Dumai is po kapoto (132 psl.) (48100)

tai tau kai sudejo dujas ar reguliavo po 100 km ar po pirmo bako jai ne tai cia jokia nebeda tiesiok reduktorius prisidirbineja antra jai nori turet normalu auto kuris dirbtu ir dujom ir benzu visad palik ant benzo uzkurk ir pasildyk benzu antraip truresi vargu ir nemazai cia turejo pasakyt kai dujas sudejo na gali but kad rieliuke grybauja bet jai ilgiau pasuki ir uzsiveda o po to negysdama vaziuoja tai tik pareguliuoti reik ir viskas

nu jo provezose tai baisu, autostradoj leki ir tave pisa y kita juosta nei is sio nei is to

Noriu pirkti acorda iki 6000lt, reikalingas ekonomiškas variantas, todėl renkuosi iš dyzelio arba benzinas/dujos. Gal kažką pasiūlytumėt iš skelbimų?

Kad 3 golfai nuo 1000 lt prasideda. Uz 2000 yra is ko rinktis is golfu. Net dyzelini ipirkciau uz tiek

Sveiki, noreciau pagalbos is daugiau zinanciu negu as Kokio galingumo galima det kolonele „kiausi“ i 12V akumuliatoriu ? Dekui is anksto ;]

butent tik nomuone, kai turesi kuom pagrist is praktikos, o ne is teorijos kuria pats sugalvojai, tada ir patarynek zmogui,

tai ar nepamelinave stabdziu diskai ? is kur pirkai gal is sroto .diskai perkaityti nuo grejto stabdymo ir musa per vaira.

Na matai del misinio kaip ir viskas tvarkoj tika sureguliavo. tik ilgai varikliui dirbant laisvom apsukom pvz kamsti uzsidega check engine. Klaida kuria meta yra lembda liesas misinys(isjudejus is kamscio varikliui dirbant 2-3k apsuku po kiek laiko klaida dingsta), tai teko pabut mazdaug taip jai vienas cilindras laiks nuo laiko nesudirbineja ir i duslintuva patenka daug nesudegusio deguonies tada lemda gaudo klaida nes rodo liesa misini ir bando riebinti ko pasekoje truputeli sokineje apsukos bet kadagi cilinrdas ar cilindrai nesudirbineje ne visa laika o tik protarpiais tai variklis uzssiklaiduoja kartais po 5 min stovejimo kamsti kartais po 35 min na bent cia mano nuomone apie problema aisku as remuosi prielada kad nesudirbineja cilindrai. aisku gali but kalti ir duju purkstukai kurie nesudirbineje arba pucia per liesa misini. na dar kompresija gali truputi spraustis pro ziedus bet sita patikrinsiu 1 adieni.

pzda jam idejau net starterio nepasuko radija ijungiau tai po 3 minuciu uzgeso radija susiviosla priduosiu I lauzyna ta akumeli

Padejo kiek?Kompresija matuota pries ir po?Ne?Nera apie ka kalbet, nes viskas emociju lygio, jei nori marketingo lygio

Galima Caterham pabandyt, tik 15kg per daug!Jei uzdejus super lengvus ratus, po kokius 6kg....Gal pavyktu pavogt ta antsvori?

O pas Ravshana buvai papasakot ka ir kaip darysi?Jis zinok patyres kledaru remontuotojas, kad po to nebutu "ops"

na kodel nekalbus?Man kai state signalke, iskart perspejo, kad ypatingai atkreipciau demesi idregme po kojomis.Ir paaiskino del ko taip.

Subarikose kiekvienam ratui tenka po 25% galios arba 50/50 .Nera blokiruotes bet yra paletintojas jaigu sumanitum patraukti traukini

kokias cia pasakas seki kam tuos raktus kist po buferiu, gal dar ant pimpalo dublikata prisiklijavo

siaip cia apie turtinguma zinau pora zmoniu kurie turi chatas viniuj po 450 kw/m2 o vazineja su senom bulkom

kodo isvalymas nepades. reikia tvarkyti sistema del kurios ijungia ta lempute. jei beda dingtu - lempute savaime uzgestu po kurio laiko.

