B5 vairo kolonele (123 psl.) (7234)

Dar klausimas, kame dela, dirbant laisvom apsukom pradeda svilpti turbina ir nustoja

nepataikei nes pumpadusas, reikejo imt 81 arba 66 kW, maziau problemu butu..

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

O del senumo tai 2000 metu masina buna tiek pd, tiek paprasti patikimesni 81 ar 66..tik skirtumas kad pastarieji kelis kartus pigiau islaikomi ir patvaresni..

siurbli keite (kaip man pasake) prie variklio esanti, kur sudaro slegi ir stabdziams... buvo ispusta ir antifryzo slanga kazkokia. Vedasi puikiai, dumo nemeta, trauka kaip ir gera.

Koks gali buti gedimas kai nei vienas masinos langas neatsidaro? Saugikliai geri, net idejus rakta i spyna, ir pasukus irgi neraguoja jog langai atsidarytu

Sveiki visi, taigi tokia bedele iskilo. Pas mane kartas nuo karto vaziuojant dingdavo trauka perkurus vel gerai budavo, tai nutariau ant laisvu pabandyt pagazuot ir paziuret ar duma meta, uzgazavau iki 4k tada pergazavau iki 5k kazkur ir masinos apsukos nukrito ir ji uzgeso, ant starterio bandziau sukt, bandziau ir tempt bet niekas nepadejo, nusiemiau slangute kur y kuro filtra ateina salerka, bet pasukus starteriu ten kuras neateina, tai kur gali but gedimas ? dar prie to pacio kaip ten del tos traukos ? dekui uz atsakymus. Dar pamirsau pamineti kad kai uzkeliau apsuku lazkas sutrakstelejo lyg kazkas nuluze butu.

Na nezinau tiksliai kaip. Nes draugo tetis ziurejo sako degimas ten viskas tvarkoj, bet laiko neturejo tai nespejo daugiau pazet, o buvo uzsimines apie kazkokia siurbio el voztuva as kazka panasaus. Tai gali but viena is problemu ?

Siandien ir vel pabandziau uzvest , viskas gerai, zarneles visos minkstos, uzvedinejau su atidarytu antifrizo kamsciu ir po kurio laiko antifrizas uzverda, bet temperatura 90 . Peciukas pucia salta ora

Sveiki man ir atsirado toke problema bet ne važiuojant dinksta trauka būna kai ušsikuri vos kyla apsukos, gali spaust gaza nespaudes vos važiuoja, užgesini viskas gerai gali spaust viskas atsitaiso, jau tikrinta diegnostika egr turbina oro srato matuoklė, ir ne ta bėda, gal teko susidurti kam ?

antikvara megsti?

Pats vairuoju jetta be stiprintuvo, na tai ka galiu pasakyti, vaziuojant trasoj jokio sunkumo nesijaucia, bet aikstelej tai jau sunkiau ypac pradedant vaziuot ir kai reik dahriena jo sukti, bet issuki ir toliau jau gerai eina zodziu nebijok sito dalyko, anksciau gi visos auto tokios buvo

neturiu supratimo, kokie pozymiai?jei is ta nepravijo gal nedaug?

kiek 3, 0d kainuoja nezinau, tik su tds susidures tai pas juos centus kainuoja

Buvau r15 ratus uzsidejas ir padangos 205/55 tai aiksteleje visiskai kitaip , nei su r14. Bet pripratus skirtumo mazai pajausi

Aišku mėgstu

Nu taigi ubage r13 standartas

na tepalas juodas beveik o kaip patikrint siurbly ?

pas mane kai duodi gazo lengviau pradeda suktis vairas ryt reiks ziuret to siurblio isiardyt gal o namu salygom iseitu susitvarkyti ?

o kuo ji uztersta?

cia kaune butu

nereiks i stangine vaiksciot, ryte vakare po pusvalandi parkingo ir zjb

su nedideliu dujiniu raktu kartais iseina atsukti. yra ir specialus irankis jiem, atrodo kaip ilgas vamzdis, vienam gale 1/2 ratchetas dedasi, kitoj adapteris traukes "verzlei". siaip dazniausiai sunku atsukti buna, nes patepta ten tokiu kliju ant sriegio, plius dar dazniausiai buna fuisatorius. ji arba atlenkti arba issukti reikia

as is neturejimo ka veikti neprasideciau.. nebent laisvumo labai daug.. kiek ten jo yra?

pakelk prieki ir pajudink rata su rankom i sonus ir zinosi kiek.

