Dingo trauka audi a6 (219 psl.) (40470)

Va, cia 2.3e sistema ipurskimo. Lyg ir niekuom nesiskiria, bet cia diagnostine jungtis yra, zinau tikrai kad yra, nes pusbratkis dares diagnostika savo Audi 90

bet audi ne 4 varomi o 2 kaip ir visom kitom masinom4 varomais????? o kox subaru 4 varomu principas? kai priekis prasisuka tada gauna signala galiniai ratai ir jie tada isijungia?

Matosi, kad dyzelio išvis neesi vairavęs. Jei uždirbi šiai dienai tiek, kad pagirdytai tą 2, 8 tai nesuk čia galvos ir pirk tą audi 2, 8 ir toliau manyk, kad benzinas viskuo pranašesnis.

manau pasiieskok audi 90 2, 3 20v varikli per nauja prikelt ir ne vienai masinai i vienus vartus duotjum o galu gale masinu kaina tik krenta tad nemanau pradziai pirkt uz 5k

Viena pamatei servize ir db sneki nesamone, nes apart wageno ir audi daugiau nieko nemates. Pasikeiti ten ta traukute ar sarnyra ir pamirsti ilgam. Na o šakės juk kasdien nekeiti .

As tai kiek buvau UK, tai ten tokiu lauzu kaip Audi 100 Ar BMW E36 is viso nemaciau, na kelias krekzdes, bet ten tokios kaip 328, cabrio. Apskritai masinos apynaujes vazineja.

o man ir nebereikia uz 500 lt audines, bet kad nekurti nauju temu, cia paklausiau apie angliskas audines , vienas pazystamas pasakojo kad UK audi a4 100-150 svaru kainuoja , kazkur 1994metu

Nepersu nuomones, bet mano galva http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1992-0122554681.html nuo 5k liks dar 2k, tai susidejai ratus ant tokios ir vazinesi tukstancius km uz centus

Tai ziurek ne y golf o y audi b4, jinai visais atzilgiais geriau nei golfas 3. Dar geriau butu 4 golf bet jo kaina lbj uzkelta, uz 4 litu nlb paimsi.

Blindai, kazka maisai tokios audi 200 su 2.3 turbo matoru isvis nera buve, nei a 200, nei beskej nei devinkej. visi turbininiai kaip ir kolega rado lentele buvo 2.2 ir 2.1

dekui visiems.Reiks varyt pakeist rytoj safranei tepaliukus ir pilna baka dapilt, gal nustos erzint.Masina but gera tik po turetos audi v8 4.2 quattro truksta to quattro ir tu nelemtu 4, 2

nu ritasi sitas forumas zemyn... cia mirties datas vieni kitiem skelbia, atrodo persiplestu i 4 dalis kad tik vienas arba kitas pripazintu kad lancia/audi geresnes dvasios ubagai.

as ji supratau, bet jis saves nesupranta, butent kad gal vienam lygyje, bet teigt kad aukstesnio lygio nei audi ar bmw tos pacios klases....konkurentai gi, ir norint konkuruot reikia nenusileist

tiesa pasakius cia bahuriukas mergina apsimeta, bet cia jo reikalas. o uz golfa dar geresnes masinos nesugalvojo golf5 geriausias variantas, po to audi tt, na ir toyota corola visai nieko...

Sveiki, noreciau paklausti jusu nuomones apie audi 2.0 E 85kw varikli ar jis patikimas ir ar brangu ji remuontuoti?Kokios sanaudos jo butu? Ir ar verta uz ja moketi 3000lt? Aciu

sveiki gal kas ardot ir paruodat audi 100c4 92m 2.3 benzas, balta, sedanas, mechanke? tik man reiktu nestandartines detales t.y. valstybiniu nr ir dokumentu su galimybe perrasyti mano vardu.del kainos susitartume.

Gal kas is siauliu dovanojat audi bulkos orginalius senus kalpokus ? namie rades 2 buvau, galvoju dar kas gal 2-3 padovanotu, uzsideti galeciau

sveiki Turiu problema audi b4 1.9 TD .Nusipirkau kita varikli ir gavau staigmenele, neveikia ketvirtas cilindras Kura paduoda, purkstukas geras. Kas gali but? kompresija varo pro galvos dankteli ir i karteri.

pasildzius zvakes saltas motoras pagriebe is puse abaroto, bet isakrt uzgesta.antra karta truputi ilgiau reikia pasukt gal 2s ir tada normaliai uzsiveda audi v6 2, 5tdi 110kw. gal uztektu atbulini vostuva imsest?

