Auto varo tepala per duslintuva (85 psl.) (42464)

gal turi visa katalogu ratu rades naujesniu auto gali duoti nuoroda

dar siulyciau pasizureti y astra visai patvarios ir gana konfortiskos auto

kabyna labai gerai. dryfte pats gazas. kasdienyneje auto keramika butu neitema.

svarbu degimas kad isjuktas butu, sena auto pas tave veinodai jai

O kurio tokių metų auto dalys pigios? O išvaizda skonio reikalas...

Cia kokios kompanijos auto?

cia ne kaitaliot reikia o pirkt visas naujas ir kiekvieno gamintojo kaitimo greitis skirsis.siaip jo jungesi lygegreciai nuosekliai butu jai pliusas iseitu per kita gala, i kita zvake vel eitu per varztuka vel iseitu per kita gala ... nuosekliai nelabai ymanoma

Sveiki.Idomu isgirst nuomones apie si auto. Koki pliusai, minusai , kokios pagrindines problemos, daliu asortimentas bei ju kainos lyginat su kitu firmu auto.Mazam yra galimybe pritaikyt kitu auto dalis. Dekui pakomentavusiems.

Kokia prasmė pirkt auto su aliumine pakaba, jei vistiek bus panašus kibiras su minimaliu navarotų kiekiu. Tai bent perki tikrai patvarią ir laiko patikrintą auto... Tuo labiau, kad suma ne stebuklinga .

mano mama turejo auto, zodziu pardave y lauzyna ta auto bet popieriu neranda, pardavimo sutarties, vaziavom kartu y regitra norejom ja nurasyt, pasake taip turekit ta pardavimo sutarti kitaip masinos nenurasysi

Sveiki, Reikalinga vyriška nuomonė, noriu pirkti auto, bet niekaip neapsisprendžiu ką pirkti? auto kaina turėtų būti iki 20 tūkst.(Max iki 25). Galvoju apie kokį nors toyotos, hondos ir opelio modelį.

Jei geros pakaitinmo zvakes tai amen varikliui, sudilo zeidai, isdilo cilindrai, nera kompresijos ir degina tepala todel melynai dumija ir sunkiai vedasi.Nuvaziuok taip kokius 500km pazek tepalo lygi ar daug sudegina, pasitikrink zvakes ir matysi ar vel turba knosa prota ar EGR ar tik kokia smulkmena kita ar kritusi varilio kompresija.Blogiausia jei krito kompresija, remontuoti neapsimoka, nebent pilt daktaro ir pusvelciui kanors iskisti jei nori kanors isdurti ir nebijai pasekmiu.Arba megink keisti auto, daug zmoniu labai nori dyzeliu, ir moka patys susiremontuoti.nesakau kad 100% misios varikliui, gal kelios smulkmenos sutapo vienu metu, neesu ekstrasensas pasakiau tai ka manau.

Sveiki, gal kas zino kas cia per dalis? Ta kur ZALIAI apibraukta. Per ten man lengvai tepalai eina kiek suprantu. Buciau dekingas jei kas zino kas cia ir kodel gali eiti per ten tepalai

kodel nepades? tas ceresit surenka namuose vandeni, kodel auto nepades? aisku dregmes surinkejai yra geresni elektriniai, ir beto pries kaska perkant reik isiaiskinti is kur ta dregme, nu tarkim nera gedimu, su auto ok, gal pakeiskit salono filtra? o gal kilimelis medziaginis? galu gale sniego nelaikyk salone, ir dar , nafik tas sildytuvas? vazineji juk auto pasyla, praverk truputi langa , ir psio , ir po vazinejimo 5 minutes praveding auto

Sveikas. Pamačiau užklausą ir tiesiog negalėjau nepakomentuoti. Manau, tai puikus automobilis! Kas dėl eksplotacijos, viena pigiausių iš visų Porsche emblema pasidabinusių auto. Dauguma važiuoklės ir variklio dalių tiesiog tinka nuo tų pačių metų VW ar Audi. Variklis (blokas) taspats iš Audi 100 ir VW LT, tik galva uždėta Porsche. Važioklė paprasta (prieky Makfersonai, gale torsionas), todėl ir gedimai retas dalykas. Mašina tikrai smagi kelyje, nors ir šiektiek truksta traukos iš 125AG variklio, bet auto sveria vos per vieną toną. Tikri malonumai prasideda, kai iš tiesaus greitkelio patenki į vingioutą trasą, kur pradeda turėti įtakos automobilio masės paskirstymas, tai beveik 50/50 (dėl auto gale esančios greičių dėžės). Neveltui sakoma, kad tai ir viena iš geriausiai valdomų Porsche. 924, kaip ir visi jo "giminaičiai" yra sportinis automobilis ir prabangos čia tikrai nebus, kieta važioklė, menka garso izoliacija, bet užtenka atsisėsti į patogiausią pasaulyje Porsche sėdynę ir šie menki trūkūmai lieka, tik maži taškeliai galinio vaizdo veidrodėlyje. Porsche 924 yra klasika (auto kurios verė laikui bėgant tik auga). Problema tame, kad šiuo metu labai sunku rasti tvarkingą ir gausiai "tiuningo" ir eksplotacijos nesužalotą 924. Manau, kad svajonių auto paieškose reiktų neskubėti ir išsirinkti tikrai kainos ir vardo verą auto. 924 Savininkas.

