Baudos be teisiu (153 psl.) (12413)

tai cia daugumoje es saliu tokie dalykai jau yra, ten dar turesi pasirasyt kazkoki xujne, kad neturesi jokiu pretendziju, jei kas atsitiks tavo auto sukant iki ribotuvo. O seip katalizas tai neturi ten kazkokios stebuklingos itakos, bet tie kur prisidare nekokybisku cipu ir prisideja varzu tai manau be litu nelabai ir praeisi...

Yra pardavime keli volvo 960, tai seile tysta ziurint-nesulauzomi tankai, jei tinkamai naudojami.Ir kokiai audi 100c3 nera net ko lygiuotis i tokius, bet ir kaina atitinkama.Ten jau ne tris po 40kg bulviu galima veztTiesa, detales jiems nera pigios, bet tinkamai priziurint ir nesukant km be skaiciaus, oi ilgai dar tokios masinos vaziuos

92m. buvo leistos b4 ir su bulkos varikliu 1.8 mono ipurskimas ir be ABS ir su bugniniais stabdziais gale...Normalesne parduotuve pagal VIN numeri nesunkiai atseka kas per masina ir kokia komplektacija...Smalsiems-yra buve ir 1.6 su mono ipurskimu, bet kazko tik gal dvi ar tris teko matyt, cia apie b4....

as turiu tipo restauruotas, vazineju kasdien, siomis dienomis isbandyta realiomis salygomis.Viskas gerai, esu patenkintas.Vaziavau vakar 80-90 max, siandien 70-75, stovi gelda kaip prikalta.Pirkau pas gera pazistama ratu montuotoja.NeapmoveZmonos masinai kazkokios serbu gamybos naujos po 150lt uzdetos, be rupesciu.Abu komplektai 195/65R15.Siaip, atsargiai ziuriu i visoki jovala kas ka pardavineja...

kol interkuleris neprigeres iki galo, tol tepalo nenesa i isiurbimaBe, to, dar butu idomu suzinot tikra rida variklio.Pasirodytu, kad dar ir gumeles voztuvu kaput.Stebuklu nebuna.Pas mane senutei jau 17 metu.Kazkiek vartoja, bet nestipriai, itampos nei smegenim, nei piniginei nekelia-gal 200gr 12000km.Tai sakau yra gerai.Cia kibiru reikia pilt ir slaptai kazkur iseina.

sveiki, noriu paklaust rimtu ir ismananciu. turiu dabar besimetanty ta logiteka ir galvoju y masina ymest ta suba, bele belstu. jokiu ten focal det nezadu. tai va ar be DC/AC konverterio eitu issisukt, o jei ne ar pakaktu 300W? kiek iskaiciau sako kad tas subas pasiima 21V sau. subas-120W Rms

Jau ir oro ir kuro filtrą keitęs ir tas pats, oro nėra, matosi pilnas vamzdukas be oro eina į siurblį. O dūmai tai nei balti, nei melsvi, nei pilki, davus gazo melsvi eina, o ir ant karšto variklio laikant sukeltas apsukas apie 3000 pradeda dūminti. Šlangų nepučia, antifrizas nedingsta, tik tepalą ryja.

neturiu zalio supratimo... anksciau tokiu nesamoniu nebudavo...isilaikai B...tai B..tada C.tai sunkvezimis..ir E tai su priekaba..lyg ir aisku budavo..o dabar..BE..itariu laike egzaminus prie lengvos masinos priekabute prisikabines... cia reik klaust tu kas nesenai teises laikesi...nes dabar tokiu pievu pridare jie kad galu neatrinksi..

nu siaip tai durnas labai klausimas .galios uzteks ir furomt lenkt tik isibegejimas letas.jai megsti trauka neperki tokio .bet iskociojas ilgokai tai ir greitklei baudas mokesi uz greicio virsijima.pvz mano standartas dyzeliai sverentys gryno svorio be keleiviu 1300 kg turi tureti 80 kw .sverentys koki 1100 kg nors 66 kw tada galima vaziuot

tu baik svaikt , max 4 men , jau kam metus atlaiko motoras be kap tj jau zeurei gerai , kelis metus japanska laiko , , , , tu gal garaze pasistates ir nevazineji , jai y metus karta uzkuri tj cia ne eksplotavimas , o vaiku zaidimai , jau tikrai si tema uzkniso kai dar tokie leusei kaip tu zarachas nusisneka , , ,

gana skleisti tas erezijas apie TDS, variklis yra normalus, tiek , kad siurblio plundzeris issidevi, ji perrinkus vel riedi be problemu, perkant reikia ziureti , kad ijungus visa elektra ka galima ir sukioti vaira apsukos neturi pradeti sokineti. ir pagrindini purkstuka kuris buna su laidu, reikia ziureti , kad per ji nebegtu salerka ir nedegtu chekas.

