Calibra salona (15 psl.) (1281)

matau vaikas esi, nebetesiu toliau diskusijos su tavim, 4 klasiu nebaigei o siki ant visu esas protingiausias. Vel prasideda kad as sakau kad lancia ''geriausia''. Tokio argumento nebuvo, lygiai taip pat kad lohas kuriu reta esi idejai Kappa salona kuris cia ne prie ko. O jei jau idejai tai paziurek koks jis po tiek metu koks audi kur audine idejo. oda suvalkiota, suplysus, o salonas kaip lada.

Laido vedimas siuo atveju slyksciausias dalykas, nebent masina turi, kur gale akumas. turi susirasti skyle, per kuria laida ikisti i salona, dazniausiai jinai buna kur nors aplink vairo asi ta visa. nusiardint tuos slenkscius soninius ir ten keliaut iki bagazines. laido stori sakyciau vizualiai koki 4 mm pacios vielos storio, gal 3mm grynos vielos storio turiu omeny. subui lygai taip pat, kolonkem gali plonesnius 2mm

Na pas mane asmeniskai yra duju balionas, nedidelis, bet vietos pakanka aciu dievui pas mane jokiu sklyliu nera, dugnas pagazine buvo istikrinta, tai drb ramiai vazineju NA del salono, pas mane tvarkingas tai nebarska (na zvirkeliu lekian barska kazkas) o del isvaisdos visada galima isideti b4 salona ir tampa grazu Beto pilnas ipurskimas jama maziau duju, bet karbas paprastesnis, levgviau remontuot jai kas sugestu

cia is dalies zarachas teisus, tik velgi, "is dalies", nevisada tu perki ar ieskai privalumus, kiti isvis iesko paprastesnio, tuscio, cia jau ivairiu zmoniu pageidavimai ir norai...kazkada prie savo bulkos buvau nagus prikises, buvo tuscia, nei centrinio, nei elektros, nieko...laikui begant, visa elektra, centrini, ir galiausiai i bulka nuo nissano maximos odini salona ikisau, sildomos, el valdomos sedines, masina tapo visai kita...

Sveiki, labai reikia Jūsų pagalbos, patarimo. Neseniai su vyru įsigijom Jaguar x-type 3.0 (benzinas/dujos) mašiną. Pradėjo byrėti, sugedo galinio keleivio lango sistema ir langas neužsidaro, pradėjo degti kažkokie laidai ir visi dūmai varo į saloną, yra ir kitų problemų. Skambinom į kelis autoservisus, niekas nenori imtis. Gal galit patart, ką daryti ir kur kreiptis? Gal autoservisų Vilniuj žinot, kurie imtųsi mūsų mašinos? Ačiū

Snd, užsikuriau masina (golf IV) valausi stikla girdžiu kazkas pypsi, ilendu i salona dega abs ir mirksi raudonas sauktukas (tai nutiko mazdaug po 3-4 min kai masina uzkurta). Tada uzgesinau masina bandziau kurti is naujo ir nesikuria, ten bando sukti bet nesekmingai nutyla. Mazdaug po pusvalandzio pabandziau vel tai uzsikure, taciau po 2 min varklio darbo ta pati situacija ir vel neuzsiveda. Laukiu pagalbos.

man bent jau tai viskas ten normaliai jai girdisi grazus variklio garsas stipriai sportiskoj masinoj manau tikrai nebeda kaip ardem salona tai po visom plastmasem tikrai nieko nera jokios izoliacines medziagos iskart skarda, grindu medziagos nebuvom nueme tai negaliu pasakyti, o jai tau masina patinka ir priziuri ja investuoji ir panasiai ir tau pasaliniai garsai trugdo visada gali pats issiklijuot izoliacine medziaga cia nera problema

Sveiki, Seniau rode 90laipsniu variklio temperatura, dabar pakyla vos iki 75max ir tai toli reikia nuvaziuoti. galvociau termostatas, bet tada jei butu termostatas tai ir salona blogai sildytu? dabar kaitina, kad net ausys raitos ir dar radiatorius net neisyla nei biski, visada saltas. taip juk neturi buti? tai kame reples, kad temperatura rodo tik 75? Dekuj kas zinot P.S sorry jei tokia tema buvo )

