Automatine deze jungiasi (52 psl.) (4802)

tavo foto ir yra neplikas , o pilnai aprenktas motoras , net su deze ir pusaseis , na uz 250lt jaj viska istikro parduotum tj butum labai kvailas (neysizeisk), tj ir sakau kad 250lt yra pliko variklio , cia kad kitiem nemastamtiem butu aisku

tai va, buvau nusiemes pavaru deze ir radau sankabos disko spiruokle viena trukuse ir ji klibejo ten labai, tai pasikeiciau ta diska, ir dar isminimo guoliuka pasikeiciau sudejau atgal ir visos bedos dingo..manyciau ir pas tave gali taip buti

Atsiprasau jeigu tokia tema buvo jau, nes visur nevienareiksmiai atsako dairausi tarp 525d ir 530d sedanu su mechanine pav deze. Vazineju Vilniuje, dazniausiai ramiai ir graziai, retkartciais paspaudzium kamsciuose praktiskai nestoviu. Ar tilpciau mieste kazkur i 8.5 / 100 km ? Dekui

Cia ziurint pas ka tu kreipsiesi del remonto, servise gali apie 2000lt paimti su viskuo, garaze gal iki 500lt, be detaliu. O deti kitos kubaturos greiciu deze gali netikti, pravodke aisku tektu keisti, bet cia jau ir prasideda tos papildomos islaidos

Siuo metu yra uzdeti nauji ismetimo vamzdziai, ir aplamai po truputi projektas yra atnaujinamas kiek ymanoma, i varikli dar nebuvo lysta nei karto, tik deze perinkta, bandau kiek imanoma pakeisti visas pazeistas detales naujomis.

apie audi islaikyma.. tai vaziuokle kasmet remontas.. neduok dieve greiciu deze pareis.. 2000lt kaip nk paliksi... dirzu keitimai ten nuo 1000lt prasideda.. apskritai audi nezn prabangus reikalas.. asmeniskai man bmw islaikyt pigiau iseina nei betkokia audi.. vien del dirzu ir vaziuokles...

Bet is amerikos siustis ten yra 5 variantai, saut is akies nesinori, nes vienas parsisiuntimas su muitais vos ne tukstantis gaunasi, o jei nepataikysiu isvis nekazka... gal yra kokia kita galimybe? Gal iseitu pakeist deze ir bloka ir butu tvarka?

karts nuo karto padrebina ir vaira, bet kaip kada. O apie koki tu siurbli kalbi? Itariu, kad teks rytoj kardana ir ziureti. Voliojas bagazinej is gerai vaziuojancios masinos deze ir reduktorius. O ka as tam kardane pamatysiu? Gal reduktorius greiciau?

To balibejus - labai šauniai parašei, ačiū. Padėkosiu tavo mamai. To overboosted - kiekvienas dirba pagal savo sąlygas - seniau turėdavau laiko į valias, bet galimybės išimti variklį ne, todėl ir krapštydavausi visada sunkesniais metodais. Ir taip, dėžę reikia atskirti, nieko nėra neįmanomo.

Sveiki, išsigijau e39 3l dyzeli 142kw, iš pradžių nebuvo stuktelėjimo iš dėžės, po mėnesio pastebėjau kad paspaudus gaza ir atleidus pedalą girdisi iš dėžės stuktelėjimas, būna paspaudi gaza ir kaip užlaiko apsukas atleidi gaza permeta bėgius, ar dėže i pabaigą?

94 metu mondeo automatas neturi penktos pavaros

tai ta kaina kiek? nes taip ir bus, varva transmisijos tepalas, kažkur priekyje, tiksliai niekaip nenužiūrėjau. Ačiū už atsakymą.

kas gali buti kad nejungesi galine pavara? Automatas, ir kiek taisimas mazdaug kainoja?

