Dingsta ausinimo skystis (20 psl.) (4135)

as zinau kur jis dingsta, ispucia per issipletimo bakeli, bet tik autostradoje...siaip slangu nepucia, per ismetima garas neina, tepale vandens nera...Gal todel kad vanduo uzpiltas, o ne antifrizas?

Skaiciau Forumuose, kad barskesys gali girdetis del isminamojo guolio? Ar cia smagracio ligos pradzia? Masina pavibruoja tik salta, susylus varikliui barskesys dingsta, vibracija taip pat. Automobilis visai nevibruoja pradedant vaziuoti.

Pamiršau paminėti, kad kaip ijungiu degima visos lemputes susviecia ir issijungia o akumo lempute ir dega, bet kaip uzkuri variklį tai ta lemputė dingsta ir atrodo kaip ir viskas normaliai

Ir ant spidiko rodo kai ijungi gedima raso INSTAL servis po 10sek dingsta?kas cia?tepalus visus pakeiciau vaziokle puiki, gal periodas kazkoks?kaip nuimti kas zino?

benzina pilk 95 , y tepalo bakely (ten kur kojas dedi atsirakina rakciuku tokia plastmasiuke ir pilasi tepalas) tai pilk 2t tepala.ausinimo skyscio nepilk , nes cia oru ausinama. stabdziu skystis dot-4 dot-5. daugiau skysciu nera pas ji

Jei jau spėliojam, tai blogiausia kas gali būti-trūkimai cilindruose, pačiam varikly, Gali būt vienam cilindre o gali būt ir 2-3-juose, ir nieko nesimatytų, blogiausia kad pirkdamas automobilį nieks nedaro nei aušinimo skysčio testo, nei gali kitaip pamatyti tokį defektą.tik dinginės po truputį aušinimo skystis.bent naujesniuose modeliuose vw audi pasitaiko gan dažnai.neseniai taip buvo su 3 metų senumo busui, pakeistė visus variklio vamdžius/šlangus, sukeitė naujas tarpines ir jokio rezultato.O senukams tai šiap ar taip tenka viską iš eilės keisti.Tikėmimės nebus pats blogiausias varijantas, bet geriau manau pradėt nuo aušinimo skysčio testo o poto kaitaliot smuklmenas, gal teks visą naują variklį pirkt, tai kam kišinėt pinigus

Sveiki man ant avensis D-cat vaziojant dingsta trauka padarem diagnostika parode kad nelaiko greicio pedalas jeigu nevirsiji 2200 apsuku kazkur gali vazioti bet virsijus isijungia avarinis rezimas. Greicio pedala pakeiciau kas gali buti apsukos paspaudus po greicio dingimo vel atsiranda varai iki kokia 180 autostradioi koki kila ir vel dingsta gazas spaudi spaudi pedala bet kol nenukrenta apsukos iki 2000 pedalas neveikia nukrenta ir vel varai su vejaliu

Sveiki, yra bėda - pučia šlangas ir kaista variklis. Kas čia kaltas? Aušinimo pompa pakeista, vintiliatorius įsijungia laiku. Kaip sutvarkyt? Bulka 1.8 66kw. Prašyčiau nuomonę tik šia tema, dėkoju

Na mistikos nebuna jei per tarpine i alyva nepatenka vadinasi kazkur kitur isbega . Patikrink radijatoriu peciuka ir visas ausinimo skyscio slangas greiciausiai ten bus koks nuotekis jei alyva svari .

Tai va Maumas davė mintį, kad variklio aušinimo kanalai gali būti užsikimšę (neduok Dieve). O tuos kanalus galima valyti? Ar jau Amen? Radiatoriaus laukiu- po trijų dienų tik bus.

o dar prie to pacio sankabos cilindriuko ir stabdziu tas pats skystis, na ta prasme tan pacian bakelin pilas? nes stabdziu pedalas nesimyga po situ salciu. galvoju gal slangelese kur uzalo del to neveikia nei vienas nei kitas

Taip cia prielaida ir as nieko pries tai neturiu. Buvo pas mane to salcio 23 masina lauke stovi o langu skystis buvo tik iki 15 bet va neuzsalo, zinoma papuciauant langu ir langai apsalo Cia tik pavyzdi duodu

reiketu suprast, kad tepalas arba i isore bega arba i ausinimo sistema?Pirmu atveju tarpine teks keist, antru gali uztekt ir tik tarpine pakeist, bet gali buti ir galva trukusi.Paaiskes remonto eigoj...

