Duju patikra (63 psl.) (7564)

BMW dujom nevaziuoja, o tokie motorai kaip 1.6 - 1.8 tuo labiau, kai bendzo ima 6-8ltr o duju minimum 10-12 tai nekokia investicija. Rudija viskas ta pati audi, kaip priziuresi kur laikysi taip ir turesi.

e34 tds trasoj autopilotas 120km/h ima 6ltr, vaziuojant 90km/h apie 5-5, 5ltr. mieste tai cia ziurint kokiam ir koks eismas. siaip vidutines apie 7ltr. e36 2, 5 plyta nuo 10ltr duju. 2, 0 irgi ta pati.

turiu bmw e36 93 metu 1, 8 motoru M40b18, duju nemates. Apsukos uzkyla tik iki 4, 5k. pakeiciau kuro ir oro visus filtrus, supyliau naujus sintetinius tepalus, sudejau naujas zvakes ir rezultatas taspats ką reikia keist ?

Sveiki, gal kas galėtumėt pasakyt kur kas nors reguliuoja IGsystem dujų įranga, bent jau kur pakeistu filtriuka ar membraną būtų geriausiai Kaune ar bent jau netoli kauno, jei nėra šalia tai tiks ir bet kur Lietuvoje.

Kad benzininiu masinu pasirinkimo jau beveik nebeliko, vien dyzeliai, o jei randi kokia benzinine dazniausiai komplektacija skurdi buna, o kainos panasios tiek dyzliniu tiek benzininiu..dar plius duju iranga, tai tada gaunasi dar brangiau nei dyzeline.

knopke knopkei nelygu, jei naujesne knopke kur tik viena padetis tai kaip perjunkt i tas dujas, benzino bake jei nera tai masina uzvesti neimanoma.bandyk duju voztuva kur ant reduktoriaus yra su laidu tiesiogiai pajunkt, turetu suveikt

Sveiki kiek mazdaug benzino suvartojat, 4 kartos duju irangos pasildymui, kol persijungia i dujas ir uzkurimams, man anksciau uztekdavo 10 litru menesiui dabar dviem savaitem, siaip lyg ir niekur nelasa, bet sanaudos kaip ir padidejo benzo

kaip pasake man vienas zmogus, geriau jau pilt dujas negu valgyt optima linija o realiai taip ir yra priperka kaikurie tu benzininiu varikliu ir be duju, sako ai kam cia gadint masina...aisku geriau sveikata gadint

sveiki. audi c4 2.8 benzinas-dujos (tiesioginis ipurskimas) po nakties uzkurus, padirba kokias 3-4s ir uzgesta. Duodant apsuku variklis negesta. taciau vaziuojant trukcioja (tiek ant benzo, tiek ant duju). Gal zinot kas galetu buti? dekui.

o as turiu toki, man jis benzo ryja 5, 5l duju net nededu, nes benza gaunu papigiai.pasikeiciau po karbu pada kad ora nepustu, pasikeiciau zvakes, skriejika, dangtei, filtra reguliariai(oro)ir, prasau mieste 5, 5 trasoj 5 L

jeigu tau teko vazinet su neveikianciom liamdom ir pan, tai gal ir riklis, pas mane 4, 2 trasoj ramiai vaziuojant iki 12 duju, grynai mieste nevazinejau, bet vidurkis gaudavosi 13-15, 5, priklause nuo laiko praleisto vilniaus kamsciuose

Isvis ten zmogus ka nors tikrina ar tik atsakineja i musu klausimus????, TADA kada neuzveda ant benzino tai ant duju tuo labiau neuzves , ir toj masinoj bus koks saugiklis perdeges ir vsio...

galvoju ziuret pirkt sita http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1995-0123575874.html kas kokiu nuomoniu ar ka girdejot apie sharanus rasykit kokios plius minus duju sanaudos vaziuojant su vienu ar su kitu varikliu

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-rx-4x4-universalas-2000-0126543399.html kaip jum toks variantas realu uz tokius pinigus kad nebus nujota galan (ledines ir nesitikiu ) ir kiek kainuotu padoria duju iranga susidet? su 2k issisukciau?

Persijungimo temperatura nustatoma pasitelkus kompiuteri, kuriame suinstaliuota tam tikros duju irangos valdymo ir reguliavimo programa.Nuvaziuoji ten, kur turi BRC servisini kompa(dazniausiai turi tos aparaturos montuotojai)ir pasakai, nustatykit kad zymiai anksciau persijungtu zemesne temperatura.

audi 100 turbo audi 200 tubo aisku be duju abu ford probe ir siaip visoki civikai 1, 6 eina neblogai, bet aisku vistiek geriausia 4 varomi ipac jai sniego yra ar dar koks galu varomas aparatas

tai kad reduktorius nevakuminis nieko jam negali pasidaryti tik membranos nebent sukieteti bet ziurejau jos minkstos. o elektra duju tokia kad tik atidaro voztuvus ant reduktoriaus ir filtro.. Negali but kad zvakems ar laidams jau viskas?

