Dyzeliniu varikliu kuro siurbliu el. dalies remontas (65 psl.) (21070)

o tai kaip su tuo benzininiu varikliu trauka? ar iš tiesų tie 1.7 varikliai labai lepūs?

Planuoju pirkt 96 audi a4 1.9 TDI, gal kas turit tokia, tj parasykit kokiu problemu esat tureje, kas dazniausiai genda, ar brangus remontas?is anksto dekoju

duju irangos remontas nera tikrai brangus, asaros.O kam saudo, pirma ismokit dujom vazinet.Teisingai eksploatuojant problemu nebus.Ir reikia nepamirst, kad viena desimtaja vistiek turi su benzu nuvaziuot.

Golf 4 tdi su raudona i. Vaziuokle gera, pigus remontas.

Dar galima audi a4, a6 c4, passat b5 , bet ju vaziuokles ne tokios patvarios kaip golfu

Motoroleriu, motociklu remontas nuo 49 iki 125cc, nustatom gedimus, remontuojam, dedam sportines dalis, keiciam grupes, reguliuojam karbiuratorius daugiau info telefonu.Tvarkom krosinius ir keturacius taip pat. 863222872

Sveiki, noreciau informacijos butent apie siuos mocus, gal kas toki turite, kokie dazniausi gedimai, ir ar brangus remontas. Aciu. https://autogidas.lt/yamaha-xj-1999-021318913.html

Sveiki, noreciau informacijos butent apie siuos mocus, gal kas toki turite, kokie dazniausi gedimai, ir ar brangus remontas. Aciu. https://autogidas.lt/yamaha-xj-1999-021318913.html

Sveiki.
Suzuki Baleno 1.6 benzinas, 2000m, 71kw.
Važiuojant dinginėja trauka nesvarbu kuria pavara važiuoji, tiek su 1 tiek su 5, tiek lygiam kelyje, tiek stovint vietoje užkurtu varikliu. Dingsta kelioms sekundėms, tada vėl atsiranda ir po kiek laiko vėl dingsta t.t., dėl to vis automobilis sutrūkčioja. Stovint su užkurtu varikliu, nejudant iš vietos atrodo kad automobilis užges arba važiuos, vis spėlioji, nes dreba. Taip pat yra padidėjęs variklio garsas. Kuro filtras, žvakės ir babina pakeisti, bet problema nedingo. Atliekant diagnostiką kompiuteris neranda klaidų, servise taip pat neranda gedimo. Noriu paklausti ar kas yra susidūrę su šia problema, ką turėčiau daryti?!

Sveiki. Reikia informacijos apie šio tipo variklius kol kas su V6 nebuvau susidures tad manau pasidalinsit informacija Kas mane domina- 1. Kuro sanaudos su tiesioginem 4kartos dujom ir kaip draugauja mototras su dujom. 2. Diržo keitimo kaina. 3. Einamos problemos, girdėjau pro dangtelius megsta tepalas sunktis kokiu dar ligu turi? 4. I ka atkreipti dėmesi žiurint tokiu varikliu? LABAI DĖKUI ATSAKIUSIEMS

ieskau informacijos.cia ziurinejau temas ir neradau konkreciai kad butu y mano klausimus atsakyti tai noriu paklausti, kodel audi a8 3.7 pigesnes uz audi su 4.2 matoru?y ka atkreipti demesi variklio ar pavaru dezes perkant tokia audi su 3.7 varikliu?kuro sanaudos 3.7 variklio kokios su benzinu?ir gal yra koks tokiuose audi koks defektas kur pamacius begti ko toliau nuo tokios audi?

tai vat tame ir beda, kad as to ir bijau, nes kolkas pats turejau ir turiu TIK viena automobili ir tas benzininis, taigi dyzelis butu man pirmas, o be to vairaves ar buves vezamas taip pat tik su keletu dyzeliniu automobiliu... daugiausia benzininiai karaliavo...

jei salta kurtusi o silta ne tai butu paprasciau, nes tokia buna opeliu ypatingai 2.2 varikliu beda. Bet pas pati stovi fordo matoras tai galimai hbus kuro sistemoje, ipatingai ieskociau repliu siurblyje kuro slegi tikrinti reikia, cia reikia diagnostikos kuri ziuri parametrus variklio dirbancio o ne klaidu taisymo, taisyti klaidas yra sarlatanu darbas bet parametrus stebeti ir juos suprasti gali nekiekvienas. Pamatysi ar slegis per mazaws ar kas nes kurimasis atrodo kaip pas pati nedirbtu pakaitinimo zvakes, pradziai ir jas pasitikrink, galimai irgi nusprogo kas prisideda prie visko.

