoki varikli arba nepatempia, arba greicio neturi.Prie dezes prisukt gal ir tiks, bet nieko doro is to nebus

klausyk kam reikia 5s 0-100 ir 295 max speed darbinei masinai, kur yra greicio ribojimai dazniausiai 90?jei vokieciuose dirbtum kokiu kurjeriu ir babkes uz laika moketu, tai cia kitas klausimas....beto zmogus apie sharana klausia o ne passata

Iveco varikliai patys ekonomiskiausi is mikroautobusu nuo 2000 metu optimaliausias 2.3(85kw) varikliu pakrautas ima max 9 litrus, tuscias uz miesto 7 litru. Pakaba nebyra, galiniai varomi neduoda apkrovos ant greicio dezes, todel jie geresni uz visus Boxerius ir dukatus

Labai susidevėjusi kardano guma (bmw e36), siūlai lenda (vaizdas panašus kaip pridėtoje nuotraukoje). Ar rizikuoju ją nekeisdamas, t.y. visai trukūs pakenks kardanui ar greičio dežei Ar tiesiog kai jau visai truks pradės baladotis ir viskas?