Pasitart su specialistu, niekada nepamaisys.Kiek man yra zinoma, tai duju irangos suderinimas kazkiek probleminis yra volvoms, na ir dar reikia begt nuo mitsubishi GDI varikliu, kurie buvo carismoj ir volvo 40, gal dar kuriam nors renault...

viskas priklauso nuo pirkejo, o ne pardavejo noru.Jei pirkejui tinka, tai ir perka.Yra kam atrodo-jei yra duju iranga, tai reiskia masina vaziavo diena ir nakti nesustodama, nes "taupe".Kam ko reikia, tas ta ir perka.

jei tvarkingas 535, trasoj vasara benzo apie 8 , mieste 11 normaliu vaziavimu , spaudziant aisku daugiau. o su dujom jei tau 30 ltr, tai jau ziurek duju purkstukus ar pati kompa nes cia jau dugnais turetum vaziuot ...

turejau kazkada toki. buvo pavarges su dujomis. tai duju imdavo jei astriau vazinejant po miesta iki 16l, o bendzino tai irgi greitai rodykle nusileisdavo.kiek girdejau jei tvarkingas variklis ir pats golfas tai smagi masina del traukos .

sveiki isigijau du 93m espeisus vienas 2, 8 v6 varikliu o kitas 2.0injaktion ir neapsisprendziu kury pasilikti abu su dujom.norejau paklausti gal kas zino kiek jie duju ima?kuris variklis geresnis?kaip ju vaziuokles?patarkit kas galit.

turejau escorta 1.4 55kw su dujom, tai dziaugiuos kad pardaviau, nes vazineti po vilniu tiesiog tragedija o ir duju rydavo kaip 1.8variklis. mieste apie 12litru, o trasoj 10, nors dujos minimaliai prisuktos, kad vos judedavau...

Aisku rinkites zmones ka jus norit, kokios problemos.. (nepastebejot kad pastaruoju metu temos prasideda zodziais "problemos su dujom" vienokio ar kitokio modelio?) Beje siryt Klp silutes plente sudege bulka, sako kad del duju, pilnai tikiu.

1.8 turejom vektra is spezial.de tiuningu padarytu tai viskas gerai buvo lyg ir kol duju neidejo poto prasidejo problemos nebetraukia ir tt nebedirba, tai teko parduot va foto dar turiu

nei vienos nei kitos audi nepatarciau del varikliu dochiniu. jei visgi keisi tai pirmas variantas manyciau geresnis/vertingesnis. beje i nei viena is siu modeliu nepatartina deti paprastu duju (cia jeigu minciu netycia apie tai turejai)

siaip ant duju turi iskarto vestis vos pasukus. manau padetu sureguliuot dujas. bet aisku jei akumas prie mirties tai geriau pasikeist nes salciai ne uz kalnu o ir akumas naujas jau ne tokius didelius pinigus kainuoja.

Pagal tavo kriterijus žiūrėčiau į benzinines .Nes jeigu nedaug važinėjama ir lauke stovima tai tikrai tik benzas.O mieste kuo mažesne tuo ekonomiškesne .Su dyzeline turėsi daugiau bėdų nei ekonomijos o už kainų skirtumą įmesi dujų įrangą

Aišku, nes originalumas ir kairiarankių kišimasis yra du skirtingi dalykai. Šiaip tai kiek žinau, tai tik naujausiuose variantuose būna originali dujų įranga, o senuose triperoiduose ten xxx kartos ir pan. Na, aš tuose dalykuose tikrai ne profesionalas...

SVEIKI, NUPIRKAU ROVER 400 SU OLANDISKOM TIESIOGINEM DUJOM, TUREJO PROBLEMA ANT duju TRUKCIOJA ANT BENZO OK, GALVOJAU KAD BET KUR BUS GALIMA SUREGULIUOT, BET PAAISKEJO KAD TOKES OLANDIJOJ DETAS DUJAS REGULIUOJA TIK MAZEIKIAI IR VILNIUS.GAL KAS KA ZINOT?

SVEIKI, NUPIRKAU ROVER 400 SU OLANDISKOM TIESIOGINEM DUJOM, TUREJO PROBLEMA ANT duju TRUKCIOJA ANT BENZO OK, GALVOJAU KAD BET KUR BUS GALIMA SUREGULIUOT, BET PAAISKEJO KAD TOKES OLANDIJOJ DETAS DUJAS REGULIUOJA TIK MAZEIKIAI IR VILNIUS.GAL KAS KA ZINOT?

jo, as visada stengiuos bent 1 karta menesyje pasitikrinti , nes esu girdejes kad vaziuojant dujomis gali siektiek tepalo padeginti. iki duju idejimo kol buvo benzu vazinejama viskas normaliai, tepalo ne laso nedingdavo, nebent jej pastoviai redline laikai

Nesutinku, turejau 525 be jokiu duju, is vietos eidavo is po subines (krabas 89m), 200 skridau, tvarkingai , stabiliai ant kelio stovi. Cia dar priklauso gal tau buwo teke pralekt su uzvaikytu, maniskis twarkingas buwo, tai trauka gana ispudinga.