Bet sunku gauti ju. Pvz kaune tokiu masinu mazai parvezama, o ir tas sunku paimti. Antradieniais prie lytagros i aikstele varau anksti ryte, pabegu is darbo, ir ziurineju, tai sita a4 paemiau uz 1200 euru, bet ir tai lb pasiseke, nes puole juodai ant jos.. perdaziau dangti, isvaliau salona, viskas, praktiskai ledas.. multivana paemiau uz 4200, bet reikes visa morda daryt tai atsistos apie 4700 euru..

valdymo skydelio reik su rele..ir prisitvirtinti kur po kede ar kur nors..o su slapia ta kur sistema ausinimo sildo, jau but daugiau vargo..pajungt prie ausinimo sistemos, prikonstruot kad per ventiliautoriaus angas i salona jau pustu ora, dar kazkaip sukonstruot kad ventiliatorius isijungtu savaime salono.jau nuo isilusio oro tam tikros temperaturos..kad pusti ora i salona..o sausa ji jau iskaro pucia ora..ji stovi salone jau.jokiu ausinimo sistemu ji nesildo..nuo saves ji pati kaista ir pucia ora..viduje jos ventiliatorius imontuotas yra..ta prasme paprastesne sistema yra sausos webastos..o pasieskoti? tai sunkvezimiu srotuose gali..kur sen us autovezius griauna dalimis ar furas..ten gali rasti tu webastu pirkti...kainu nezinau..nelabai isivaizduoju..gal koks 300 lt sausos butu..sausa pats galetum isimontuot savo auto..as taip manau..sudetingumo nieko nera..per daug...

Is patirties, o negasdinant temos autoriausKai turejau A-100 1.8 karba, tai irgi kaito, kazkiek pute zarnas, tai visokiu grybu prisiklausiau.Pakeiciau temostata, vandens siurbli, apsimyzo i salona pecius-ir ta pakeiciau, galu gale nukeliau galva.Pasirodo buvo galvoj isestas kanalas is cilindro i vandens kanala.Nu pakeiciu nachren visa galva uz 80lt ir baigesi nesamones.Va tada ta aidzi tapo "ledine"masina, atsidziaugt negalejauPakol F******BMW neiskrido i kepala nebepataisomai

na pagal slangas speju kad antifriza tik sildo. kaip minejau seniau defa srote kaskur apie 400 lt .o peciukas kur salona sildo kaina 400 lt buvo , defa kaip minejau sildo net zvakes -dyzel tai gerai, o zarazos varijantas manau tinka daugiau dujos-benzas, juk dauguma dujiniu jungiasi nuo 30 laipsniu, po keliu km apsils ir salonas, juk elektra pigiau nei kuras

Manau kad netinka.Bet nesunku pasidaryt.Planuoju panasu projekta, jo dalis irgi sudeti facelifta , ty.nuo 2011-2014m modelio persidet prieki savam 2010m, priedo dar noriu salona persidaryt, is biuro i kempinga.Jau turiu brezinius, medziagas pasiruoses.O faros nevelnio netinka.Arba keiti sparnus ir kapota arba juos pritaikai.Tavo atveju jei keisi kapota, tai it groteles teks, manau.O mano atveju, tekstu keisti ir bamperi, nes ispjaustytas jis nezinau kaip atrodytu.

Manau jei nori rimtai ir kruopsciai issivalyti salona paciam to daryti neverta nes reikia specialiu valykliu specialaus siurblio ir dziovykliu kad nepaliktu dregmes salone namu salygomis issiplauti nepatarciau nes tik dregmes paliksi velniai zino kiek masinoje geriau jau i kokius svaros brolius nuvaryti ar dar kur pasijieskok kokios kainos gerose valyklose rask optimaliausia ir issivalysi . PS kas per masina ten jei gaila ant cheminio jau ?

As is savo puses galiu apie calibra pasakyt- irgi ieskojau greit nusipirkti nebrangu galinga sportcoupe, nu uzturejau ta cali su 110kw labai tvarkinga (jei seki foruma tikriausiai uzmates buvai istorija mano), 2men pavazinejau, jinai mane uzpso negyvai, tas yvaizdis jos blogas "ubagu ferrari", sankryzoj stengtis kad naglas golfas ar panasus hlamas neissirautu pirmas, pastoviai klausytis is visu kad esi ubagas su ferrariu, o jin ir nevaziuoja taip kaip tau itariu noretusi.. Valdymas tikrai nesportiskas, nors smarves motorui uztenka, isnaikinti pavienes rudis tau neuzteks kantrybes

lengvai telpa..mazda turejau 626 2.0 be autostrados vidurkis apie 9, autostradoj 12, subaru legacy uzmiesti apie 10 su 2.2, audi 90 2.0 trasoj 9 su paprastom dujom, calibra 2.0 trasoj 8, su isvardintom visom vazinejau ir nemazai..o su dujom vazineju 16 metu ir neskaiciuoju +1 prie benzo...a8 4.2 trasoj iki apie 12, town country 3.8 trasoj apie 10...o jei manai kad 2.0 i 9 netelpa tai net neisivaizduoju kaip tu vazineji ir su kokiais grabais...bent pats moki kuro sanaudos skaiciuot?