pasiziurek i momentini kuro sunaudojima, kyldamas i ikalne ir tada tuos skaiciukus padalyk is 2 ir pamatysi koke kuro normos vidurkis gaunasi kylant i kalna. dazniausiai kykalant i ikalne 3 kart kuro sunaudoja daugiau.

tai va kad neleidzia bet is dalies gerai kad nuo 17 pvz lieka 4 men praeini mokyklini lieka 2men teorija islaikai lieka 1men nes db regitroi eiles 3-4sav td usirasai i prakrtika kol sulauksi eiles su seimos nariu toliau gali praktikuotis miestuose

dar syki sveiki va nuotrauka bega kuras kur sujunkta ta ruda dalis desinej pusej prie siurblio prie tos rudos dalies jungesi vamzdukai i varikli ir jiai as ta ruda dali atjunksiu ar nepakensiu siurbliui ar nepabegs degimas padekit patarkit ka daryti

Blyn cia pvariai, o tai kuro kiekio padidiniams nera misinio pariebinimas? kaip tau atrodo a? koks skirtumas ar tu pamazini oro oro sklende ar padidini kuro kieki? vistiek oro kuro misinys gaunasi riebesnis. dahh...

koki trisdesimta karta pridedu Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

kuo toliau, tuo darau isvada kad masina be jokiu elektriniu siurbliu ir pan zymiai geresnes turejau audi 80 karbiuratoriu nei lito neikisau i varikli, o zinai, tuo metu nedirbau, vaziuot "reikejo", "reikalu" buvo, tai ir uzgesau gal koki 20 kartuDDDD bet nieko... blemba tas nesubrendimas..

vo blin , sito zmogaus laukiau , atsibodo rasyt tapati , nu bet ... noriu nupirkt ope vectra su siurblio defektu , turiu visa vectra dalim 2.0DTI , permesciau siurbli , bet kodas ne toks , tj ir klausiu , ka dar permest kartu su siurbliu , kompa su sipuku is rakciuku , ar uztektu ?

Kaip jau buvo pamineta, pakaitinimo zvakiu lempute yra prijungta kaip ispejimas apie klaida, tai gali buti susija ir su siurbliu, ir su pagrindiniu purkstuku ir dar daugiau. Geriausia butu tau diagnostika, kuri pasakytu tiksliai kas yra, nes kitaip ir variklio puse isardzius neisspresi problemos.

Gana ginčytis, gal kas su vw siurbliu susiduręs, už siurblio ir toks trumpas trosiukas, toliau jis niekur neina, prie jo prijungtas laidžiukas. Ten panašu kaip sklendė kažkokia. Kas per šūdas ten? Nes turiu kitą matora, ta sklendis vaikšto, o čia va ji pastrigus vienoje padėtyje.

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1998-0124930925.html auto apacia parudijus, sparnai kiauri, variklis irgi pavazinetas gerrai, uzeina sunkiai traukia, gali buti su turbina kazkas, arba siurbliu. pirkta kaune uz 7000~, lietuvoj nuo 2007~, auto buves anglas, sudetas salonas ir paneles nuo quattro.

as tai parduociau ta audi 80 ir nusipirkciau b4 ir viskas. butu pigiau ir paprasciau. nes vien motoras su visais laidais, kompu, siurbliu, gazo pedalu katras neaisku ar taip paprastai tiks ir dar visokiom nenumatytom smulkmenom daugiau kainuos nervu ir pinigu, nei visa b4.

Sveiki taip pat mastau apie bmw su 2, 5tds varikliu tik tam galiu leist 5k lt tai kaip manot apsimoka imt toki http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-sedanas-1995-0123110006.html ir det nauja siurbli?
P.S kiek kainuoja e34 ar e36 su 2, 5tds varikliu sankabos komplektas ?

Sveiki, atliekam sunkvežimių variklių einamuosius ir kapitalinius remontus, kompiuterinę diagnostiką. Puikiai tvarkomės su Renault (Mack) varikliais(tvarkome aušinimo skysčio pratekėjimą pro gilzes).Tiekiame variklių, važiuoklės bei kėbulo dalis žemesnėmis nei rinkos kainomis. Detalesnė informacija ir kainos pasiteiravimui. Tel.: 860686211 [email protected] Kaunas(tačiau esant reikalui visa Lietuva)

vaziuojant nukrito kuro rodykle ant raudono ir uzsidege lempute, nors kuro yra apie 20litru kur ieskot gedimo? Renault laguna 2.2d

ivedus labai paprasta sakini- kuro kaina lenkijoje -i google.lt liksi tiesiog nustebintas http://www.degalukainos.lt/degalines/kuro-kainos-europoje ech tinginiai

paemi nuo benzinines masinos kuro siurbli ir pajungi prie kuro magistrales nuo bako.ijungi trumpam ir jei kur nesandaru ismus kura..