nusipirkau audi, taciau yra problemele, ant duju dirba viskas liuks, taciau ant benzino apsukas reikia kelt per prievarta, o ant laisvu nedirba visai, priedo saudymas, beje variklio temperatura nepasiekia darbines, laikosi 50laipsniu, gal susiduret kas su tokia problema?

sveiki noreciau suzinoti jusu nuomone apie 316 ir 318 (ne chuligankes)? na kaip tokios kuros kainos, man pirmoj vietoj ekonomiskumas, bet idomu ir kaip ju varikliai ir ar megsta parudyt?kiek duju vartoja sie motorai ir kiek benzo?

sveiki turiu audi b4 94m 2.0 66kv benzas dujos , ant benzo uzsikuria vaziuoja bet benzu dumija ir trukcioja kas gali but? kai ant duju pavazineji susila matoras tada aziuoja lig ir gerai, ka manot kas per beda?

Oleeeei žmogėnai! Aš grįžau, ir ne vienas, o su audi a4 b5. 1.8 motoriukas, 92kw, brc dujų iranga. Gal kas turėsit kokių minčių konkrečiai apie šį 1.8 neturbininį motoriuką? Būtų labai idomu išgirst. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_369278/image.jpg

kad turba nesvilpia tai gerai viskas su ja, gal kurio misinio mazai paduoda ir neuztenka ten ismetamu duju kad ji gerai isisuktu. bus koks daviklis nuejes, ir naudoja kompas service parametrus. uztai ir netraukia ten jau labai.

kzkada toki golfa turejau grynai drozimui, tai gan gerai laike tas variklis, bet ten nebuvo duju, su dujom kiek zinau nelabai jie sutare. Seip gan retas varijantas jei nori auto paprastam vazinejimui, tai sitas variantas nelabai tinkamas

Bet koks uzdegimo sistemos defektas, neteisingas misinys del sureguliavimo, oro pasiurbimas is kur neturetu but...Siaip, jei iranga I kartos, tai misinys turetu buti koreguojamas tiek vasaros sezonui, tiek ziemos.Jei iranga IV kartos, ta padaro duju komp'as...

dek ipurskimine duju sistema, 4 kartos, kaina panasei bus apie 1200 lt.eis kaip bitute, kuro sanaudos padides apitiksliai 15-20%, nedekit tik visokiu "tornado" ce lenku g-bos, as isidejau dabar biski gailiosi sutaupes 300 lt.

tam su nissanu, pasiziurek ar antifryzo uzteka?ir zvakes ar tikamos turi buti su R rade su varza, ten cpec.kaip ir alfoj.greiciausia bus laiviuju ziksniu varikiukas kitap vadnamas kuhu.pas tave vandeninis tubut.ant duju vaziavai sove ir sudauze

o kodel niekas nepamini , kad 2.8 nuo duju labai greitai nudusta , arkliai taip greit issilaksto , kad nebesupranti kas daros , ne viena 2.8 maciau , kuria golfas tdi lenkia be jokiu pastangu , 2.8 + dujos = zero kompresijos , faktas is gyvenimo

Jo siaip as girdejes kad H6 variklio voztuvu reguliavimas del duju jau ryskus pinigas, kas mzdg 50-60tukst.km apie dyzelini subaru tikrai negalvoju, siaip traukia xc90, del savo dydzio ir vietos. nesibaidau nei benzininio xc90 nei dyzelio.

Kur ant slangos didelis varztas tai ten ir yra padavimas duju, o ant reduktoriaus reguliuojasi misinio riebumas, ji be stendo jau pagaut sunku, o padavima gali pasisukiot kaip nori, pamatysi pats kada geriau traukia ar maziau valgo

Yra skelbimuose gide pliuse bet labiau keitimas domina kad iskart persok i tinkamesni manau normaliai 21t.ltl nes uz dujas kurios detos pries 1500km BRC moketa 4000lt+iteisintos techpase, pas mus be duju uz 19-27k.litu aikstutese pardavineja.

sakau nebent buna stebuklu gal ir valgo tiek su tokiu matoru nesu turejes a8 tai nezinau tikrai.bet kita vertus tai c4 2.3 valgo 12 litru duju nors tera 5 cilindrai o 4.2 tai 8 cilindrai tai nezinau

Ja dedi slangines ir vaziuoji ciaudedamas ir poto dejuoji dujas prisisukes kad oj ble netraukia nieko zmoniu pilnos masinos net nepaveza... Poto is tokiu ir atsiranda kalbos kad net neverta i 1, 6 det duju nes trauka dingsta

15ka dujų rimtai važinėjant normalu, prisisukus dujytes, su normaliu reduktorium, netrajylinančiom žvakėm ir laidais, bei ne tapke dugnas įtilptų ir į 12ka, o trasoj gal net 10. Čia jau nuo vairuotojo ir nuo auto būklės labai priklauso. ;]

sveiki auto butu honda accord benz/dujos ant duju automobilis vaziuojant tamposi, laisvos apsukos irgi pasakonija, viskas prasidejo nuo nezenkliu dalyku, bet db pastoviai tamposi ir sunkiai gazuojasi, ir toks jausmas kad per jega stumia i ismetima...