Cfg contactform 11 upload me.php (10 psl.) (793)

na gal sedanas pas tave buvo kad tiek mazai valge. vazinejau 2.5tdi avant trasoj 7-9, mieste 11+(vilniui), jei pakrauta pilnai tj ir 13 ima po miesta trinant. per 5 metus vazinejimo maziausios sanaudos buvo apie 6.5l, bet cia vien autostrada vaziuojant. su r17 placiais ratais tj ir autostradoj po 8l imdavo.

Galiu pasakyti tik apie turetas: Audi 80 b3 1, 8 karbas + slangines paprastos dujos, vidurkis 8 litrai Mazda 626 GE 2, 0 + slangos, vidurkis 10 litru Kitos neturetos, bet vazinetos: Audi 100 C4 2, 3 + salngos, vidurkis 11 litru Audi 100 C4 2, 8 + tiesiogines BRC, vidurkis 12litru VW golf 1, 8 mono + slangos, vidurkis 9 litrai VW passat 1, 8 mono + slangos, vidurkis 10 litru Mazda 626 GE 2, 5 + tiesiogines, vidurkis 11 litru Peugeot 406 1, 8 + tiesiogines, vidurkis 10 litru Audi A4 2, 4 regis + tiesiogines, vidurkis 12 litru Cia mazdaug pries 4-5 metus, db as ir visi draugai ant dyzeliu persedom. Tad su naujesnes kartos duju iranga vidurkiai manau skirtusi, vaziavimas budavo ramus, 50% miestas - 50% uzmiestis.

nezinau ant kiek turėtų būt pakales variklis kad tiek rytų pats jau treti metai vazinėju su BMW 525 plyta, taj ekonomisku vaziavimu apie 10l benzino ir apie 11-12l duju (mieste), ant trasos truputi maziau. O kas liecia pacia masina, taj problemu neturejau, ajsku tepalai, filtrai ir tt. jau privalomas dalykas.

tiesiog tas vidurkis 7-8 tai stebuklas, na ir 5, 3 trasoj, nebent daugiau 90 nevaziavot, vietoj vazinet ar po miesta, tai tas tdi v6 i 10 netelpa, po vilniu 12-13, jei mazesnis miesta kuriam kamsciu nebuna apie 11, o kad 7-8 tai nesek pasaku, nebent tokia stebuklinga masina viena is milijonu

Turejau ir as e39 3, 0 d 135kw automata. Na visu pirma automato nesiulyciau pirkti, nes ryja labai daug. Kaune 11-12 litru ramiai vaziuojant. Brangus filtrai. Siaip modelis kiek pasenes palyginti su prasoma kaina tai jau nekazka. O siaip smagiai vaziuoja. as turejau pora menesiu, nes man per brangu su juo vazineti.

renata277   2016-10-14 17:06:11 Sveiki turiu tokia problemele saltas motoras nedirba normaliai, meta duma balta kol pasyla motoras, dar uzsidega toks simbolis trikampelis su sauktuku, kol jis neuzgesta nei traukia nei nrml motoras dirba, siltas viskas gerai traukia jokio dumo, kaip manot kas galetu buti? Kompa jungiau nieko nerodo.

audi 80 B4 2.0 66kw ABT variklis, imanoma tilpt 9-9.5, siaip apie 10-11.Didziuosiuose miestuose nevazineta, bet kokie 13-14 butu.Iranga-parasciausia, pirma karta.O ir i toki varikli kitokios neidesi.Ai, kai labai salta(-20-25Co) ir palieki dirbancia masina, eini i parde, tai apie 16Misinys yra tikrinamas karta i puse metu