Jaciu del tokiu american car kuriu motorai po 5.0 l ir daugiau, vazinesim benzu ir dyzeliu kokiais 10 metu trumpaiu

passatui b3 buvo panasi bedaisemus akuma nedirbdavo normaliai.reikdavo po kiekvieno issemimo uzkurt ir palikt kad pdirbtu apie10-20min ant laisvu.

nea pats tuo laiku pirkau ir po to vel persireginti turejau visa laiaka varydavau auto o db situose dokuose px

o tai negeriau keist iskart vandens pompa, nes jai po men pradeskeist vel reikes lupt prieky ir vel papildomos islaidos...

Pliusas. Sekmadieni su tokiu pasatu važinėjau po mišką, dviračių taku - zajabis. Minusas - pasatas ir dar jei ne veliuras, tai barškalas

as po eiksteles ziema su sankaba skersas einu ;D dabar manau ir ant asfalto su normaliom ne digliuotom eisiu

draugui budavo kad po lietaus kompas suslapdavo ir knisdavo prota, buvo uzsikise latakai lyg ir visas vanduo ant kompo ejo.

bet tu ir molis tai pz cia jau orginaliai jis yra 110kw tas jo seatas o po cipo 145kw 422nm.

Siauliuose 2, 52 dujos taip kad lyginant tai tik 2 lt skirtuymas o jai po pigeja gauni dyzelio tai net nebesneku

Parduodu Yamaha Jog uz tokia kaina. Nedidelis , ekonomiskas pradedanciuju motoroleris. Po to panorejus galima pasidaryti ispudingu projektu. Tel nr 863017480

Nusimi šlangas nuo turbos ir bent vizualiai pasižiūri kas po kam su ja. Turėjau tokį bajerį , buvo užsinešęs oro filtras

Ant dėžės, bet pats geriau nelysk, nes dažnai po tepalų keitimo jos sugenda, geriau kaip minėjo kolega susirask specializuota servisa.

beto pas mane kitoks tas bardaciokas, ten jis yra zemiau po airbagais ten biski kitokia sistema negu ant senesniu modeliu

siurblys, ju ten yra net 3, vienas bake, kitas vairiuotojiui po kojom, o 3 auksto slegio, arba bake ar vidurunysis

Netaip gal supratai. Visas dienas praleidziu darbe, o su masina pralekiu tik kokius 2 kartus geriausiu atveju po 3km

Ar susitvarkei, reikia nuimt minusine klema nuo akumo ir palaukt keleta minuciu po tuo uzdet ir bandyt kurt, turi padet.

o pusmetrio ten tikrai maza, nes vien nuo siurblio reikalingos dvi zarneles i pirma, trecia cilindra mazdaug po 30cm ilgio.

Supirk visas kregždes po štuką, tapsi kregždžių karalius, pinigų neturėsi kur dėti. Tik paskubėk, kol tavo verslo planu kiti nepasinaudojo

bet kodėl kai perinku varikli, išvalau viska, kuresi puikiai , tik po kažkiek laiko pareina ta liga , vel kol neperenki neina

turiu Vectra96m. isjungus varikli dreba greicio rodykle, po to sustoja , uzkuriant vel ji dreba nerodo greicio , nei apsuku.kas daletu buti?

susigyvenk su problema, arba pradek kryziaus kelius po servisus, diagnostika padaryt gali tik rimti servisai, kurie turi brangias nissan programas

nelb apsimoka taisyt turiu 95m a6 2, 5 tdi 103 sutaisiau 700lt berods po men wel tas pats teko nauja pirkt

po kiek masinu jus cia per metus turit? As nusiperku, susitvarkau sau ir kokius 5 metus su viena vazineju

slx ir glx cia komplektacijos. siaip tai ji ejo nuo 1997 iki 2001 po to jau mk1 fl, truputi atnaujintas.

o kaip pas a4 b6 isijunge apiplovimai ? pas mane tai yra bet as nekaip po senden nerandu kaip jie veike

Sveiki. Pries keleta dienu pastebejau kad borto kompas po uzvedimo rodo tokia zinute Check safeguard. Kaip suprantu kazkas su signalizacija ?

butent viskas priklauso nuo vairavimo po cipavimo pralekes 50stuku ir nepabiro ne sankaba ne turba tiesiog reik moket vaziuot