beske 10 kartu geriau uz a4

ziurek, kad nebutu supuvus, o minusus paverst i pliusus b4 tai labai pigu ziurekis kebula ir varikliuka ir ziurekis 1.9tdi man prie sirdies avantai ir tavo vietoj ziureciau nuo traliuko jas dar tebetempia is Vokieciu i salona as nekreipciau demesio, nes pilni srotai odiniu keduciu va neblogai atrodo


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-66kw-vokietijos-universalas-1995-0125464420.html

teke vezti wagenus tuos cady, lenkuose rinkti, atvesti i vokietija, is ten i ukraina tysem.usivarem ant tralo, jau tiltai galiniai korozijos pasigave..paskui tuos transporterius 5 ar 6 nezinau..nu tuos nauju modeliu, 2009m kai buna, irgi usivarem, is apacios paziurejom, jau korozijos gave..bet zinai, nuvezem i salona, nuvarem ant zemes ir poxui..niekas nemato kas apacioj dedas.vazines xoxolas laimingas...gi nauja masina..nors jau su korozija atvezta..

gr karoce vazevau is tasko a i b man temperatura pakilo kaip turi but 90 pastovejo (bet nepute karsto oro i salona) po to uzgesinau pusvalandi... gristant is b i a taska krc prasejo pust karsta orea pro peciuka bet temperatura pradejo kilti ant daciko vos ne 120.sustojau degalinei atsidares kapota pazejau virsutine salanga karsta o apatine salta.paminkeu abi ant uzvesto variklio tai kai mainkau tai nukrenta kaskiek temp....

as sakau is isskaiciavimo puses kad butu dejes y naujesniu metu kokio bmw kebula ar ir audi kebula koky s ar kita butu gaves savo litus ka jis nori o dabar negaus manau.na jam reikia deti y vokieciu puslapius su smulkiu aprasymu va ten nebent bus susidomejusiu na jei ka reikes jam pasakyti jei neturi sudejes.jis ilgai ja dare bet ir to manau nera pabaiges, kai maciau salona nebuvo dar

ne paprasciau butu buve ta quattro nupirkt ir prikelt gyvenimui? mano manymu jei parduoda quattro dalimis, tai pirkti reikejo ja, tada is savo pritaikai likucius, kaip salona ir t.t. jei sito nebera, nes cia db per daug vargo istiesu, o jei kebulas ten mires, tai cia lb daug darbo, visu pirma tunelis kardanaui netinkamas, jei neklystu, visa vaziuokle, na zodziu imanoma, bet bus tris kart brangiau negu iskart pirkt quattro

linis(26 / +1)

 

2014-09-27 18:06:26

Sveiki. Beda panasi ir man Audi A6 C4 2.5TDI 103KW. Buna kad visa savaite geriausiai dirba klimato kontrole, o buna kad vaziuojant uzstringa, paaiskinsiu: nebeveikia padetys (i langus, per vidury, neveikia siltas/saltas oras ir vejo stiprumai, kitos padetys( i kojas, per visa salona veikia. Masina uzgesinu, uz kokiu 10-15 min uzvedu vel atsigauna , vel viskas veikia. Kas gali buti?

Opel Astra 2.0 turbo, 2002 m., benzinas. Sugedo žvakė ir kurį laiką nedirbo vienas cilindras. Paskui žvakė buvo pakeista, variklis vėl pradėjo dirbti normaliai. Tik po to (ypač kai mašina stovi vietoje ir yra įjungtas pečiukas pūsti orą į saloną) pradėjo jaustis benzino kvapas salone. Jau keli mėnesiai kaip kvapas niekur nedingsta. Kaip suprantu, variklio skyriuje yra nesudegusio benzino liekanos, bet kur čia reikia ieškoti ir ką ardyti??