Įsisąmoninkite visiems laikams- prie Chrysler Voyager 2.8CRD modelio Mercedes-Benz nei piršto nėra prikišę-varikliai yra tos pačios italų firmos VM Motori, kuri ir anksčiau tiekdavo variklius dyzeliniams Voyageriams. O iš kur tos legendos apie MB variklius Voyageriuose-tai BBz Va cia jis , jei kam idomu: http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=11

kompresijos slegis skiriasi nuo suspaudimo laipsnio ir labai priklauso nuo paskirstymo veleno profilio. realu, kad nuo 7.5 butu 13 baru slegio, bet paskirstymo velenas tada turetu buti su labai mazu overlapu. saabo suspaudimo laipsnis yra 8.8, o kompresija apie 11. bet jis manau kalbejo apie pacius vidurius variklio, o ne ismatuota kompresija.

as emiau bmw e46 2litrai 110kw su tiesioginem 4 kartos dujom.dujos ydetos pries 2 metus, bet per tuos 2 metus auto pravaziavias 15 stuku km, pagrinde stovejus buvo. savininkas uzsieni dyrba.tai db susitvarkiau pilnai vaziuokle, suvedima, tepalus pakeiciau, kaip ir viskas butu. mieste gerai paspaudziant 11-12 duju ima, trasoj 8-9.

draugas turi kregzdute 1.8 geria 11 benzo ziema be problemu...pas mane dyzeliukas...dedu as ta jo kregzde belenkaip...o ziema tebunie geria 7 litrus..mano c 4 drozian isejs 9 litraj..pas jy 15 be problemu...taip kad jaj vaziuoji ant benzo tj neesi sustras kaip dauguma mano..o esi durnas

vienas lietuvis voge salerka, trenke busa bego, pasikavojo meslo kruvoja , malunsparnis ji ten ir rado, mano vietoje pastoviai su ramuskeriu skraido, va vienas ablius su bmw cupu sustojima istaske , pabego, ramuskeri pakele pajieskom, kaip sakant mano miestas turi ir policijos ir medikopteri, ko nori, jauciu yra ir cobra 11

kazkada esu turejes toki opel record 2.0 85kw...Tai uzmiestyje, paprastame kelyje, kur visokie moskviciai tais laikais maisydavosi, esu vaziaves "sportiniu" stiliumi vidutiniskai 120km/h laikydamas...Nu tai kazkur apie 12 litriuku srebe.Siaip gal 7-8 uztekdavo...Todel darau prielaida, kad 2.3 varikliui, mieste, be vargo 15-17 sugirdyciauNa, graziai elgiantis gal kokiu 11 uztektu

ne taip ir seniai pats netikejai kad tiek ima a8 4, 2, kad ir 170 vaziuojant vos 3000 apsuku, o kai lemda pakeisi tai vidurkis apie 11 iseis, o del zvakiu gali patikrint paprastai, jei iki 160 telpi i 16 sek, vadinas geros, jei daugiau tai vien su naujom zvakem apie pora litru maziau ims

kazkas ten su vento vazinejas rase 11-14 ima, ok nera tragedija, i menesi prasuki apie 1000 km.moki uz tai apie 400 lt.perMokek kazkokiam dedei is lukoio , tavo reikalas.Pas mane panasei duju ima kiek tame vento, bet as moku uz 1000 km apie 250 lt.ir man dzin.Tie atliekami 150 lt man svaresni negu kazkieno nuomone

Amzina diskusija tarp audi ir BMW Rinkciausi B4 2.0 85 kw su 2-4 kartos dujomis. Kuro sanaudos įkandamos (vidurkis 10 - 11 ltr.)remontas pigus ir paprastas, kaip anksciau kolegos minėjo kėbulo dalių kainos kiek didesnės negu BMW, taciau jeigu gyvensi ir vazinėsi su mintimi kad sudauzysi automobili tai gal geriau isviso su dviraciu vazinėti