As tos audi jam ir nesiulau kis issiplauk laido riteri, tiesiog nusprendziau parasyt nes jau slykstu skaityt tuos tavo kvailai tuscius issisokimus.ir zmogau atsimerk ira kitu geru auto nei reno apsidairyk...

nebezinau ka bereikia daryti waziuojant vienodu greiciu ir laikant akseliaratoriu lygiai trukcioja visa masina ziauriai ka reikia daryti ? kas gali patarti ce ant duju ir ant benzina vienodai 1.6 74kw audi

Sveiki, ieskau audi 80 b4 1.9 tdi universalo. Noreciau su tvarkingu varikliu, tvarkingu kebulu ir tvarkingu vidum. Del vaziuokles nesirupinu detaliu turiu taip kad jai turit pasiulimu noreciau su nuotraukom.

vienas tai nupute su juodais dazais, bet daug dazu nuejo. o audi clubo forume rasi net ir vaizdo medziagos kaip visjkas darosi. tik neatsimenu kokioje temoje, jei rasiu tai linka idesiu

db galvoju pataupyt ir sia imt ba nera ka pirkt apsoliuciai... ieskojau pirixodo, tai deficitas pasirodo jau

http://www.autogidas.lt/audi-80-td-sedanas-1981-0121148773.html

vo cia tai klasika

85% vw ir audi, virs 15 metu amziaus, yra tecniskai netvarkingi...Cia as is savo patirties...Jei kam idomu, pas mane niekas nebarska, nebent liukas atdaras, kai zvyrkeliu vaziuoji kazkiek rezonuoja...

gal kam padangu nebrangiu reikia zieminiu su dygliukais panesiotu bet sezonui ar dviems uzteks uz du ratus tai yra pora 60litu su audi 80 bulkos ratlankiais 860491591 vilnius atsakau i sms

Super auto.5metus pravazinejau 406, jis siek tiek minkstesnis.o su 407 jau beveik metai vaziuoju ir dziaugiuosi, ipatingai stabili ir ekonomiska masina.detales palyginus su audi ar kitais vokieciais , tai gerokai pigesnes.

sveiki .pas mane panasi situacija.kai uzsivedu masina syla minusine klema, kai istatineji akuma kibirksciuoja klemos.para pastovi akumas nuseda.patikrinau minusines klemos an kebulo ir variklio viskas tvarkoj.kame reikalas nezinau.masina audi 2.5 tdi

Dumu zinok, jokiu nemeta nieko, cia jau blemba, chebra, joptvaimat nugasdinot, na ka darysi, teks keist tas gumas voztuvu, ar jau tikrai nebeapsimoka man audi laikyt, paprasta pas mane, ne quatrine

is patirties sakau, kad geriausia lietuviskas variantas - audi/wolksvagen. pilna daliu, dalys nera itin brangios, juk svarbiausia kuo pigiau nuvaziuoti is vieno tasko i kita, tai kam metyt sunkei uzdirbtus pinigus.

nu va turbut bus arba 4 golfelis, arba a4 universalas (turbut audi geresne). kokiu 99-2000m., bet kokia pasiula idomi, nuo 7t iki 16t lt (81kw) kiek skaiciau geriauiai atsiliepia vairuotojai.