Nrml su juo viskas ir ant ranku uzdirbsi

aiskiau, aciu. as kas koki panasu maciau yutuboj, tok panasus i tuos tavo 6 parodytus, tik sone skyle kad idetai prailginima ir galetai su 1/2 ties ratu sukti, klausimas dar syk be duobes i manoma? ir kaip nujami gumas, ar turi koks skystis isbekti?

dar kar kartoju, nezinau kaip turi klibeti ta is pirmo karto

vaziuojant nesijaus bet kai reiks aikstelej pasisukiot tada pasijaus

Dėkui už patarimus o tai Klemka1993 sakai su r14 lengva o tai ka su r13 manyčiau dar lengviau

greičiausiai, kad nuo nustipusio siurblio tepalas sistemoje juodas kaip grafitas

Abiem purkstukai pareina, 96kw geriau traukia, ir siek tiek maziau problemu turi nei 74kw. 6 begiai gerai jei daug autostradom riedi, seip mieste geriau 5begiai nes ilgesni maziau junginet reik ir pigesnes dezes jei reiktu keist.

jei rusiskai supranti.Siaip, tai tokiam amziuje, tam varikliui tiek visko gali atsitikt, kad net baisu

Čia vieno šarnyro restauravimo kaina

daviklius galima ir su testeriu patikrinti jai kaskiek rauki varzose ir panasiai

Šiaip turėtų būti 103KW, geras variklis kol nesugenda geriau žiūrėtis 1.9 mano asmeninė nuomonė

apziurek visas slangas kurios eina nuo filtro i turba, is turbos i intercooleri ir is intercoolerio i kolektoriu. geriausia butu parodyti tiem kas supranta, nes is tavo aprasymo matosi, kad automobiliuose esi visiskai zalias.. cia daugiau benzinam buna, kad nusovus isiurbimo vamzdi nebesikuria, nes oro srauto matuokle rodo, kad oro beveik neina i varikli, kai istikro jo ima labai daug, del to nesiveda. dyzeliai, ypac su paskirstymo siurbliu, kiek kitaip veikia, tai gal ne taip itakoja nusoves vamzdis. bet jei atjungus oro srauto matuokle uzsives, reiskia vamzdis nusoves, bet lengviau butu surasti pati vamzdi manau.. beje, generatorius nesuka variklio, variklis suka generatoriu. uzstrigus turbai vamzdzio nenusautu, nes nebutu slegio kuris galetu ji nusauti. ir garsas butu visai kitoks.

važiuoklė tikrai pakankamai normali, nors labiausiai rėkia kad bloga tie, kas deda pabradės šūdą arba net neturėję tokių mašinų, o varikliai senieji 66 ir 81 kw labai geri

2, 5TDI purkštukai po 50lt, variklis plikas irgi nekainuoja daug (nuo 700lt gali rast), turbinos dėvėtos palei 200lt (kai 3.0D nuo 500lt), einamas remontas su filtrais kaladėlėm ir t.t. taip pat bmw brangiau išeina, tai kuo bmw geriau? Ogi nebent tuo, kad galios turi daugiau ir kaip kažkas minėjo diržų keist nereikia, o daugiau viskas brangiau, o be to ir kuro jam nelabai įpilsi iš kaimynų, o V6 nebijo rusiško nei kiek..

pilnas forumas apie sitar markes, ir jei tingi google naudotis, tau niekas nepades, atsakimu sulauksi poros nors tema bus keliolikos puslapiu, aisku kad 1.9 , o toliau viskas taspat, kaip sakant apziurai realiai visas kuri patiks ta pirk nes jos praktiskai vienodos, o laikymas kokia nupirksi taip ir laikys

dar paciupinek grindis ar neslape nes buna kad slangutes kurios eina i gala nusimauna, ir kaip purski tai ne i gala pakliuna o po kilimu varo

gerai isardei, o bandei purksti? jo gali ir ten paziureti, gal rasi kur i salona nueina

Teisingai, paskambink papasakosi kas darosi, tikekimes pades , tel. nr . : +370-683-80654, tik skambink pirmadieni nes savaitgali nedirbs jie As jau skambinau jam, tai bandyk vaziuoti, tikekimes pamirsi sia beda

Kontaktai ir adresas:

http://imoniukatalogai.lt/lt/autodoras-uab-autoservisas

103 kw nebuvo tokiu 2.5 pliusuose. o seip kaip ir visi v6 prieziura atsieina savo, dirzu keitimai brangus ir t.t. blogiausi 2.5 110 kw, kituose istaisytos tam tikros klaidos

Arba neradau nes nebuvau visko isardes arba nera vamzdeliu prie slenksciu.Gal"pasislepe"po kabeliais taip giliai kad nesimato o gal gali eiti palube ar ties salono viduriu neisivaizduoju(.Dar reiks paziureti ar nenuluzes ties bagazines dangciu.Ech tie italai, prikiso nagus, ikiso Veyrono varikli ir sugaidino visa pasata.Viskas jame kitaip nei paprastame "vezime'

Cia kur apsitepalave, turetu but alsuoklis, nuo karscio suketeja slanga ir varva tepalas.Man atrodo jo neturetu but tiek daug

Sveiki, tokia situacija, kad pradejo strigt spynele ir neiseina uzvest auto normaliai nes uzkurus raktas atsoka (neuzsifiksuoja) ir auto uzgensta, rakteli idet ir isimt taip pat lb sunku reikia ilgai klebint. Gal kas nors esat susidure su tuo ir zino kaip pasalint problema? Jau viska issiardziau tik spyneles nemoku isimt, gal butu kas galetu paaiskint kaip ir ka daryt?

yra oro sistemoje, reikia nuorint

na as apie ta pacia kalbu su snaige tokia ji ne prieko.tek imti altoriu ir ziurek prisijunges klima ar vaiksto ta lapke ar ne bet cia ju liga kaip ir lagunoms

Girdejau nauji dyzeliai taupo kura, bet netaupo pinigu... O iseina kad nieko jie netaupo