Labas vakaras, ta proga ir jusu paklausiu.Vaziuoju 80km/h lygiu keliu normaliai, tik prasideda iklane -vibracija(apkrova varikliui ir dezei, granatoms-dideja).Isilygina kelias, tik prasideda lygus ruozas ir vibracija praeina.Kartais atsiranda ir mazesniu greiciu vaziuojant.Auto automatas, dyzelis, nissan x-trail 2010-11.Versijos:hidrauline mova(kompresoirius) arba vidines granatos, kardanas.Kokia butu Tamstos nuomone?Aciu

pasiziurek ar nekastrotas tavo pezas pas kai kurios katalizarorius eina su lemda zondu man taip buvo su 605 96 metu 2.0 16 v tai mestriukai cataliza iseme ir vatos prigrudo tai lemda zondas buvo siltai aprengtas ir megojo tai meste ne 13litru o 20 eme daba persirinkau katalizo bakeli ir vel meste 11 litru aisku ne kamsciose

Kodel 1.5 scoupe turi berods 11 ar 12 grupe? A, beja apie sauguma, tai per kur cia saugumas? Tipo mazakubatures tai bukos, pasiziurek i tuos reno clio ar kokie ten velniai, mazos dezes, bl 1.6dochas per 7.2 sec simta rurina, reik nekujovo bolido jiem dasivyt. Pas mus du pacukai tokius turi maciau. Tiksliau bandziau

Skelbiame ŠKODA automobilių savaitę savo autoservise! Tik šią savaitę, liepos 7 - 11 dienomis, tik pas mus, visiems Škoda markės automobiliams NEMOKAMAI atliksime kompiuterinę diagnostiką! O norintys susitvarkyti savo Škodą pas mus, gaus net 20% kompleksinę nuolaidą darbams ir detalėms! Visi norintys prašome registruotis telefonais (8 37) 20 67 67 arba (8 644) 60 444.

Vidurkis 11, tai čia tikrai nėra daug.. Nėra taip baisu, kaip aš galvojau... Aš anksčiau svarsčiau apie A8 2, 8, bet pažįstamas taip pat turėjo, teko važiuoti savaitgalį į sodybą su priekaba pilna žvyro, tai pasirodė, kad iš vietos vos važiuoja.. Manau tokiai karvei tikrai per mažai galios iš to 2, 8 variklio. O 3, 7, apie jį kažką papasakoti galite?

kvatro 17 ramiu vaziavimu ir cia vasara ziema manau daugiau valgys .sakau dar karta as ju turejau gal 11 masinu su tokiu 2.8 matoru ir pats kiek vaziavau minimum rijo virs 14duju mechanas a6 2.8 su tiesioginem.nezinau kaip jus ysitenkate kaip su 2.3matoru panasiai 12 valgo o jus sakot su 2.8 12 jums uztenka noreciau pamatyti

Jei 83kw, tai ten senos b3 bulkos variklis su jetronic'u, t.y. mech. ipurskimas.Sitas variklis b4 kebule labai retas.Kita kalba 85kw ABK varikliai ir 66kw ABT.Skirtumas tarp ju, tik ipurskimo sistemoje ir velenelis pas ABK "astresnis".ABT tinka paprasta duju iranga, ABK labai pageidautina 4 kartos.Mano b4 su 66kw ima 10-11 duju, ziema-daugiau...

as 3.5litro vazinejau buvo dar gan neblogas duju nemates variklis, tai sanaudos vidutiniskai 11-12 litru, dar turejau 3.0 litro toki pat tai tas buvo dujomis vazinejes tai sanaudos benzo didesnes buvo nei 3.5 litro, o dujas jei det tai tiesiogines nebent, o pirkt patarciau 3.5 litro trauka gersene o sanaudos tas pats panasei

pas mane priekyje abi sakes aliuminines.. buvo bedu su gumom, bet tik todel, kad masinai jau 11 metu.. susidejau geras gumas ir ramu.

o gumos plieninese irgi suyra.. labiausiai amerikietiskose masinose.. pvz Buick Century, Chevy Impala ir kiti tos pacios vaziuokles. ta guma po kiek laiko issoka is ivores. greiciau nei A4 aliumine vaziuokle suyra