Yra todel, kad pas mus vyrauja stabas kazkoks, o ne todel kad jos geros del ekonomiskumo ypac dyzeliniu as visad sakiau, kad ekonomiskos, bet kas linksta ties vaziuokle minusas... Nori tobulos masinos, imi vokieciu ekonomija, japonu patvaruma, amerikieciu komforta ir uzglaistai italu dizainu stai kur butu auto

http://www.purkstukai.lt/kaip-veikia-dyzeliniai-purkstuvai/ ir nustok dvirati isradinet pirmas ir pagrindinis sakinys panaikina visas abejones ir tavo speliojimus "Šiuolaikinių dyzelinių transporto priemonių purkštuvus galima skirstyti į dvi grupes, kurios pasitaiko dažniausiai: „Common rail“ sistemos purkštuvai ir vokiški „Pumpe Düse“ sistemos purkštuvai. Šios dvi sistemos yra visiškai skirtingos."

" Į tarptautinę parodą "Motor Show" 1989 m. Frankfurte, Audi gamykla atvežė Audi 100 C3 Avant - pirmąjį pasaulyje lengvajį automobilį dyzeliniu varikliu su tiesioginiu įpurškimu ir visiškai elektroniniu variklio valdymu . Po trylikos projektavimo metų Audi inžinieriams pavyko sukurti tiesioginio įpurškimo sistemą dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams.Penkių cilindrų TDI su 120 AG ir 265 Niuton metrų sukimo momentu. Automobilių ekspertai stebėjosi kaip iki 1500 kg sverianti transporto priemonė gali vartoti tik nuo 5, 5 iki 6 litrų kuro. Kartu su turbokompresoriumi dabar jau buvo įmanoma įdiegti itin mažų nuostolių degimo procesą, todėl toks variklis degalus vartojo labai ekonomiškai. Variklis gimė iš revoliucinės TDI technologijos, dyzelinas įgavo visiškai naują įvaizdį... Tyliai dirbantis variklis buvo lankstus, malonus ausiai ir labai ekonomiškas. Audi TDI tai emocinių kraštutinumų sporto dinamika ir mažų sąnaudų bendras vardiklis, nepamirštant ilgaamžiškumo. " Pasidomekit idomumo deliai kada kiti gamintojai pradejo gaminti analogiska tiesioginio purkimo dyzeli ir suprasit ant kiek atsilike

Profesionalia įranga atlieku auto diagnostikos darbus. Kompiuterio klaidų diagnozavimas, klaidų pašalinimas, Airbag užgesinimas, serviso atstatymas, variklio parametrų tikrinimas ir kiti darbai. Detalesnė informacija telefonu: +37067696362. El. paštas: [email protected]

pats variklis tai tikrai tinka. kolektorius irgi turetu tikt vizualiai jie galima sakyt vienodi tik b4 gazo sklende man atrodo su padeties davikliu nes ten digifantas el. ipurskimas ir gali reikt paskirstitojo nuo buvusio variklio.

Cia ne tavo ir ne mano problema, kad kazkokia firmele po zodziu "remontas" stengiasi prakist kazkoki pusetina darba.O del zodziu reiksmes, tai www.zodziai.lt Sekmes ieskant

as neturejau galvoj konkreciai turboserviso kaip imones, bet reikia manyt, kad kainos visur panasios.Kad nekalbetum, bele ka, pasiskaityk cia http://www.turbocentras.lt/turbo-kompresoriu-remontas-kainos-LT.html

Sveiki, turiu roveri 96m 620sdi, neseniai nusipirkau ir susiduriau su viena problema visiskai neatmeta vairo vaziuojant is posukio, taip juk neturi buti???? ar brangus bus remontas?

Sveiki, turiu roveri 96m 620sdi, neseniai nusipirkau ir susiduriau su viena problema visiskai neatmeta vairo vaziuojant is posukio, taip juk neturi buti???? ar brangus bus remontas?

as jau susitvarkiau savo masina del to trukciojimo ant duju. Beda buvo ta, kad kompiuteris nusireguliavo ir tas remontas kainavo 70lt ir vel dirba kaip laikrodis.