Benzinas/dujos 1.8. Na kaip ir nieko nepiesiau, tik važiuodamas atbuliniu, pergreit samkaba atleidau uzdusau po to laiko pradėjo kalent

sveiki, gal kas galetu paaiskinti kame reikalas, ziemai nusipirkau opel vectra 1997m. 2, 0.l dyzelis, jau vazineta Lietuvoje, pardavejas itikinejo, kad auto paruosta ziemai, visi filtrai ir kitkas pakeista, kol nepaspaude saltis viskas buvo tvarkoje, bet pasalus nezsikure, pradejau ziureti kame reikalas, kaitinimo zvakes tvarkoj, akumas suka gerai, keiciau kuro filtra ir issigandau, filtras juodas kaip tepalo filtras, atidariau bako dangteli kur po sedyne, o ten kuras juodas ir ant bako krastu uzsidejes tepalo sluoksnis, atsukus kuro siurblio vamzdelius kurie eina i purkstukus ir prasukus starteriu is kuro siurblio isbego daiktas panasus i derva, pakeiciau kura, pravaliau pavirsutiniskai baka nuo tepalu, istaciau nauja filtra ir vazinejau toliau apie 1000 km, kura pyliau tik is koloneles, dabar nusprendziau patikrinti kuro filtra ir vel ji radau juoda, bako kolkas draskyti is naujo nenoriu, nes paskui problema su nuorinimu.Girdejau, kad anksciau gal buvo pilamas kuras is rusu furistu, o jie kura skiedzia tepalu, tada gal ir nieko tokio, su laiku dazniau pakeitaliojus filtrus turetu prasivalyti, bet kamuoja dar viena mintis, ar negaletu dar kokiu budu papulti tepalas, pavyzdziui is kuro siurblio kartu su gryztamu kuru? nors tepalas labai stipriai ir nedingsta, aisku masina tokiu metu tai per kelis tukstancius km gal kokius 300 gramu ir dapyliau.Masina vazinejant nedumina, tik uzkurus mazdaug uz minutes laiko apie minute eina sviesiai melsvas dumelis, o po to jokio dumo nesimato.

del to kapitalinio tai joa, sutinku... paciam jeigu butu, tai tikrai kpitalini daryciau. nors va, draugaui 1.9TDI uzlinko, ispradziu tarpine pramuso, paskui uzvire, nu zodziu... tai jis dejo kita is b5 pasato, tai su darbu isejo apie 2000lt, bet turbina berods keite... manau kapitalinis pigiau butu isejes, juolab sake, kad po visko isarde ana motora, tai nieko nepazeide, tik tarpine... Cia mano pamastymas toks

Ar nebus kaip mano bendradarbiui buvo su pugu 806.Viena ryta tiesiog neuzsivede.Po keliu dienu paieskos elektrikas surado....nukirmijusi laida prie kazkokio bloko.Tiesiog pakeite laido gala ir masina po siai dienai vazineja.As turiu savo audi a3 elektros schemas, manai, kad pas golpa tas pats.Ten daug visko prikrauta, bet konkreciai, tai tik nusimanantis gali paziurejes pasakyt.Jei nepamirsiu, gal paziuresiu ir gal suprasiu kas ten is kur auga

Pasitaisau. Ne Lenkijoje, o Austrijoje, bet tikrai jie nieko verti. Ta prasme yra ir geresnių variantų, jeigu jau pirkti. "Varta" pas mane patį stovėjo, atrodė neblogas, nesiskundžiau, bet po to pavedė ir dar kai sužinojau daugiau informacijos apie juos, tai iš viso krito mano akyse. Lygtais "Bosch" neturėjau arba nepamenu, bet irgi ne Nr. 1. O išvada tokia, kad pagal kapeikas bus ir akumuliatorius...

Ne nu va cia tai ne i tema , bet teisybe, masinu remontininku "bureju" lietuvoje privise visi kampai, krc tokie isardo varikli ir surenka po to kai paklausi kam reikalingas dinamometrinis raktas tai sako as tokio nezinau, ir kaip sakant nori nupirkt gera masina be bedos tai pirk is uzsienio