Sveiki dar karta.Kaip suzinoti kokia APD, (triptronikas ar multitronikas).?

pradejus vaziuoti uzsidega praslydimo lempute ir nebetraukia masina ( beto neina yjungti prie pavaru dezes esancios snaiges nei sporto rezimo bet kol nerpradedi vaziuoti sportas ysijunge ) biski pavazevus isnaujo uzkurus kartais gedimas dinksta. kas gali buti ?

Sveiki turiu klausimą apie Audi A6 C6 automatines pavarų dėžes. Kiek žinau yra 2 variantai multitronic ir triptronic? Kaip atskirti? Kurios patikimesnės?

sveiki, niekada nesinaudojau radija tik cd, bet va snd nusipirkau fm moduliatoriu, ir zodziu ijungiu radija o ji neveikia, tiksliau nepagauna jokiu stociu, pas mane antenos kistukas bw israutas, tj istaciau naujau, ir vistiek neranda, zodziu pas mane automatine antena ir turi issitraukti, bet aiksu ji net nejuda po 20 metu ;DD
bet vistiek nors ka turetu pagauti.

kls toks, ar koks nors fm stiprintuvas padetu ? uzmaciau lemonoje

http://lemona.lt/index.php?page=item&i_id=27799
http://lemona.lt/index.php?page=item&i_id=48203

Sveiki, istiko tokia situacija kad reikia keisti ECU kompa, detales numeris: 03L907309AE bet buvau nusipirkes viena nuveziau i servisa oficialu vw ir pasake kad jis yra nuo mechanines dezes o pas mane DSG automatine, kaip zinoti, kad kompas yra is auto dezes o ne mechanines? galima gal kazkaip juos perprogramuoti? nes kiek ziuriu internete perkant neraso niekas is kokios masinos kompas, o servise nauja ideti kainuoja 1800eur kai internete panaudoti max 200 tai nesinori metytis 10x pinigais. Aciu uz pagalba.

taj kas cia keisto tada? dideles apsukos, iskarto nepakankamas tepimas gaunasi, dar normaliai atlaike vadinas tai jai taip eksplotavo reikejo jam senaji is merso varikli 2.9td isideti ir ilgesnem pavarom deze, tada tegu pjauna isveikata ir neuzpjautu arba benza kokiu 4.2 pirkti

1. Peugeot 406 kupas (pats norėčiau); 2. Renault Laguna II (ne kartą bandžiau gauti, bet); 3. Alfa-Romeo 156 (pirmas automobilis). Siūlau tik dyzelį, tik su mechanine pavarų dėže. P.S. Kupo nelabai įpirksi, nes tik vienas yra, nebent benziną ar su dujomis...

na ji pagyvenus gerai tai su skardiniais uz kokius 1300lt, buve dujos ir benzu nelabai dirba labai gesta, beto tik vieta uzima, kebulas geram stovi, variklis irgi neapsitepalaves deze gerai funkcionuoja, na auto kaip auto, beto man labiau prie sirdies bmw!!!

tj tu nori visos aparaturos uz 800 lt ar tik bumsu ? manau uztektu tau hertz subo su normalia deze...pasiimsi uz kokius 400lt...plius magelis...senuke alpine uz 200..lajdai, stiprius...na ir ysisuksi manau y 800 lt kad bumsetu

galima ikist bet reikia pirkt dvilitre volvo tokia nes kitaip neatitiks pajungimas variklio ir kardanu nes deze pas jas stovi gale, bet net nesiulyciau tokio svorio deti i ja geriau mazesnis bet galingas kaip renuko 1.8 16v ar volvo 460 1.7.turbo variklis

Pats turiu toki golfuka, buvo 1.6. Dejom nuo pasato 2l ipurskimo motora, galva dejom 1.6 kad galima butu uzkraut karbiuratoriu. Pareguliavus karbiuratoriu ne ekonomijai trauka nepalyginsi su 1.6, granatas tik spek keist. Beto dar pavaru deze pasato, sukasi is vietos 2 pavara