smulkmenyčių visokių yra iš tikrųjų išvaizda man toledos gražesnis, bet vidaus apdaila man boros daug malonesnė, ta prasme medžiagų kokybe. Seat'ai kiek lyginau truputi pigesni, tai ir klausiu, gal yra ant ko sutaupė gaminant seat'ą be vidaus apdailos medžiagų? Kaip kėbulas Toledų, skardos geros? Girdėjau su durelėm didžioji dalis turi tokią problemą kad su laiku pradeda leist vandenį į saloną, gal kas susidūrę su tuo? Nors manau čia turint rankas ta problemėlę sutvarkyt pusvalandžio reikalas

Jo, rankpinigai paduoti jau.. Minusai- pastriges rankinio mechanizmas barabanuose, nera abs daviklio p/d, deze bega per visus 3 galus, galines arkos atkaltos kad ratai tilptu ties kalimo vietom surudije (zeminta pakaba R17 volai), vairas, spoileris (zaisliukai), voztuvu dangtelio tarpine, sumesti st diskai pr, deformuotas 1 ratlankis, reiks pirkt padangas.. Pliusai- gyvas motoras, pucia po apie 10bar visuose cil, traukia normaliai, neisgaidintas pokapotinis skyrius, tikra rida 140000! Neprasmegusi galine pakaba i salona, geras ferraris

tu man pasakyk kaip galima gyva masina rasti apie 12metu senumo?suprantu jei darais pilna kapitalini visai masinai tai galima gyva pasidaryti persidazius, varikli atsitvarkius jo silpniausias dalis pasikeitus y naujas, vaziuokle naujomis dalimis originaliomis visa pasikeitus, salona persisiuvus tada suprantu kad gyva masina tokia bet paskaiciuok kiek visa tai kainuos.man gyva masina buna dar kol yra garantinis salono-bet ir to buna isimciu.tad juokas ima kai skaitau tokius postus GYVA MASINA !

zinai del akumo irgi daug klausimu, dregmes jei pilna masinoj, silta salta, rasoja visi galai, el trumpina taip ir slopina akuma.as vazinedavau netrumpais atstumais langai atsyla o po to pradedavo biski rasot ir atrodo masinoj sausa, stengdavaus kuo maziau sniego prikrest i vidu ir vistiek reiskias buvo siek tiek dregna, salonas saunas, bet kaip paskui paiskejo bagazinej po apsvkem visom balos, dangcio spinute buvo nesandari, bet ta tik isiaiskinau pavasari kai visa salona isiardziau.

patikrink ar slangos abi siltos kurios eina i salona. jei siltos kai ventiliatorius salono sukasi, tada problema greiciausiai su sklendem, jei kazkuri salta - bandyk prapusti peciuka (as tai darau su vandeniniu gesintuvu).. jei tai nepades - teks keisti peciuka.. dar variantas, kad siurblys blogai pompuoja.. esu tokiu varinatu mates, kai menteles nupuvo, bet ten buvo ford E350 5.4L variklis.. variklis nekaito, bet i peciuka isvis netekejo ausinimo skystis. aisku pirmoj eilej nuorinti pabandyk

teisingai is dalies parasei gi vokietija tai ne lt vos 400km isilgai kad tera o ten apiem 1400km isilgai tad...tik tiek kad salona vaira pakeicia persiuva ir dazo ir t.t... cia begale gudrybiu yra tik vaizduote pasitelk.tad nera ka cia gincites del to tiesiog lietuvio naivumas jam leidzia manyti kad jis vaziuoja su 20metu senumu auto vos 200k ir truputi daugiau kur masina 2007metu jau tiek numynus ne firmos buvusi pabreziu

Tai va buvau apziuret ir ta mersa ir ta golfa.golfas tai toks nieko sau kaip paspaudi tai malonu ausim svilpia turbina kaip graziai spalva realybei geriau atrodo nezinau ka daryt dadeda dar odini salona juoda.o mersas tai tik tiek kad kietai jame atrodai o daugiau tai nzn ekonomikos jokios trauka tai tikrai yra pravaziavau tai traukia neblogai irgi oda automatas ir langai dvigubi kad tai is lauko nieko nesigirdi.nezinau ka be daryt

6, nu nebutina sitaip, sutinku jog lybra tai ne bulka, taciau galbut zmogui miela ir ta bulka, pvz 1.8 83 kw, jei neuzdrosta, smagi masinyte, paprasta, pigiai islaikoma. Gal ir sena bet galbut mylima, nereik taip iskart nuvertint senos auto, gal zmogui ji "prie sirdies" ir ja rupinasi, galbut ji netgi tvarkingesne uz lybra gali but. Cia sneku apie isvaizda , salona, ir pan.aisku jei reiktu rinktis imciau lybra, bet buna isimciu..Nesutinki?