As jau 4 metus taip vazineju su ja. filtras keistas ir tas pats efektas. Pradzioj dar pakeiciant oro filtra, kiek reciau atsijunginedavo, o dabar pries technikine pasikeiciau ir tas pats, tai traukia tai ne. duminguma praejo kuo puikiausiai. nusipirkau MAF valiklio, bandysiu praplauti matuokle. Pas mane kompas su 7 WINDOWSAIS, tai ir reiktu 11.xx

neprasiau, kad labai ekonomiskai padarytu tik tiek, kad normaliai butu, nes anksciau tai tikrai ji taip nerydavo. mieste misriai 11-12, nu bet dabar tai spek pilt. pas mane bakas 60L. tai supili panasiai 52-53. tai numindavau virs 500km. o daba 400 vos vos. o kaip rasiau anksciau 10 litru teuztenka iki 60km miesto rezimu

525 TDS nelaiko siurbliai jokaujat gal aisku jai pili rusiska arba is kanistru salaria tai ir nelaiko. Pazystamas 3 metus vazineja, saliara pila is lukoilo vaziuoja ir vargo nemato O 320d Kazkur valgo apie 8-7 mieste, uzmiestyje 6, o 530d tai mieste 11-10, uzmiestyje 8 kazkur, nes visgi karve ten ir variklis nemazas.

Sveiki, turiu civica 6 kartos d14a4 (1398 cc) motoru. Yra beda kad kuro sanaudos labai dideles, mieste ima apie 10 litru benzino vasara, ziema gal kazkur 11. Check engine nedega, tepalai su tepalo, oro, benzino filtru keisti, zvakes naujos, lambda zondas taippat pakeistas i universalu, lambda isejimas geras, kaip autodata ir rodo. Gal kas nutuokiat kas galetu but?

http://www.google.lt/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fall-car-s.ru%2Fimg%2Fcars%2F6568-ANUScb-big.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fall-car-s.ru%2Fphoto.php%3FphotoID%3D6568&h=768&w=1024&tbnid=htGvWvI3rwp1tM%3A&zoom=1&docid=TDR9fXZ86t2s6M&hl=lt&ei=TMZwVJ2pCInaOI6igfgI&tbm=isch&ved=0CCAQMygBMAE&iact=rc&uact=3&dur=685&page=1&start=0&ndsp=11

na kam ko reikia... jaj nori but isskirtinis bent truputy imk mazda...jaj nori pigiai vaziuot imk beske 1.9tdi...jaj benza tj 2.0 e arba 2.3 e turejau 2.0 duju 10 -11 litru vasara 2.3 ims pora litru daugiau tik kad b 4 remontas pigus..nieko naglo ten ner...tik kad stabilniko traukes silpnokos....bewt ir tos ner brangios

jai mehanine 2.0 mieste i 11 tilpsi šeip vidurkis gaunas 9 , automatas mazdaug 13 jai ruosies vazinet daugiau krauta masina rinkis 2, 3 varikli kuro sanaudos bus panasios kaip 2, 0 net maziau nes 2, 0 silpnas pilnai krautai masinai vaziuojant miesto rezimu jai vazineji daugiau uzmiestij uztenka ir 2, 0 kai isibegeja gerai eina ir kuro ima apie 8

335 155Kw. dokumentuose 320 be duju . draudimas nebrangus. tiesiogines dujos su balionu vietoj zapaskes. valgo apie 11-12 duju, tai pagal eikluma manau nedaug. placiau telefonu. salonas ne odinis. lubos juodos m3. xenonai. 5 begi galima jungti tik prie 70-80 km/h todel vaziuojant leistinu Lietuvoje greiciuu apsukos labai mazos. kiek eina nezinau, bet pakankamai greitas automoblis

blec ir mano dyzelis srebe kaip fura 100 km apie 11 litru salerkos mieste, nu blec nagali 2.0 variklis tiek srebti jeigu kurnos begtu tai salerka smirdetu? diagnostika nieko nerodo. sakau gal reiktu sitai pabandyt? carbon engine cleaning

girdejau kad 2.0 variklis max turi srebti 7.0 litrus o cia blec

galiu pasakyt kad draugauja puikiai pats turejau b4 quattro 2, 0 85kw kol turejau nzn dujos nesove ne karto. bet ant duju labai ir nedrozdawau. tik man ji daugokai imdavo 11-13 trasoj.. ziema mieste wiena kart net apie 20 suede.. o siaip motorai geri ir labai pigiai islaikomi. bet c4 audei sitas motoras manau per silpnas.

