Reikia informacijos apie 2.4 121kw varikli

Sveiki. Reikia informacijos apie šio tipo variklius kol kas su V6 nebuvau susidures tad manau pasidalinsit informacija Kas mane domina-
1. Kuro sanaudos su tiesioginem 4kartos dujom ir kaip draugauja mototras su dujom.
2. Diržo keitimo kaina.
3. Einamos problemos, girdėjau pro dangtelius megsta tepalas sunktis kokiu dar ligu turi?
4. I ka atkreipti dėmesi žiurint tokiu varikliu?
LABAI DĖKUI ATSAKIUSIEMS

kokiai masinai butent nes tu varikliu ira en. past neturejau nei su vienu problemu ir dabar droziu v6 2, 5

audi a4 b5 99m. 2.4 V6 121kw qoattro mechankė. Toki varianta turiu nusižiurėjas bet su V6 nesu susiduręs tad ir klausiu.

sunkesnis priekis, sunkiau amortikam ir viskam kitam.Posukyje sunkiau sukasi.Brangiau kainuoja dirzu keitimas.Daznai leidzia tepala per dangtelius.Toks variklis i A4, tai reiskia, kad vietos beleka daryti bus visai mazai.Na ir jei tektu galvas kilnot, tai moket tektu dvigubai

na tikrai lengvesnis nei 2.5 tdi V6

Svarbun kad svorio centras teisingas būtų ir ne per aukštai o del amortinku tai jiems tas sunkumas pasireikstu pries pat mirti likus porai tukst.km iki pabaigos.quatrei kaip tik reik kuo mazesnio kebulo ir kuo galingesnio varikliuo, smagiau suka Q o mechaninne bent man geriau nes triptronikas labai nedinamiskas, jis elektroniskai stabdo starta kaskart mazdaug 1-1, 5s galvoja.Taip gamykloje suresta.Jei nemoki išsirinkt tvarkingo aparato tain tada kya visokių paranojų kad tas blogai, .anas brangu, trečia suluž.O kam pigus diržų ar grandinės keitimas?Visiem nepigu.Svarbiausia kad pakeist viską ko reikia, ten dar berods 8 įtempėjai , dalis jų hidrauliniai yra, labai nepigūs.Jei keisi kokioj skylėj, tikrai kąnors blogai neteisingai gali padaryti, nes ir įrankių reikia įmantrių, ir įtempėjus supirkti sunku, net AC nevisad buna reik uzsakineti.Pasitaikys koks lievas ir trukt is pradziu vel is pradziu draskysi kebula ardysi puse masinos.Zinau kaip dirba "gera varda"turintys pigesni specializuoti servisiukai.Bile ka sukisa, pakeicia dali naujais, dali senu bet"geru"sukisa arba lenku kopijas nuperka.Isvaziuoji namo ir tik p.st dirzas...todel geriausia varyti tokiam varikliui i vw-audi cetra keist.Kalbu apie V6 nesvarbu benzas ar TDI`nis.Aisku jei toli ir ilgai vazinesi.Del visokiu sunkimusi tai nuo senatves betkam pradeda sunktis, bet situose dyzeliuose nuo purkstuku vamzdeliu ir "abratkiu"daznai dreksta visos galvutes ir atrodo kad apsitepalaves.Sakau nes turejau ju keliolika senais laikais.Geri, smagus varikliai, teko i France ir DE spausti, varai 150-170 autobanu svipaudamas ir ramu.

2.5 tdi man jie neaktualu, norėčiau apie 2.4 121kw o kaip su dujom variklis bendrauja?

tai neskaityk, jis daznai raso kazka "tokio"Apie dujas-OK.Tik snaudos kaip V6

sanaudos manau turetu buti mieste 12-15 trasoi i 10 tilpciau misriai 12 kokiu manau

apie sanaudas ir siaip http://www.cars-data.com/en/audi-a6-2.4-5v-specs/3642 aisku-jokiu automatiniu deziu

maumas gera linka numetei dėkui!!!! skoloi alaus