Seip tai dar kai pagalvoji, kodel mes tuos vw ir audi taip garbinam? Jei palyginus prancuza ar japona, vokieciai genda du kart labiau, ir dalys nevisada buna pigesnes nei japonu..

sweiki ieskau audi 100 benzas dujos su ta kad butu twarkinga sesk ir waziuok kaip visi megsta sakiti mokesiu iki 2500lt siulikit warjantus su nuotraukom cia aciu palikit nr jai patiks

Eik kaimieti tu su savo tom audi. Ir nevaryk ant prancuzu. Jau daug masinu perturejas esu ir jai prancuzai butu tokie blogi kaip jus cia erezijas skleidziat tai tikrai ju negynciau.

bendzina ziuriu kad ir audi a4 radau 2.6variklis bet 110kw o kita tik 1.8 ir tiek pat kw tai kiek suprantu kw galia yra o tai variklio turis ka reiskia tada

Sveiki, turiu audi coupe 2.ltr.. Vazinejau buvo viskas normaliai ir ateinu is po pietu ziuriu nebesuka kur variklis tie 2 sraiktai vintiliatoriaus ir nesaldo varyklio gal zinot kas gali but?

http://www.autogidas.lt/audi-200-turbo-quattro-sedanas-1987-0124797341.html Va sportinis tau tipas D Nors iš tikro, pats supranti kad už tokią sumą pinigų, tau nelb kas sportiško išeis.

Sveiki nezinau kas gali buti rite uzkuri masina spidometras su tachometru veikia bet kai masina isila nustoja veikt ir kai ijungi degima tachometro sttrelute vibruoja masina audi a4 1995metu 1.9 dyzelis

Sveiki gal kas turit ir parduodat oro srauto matuoklę reikia vw borai 85kw tinka nuo daugelio audi ir vw 85-81kw. tik boch orginali be siūlo o su aliuminiu dengta mikroschema

sveiki, gal kas žinot kiek kainuotu tvarkymas audi 80 jau pradėjo stipriai tiksėt vožtuvai kiek tvarkymas tokio dalyko kad jie netiksėtu ? ir jei su stipriai tiksinčeis vožtuvais važiuosiu nieko nepasidarys.

taip 100 km i viena gala nes tiek man tenka vaziuoti i darba kas antra ryta , autopilotas toks kaip ir visose auto aisku gamyklinis auto modelis audi a4 b6 1.8 turbo

Sveiki, turiu problemėle su savo astra.Kol šaltas varyklis viskas gerai traukia atrodo gerai tik pirmas kokias 10 min kol vaziuoji jai uzkeli apsukas daugiau negu 2000 atsiranda tok kalimo garsas, bet jis pranygsta , didziausia beda yra kai motoras užšilsta iki 90C laipsnių dingsta trauka ir atsiranda vėl to kalimo garsas toks garsus, bet pvz jai temparatūra nukrenta dekim kai buvo sugedes termostatas dingdavo tas garsas, bet buna jai pvz uzkeli apsukas kitaip pasakius pragazuoji ant kokiu 4000 apsuu dingsta tam tikram laiui. Nežinau susije šita beda ar ne , bet vaziavau i vilniu ir paskui atgal pastebejau jai pvz pravaziuoji kokius 200Km nesustojes, dingsta apsoliuciai trauka ir kai bandai pragazuoti nebeiseina , nes apsukos nebekyla net iki 3000 ir pradeda variklys purtitis. Gal kazkam buvo panasiai ar žino nuo ko pradėti tvarkyti ?

Sveiki, turiu Toyota Corolla 1993 2.0 dyzelis ir susiduriau su problema, kad uzsivest imanoma tik ant buksyro. Neseniai pakeiciau kuro filtra, isvaliau baka ir prapuciau sieteli kuris jau buvo uzsikimses, nes jau masina kurdavosi sunkiai ir ir daznai dusdavo, taciau pakeitus filtra ir isvalius baka su sieteliu siu problemu nebebuvo, kurdavosi puikiai tiek silta tiek salta, o ir trauka zymiai pagerejo. Taciau taip smagiai nepravaziavus net 100km, nutariau patikriniti kaip ten bakas ir sietelis laikosi po isvalimo, viskas tvarkoi, bet kita ryta masina nebeuzsivede, ispradziu galvojau, kad gal sedo akumas, taciau ne ir tuomet pastebejau, kad su rankine pompa visiskai nepompuoja dyzelio iki filtro, viska apziurejau, vizualiai nieko blogo nematau, dyzelis niekur nebega. Uzvedus su buksyro pagalba, masina graziai dirbo, be jokiu trukciojimu, trauka gera, uzgesinus greit uzsiveda, bet pastovejus uzgesinta kelias valandas vel neuzsikuria