Tu i ta kaina 2100 neziurek ;D 1800lt. Palieku dar tau: lietus ratus, aparatura siokia tokia (tik susijungt reiks, nes isidejau sau kitas) , duosiu naujas ziemines padangas eskimo su skardom, 2 raktelius, 2 signalizacijos pultelius, knygute, lapus serviso, nuplausiu ir salona issiurbbsiu priedo ;D suprantu, kad reik pigesniu variantu, nusileist daugiau nelabai galiu, vazineciau i sveikata su ja pats, bet labai reikia b4. 2 metus galesi be kisimo pinigu su ja vazinet. Galutine kaina 1700.

Atsirado labai keistos bėdos, kurių vienas Klaipėdos servisas negali įveikti. Prašau patarimo. 1. Salono šildymas. Išilus varikliui į saloną karštas oras pučiamas tik esant didenėms nei 2000aps/min apsukoms, "ant laisvų" - pučia šaltą orą. 2. Šaltas variklis dirba puikiai, kai tik įkaista iki normalios darbinės temperatūros, paspaudus akseleratoriu prasideda trukčiojimai, panašu kad nebedirba koks cilindras. Lėtai spaudžiant akseleratoriu mažiau trukčioja. Patarkit kas per bėdos ir kur jas galėčiau pašalinti, kokiame autoservise. Iš anksto ačiū.

litais 8000 . bet dar 4k idejau.. visi tempejai vandens pompa.. tepalai.. amortikai.. salona juoda oda.. 01m 142kw.. automata universalas .. padangos naujos ziemines.. lietiakams padangos.. juodos lubos.. subas.. dugna smalavau.. slenksciu labai plona skardele.. jai parudijus tai reiskias kiaura.. dar webasto valdymas nuotolinis.. laisvu ranku yra/muzika bluetooth.. langus temdziau .. zodziu pasidariau pagal save.. dabar vazineju.. dar noretusi visa perdazyti kad neliktu rudeliu nuo akmenuku ... bet cia neisvengiama.. perdazai tai kokio maximos aikstelej randi dureles nubalnotas..

Na tik pridesiu del kilometro ir nusitrinimo. istrinimas sedyniu, vairu, knopkiu geras rodiklis bet nevisada. buvom parvare ir masinu su 400tukst km. pats netikejau, ant kiek uzlaikytas salonas buvo, praktiskai ta pati oda be itrukinejimu. esme - masina naudota tik autostradoje, mazai sukioti vairai, dideli atstumai, mazai laipiota ir siaip priziureta buvusio seimininko. as lietuvoj savo vaira sugebejau ir salona istrint po 40tukst km. mazi atstumai, daug laipiojimo, vien miestas praktiskai begiai taipogi nueja, dureliu apsifkes ir t.t.

Atjungus davikli bus aukstesnes apsukos, neberodys skydelije temperaturos.96 metu dar galima uzdeti varza, kad veiktu pakaitinimas siltam , o naujasniam galima padaryti pertraukima ant vieno laido, tai yra perkirpus viena laida nuo daviklio nusivesti du galus i salona ir isideti atjungiancia knopke.Tai tas pats kas atjungti davikli trumpam.Pries kuriant nuspaudi 3-5 sekundem suveikia pakaitinimas ir kuri.Bet pirmiausia reikia viska mechaniskai susitvarkyti, degima kuro norma sureguliuoti, jei tas nepades tada yra siurblio flundzeris i pabaiga.Tada darai pakaitinima siltam.