2.6 variklis tj sanaudos tikraj dideles , neapsimoka jo...o 2.8 pasiimk...y 10litru gali ytilpt jaj ne kvatro 2.8 geria tapaty ka 1.8 is jaj dar is ne daugiau ir aplamaj kaj sako kad vidurkis isejna 7 tokiai masinaj tj as nzn...nes draugelis turejes...kiek pats vazinejes su ja...na man 11 tikraj isejna ir lb nespaudziant

paskutini pusmeti vairuoju e39 tds. tai apie kuro sanaudas, vasara su r15 195/65 misriai 7l gaunasi, miesto 30% o toliau trasa. o su r18 255/40 galas o priekis 235/40. tai jai grynai kaune tai 11-12 kaip minejo, trasoi 8-9l. tiesa teko siurblio tarpines persirinkti, tai su visais darbais tarpinem regulevimais uz 300lt padare

Uz 11500 atiduosiu. O valgo - jei normaliai (ne pensianerskai) vazineti pilnai telpu i 10-11, paspaudus priklausomai nuo to, kiek laiko laikysi gaza. 4 purkstukai po 400 ml/per 1 min. Tai neprognozuojamas dalikas. Viskas priklauso nuo aplinkybiu. Yra 1 sezona vazinetos R16 ziemines padangos Dunlop. Dideli stabdziai - del to R16 eina maziausias ratlankio skersmuo net ir ziema.

Nu preliminariai paėmiau kilometražą, gal ir daugiau pralėksiu... Bet kad dyzelinės neįmanoma rast normalios, jeigu benzinkę 1.6 galima tvarkingai atrodančia nupirkt už 7-8 tūkst., tai dyzelinį net nežinau už 10-11 tūkst., tie po kažkur 9000Lt dyzeliai, ypač 81kw, tai jau iš nuotraukų matos kad nudrožti iki paskutiniųjų... Tai perkant benzininę mašiną jau susitaupytų keli tūkstančiai pinigų.

pats manosios audi motoras dirba grazei, velenaai nekalena...priziuriu gerus tepalus pilu.... manau jeigu purkstukai eitu i pabaiga nebetrauktu auto visai ar ne taip?siurblys jei butu pavarges irgi netrauktu...ir tada silta sunkei kurtusi...o db kol silta tai kaip bitute kuriasi...prie mazesnio salcio irgi gerai kuresi...vakar -11 ir nemazai teko [pasukti starteri

Sveiki, Taip jau nutiko kad uošveliui nutrūko diržas paskirstymo ant laisvų apsukų (escort 1.8d 44kw), iš pirmo žvilgsnio atrodo nieko nesumalė, bandysim dėt kitą diržą ir vest, tik vat kaip tiksliai gal galit paaiškint ten siurbli pastatyt ir paskirstymo metkes, ? Ten škyvai ant varžtų reguliuojasi ir kažkaip 11 ir 12 val konfiguruoja . kas galit tiksliai nupasakot?

Apie diržų keitimą skaičiau kad brangu 300e mažiausiai bet pvz kaip rašė vienam forume kad 1.9 variklio pampaduzo purkštuku kaina dvigubai didesnė nei 2.5 tdi kalbant apie naujus o apie kuro sanaudas tai kiek rase kad 7-8 vidutiniskai ytelpa normaliai vazinejat aišku jeigu tik mieste skaičiai išauga iki 11 tai dar vis galvoju gal kokiu dar nuomoniu atsiras