Nu tu cia gerai!Aiskinu:uzia ausinimo ventiliatorius-taip turi but.Oro srauto matuokle stovi isiurbimo trakto pradzioj, ji niekaip uzt negali, nes ten nera jokio varikliuko ar dar ko...Gerus anegdotus kuri, kolega

svweiki gal kam buvo tokia beda su bumeriu. zodziu taip ausinimo skysti varo i tepala, o tas visas reikalas iskart bega is po apacios nerandu tos vietos , gal kam buvo taip nutike

arba kondensatas kaupiasi, tai nieko baisaus visose transporto priemonese daugiau maziau buna. arba galvos tarpine leidzia ausinimo skisti. reik stebet lygis bakelije ir bus aisku. del to ir gali netraukt kaip reikia.

Sveiki, mielieji automobilų žinovai, Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. Variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.

vakar taisiau 2004 Sonata, nera jinai baisi, bet kazkodel kai tik ja pamaciau is sono pagalvojau, kad cia Buick LaSabre per daznai LeSabre pas mus atvaziuoja ir kliento nusiskundimas buvo budingas tiem buickam - pavaru dezes skystis teka

Ipyliau skyscio i bakeli norma kad butu, uzvedziau masina, pasukiojau vaira is vieno galo i kita, bakelis maziau nei min rodo, o skystis niekur nebega ant zemes, turbut vel i ta slanga.. bandysiu siandien ar rytoj nauja keist.

gali buti ir mokama, metams 10 lt ir fsio, nes dabar tai bet kokie duh.i junginejasi, paraso tema kad parduoda auto ir dingsta, tai gali ir atranka palei metus daryti

Na pas mane ir panasi beda tik man sildo nereliai kol temperatura kyla o kai pasiekia 80 laipsniu kaskur dingsta sildymas ir pucia drungna ora. kame ce beda gali but?

kai pirkau trauka tikrai buvo geresne.dabr tai tikrai po truputi mazeja trauka.kartais trumpam isvis dingsta vaziuoja iki 1800apsuku ir viskas bet tik trumpam.pariedu kelis metrus ant laisvo ir vel atsigauna

sveiki, tai va atsitiko toks bajeris vaziuojant kaskas variklyje paspaudus gaza pradejo barsketi. masina audi 100 c4 2.3 pradzioje maniau kad degimas nusisuko, nes ji pesukinejus tarskejimas dingsta bet variklis dirba blogai, ir dar toks idomus dalykas nedirba 1 cilindras, ir be to nuemus zvaklaidi nuo jo dingsta tarskejimas, maniau kad persoko dirzas, bet viskas stovi pagal mietkes, tai net nebesuprantu kas galetu but?

beda dazna tokia, kad numirsta ausinimo ventiliatoriaus ijungimas, temp. daviklis...Pradeti tirinti viska is eiles, kito kelio nera, arba keitinet viska is eiles...Elektrikai puikiai su situo yra susipazine ir brangiai nelupa

Sveiki noreciau pasiklausti del passato.Vaziuojant po truputi pradeda kilti ausinimo skyscio temperatura kol galiausiai pasiekia net 100laipsniu.Turetu isijungti ventiliatorius taciau jis neisijungia, taciau ar cia normalu kad taip greit uzkaita vaziuojant uzmiestyje.

siaip kaip paminejai termostata, pasitikrink ausinimo skysti, galbut sala reduktorius jau, nes kiek pamenu jisai ausinamas antifryzu, jei truksta skyscio jisai uzssala o del to gali buti kad perjungia, cia pamastymai tik