Man rodos nera tu blogu masinu, blogos juos tampa kai pavargusios nuo amziaus, kazkas nedaziurejo o mes nupirkome ir pradedame lieti pikti kad masina Sss... Turejau as keleta masinu, kiekviena turi savo privalumu ir trukumu, kiekviena vazioja savaip... Beto nepamirskim kad masinos sios ne vakar pagamintos, vazineja Lietuvoje o kam reikia aiskinti kokie musu keliai, kiek druskos ziema, arba naturalu dalika mes gyvename prie juros- o jura tai vanduo su druska ir santikinai didele dregme. calibra nebloga masina, silpnesne dalis gal kebulas, bet laiku pastebejus galma viska sutvarkiti. Varikliai irgi rodos neblogi kaip ir visu masinu jaigu priziurimi tai ir tarnauja gerai. Man truputeli juokinga kai perkant calibra, Probe, Corrado arba dar kazka bandoma is jo padariti lektuva arba laukiama ispudingu rezultatu vos ne lenktininiu automobiliu. Gamintojas ir visas internetas raso ka gali tokia ir tokia masina, pres perkant reikia tik pasidometi ir zinosite ko tiketis is jos variklio ir traukos bei taupumo. Nupirkes calibra 2litru DOHC nesiskundziau, pigiai nupirkau, pigiai vazinejau (remontas nebrangus), nu rudijo slenksciai, arkos sparnu. Nenorejau tvarkiti nes neprisirdies buvo man si masina, nesijauciau jaukiai. Bet ir velgi tai skonio reikalas. Pusvelciui atidaviau ja neko neslepdamas is defektu. Scorpas 2.9L Chia, karvute megstanti pasimaitinti degalais. Patogi masina, minksta (ko noret svoris), rudijo pastoviai bagazines dangtis- gerai juodas nesimate stipriai bet kiek tvarkiau tiek viskas beprasmiskai po metu vel lisdavo. Per 4metus du varikliai pakeisti, abeju ta pati beda skilus galva, antifrizas maisosi su tepalu, su variklio defektu pardaviau. Vento... Siektiek po Scorpo nusiviliau, jausmas tarsi vazioji suvarzitas su masina kuri nelimpa prie kelio... 2Litru variklis ziauriai silpnas pasirode, pakaba bira daznai bet pigiai kainuoja tik kad uzkni... keisti. Puna arkos, slenksciai, sparnai, duris is apacios, rankenu vietos, bagazines gangtis... Didziausiai nustebau kad vaziojant 160 jautiesi labai nesaugiai ir pavojingai kad ned baisu vaira sukiot nes dar nupus... Scorpas vairavimo atzvilgiu laikesi geriausiai, greit vaziojant net nesijaute nei 200 nei 240 greiciu puikiai valdesi ir jauteisi ramus, poto calibra, tikrai jauciausi ramus vaziojant didesniais greiciais, masina "lipo" prie kelio bet posukiu greiciau iveikt sunkiai sekesi, truputeli nunesa ir noretusi sedines su sparnais nes blasko- minkstoka. Vento , nu vento cia priskirciau miesto masinitei, saliginai taupu, manevringa aiksteleje, po miesta vairuot malonu uzmesti nelabai jauku. Dabar apsistojau ant vaikistes svajones, Antros kartos Probke. Ir irgi turi savo privalumu ir trukumu, 2.5L galingiausias variklis kuri gali pasiuliti antra probe. As kaip ne shumaheris man kaip ir uztenka, valdoma gerai ir jautiesi savo vietoja- cia irgi saliginai nes cia taip sakant as radau "savo masina" kazkam bus gal nepatogu. Kietoka pakaba, o man dar pasitaike ir suzeminta bei suketinta tai kartais pasiilgstu komforto nes krato kaip centrifugoje vaziojant senamesti... Kuro sanaudos paliginus su tuo ka turejau nusileidzia tik Scorpui, Ventuske taupiausia, poto calibra, Probe ir Scorpas. Is pakabos silpnumu, prekiniai ratai bijo dideliu smugiu (manau kaip ir visu masinu) po stadesnes duobes tenka keisti vairo traukles, nebrangu nes dalies kaina sio metu 30lt uz traukle ir keitimas kur kaip. Kebulo korozija, cia yra dvi vietos kurios liga skaitosi, bagazines dangcio desinisis kampukas- jaigu pamatet kad lenda rudis skubiai sutvarkikit ir cia ju nebus jau nekada, liukas (pas mane yra) rudija is vidines puses, irgi sutvarkes rudziu nesutikau daugiau. Kebulas kaip ir nerudija, nebent kaip ir pas visas masinas ibrezimas kurio nepastebejome, neuzdazeme ir prasidejo riksmai kad puvina. Manau ir calibra taspats, savaime nerudija kol neidreski. Dugnas nerudija jaigu priziurimas ir neapleidziamas, masina ne auksta tai po ziemos pasiziurim ir uztepam guma skista (pavadinimo tikslaus nezinau bet visur parduoda). Pazistu zmoguti pas kuri calibra ledine, nes irgi priziuri kaip vaika, pries ziema patvarko, pries vasara pasiziuri ir nepuna... Kartu darem savo masinom garso izoliacija nes ir ta ir ana biski barkutis. Calibros duru apdaila ir konsole barska, Probes bagazine tai abu viska sutvarkem ir tila nuo gatves triuksmo ir barskesiu su kregzdejimais nebera. Taigi pabaigai pasakisiu kad masinu blogu nera, kaikurios reikalauja didesnio demesio kaikurios mazesnio, jaigu "draskotes" pasirupinkite kad masinai anksciau pakeistu tepala ir pilkite geresni, nes kiek jus reikalaujat is sito automobilio panasei reikia jam ir duoti. O perkant, kai masina pigiai parduodama cia nesitikekit stebuklo- ji neseipsau pigiai parduodama uz ja nedaug praso nes ji truputeli pavargus ir i ja reikia idet pinigeliu kad ja prikelt ir tada dziaugtis ja.