Yra virsuj motoro ta senovine metaline kiausio formos oro filtro deze? Jei taip tai reikia kisti ranka giliai desinioj oro filtro dezes pusej bus nuspjauta slanga prie "karbo", pasisviesk su proziku pradziai, turetum matyt (cia vienas is variantu, nestopudof, bet daug sansu)

Bmw E39 530D Pirkta 2009metais Problemos: keista pavaru deze du kartus nes dingdavo 2 begis pakeista i mechanine . papildomai : detas cipas rezultatas su juo : 230ag ir 460nm arba 168kw 460nm . 2009 metais mokėjau 15500lt idejau dar +- 5000lt

gali netikti greiciu dėžė, be to atkreipk dėmesi i variklio pagalves. naujasniu metu skiriasi pagalviu rvirtinimas, na reiketu kompa pasikeist kraba radika. nebetiks tavo nuo 1, 8 generatorius tikriausiai dar ir vairo stiprintuvas. kazi ar apsimoka tau? nebent is idėjos jei nieko virkt nereikia

O ar verta butu keisti i audi a6 2.8 quattro 142 kw sedanas mechanine deze su taskinem dujom manoji tik kad kuro nemazai reikia o pats studentas tad nera uz ka vazinet 1997-07 metu c5 kebulas..Zinoma gaunu gan nemaza priemoka

Pas bendradarbi BMW 330 dyzelis su triptronic pavaru deze galima sakyti ledine ir uz ja paliko 30k lt pries 2metus o tu iki 10k lt nori tai bus tikrai iki facelifto, siaip geriausias ir butu 330 bet tokio neipirksi, tai dar gal 320

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.

Sveiki, kad nekurti naujos temos norėjau paklausti klausimo žmonių kurie daugiau nusimano apie Ford exploreri. Mano exploreris 2001 metu, vaziuojant trasoje, kaip jungiamas paskutinis begis...perjungimo metu jauciama vibracija..kai begis isimusa toliau viskas tvarkoje.. Ar mano deze atiduoda galus? Dekoju uz atsakymus

Kol nezkaista viskas gerai nera jokio apsuku sokinejimo šalta atbuliniu begiu duati gazo beveik nevazioja pasyla gerai tada...gal kam yra buve taip ?o uzkaitus pradeda apsukos sokineti ..musa per atomatine greiciu deze, audi 2002 114 kw auto trip tronik ne quatro

Pas vienus kondikus jungiasi remote laidas, ir tas kondikas issijungia lauk kaip ir visi tavo stieprai ir t.t. na o pvz pas mane ant kondiko nera remote, tik + ir -. Esu prijunges ir tikrai ne karto nera iskroves akumo, is pradziu bijojau palikt, bet vakare paziuredavau kiek rodo, o ryte atejes ta pati rodydavo. Kiek man vienoj parduotuvej sake, pagal ideja jis vistiek turetu issijunk kai nera jokiu sroves suoliu, na bet man asmeniskai neteko matyt mano kondiko issijungusio. Tad junkis ir viskas, nieko kito nepadarysi vistiek

Paskui, jei gali parašyk koks gedimas, nes pas mane irgi buvo vienu tarpu, kad net nėjo pajudėt iš vietos užkūrus variklį, reikdavo užgesint, įjungti 1 pavarą tada ant sankabos kurti ir tik tada galėjau važiuoti. Kiti bėgiai irgi sunkiai bet jungdavosi. Bet prėjo kiek laiko ir vėl viskas gerai, jau kelis mėnesius važinėju ir nesuku galvos. p.s. po to netyčia pamačiau, kad kai sunkiai jungiasi pavaros reikia per jėgą užgesinti variklį (iš vietos kokia 3 pavara ir staigiai atleist sankabą) tada vėl viskas gerai būdavo

