Autoforumas paieskatdi 66 kw (95 psl.) (6117)

duju iranga lenkiska. tai gal ir del to purtosi. o siaip sake jeigu regduktoriuje slegi sukeltu kad duju spetu paduot tai tada nebebutu taip ekonomiska paprastai vazinejant. bet jei lakstyt nori aukstom apsukom tai tada reiktu tik apie benza

gal sarnyras parejo

iki 3000 kai uzmini atleisk gaza vel spausk kils..man taip

greiciausiai pasibaige plundzerine siurblio dalis.vadinama apacia.pabandyk kai karsta nesikuria, atsaldyti siurbli, pvz uzpilk salto vandens.jei kurimasis pageres, 99 procentai kad siurblio apacia pasibaige.

na ir suveliai.. tai ko vieni dziaugesi kiti ne? nes vieni sudeda mozaikas is keliu gamintoju ir sudas gaunasi. todel ir klausiu -gal kas zino kas-kur deda normalioka!! pasipizdavot gali rasyti Facbukuose o ne cia.

Atsireguliuok arba paprasyk meistro, kad daugiau duju atsuktu, nors gali buti ir kitas dalygas, pagal irangos kaina neatrodytu kad purstukai is geresniu butu.Gal kokius kijnietiskus ar lenkiskus susuko nespeja isvikrt pakankamai,

gal atsiras tokiu kurie vazineja su tokia masina, reiktu biski informacijos

Sveiki ka galit pasakyt gero ar blogo apie siu passatu varikli ?

zmogus klaue ar ten pd ir nuo kada pradejo eit pd.. o tu svaigsti apei savo v6 .. tema neaiski skaityt nemoki ar tik pliurpt tiesa apie v6 ir neitma ?

pataisysiu paprasti 1, 9tdi 81kw ejo nuo 97 iki 2001 metu nuo 2001 metu montavo 1, 9pd 96kw iki pat galo modelio o jokiu 85kw nebuvo ant a6 nebent koks labai retas spec uzsakymas

nezinau, kaip su 103kw, turiu su 125kw-trauka apgailetina.sedejes ir kitose su tokiu pat-tas pats netraukimas.

Bet tai kaip nusibodo jau tokie žmonės, pats važinėja su kažkokiu busu, jį įsimylėjęs apsikabinęs sėdi ir dabar kad kiša visiems, kad kiša, prisvaigsta visokių teorijų ir aiškina visiems persėsti prie tokių pačių. Maža to dar ironiškai kanda ir įžeidinėja kitus. Virgi tavo pasakyme tiesos yra, bet ką dabar daryt? Persėst visiem gal į tankus ar fūras visiems susipirk. Prašei nereaguot su emocijom, tai nerašyk pats pagautas emocijų. Autoriui: Apie A6 su 81kw ir 6 pavarom neteko girdėti, nurodytam skelbime gali būti pavarų dėžė keista. Jei keista, tai automobilis gali sunkiai važiuoti, nes greičiausiai bus įdėta nuo PD variklio (jei tai įmanoma), kur galimai perdavimai skiriasi. Tačiau su originalia dėže automobilis puikiai važiuoja, ir jei įdėjus papildoma 6 pavarą jis puikiai važiuos ir su ja, turiu omeny, kad galios pakaktu. Neklausyk čia visų lakūnų, nebent pats toks esi.

supratai mane..

jei dumas melsvas - dega alyva, o jei baltas - dega ausinimo skystis ar ne? paprasciausia tai butu paragaut ar dumai nera saldus o siaip ziurek ar nekaista variklis, nedinksta ausinimo skystis. gali ir purkstukai taip apie savo pabaiga pranesinet, cia ivairiu teoriju galima prigalvot

ar reikia ardyti visa prieki norint pakeisti termomova

Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Audi A6 tiek 81kw TDI tiek 85kw tdi pd ejo nuo 98-2000m galo iki 2001m vidurio ir tik su 5 pavarom arba automatas paprastas(ne triptronikas) 4 begiu.96kw tdi pd ejo nuo 2001 vidurio iki 2005m beveik.Bet irgi 5 begiu mechanas o automatas su varijatoriumi CVT multitroniku(daug sudetingesne nei triptronikas).VW Bora atitinkamai pvz gaminta nuo 2001 iki 2004m galo tiek tdi pd 74kw tiek 96kw tdi pd ir nebuvo ju su 6 pavarom.Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

siurblio el dalis, uosvis turi zafyra 2, 0 dti tai mieste uzgeso ir fsio servise apziurejo siurblio el dalis, tai veze i kauna restauruoti, su viskuom sukainavo 600litu

arba degimas, arba kuro filtras kisasi ir maza kuro del to daugiau 3000 rpm neina.

...

Sveiki. pasatas uzsikuria gerai, bet poto vaziuojant ima ir uzgesta. veliau vel bandant uzkurt reikia ilgai sukt starteriu.diagnostika neranda jokiu bedu.galima su juo vaziuot menesy ir jokiu bedu, o kartais ims ir uzges.burtai kazkoki. gal kas susiduret su tokia bėda? patarkit.

filtras naujas gali but turbina uznesta suodziais?

keistas buwo pries ziema

O koks tavo reikalas ka as turiu, o ko ne?

Ar ilgai laikis grandinė , jei katik pradėjo barsketi ? Kiek kainuotų keitimas ?