koks dar draginimas su tokiu motoru?laikys kur jis desis, del duju papildomo aptarnavimo varikliui nereikia..bet yra bet....pirk baltarusiska benza ir nereikes det duju...realiai jei su benzu sakai telpi i 5, 5 duju manau 7-8 ir skaciuok….benzo galima gaut po 0.9, dujos kazkur 0.55, su benzu 0.9*5.5=4.95eu/100km, su dujom 8*.55=4.4eu/100km, taupai 0.5 eu ant 100 km, duju iranga apie 500eu, tai kad atmust duju irangos kaina turi pravaziuot 500/0.5*100=100 000km....tai ar verta?nebent tu tiek per metus prasuki...o jei masina valgo 10 ir daugiau benzo, , tai tada skirtumas labai jaucias, o cia....nebent pirkt tokia jau su dujom...maniskes abidvi benzo 10-11, duju 11-12

jei nori bmw tai ir pirk, 524td varikliu pigesnis remontas negu 525tds bet ir trauka prastesne, kuro sanaudos tos pacios mieste 8.5-10 dyzelio, audi ir bmw vaziuoles remontas turetu buti panasiu kainu, bet audi kebula geresneje bukleje lengviau rasti, jeigu nori benzino duju bmw tai 525 motoru siulyciau mieste turetum tiltpi i 11-13 duju

tu rask tokios klasės mašiną kad rytų mažiau, nes pvž audi vien dėl savo v6 tikrai nebus pigiau. O su tom dujom, tai daugiau nei 11 gautusi, na jeigu volvo gal gautusi nes pas juos su mažesniais litražais, bet su tom dujom tai ką žinau pjovimas variklio tėra. IŠVIS manau jog temos autoriui kuro sanaudos nėra pats aktualiausias klausimas...

Parašėm sutartį 11-15 dieną, tad jau savaitė praėjo, ir nieko. Šiaip tikrai sistema stringa, jau tada mėtė kokias tai klaidas, bet lyg po to susitvarkė. Na reikės pasidomėti. O šiaip gerai kad taip, nereikia į regitrą važiuoti ir viską gali namie susitvarkyti, tik va dar trugdžiai pasitaiko arba kažkas iš mūsų, kaip pirkėjo-pardavėjo pusės ne taip.

1993 gali buti ir senesnis modelis. Techpase rasosi 300. Naujasnis E300. Senesnis turi buti pigesnis. Kuro sanaudos mazesnes su automatu nei su mehanika. Kuro sanaudos minimaliai 10-11 mieste. Trasoi nezinau. Manau 8 litrai. Rija beveik maziau negu 2, 5. Reduktoriu reikia statit greztai tokio pat perdavimo skaiiciaus, kitaip netvarkingai dirbs greiciu deze. Jei nepirksi, pranesk man kontaktus pardudancio 867344809. Galiu atsiskaitit.

Pas aprilia's 125 kūbu dokumentuose beveik visada būna 11 kw, o su 49 dokumentais gali būt problemų varant TA. O temos autoriui: neblogas variantas, tai pirkt enduro, pas juos mažiau kw būna, nes dauguma jų vieno cilindro, gali nesunkiai rast 25 kw. Pradžiai per akis bus per tuos du metus priprasi prie valdymo, o vėliau galėsi kokį greitą žvėrį nusipirkt.

HONDA CBR R125 4-T, yra 5 - 6 begiu 9 -11 cipuoti 21kw, vieneta su juo pakeli be problemu, varikliai neuzmusami jai priziuresi , nu bebejo jai pradesi su stuntinga daryti tai visu pirba Crash Cage isidek paskumi 12' clock bar'a, hend brakas su clutch, vaira nu bei baka sekmes gal kadanors pamatysiu renginyja , beja uz si malonuma gali palikti 1EU

y sikna ysikask gal maziau reksi tj kad tu kaj supasakoji tj tavo masina maziau geria nej kad buvo nauja ir pagal rejkalavimus pats vazinejau su 318 gajdziu gal 2 sav...vasara graziai vaziuojant 9 litraj kabinant miesto...ziema 11 tj tikraj..taip kad jaj bisky smagiau riedant..kabinant miesto ziema..15 bus :P o apie apynaujes masinas as nesneku :P