Sveiki,
Turiu 2004 m. Opel Vectra C 2.2 DTI trichtariuką ir toks dalykas yra, kad kai užkuri su laisvu bėgiu, girdisi iš dėžės toks garsas, lyg purkštukai labai garsiai dirbtu, arba metalo toks daužymosi garsas, o kai nuspaudžiu sankabos pedalą, tas garsas dingsta. Pats pedalas dreba truputėli nenuspaustas, bet kai nuspaudžiu, tas drebėjimas padidėja. Mašinai sunkiau jungiasi pirmas bėgis ir atbulinis. O pavažinėjus, atsiranda toks cypimas lyg guoliukas koks eitu šaibon. Tai čia sankabai kapūt ar išminamajam guoliui? Su penktu bėgiu neslysta kaip ir, galima pajudint.

Ta prasme diagnostika padaryt ? ne nu man iki 4 isijungia ok viskas bet poto kyla rodykle 3.5k 90km/h..

kodus nusiskaityk dezei ir pamatysi ar yra problema

koks variklis? buna be matuokles jos..

pirma gal paskaityk temos data ir jos turini.. nes problema seniai isspresta

daviklis greiciausiai

pas tave pagal viska neijungia 4 pavaros, nes prie tokiu apsuku automato ketvirtu begiu turetum skrieti apie 150 km/h. pas tave isijungia tik 3 begis, todel taip smaugiant tau ji daugiau nevalina. vezk pas automatistus, geriausiu atveju truks tik tepalo, blogiausiu atveju teks ardyt visa deze

Sveiki, o mano mašiniukas vėl rieda, pasirodo nusimovė pavarų dėžės tepalo kažkokia šlangutė ir išbėgo tepalas. Uždėjo tėtis komotuką, pripylė tepalo ir viskas ok tai tiek . Ačiū visiems už komentarus ir patarimus

geriau negu 2004 metu tai tikrai, bent insignios, o manau kad jos vienodos stovi

gali buti rankinio standzio nenuleidot. Patikrinkit. As vyras, ir man pasitaiko.

Sveikas, sorry kad ne į temą. Gal kartais artimiausiu metu bus ar nusimato koks reisas į NO per SE? Reiktu keleta baldu atvezti i LT tartumės privačiai(baldai nesunkūs, bet ir memazi, reikt į Vilnių užvežti)?

Bet tai buvau nuvares padaryti diegnostika ir jokiu klaidu nemeta, kame problema gal zinote?Ir dar prie to pacio paklausiu, kad nekurti naujos temos, is kur butu galima rasti pirkti APD apsuku davikli, nes kiek jieskojau tai neimanoma rasti?

Tai va tas ir yra, kad diagnostika rodo tik APD apsuku daviklio klaida, nejaugi cia nuo jo ir gali buti visos bedos?Dar servize minejo, kad galeciau pasikeisti elektrini purkstuka, nes jis jau veikia nebetaip kaip turetu.O siaip tai ir kuriasi gerai, ir trauka yra nedumina, tik vaziuojant kartais pavaras pradeda meti belekaip ir uzsidega visos tos lemputes prietaisu skydelije (PRND), uzgesinus varikli ir vel uzkurus galima vaziuoti toliau.Manau kad reikes varyti APD remontuj.

Bet tas vazevimas nemalonus, daleiskim vaziuoji koki 130km/val.ir staiga meta i zemesne pavara, tai jei buciau be dirzo pro priekini langa galima islekti, tai daba stengiuosi laikyti tik iki 100km/val.O kaip sakiau diagnostika terodo viena klaida APD apsuku daviklio, tai gal tame beda ir bus.Tai manau kita savaite statysiu i serviza ir tegul ziuri kame beda, o kai sutvarkys parasysiu kame beda buvo.

Dar butu gerai is jusu suzinoti nuomone, kodel nerodo variklio temperaturos rodykle, o kartais buna, kad vos vos pakyla, gal patartumet ka nors?