Nuemiau oro filtra visa iskračiau dulkes ir trauka atsirado ir variklis nebesipurto tik po kurio laiko pradejo trukčiot ir vel trauka tai dingsta tai atsiranda tai bus filtras kaltas taip išeina

o sukant starteriu kibirkstis yra?siaip jau su tokia problema, kai pasukus rakteli iki galo, dingsta srove motorui, buvau susidures, spyneles beda...beje jei starteris suka, tai koks velnias padetu starteri pakeitus

Sita as tikrinau, antifrizo visada tiek pat, bet tepalas dingsta. Truputi lasa (bet tiksliai nezinau kur, bet is apacios nes is virsaus variklis neapsitepalaves), bet lasa labai mazai o tepalas digsta greiciau.

Sveiki, Draugai, Turiu problemele. Spaudžiant gazo pedala (apsukos apie 2k - 2, 5k) atsiranda įkirus cypimas. Pasiekus 50km+ greiti cypimas dingsta. Kokia gali buti problema? Auto: Opel Signum 2006 1.9 110kW Automatas. Ačiu Hebra.

Na matai, kita karta restauruojant, tenka keisti nauja stumokliuka, nes jis surudijes buna. O kad gumele gera, tai dar nereiskia, kad suportas geras bus. PVZ, buna senas stabdziu skystis, kuris pradeda absorbuoti dregme, to pasekoje suporte pradeda viskas rudyti.

man su golfu mk3 taip buvo spyneles atjungtos bagazine prisalus tai teko issiimt ausinimo groteles.pavyko suciuopt kapoto uzrakto troseli ir atidaryt kapota, o paskui vikas jau turetu but aisku

detuonuoja ir benzinas gan daznai, tik reciau del turbos defektu. problemos su ausinimo, uzstrigo termostas ir pns ir vsio... temperatura virsyje benzino savaiminio uzsidegimo... tokiu atveju lydosi stumuokliai net ir boltai saibom eina

Į priekinius ratus skystis ateina, o į galinius ne. Bet tai kaip taip stagiai pagrindinis cilindras galėtų neveikt? Gal gale tas paskirstytojas kur susikerta visi vamzdeliai gali būt kaltas? Nes vis nelabai tikiu kad cilindriukas pagrindinis taip stagiai parėjo.

siaip kaip atidariau ta bakeli, tai kazkoks rudas jau tas skystis buvo, bet tikrai ne kose, o temp.ant skydelio rodo90 ir ne daugiau, bet vaziuojant masinoj, tai ijungus pilnai siluma, tai nepasakyciau, kad pustu karsta ora.Ikimeistru pasikrapstymo to nebuvo(((

Sveiki, yra audi vadinama dar bulka, benzinas, 2LTR, 1996m.dirba variklis gerai, nedumina, skystis nedingsta, slangu nepucia, bet ant tepalo uzpylimo dangtelio renkasi baltos apnasos, tepala pakeiciau bet vistiek tas pats, gal yra protingu zmoniu ir patars kas yra, aciu.

na va sena guma jau nuimta bet nauja netokia nupirkau tai rytoj reiks nest kad atkeistu.varztai lengvai atsisuko tik priejimas sunkus bet nieko tokio.plastmasiukas tas su ranka nuemiau bet sunkiai.stoka nuvaliau su svariu skuduriuku bet jau parasojes jis na bet skystis nekiek nemazeja.

ta kaloneles vairo apsauga jau buvo aprasojus nuo vairo stiprintuvo skyscio bet neaisku kada guma plysus gal metai gal daugiau bet skystis niekada nemazejo ir nemazeja.pakeiciau nauja guma.gal kas turi minciu ar anksciau ar veliau nieko kalonelei neatsitiks nuo tos senos gumos plysimo?

parsisiusk autodata rusu ar anglu kalba pasiskaitinek o geriausia pagrindo teorijos apie automobilius susirask internete tai nemokama ir jei domina technika manau suprasi viska.cia pilasi vairo skystis kurio turi buti visada maximum istrauki matuokle matai antras bruksnelis nuo virsaus iki jo turi buti

varikliai geri, bet pirmieji 211 mersai nepamenu iki tiksliai kurių metų turėjo bėdų su stabdžių SBC blokais ir brokuotais aušinimo radiatoriais, ko pasekoje antifrizas patenka į automatinę pavarų dėžę ir dėžė tampa neberemontuojama