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

Sveiki, kadangi esu studentas, reikia vazinetis mokytis, pagaliau issilaukiau teises, tai reik ir auto. Kaina turetu but iki 3000. Kazkiek isvaizdos, ir ekonomiskas.. (nesmerkit ) patirties didelios apie auto neturiu. Iki siol galvojau pora modeliu.. Honda Civic Prelude (nebenoriu nes mazai vietos) Opel calibra ( nebenoriu, nes visi smerkia, ir sako kad nuotraukose rudyja ) V. Golf Audi B4.. Pakolkas tik tokie modeliai, gal zinot kokiu geresniu? nes cai tikrai mazas sarasas. Buciau labai dekingas jeigu patartumet. Butu neblogai kad butu islaikymas nelabai jau brangus.. Patarkit koki auto pirkt. aciu visiems kurie isreiks savo nuomone.

mane tai jau gąsdina, čia ant pavasario tiek dundukų padavė, neskaitant dauno su keturiais varomais, vienas į calibrą 1.7 dyzelį deda, kitas bulkai haliavai motorus gauna dėlioja ir nesugeba sureguliuot mechanikas didysis, trečias vapšie ant snarglių pasikabint motorą žada... Tai kam tos pagalvės variklio? Kam vieni skersai kiti išilgai variklį montuoja? Aš apšalęs, tokie mechanikai užduskit jūs vieną kartą nemalę š. Jau tas lovonas kainuoja 700Lt , jam senai į metalą laikas, dar ten jie variklius keitalioja ir triedžia koks tvarkingas grabas. Jau visas šitas mėšlas per toli nuėjo, nemokat - nelyskit! Gero pirmadienio

na as ir neilgai uzturejau jy tiek dar pavaru deze dejau nuo 3L tai netiko sankaba ja susikonstravau ir varikli perdejau pasidariau pilnai vaziuojancia e30 tik technine buvo pasibaigus tai isvykau y uzsieni dirbti galvojau grysiu pasibaigsiu salona ir visa kita nes buvo planu deti konpresoriu tada buvau prisigalvojes ir prisiskaites uzsienio tinklalapiuos kad galima isgauti virs 500AG bet taip ir nebengryzau ilgesniam laikui tai kai gryzau atostogu tai ydejau skelbima atvyko ir nupirka toliau nebezinau kaip baiges

Nesuprantu, kam reikalingos tokios temos. Žmogus mašinose nesigaudo, tai geriau ir nesakyt, kokie gedimai būna, kur ieškot bėdų. Nes kada atvažiuoja tokie ekspertai, kur patys nesuprasdami žiūri, norisi iškart pasiųst toli. Už tokias nesąmones net į snukį gali gaut. Autoriui:apsižiūri patinkančią mašina, kas liečia išorę, saloną, pravažiuoji ir jei patiko, varai į kokį servisą, ten suprantantys žmonės pažiūrės, patars, pasakys trūkumus, jų pašalinimo kainą. Normalus pardavėjas tikrai sutiks į servisą nuvaryt, jei pirkėjas normalus ir turi rimtų ketinimų pirkt.

del tech nemanau kad kils problemu daukantas ar keli padaro savo . faras galvoju kazka panasaus ieskot i ferario nuo kitos markes pvz mitshiubichi fto ar bandyt gariunuose kazka ieskot ten turek valiutos tai ir tanka nusipirksi buferius ir tt reiktu bandyt gamint o ne pirktis , ratu , vairu ir zenkliuku su ferario logotipu tikrai pilna pirkt , salona manau musu auksarankiai siuvejai be problemu pasiutu . del biudzeto tai neapsiriboju 20k tam reikalui galiu ir daugiau isleist aisku ir kad kokybe butu

todel ir bega i salona, nes i lauka uzsikimses...ardyt klimos manau tikrai nereikia...kelt kilimus reikia, ziuret nuimti apdaila kur uzdengia centrine konsole(tarp vairuotojo ir keleivio sonai), pamatysi tokia slangele pajungta nuo plasmasinio klimos korpuso ir einanti i apacia per kebula..bent jau taip eina audi a6 a8, ir jos stovi is abieju pusiu, isemi iz valai....kai nueminesi tai paruosk tuscia buteli kad ta vandeni supilt, nes visa ispilsi i kilima..kai sau a8 tvarkiau, apie 2, 5 litro vandens ispiliau....