Kas cia tau sake, kad zalias dyzelis yra blogis?, tuoj tau kolegos irgi ims sakyti, kad visai be reikalo jaudinies , taigi zalias dyzelis yra lygiai tas pats, kaip ir baltas, tik dazu ideta ir viskas, cia tau ne rusiskas ar baltarusiskas, pilk tik drasiai ir maziau tokiu nesamoniu klausyk

Paziurejau tokios slangutes su dawikliu nera.. Be to cia fordinis wariklis 2.0 doch. Gal kas dar kokiu wariantu turit? :-) pabandysiu tiksliau apibudint. Uzwedu ant benzo paspaudziu gaza ir apsukos krenta wos negesta masina tada po truputi pradeda saudant kilti apsukos ir paskui staigiai pakyla bet tik iki 3.5-4 tukstanciu. Toliau neduoda.

Visa tiesa turiu mazda 626 1.8 benzas 1996 metu baisi jinai kaip man bet technikine is pirmo karta be jokiu pazistamu. O vat darbdavio Laguna ir Nissan note abidvi 2007 metu tai uz pinigus net ne praleido nes grabai masinos ne priziuretos. tai kad Metai cia ne priciom viskas priklauso nuo seimininko

Gal kas yra susidures su 98 - 2003 Saab 9-3 kabrioleto galinio stiklo keitimu? vakar vaziuojant sutrupejo.. jei nebutu tamsintas jauciu db buciau isvis be galinio stiklo. kol kas plevele laiko ji. nlb supratau nuo ko sutrupejo. pajudant nuo sankryzos isgirdau garsu trenksma islipes pamaciau, kad stiklas sutrupejes. gal subas per garsiai grojo

tai jo.. man irgi jau reiktu pasikeisti cilindriuka, nes senas stringa turputi - neatsoka savaime istraukus rakta, reikia pabaksnoti su pirstu bet tingiu prasideti kazkaip.. daugiau reikalu yra ir be jo. nors turiu kita cilindriuka su raktu.. tik truputi kitoks - kaip ir sakei - mygtukai ant rakto.. pas mane mygtukai atskirai, bet cilindriukas tinka.

Man atrodo niekas nenores pirkti be TA.. Siaip ten is bedos dar labai puiki masinele, kuro labai mazai degina, traukia pakankamai gerai. Variklis geras, vaziuokle pilnai suremontuota. Tik su galiniais stabdziais yra problemu. O rudys tik pavirsines ir nera ten ju daug. bestovedama pradejo rudyti, anksciau kai vazinejo su ja rudziu nebuvo.

Draugelis man dave gan idomia ideja, jeigu automobilio stiklai bus ne AS2 o AS3 tai juos gali laisvai tamsint be jokiu leidimu. Ar kas nors yra taip dares? Gal kas zino kas gali permust ant stiklo skaiciu 2 i skaiciu 3? Arba kokiu kitu gudribiu?

Sviki, taigi domiuosi audi 100 ir skelbimuose yra labai daug 2, 0l dizelinių, ir beveik kiekvienam skalbime rašo vis kitokisu kilovatus. Tai kaip ten iš tiesų? kiek KW dizelis be turbinos, kiek su turtbina, kiek su turbina ir interkuleriu? kokiso vidutinės degalų sąnaudos? kokias turi ligas? ir šiaip į labaiausiai atkreipt dėmesį perkant?

manau kad 1. variantas
1. Renault Espace III ( 2.0 , 8 voztuvu )paprastesnis variklis
2. Renault Espace III ( 2.0 i 16V )o sitas jau su tais nelemtais 16 voztuvu ispusta galios bet tolko tai jokio remonto atvejiu ten pisaline su tuo varikliu ir i ta paprasta varikli gali mest dujas be problemu

Na xebrite pavarot, masinai 12 metu ir nezinia kokius tepalus pilta ir ar laiku keista Koks skirtumas kas gamintojas, lietuvoj manau visi gamintojai is vienos backos ispilami Pats naudoju pigius bet gerus ARECA, i 99m 81kw pyliau 5w40, keiciau kas 15000 ir nuvaziavau virs 50000 be jokiu nuortykiu su varykliu.