Sveiki, turiu Toyota Corolla 1993 2.0 dyzelis ir susiduriau su problema, kad uzsivest imanoma tik ant buksyro. Neseniai pakeiciau kuro filtra, isvaliau baka ir prapuciau sieteli kuris jau buvo uzsikimses, nes jau masina kurdavosi sunkiai ir ir daznai dusdavo, taciau pakeitus filtra ir isvalius baka su sieteliu siu problemu nebebuvo, kurdavosi puikiai tiek silta tiek salta, o ir trauka zymiai pagerejo. Taciau taip smagiai nepravaziavus net 100km, nutariau patikriniti kaip ten bakas ir sietelis laikosi po isvalimo, viskas tvarkoi, bet kita ryta masina nebeuzsivede, ispradziu galvojau, kad gal sedo akumas, taciau ne ir tuomet pastebejau, kad su rankine pompa visiskai nepompuoja dyzelio iki filtro, viska apziurejau, vizualiai nieko blogo nematau, dyzelis niekur nebega. Uzvedus su buksyro pagalba, masina graziai dirbo, be jokiu trukciojimu, trauka gera, uzgesinus greit uzsiveda, bet pastovejus uzgesinta kelias valandas vel neuzsikuria

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Sveiki yra problema tokia kad masina buka , na nevisai biski kabina, bet ne taip , kaip turetu as jau tokia pirkau , tad nezinau kas yra burta..Speju like apie 90kw nes trauka lyginau su saab 95 2.2 88kw nors kartais atrodo kad net geriau vaziuoja.Auto pirkau pries beveik metus , kiek turiu , tiek kuriasi labai gerai , tiek ziema, tiek vasara.Tad turint 3l motora noretusi ir kad vaziuotu kaip 3l o ne kaip 1.8.Bet kas keisciausia valgo kuro gan labai mazai pvz Lietuva-Vokietija pravaziuoju 930km ir tik tada uzsidega lempute uzsipilu kuro ir tai tik 59litrus ir vidurkis gaunasi tik 6.3l 100km . Lietuvoje nuvaziuoju apie 900km su baku .Butu malonu susigrazinti trauka tad gal kas kokiu patarimu turi is patirties o ne is oro.Kolkas esu uzsienyj, tad diagnostika man dabar neprieinama.

Pritariu, gerosios pasibaige su a6 c4. c3 ir 100 c4 dar bent turi blokatoriu valdoma is vidaus. pirmoji ir antroji quattro karta buvo pacios geriausios, turejo centrini ir galini blokatorius, kas prilygdavo vos ne dzipo pravazumui. Bet manau vokieciai su c4 sukurimu eme daugiau ziureti i sauguma kelyje, manevringuma, posukiu iveikima ir t.t. su quattro pagalba, tuo maziau skirdami demesio pravazumui.

As rudeni pardaviau A6 2, 4 c5 sedana... 97m su dujom stovis buvo idealus. Tik kad lietu ratu nebuvo... Pardaviau uz 13k.... O seip masina, gan komfortiska, varikliai geri 2.4 gan nedauk ima kuro as tilpdavau i 12-11 l duju vasara. O seip masina liuks, normalus tie 2.5 tdi tik, kad lt liaudis pripratus prie pigiai remontuojamo 1.9 ir kalba cia ...

Sveiki, taigi turiu a6 99metu 2.4 benzinas dujos. O beda tokia, stovi tiesiogines dujos, taciau kai siandien bandziau uzvest kazkas sove tarsi kaip pas paprastas buna (vedasi ant benzino veliau automatiskai persijungia ant duju), ir iskart kazkas su stabdziais atsitiko, labai jau sunkiai spaudzias ir apsukos plaukioja. Kame saknys? noreciau kad komentuotu zmones kurie nusimano, o ne kazkur kazka girdejau!

607 kol vaziuos gerai liux klase gi cia prancuzu tais metais limuzinas sukurtas bet ju silpna vieta alektra ypac konpas, kontaktai yvairus nes blogas metalas tuo labiau jei zadi vazineti kaimo keliukais.jei masina plentu riedes imk pezo jei ne tik a6 o apie ja nera ka kalbeti kaip suprantu imsi c5 tai vaziuokle ir ziurint dar su kiek kw matoro noresi