Omega visai nieko, teko vairuoti tikrai labai komfortiška auto. Bet ten buvo senuoju 2, 5TDS varikliu, tai kuro sąnaudos nenormalios. Kiek žinau šitų naujų 2, 2 variklių sąnaudos nesmaugiant yra padorios 6-7ltr. Tačiau grįžkim prie to, kad šiai dienai negaliu sau leisti daugiau nei 3000eu, o omega minėta omega į šiuos rėmus nelabai telpa. Vakar vietoi buvau b5 pasatą apžiūrėti, na granata vairuotojo pusės bilda jau, elektra vietomis stringa, variklis ok, kėbulas taip pat tvarkingas, bet nuo kainos nei 1lt nenuleidžia, t.y. 2600eu ir taškas. Nuspręndžiau palaukti dar, ir dairytis a6, arba radus tvarkingą b5 pasatą nusipirkti.

Sveiki, gal kas zinot pazistat ar patys esat meistrai is vilniaus ar zinot servisu kur tikrai gerai restauruoja kuro siurblius. Konkreciai pas mane tokia beda: audi 100 c4 2.4 D is apcios lasa dyzelis, kiek suprantu tai tarpine. Siurblys po kapotu. Gal kas remontavot ir preliminariai kaina pasakytumet. Is anksto dekui uz visus atsakymus.

Sveikas, turiu ir dabar ta problema, pas mane tai parejas sirblys kuro bake, kai kuro daugiau nei puse bako, tai tas siurblys visai nereikalingas, nes spaudymas kuro ji paduoda.siaip sake apsimoka labiausiai ji restaurot.

Apacioj mano degimas, virsui, daznai matomas degimas. Tiesa, pas mane degimas kaip ir ne vakuminis, bet ne toks kaip pvz audinese b4, pas mane jo nepareguliuosi varztukus atleides, tai jis is dalies kaip ir elektroninis, ar as cia jau i pievas varau ?

Cia tu teisus, bet tik is dalies, jei varzos nera, aisku ji mirus, bet senos zvakes nebudavo 1 omo, berods 15 ar 17omu, kuo didesne varza, tuo ilgiau zvake kaista.Praeita menesi keiciau savo ubagei zvake, nauja buvo apie 15-17, neatsimenu tiksliai

turiu problema a6 2.5 tdi 132kw c5. dingo trauka apsipyle dumais liga kaip ir zinau problema kaip ir aiski ir zinau kaip tvarkyt tiesiog nera galimybes isigyti dalies butent audinei. Tai norejau paklaust ar galimas variantas kad daviklis tiktu nuo betkurio 2.5 dyzelio?

o del vaziuokles tai nieko ten baisaus, ispustas burbulas , viskas ten normaliai, ir remontas nera toks brangus kaip cia kas pasakoje girdeje viena ausim, net vaziuokles nemate

pas mane diametras 84, 5mm(pirmas remontas)DD 82, 0 buna kogero pas penkiacilindri, as mane keturcilindris sakai suspaudimas sumazes, as kazkaip galvojau, kad padides...? autotechnika kaltinius stumoklius gamina???

Cia panasiau problema su kuro slegiu.Pasideveje purkstukai, kuro siurblys.Taip pat priklauso kaip suka starteris, gal siltam nera gero sukimo momento.

Pakeista kuro filtrai, žvakės, kuro pompa ir lambda. Niekas nesikeičia. Gal kas dar kokių idėjų turit? Gal kompą nuresetint padėtų?

vazuokle tikrai laiko puikei . ir nieks ten nuo duobiu nelusta pas mane amortikai sport kieti bikiek vos ne pagalis istatitas vietoj stoko . tai vazineju per tas duobes ir nieko per du metus pakeiciau atraminius guolius priekija ir viskas tuo baigesi . motorai tikrai geri jaigu neuzdrostas . traukia kaip dizelis ziaurei gerai . del kebulo tai tikrai nekas puna ir ziaurei puna . aisku nera tuos dalies kurios negaletu pakeist . bet uz tokia kaina tikrai stebuklo nebus paliginus prie audi b4 golfas trauks daug geriau nes jis yra lengvesnis negu audine . ir maziau kuro valgis .

Jums tiesiog reikia išsirinkti mašiną į ką norite keisti (www.brc.lt) ir atsiųsti savo mašinos išorės, vidaus ir techn. paso nuotraukas el. paštu: [email protected], mes jums per pusdienį atsakysime, kiek galime pasiūlyti už jūsų automobilį!