Vectra jau yra (dyzeliukas) Kol gaunu tol gerai, pigu, bet pradejo atkrist taskai tad noretusi, kad tvarkingo auto, aisku uz 5k vargu, bet skirus remontui lesu manyciau uztureciau koki, beje gauciau ir montuociau dujas (tiesiogines) kazkaip ramkiau pirkt auto be ju, o veliau susidet yranga, nes kas ten zino kokia ikysta bus

as nesuprantu, tu gal koks vaikas demesio trokstantis, ar kas tau yra? Sakei, kad ahuenas meistras esi, dirbi servise, katik pats savo belekaip isgirta bulka pardavei, o dabar tipo is kitu pyzdavojiesi, kad bulka vairuoja? pirkt c5, sake gi pas jus servise 2, 5tdi v6 pakeiciat dirzus be problemu ir darbas 50lt sekmes

Daugumoi buna salto kurimosi priezastys: 1: Oras kuro sistemoi, arba nesandarumas 2: Pakaitinimo zvakes, ju reles arba laidai. 3: Beveik dazniausia priezastis, agregatu nusidevejimas ir komprecijos nebuvimas. TDI teko uzkurti prie -12 su neveikianciom pakaitinimo zvakem, o kai pas jus sudroztas siurblys komprecija maza tai jus ir prie -3 vos uzkuriat be zvakiuu

ten kiek zinau paribojimai ( tie brangesni draudimai) tai arba iki 5 metu stazo arba iki 25 metu tai jai tau 28 ir tik isilaikiai ir negalios tie padidinti draudimai pvz mano motina 40 budama isilaike ir draudimas paprastas nes nera tokios rizikos nors ir be stazo pavojingiausia zona tai iki 25 metu

kas liecia s60/80 tai elektronika , pakaba , kebulas bedu neturi , jai benzina imt tai ir su deze ir sankaba problemu nera. Varikliai 2.4 103 ir 125kw paprasti be turbos ir ne sudetingos konstrukcijos , kazkokiu kasiaku nera bet aisku visko buna nezinia kaip su juo elgtasi anksciau . sanaudos iki 12litru su dujom draugauja gerai.

Siuo momentu is alytaus: ) na as galvoju arba kita pririst, arba gal kaip nors nuo kitos auto deze ir bloka perdet, gal dar kompa koki, vistiek gal yra kokia galimybe be siuntimusi... o pagal kebulo nr amerikietisko varianto neiseina pazet bent jau bandziau tai sake, cia reikia amerikos rinkos programasturet, jie tokiu neturi...

Mano nuomone, vien kebulas ikoniskas, ne manau kad smarkiai kuo nutoles nuo kokio golfo mk 1 apskritai. Kolekcionieriai nekabintu aisku jo, bet pagal praktiskuma, manau daiktas nepakeiciamas Be to, vel tik esu girdejes, pas juos puikios dezes, neuzmusamos kaip kebulai ar varikliai, taip kad teisinga investicija, statant nama ar dar ka

Pasiziurek per google gi. Neuždėsi "storų" padangų, 225/45 max, o tai pakankamai žemos. Nebent bursi kažką su rastafkėm ar pan.... Patarimas: jei jau skaičiuoji kuro sanaudas dėl ratų, tai daugiau nei R15 nežiūrėk. Didesni ratai atsilieps važiuoklės patvarumui, kuro ekonomijai ir kas be ko - komfortui. Jau ir su R15 Golfas tikras vežimas.

Geriau jau dek i skelbima o ne i foruma cia praktiskai niekas nieko nepreka.Be to kaina didele tad nelabai rasi pirkeji vien del to kad reik virint, tiesint ir dar padangos uz tokia suma gali r20 pasimt su gerom padangom ir gera kosmetine bukle be jokiu virinimu.Geriausiu atveju max 1.5k gaut gali nedaugiau.