Ant 90km\h gaunasi apsukos 2500

Tai kad grandinė nesiverzia, o sakei kad veržiasi ...

Užvesk variklį, pajunk tiesiogiai nuo vakumo šlangutę į turbinos aktuatorių, turi iškart pritraukt koją aktuatoriaus. Jei nepritraukia net tiesioginis vakumas, tai arba geometrija turbinos užkepusi, arba turbinos aktuatorius nelaiko vakumo.

Dėl turbos tai nesuprasi, buvo 81kw pakeičiau i 96kw turba tas pats, valyk nevales ten, gali grandyt su kuom nori. Man perpučia visada tik pasiekus 120km/h greiti. O dėl tu n75, sakau pakeičiau 3 vienetus, ardžiau aš juos valiau ten visus ... Ko tik nedariau. Bet jeigu ten tai vakuminei pompai ragas, tai tu čia valyk nevales.

Nu joo neblogas pabandymui variantas, o gal yra turejusiu tokiu varikliu, ar tiesiog kokiam servise dirbanciu nuomoniu.

cia ne siurblys bus, o ant situ 81kw modeliu ir ant a3 ir t.t yra kazkox prikolas su kompu, kai waryklis pasiles, kazkodel jos sunkiai vedasi.tau yra 2 sprendimo budai, varyt i kauna pas vitolda ir jis sita beda pasalins perprogramuodamas kompa, arba jei pas tave mechanine pawaru deze, varyt bet kur i diagnostika ir kad padarytu ale pas tave automatas, tada kursis gerai, tik siek tiek trauks blogiau.info gali paieskot apie tai audiklube, audifanuose, yra prirasyta apie tai, pats neesu su tuo susidures, tiesiog sakau, kad skaiciau.

ir nekenksminga. pats perku masinas dyzelius zinau tuos baijerius ir kainas kiek kas kainuoja tvarkyt

ne ka nori, o dyz. kuraPageidautina ne is prirudijusiu kanistru

metalas pasikeite i plastika jau labai seniai.pradedant nuo trecio golfo gal.As beskei ne viena ju keiciau.Sunkiausiai suzinot detales numeri, po to ji susirast ir nusipirkt nera taip sunku..Tamsta nepatenkintas PROGRESU?Kazkur buvau rades visa audi 80 B4 ausinimo ir karterio ventiliacijos sistema paberta ir su numeriais, tai i parde vaiksciodavau isdidziai pakeles galvaTurint sena tranta priverstas buti isradingu

nukaisk ir mesk lauzan

A4 , tai aplamai jas peikia.. Nei i ja ka pasikrausi, nei ka.. Kaip man, tai is tokios auto 0 naudos, tik sikna veziot..

Tai kai buna pozeminiuose garazuose uzsiima saviveikla, tai pas juos gi pigiau kazkaip.. Pvz;pavazinetai kur Lazdynuose ar Justiniskese.. Turbut kiekvienam mikro raj ju yra..

Paklausynek, kas ten prie masinu krapstosi, gal kas koki tlf.nr.duos, nu va taip ir atrasi ka gero..

vaziuok i italija ten tau sudes puikia yranga uz daug finigu, bet uztai bus kvalitetna technologija ne shudarankiu haltursciku.

Sveiki.yra problemele passato trauka nuo 120 dingineja.Buvo uzstrigusi turbinos geometrija, tai siandien viska isvaliau, isploviau suodziuos, lyg ir viskas gerai su turba, bet trauka vel dingineja. Kokia idomu dar beda gali buti??? nes kiek zinau daznos problemos su ta trauka.

o ar galima patikrint kad butent tame yra problema?

o tu galvoji kad viskas prikaluso nuo to jog jau esi virsininkas su patentu? toki ir as galiu nusipirkti. daugiausia viskas priklauso nuo klienturos, atsiliepimu ir tai, kaip atliekamas darbas, tvarkingai ar ne. o tai kad nusipirkai garaza ir patenta yra nulis.

del katalizatoriaus gali net ir nesivesti..

Sveiki gal galit pasakyt kas yra uzsidega tokia lempute geltona masina su vertikaliu raktu spidometre ir pradeda netraukt kai inai uzsidega vos rieda kad ir kiek gaza nespaustum

o kas gali but jei 5begiu tik turba atmetineja

paziurek pirma klaidas toliau Throttle droseline ar kaip ten lietuviskai prasiplauk ir laisvos eigos voztuva paziurek

panasi problema. tik pas mane beveik niekad 90 nebuna. letokai sila variklis. kartais tenka ir man pavynioti ilgai. kiek bandziau sprest ta beda, tai pasake kad neapisimoka (mano atveju) problema: 'siurblio smegenys' pas mane aisku kazkiek skyriasi problema, nes silta pas mane beveik visada uzsiveda, tik jei uzeina , tada reikia sukti ~30sek-1min su pertraukom.. supratau jei noreciau ta beda sutvarkyti, reiktu keist siurbli..

Nevienas iš pažįstamu važinėję tai nėra problemų su dujomis. Bet jei dėti tai tik "tiesiogines". Paprastu kaip ir neis į dėti į turbo, o jei įdėjus tai problemų manau atsiras vėliau.

Nu jo, cia kas be ko kad tiesiogines reik det.o kaip su galia? nedingo?

Kuro siurbliui reik tvarkyti elektrine dali.Keist nepatariu, gali but kad tas pats bus is naujo uz puses metu.