tai ar jus bent vienas galit kaip normalus zmogus parasyt, pirkau tais ar anais metais mokejau tiek ir tiek, rida buvo tokia ir tokia eksplotacijai isleidau tiek(surasot ka konkreciai tvarket), nuvaziavau tiek tai km, pardaviau uz tokia tai kaina, o dabar cia malat suda, dedat pati lieviausia audi salona ir pati geriausia lancios, svaigst apie kazkoki tai komforta ir nepakartojama dizaina, visa tai skonio reikalas ir visa tai nusprendzia kiekvienas asmeneskai, o skaicius juodindami audi visikai pamirstat

gyvenime esu buves ir gerasirdis.Kelis kartus buvau paemes pakeleivi.Tai va, viena karta pakliuvo nupuses mentas.Buvo reikalu juo atsikratant, 1.5val. kaisiojo asilasVRM antra karta kazkokia sizike besiverzianti ieskoti savo vyro "prie ezero" kazkur link UtenosTrecias bajeris-jauna mama su dviem mazameciais 4-5metu.Po ju pasedejimo gale, teko siurbt salona nuo sausainiuGerumas yra uzkreciamas-sventa tiesaManiske buvo paciupusi kazkoki lopa ar tai apsisikusi, ar tai nesipraususi "nuo ruso laiku"Tai va tokie pavezejimai...Aciu, eikit kur pasto kodas is triju raidziu

Kalba apie spyruokles , pas zmogu servize dazymo dirbau, buvo atvarytas S angliskas tai . Seimininkas kalbejo apie situ S prikola saugumo sumetimais , kompe rodo % ir jei luz spyruokle neuzsikurs auto , kad nevaziuotu auto su luzuse. Nzn kaip ten yra ar tiesa Jei Europietiskame nera tai galbut ant anglisko ar amerikietisko tai padaryta. O autoaudio vartotojau tu , jei saliarkos backa i salona isimetes vazynesi tai ir smirdes ar pasilenkes duslintuva trauksi i save. Viskas norma su dyzeliais ar kitu kuru.

o manai ant 12 metu senumo masinoj tokio negali but?pas mane toks dalykas ant 96metu yra, bet ant galiniu sedyniu, jei nesedi nesildo, bet priekines tai nors ir nesedi sildo...siaip iskarto pradeda, kazkada buvau i bulka imetes nuo nissan maximos salona su sildomom sedynem, ten buvo tiesiog 2 padeciu, ant vienos isvis vos vos pasildavo, ant kitos tai jau normaliau, bet ne taip kaip audi, kai zmona sako, ziurek neiskept savo turto, ant 6 padeties neimanoma issedet, tik aisku greiciau isyla

bmw gamintoju klaida kad isipletimo bakelis stovi zemiau pavisdziui net uz salona peciuka bent truuputi truksta skyscio pasideda slangu putimai kietejimai ir vandens varymai pasidarai estakada tokia kad auto priekis mazdaugg butu aukstesnis nuo auto galo apie gera pusmetri tada isipletimo bakelis palieka auksciausiam lygyje uzsipili antfriza uzkure palaikai 2 min kokias uzgesini papaudineji slangas desipili vel ir taip kelis kartus nes paprastai orinant kaip koki audi gali orint ir dienaa nenuorinsi kel snuki i virsu ir orink jei nepades mek galva

sveiki , tai kalba eina apie audi c4 2.0 mono, zodziu taip bludija peciukas , cia per tuos salcius tai isviso drungna tik pute kai nustatai i langus , o pvz kai nustatai i savi , na jog , kad i salona pustu , tai dar saltesnis , na ir cia pries kelias dienas masinoj nesveikai uzsmirdo , teko langus prasidaryt , bet ir pradejo pusti silta kaip reikiant ora , masinoj ziauriai silta buvo, bet vat nuo vakar orams biski atvesus vel drungna tepucia.. gal ne oro kalte , gal tik sutapimas???