Nezn kokius tu ten grabus turejai ir su jais vazinejai, tevas viska laiku keite, tepalai is vokietijos uzsakyti buvo, kokybiski, indeklai taip pat pakeisti ir gan neblogos kokybes.O variklys dirba nuostabiai, urzgia maloniai ir trasoje automobilys jauciasi gerai. Per tuos metus, automobilys tik karta buvo taisytas, keistos stabdziu kaladeles... TA praeidavo be problemu

kadangi guolius presuoju su presu (ne kaip kurie su kuvalda sukala) tai priekinio guolio keitimas 60 lt su stupicos išėmimu (jei atsisuka be problemų varžtas, kur užveržia amortizatorių) ir glinio rato guolio keitimas 80 (visa šakė vienos pusės pilnai išimama ir presuojamas guolis) nebent dasideda 20 Lt jei tenka keist stabdžių vamzdelį

Žmona vairuoja 2.0L su dujom . Važiuoja daug , buvo subiręs starteris išsiėmus oro filtrą be duobės pakeičiau per val. Prakiuro vairo kolonėlė irgi išėmiau maždaug per val.išvežiau restauruoti. Per 6 metus tai didžiausios turėtos problemos , nors jis 97m. Gatvėje galima pasigalinėti su daugeliu auto , o sąnaudos dujų apie 10 benzo 7-8 miesto režimu.

teko vaziuot labai triuksmingas sitas 3 cilindru variklis, daug nieko blogo pasakyt negaliu guoliai priekiniai va presuojami bet be fiksavimo teko susidurt kad ABS uzsidege po presu dastumiau guoli uzgeso nei uzia nei kleba, nervina kapotas kad nusiema avarijos atveju gal ilektu i vidu jis. siaip tai traukia aky sitas masiniukas.

aš prieš 10m.buvau nupirkęs volkswagen jetta 81m. už 800 lt. 1, 6 paprastas dyzelis tai vesdavosi be problemų žiemą ir vasarą tik po 4 metų atpuvo galinis tiltas, paskui tėvas grandine parišęs dar porą mętų pas karves važinėjo po to dar už 400 pardaviau kaip donorą, vaikai bagį sukonstravo, variklis dar ir dabar veikia

sveiki, turiu bmw e39 53i 125kw 97m, ieskau stabdziu disku visu 4, radiatoriaus (su bakeliu), bagazines galines spyneles (galiu nupirkti be rakto, pasigaminsiu), termomovos (4 varztu). Ar tinka nuo kokio kito bmw 5 klases sios detales ? pvz nuo tds ? dekui uz atsakymus, arba gal kas zinote kas galetu parduoti kazka is siu detaliu ?

Tagi turiu Honda Civic 95m. 1.5 74 kw. (be duju) ir problema, nesikuria saltas. Patikrinau zvakes, 1, 2 zvake uzpiltoa ( pavazinejus aisku isdziuna), 3, 4 geros ( beje nesenai keistos ir zvakes ir zvaklaidziai). Taigi klausimas kas jas uzpila? Kuro padavime beda? gal koks daviklis neveikia? Ilgai sukant starteri po biski pradedo grobti ir uzsiveda. Dekui.

mano audi a6 2.5 tdi 132kw c5 nutiko panašiai, važiuojant visiškai dingo gazas, užsidegė ESP, ABS, pradėjo mirkčioti kaitinimo lempų daviklis Užsiveda kaip ir normaliai, atleidus stabdį, važiuoja (automatas) bet vos spustelėjus gazą užsidega minėtos lemputėsir toliau rieda max ant 10 be akseleravimo nejungiant pavaros pedalas kelia apsukas normaliai gal kažkam panašiai buvo ?

Sveiki, sotuacija tokia, kad neseniai nusipirkau automobili, pardavejas dar nespejo jo isregistruoti, todel as jo dar neiregistravau. Beda ta, kad as ta automobili vis delto noriu parduoti del finansiniu sunkumu, tai ar man reikes ji iregistruot ir tik tada galesiu pardavinet, ar galima be iregistravimo kazkaip iskart pardavinet? Labai reikia atsakymo, aciuu

tik ne v6 fui kaka, geriau benzas. Su golfanu nesutinku. Audines 85 ir 103 variklis tas pats ir savaime aisku, kad patvaresnis su mazesne galia, tas pats su 2.5td ir tds, 1, 9tdi ir td(i) bet kadangi audines variklis vykes, as uz 103kw v5! sanaudos tos pacios ir variklis laiko be problemu

detales pigios ir masina patikima. beje masina turi buti ekonomishka ir be duju pvz dyzelio iki kokiu 6-7 litru o benzo iki 6 nu o jai lb gera masina butu tai ir iki 7 ltr, ir iki 700 ltr cia tai sujuokino mane kad negaliu, tai pirk nauja ir bus tokia.