B3 passat 1.8 66kW prietaisu skydelyje nerodo temperaturos(ausinimo sistemos). Garantuoju kad daviklis, tik... ...kuris? Gal kas galit imest kokia foto ar nuoroda kurioj vietoj stovi tas daviklis? Is anksto dekoju uz info.

aciu uz patarimus, bet katik pastebejau idomu dalyka: uzimas dingsta kai pravaziavus didesniu greiciu , turiu omenyje kai ausinimas intensivesnis, paskui vel pastovejus prie sviesaforo gryzta uzimas. dar kokiu ideju bus? dekui.

sveiki prasau patarkit, padekit.e34 95m. tds kuriasi ir siltas ir saltas nepulsuoja neikiek.tik va problema kad perjungiant begi dingsta gazas kartais net uzgesta.jungiant begi dingsta trauka ir laikant gaza isijungia purkstuko lempute.atleidus pedala nunukritus apsukom viskas susitvarko iki kito begio perjungimo, pasilus problema jauciama reciau.galvojau kad purkstukas su laidu, bet pakeiciau jau 3 ir beda ta pati.galvoju siurblio el. dalies defektas, butu idomu suzinot ismananciu nuomone.dar remonto kaina.ir kur geriau taisyt(Panevezio apskritije)aciu.

Sveiki visi. Taigi, turiu 97m Galaxy 1.9TDI 66kw ir noriu nusipirkti vag com 11.xx kabeli. Noreciau pirkti Lietuvoj(bet labai jau kainos uzkeltos), o ebay nesinaudojau niekada. Gal kas esat pike is vietiniu ir galite pasidalinti? Ar kasnors is susigaudanciu galetu atlikti diagnostika ir jei reiktu sutvarkyt? Dingineja trauka, bet kartais gali vaziuoti spausdamas kiek nori ir nedingsta, bet kartais vis dingsta- uzvedi is naujo ir visvien dingsta. Ps gyvenu Vievyje, galeciau ir privaziuoti

Tai va kai atsalo orai pasirode is kur aisinimo skystis bega zodziu kai gerai pakaito masina per salti pradejo garuot radiatorius tai pastebejau, kad yra berods maza skylute kur dreksta atsilus orams teks keis radiatoriu, gal kam teko keist kokios mazdaug kainos?

esme tokia kad stabdziu skyscio nemazeja.Ne karto nedapyliau.Bet skystis visiskai juodas.Ikertu simtas metu nekeistas.Gal tai turi esme?O gal oro kamstis koks yra?Gal reikia keisti skysti ir nuorinti visa sistema.Kol buvo ziema ir salta, tokiu bedu nebuvo.Tik atsilo orai ir prasidejo.

Taip, patarsiu - pavaru dezeje, jeigu tu turi ta legendini lupo 3L su 1.2tdi varikliu ir pusiau automatine deze. Reikia tesiog ziureti dezes valdyma. Jeigu tik siek tiek dingsta trauka - ziurek turbina.

Turiu Opel Vivaro 2005M. 1.9, 74kW. Vaziuojant uzsidega dvi lemputes, tada dingsta trauka, taciau uzgesinus ir vel uzvedus automobili viskas susitvarko, taciau po kurio laiko kartojasi tas pats. Kas galetu buti?

Sveiki, gal zinot kas galetu buti kad kai salta uzkuri dumina bet po kurio laiko dingsta ir dumina minimaliai, o gazuojant girdisi kazkoks takšėjimas? Ant laisvų dirba gerai ir nieko nesigirdi.

Sveiki, įsibėgėjant dingsta trauką kokiai sekundei ir meta perspėjimą, "требуются действия: (производит.снижена, уменьш.сцепление), gal kas žino kas čia tokio ir ar galima atjungti šita veiksmą.