Kas pimpina, kas ne. Kalbėk už save. Kaip sakoma - svarbu ne kiekybė, o kokybė. Be to, argumentuoju tik tuo atveju, jeigu tikrai neaiškiai parašau arba tikrai žmogus kažko nesupranta, o čia kad keletas debilų aiškina gyvenimo paskirtį arba kaip pimpinti automobilį visai ne į temą, tai čia jau yra gyvenimo smūgis...

kaip uzlenksiu delfi savo pirksiu kita irgi delfi bet ledini ieskosiu kad be rudeles butu nors ir uz 2000eurus. o mes ir nesipykstam tik as iki kraujo galiu stovet uztai ka as zinau ka as galiu paciupinet ir as per visa gyvenima esu isitikines kad praktika nuo teorijos skiriasi 100% visame kame

Ratlankiai geri, neaplankstyti. Komplekto kaina 200 LT. Be padangų. Apžiurėti galima kasdiena Justiniškėse. Tinka daugumai Audi, bei Volkswagen markiu automobiliams.

Tvirtinimo taškai: 5
Tarpai tarp skylių: 112.00
Centr. skylės diametras: 57.0
Kiekis: 4 vnt.

http://www.autogidas.lt/kitas-r15-11759948.html

Kontaktai: +370 69 69 000 3

ir be to , db pacukaj pasinese ant tdy ir kad butu kuo daugiau raudonu , td sustoje aikstelej ir skaiciuja , -- pas mane viena , kits -o pas mane dvi , vadinas mano geresne, o svajoje kad butu trys , tj nusidazo ir buna ahujiena trauka , , , po keliu metu tas tdi prades dazyt vaivorykstes spalvom

seip ziureti reik viska, uz tokius pinigus golfas jau turetu buti tikrai neblogas trecias golfas rudija labiau nei antras tai manau jai kad ir nusipirksi gerai atrodanti, pavasari reiks tvarkyt rudis, o seip patarciau pajieskoti kito varianto, yra ir kitokiu masinu be golfu o seip geriau gizelis ekonomiskiau, ir yra didesne isliekamoji verte,

dek double din (dvigubo dydzio) maga. prijungti stipriaka dazniausiai galima ir prie orginalaus.. bent jau as prijungiau prie savo gamyklinio. paziurek kokios fiskes ten gale yra. dazniausiai pre-amp isejimas buna, kartais reikia specialaus laido, bet as prijungiau ir be jo.. prie to pre-amp jungi stiprintuva, o nuo stiprintuvo jau suba.

Nepik bet tu arba debilas arba galva plauni be sampuno as a4 pakeiciau ivw golf IV vien del pakabos o tu cia skelei A4 A6 A8 passat B5 B5+ yra vienoda o VW golf = a3 o apie geresne audi apdaila tai tyliu salona plauni plauni ir plauni lasas nukrenta ir vel plauni....

Beja, ar imanoma tokiai sistemai (siuo metu ECFI) patikrinti to salto variklio uzvedimo veikima "namu salygomis", na zodziu be rimtos diagnostikos, pvz kaip temperaturos davikli su elektros testeriu ar kazkas pan. Pvz k-jectronik tejo tikrint, tan gana paprasta, bet siuo atveju, "darbinis purkstukas" vistiek purskia, nesvarbu ar saltas ar karstas variklis

assas, nea. Dzukija siaip. Titas3, as pasliuciau, kad interneto tiekejai, pries pajungdami interneta, reikalautu atlikti intelekto testa. Bet cia gali buti kita problema, puse lietuvos liktu be interneto Nes ir kituose forumuose atsiranda tokiu adaptuotu, kurie sneka dachuja, nesupranta nechuja ir dar gincijasi. Nesuprantu as, kas cia tuose forumuose su moderatoriais negerai....