Ziurek intike nes taip niekas nepardavineja geros tik damustas o ir tos kainuoja nuo 3-5k geriausia paciam pasidaryti tokia auto bet va litu reik nemazai plius reik nurauk apie auto.

tai per medininkus man gaunas 35 km iki degalines labai arti bet tenai eiles didesnes o iki voronovo ( per salcininkus jai vaziuoji) man is namu 65 km tai ten atgal 130 bet eiliu maziau nors dbr kai nevazineju per medininkus enzinau kaip ten eiles yra ar ne gal as zino per kiek tenai galima pervaziuot ir kada geriausia vaziuot?

Per kiek laiko issinaudoja ausinimo skystis (naudoju ruzava G12)? Man per du menesius pilnas bakelis issinaudojo... cia manau nera normalu. Gal kas yra susidures?

tai per 22 mylias laisvai speja normaliai susilti. mano darbas uz 4 myliu, bet kol atvaziuoju jau buna darbine temperatura. tiesa vaziuoju per miesta

tas deklaravimas yra paskutinis š...., nes zmogus gali sau vazinetis tuo auto kiek tik jis nori ir jo niekas nunubaus, kaip budavo senaiu isregistruoji ir tau duoda menesi prisiregistravimui. tu pvz deklaruoji auto ant petro o jis ant saves nepersiraso o parduoda kitam ir taip per kokias penkias rankas. Paskutinis ka nors padaro ir vistiek visi visu pirma iesko taves o ne neaiskaus pirkejo. pats geriausias budas nors ir brangesnis isimti tranzitkes, kai kazkam pasibaigs ju galiojimas jis tikras ant seves persirasys arba ji mentai kirs pastoviai, o paprastai nr vazinet kiek sau nori

tai rukai tada.arba bandyk graziuoju tartis su juo grazini auto jam o jis tau bent 3gabalus kad grazintu bent kitus jam palik.seip cia eina baudziama byla jei jis tau to nepasake pas mentus kreipsis jam padarys kaip aferizma nes jis tos auto negali parduoti nes nebe jam priklauso nebent tau ta pasake tada gali abiems kliuti per teisma zodziu jam straipsnis tau pinigai bet 100eur nu nafik.tau spresti ka tliau daryti bet kitam nepatariu parduoti kas mokes pinigus tas rasys manau pilna suma arbent tikrai ne 100e uz tiek pirkdamas

Cilindrų galvutės tarpinės praleidzia tepala, kuris bėga ant išmetimo kuliko ir pilas dumai iš po kapoto. Jei po isiurbimo kūliku kur yra ovalinis aliumininis dangtelis ir ten tepalo bala, gali but tikras reikes imt galvas. Čia visu 2.8 ir 2.6 12v, liga ankščiau ar vėliau visems varikliams nuo senatves pasireiskia.

pagrindines bedos: skyvas tas ( kainuoja 300lt orgas ) pasikeitus reikia keist kas 3 dirzu keitimus kokius, vakumine pompa ( 300lt ) arba pirstas ( pasikeitus 200k km laiko ), variklio pagalve po skyvu kur eina, vairo kolonele 100k laiko ( bet jeigu keisi tepala, su juodu nevazinesi tai ilgai laikys ).... toliau kaip ir nieko is minusu nera.

naujesnes masinos lepesnes yra reikia dazniau keist tepala ...senam tdi keisk kad ir 20 t km nieko nenutiks..cia apie pilnai sintetinius kalbu. as keiciu kas 10 t km nes pastoviai vaikau masina aukstom apsukom trasoj.salditurbo ten gerai tvarko turbas ne vienas pazistamas restauravosi nesiskunde vazineja nebe pirmi metai jau.

jai nauja tj tik orginala , o ne padielka lenkiska ar dar koki , labai greit truksta , patarciau naudota is kito auto , tik ziurek kad nebutu su ytrukimais (zvaigzdutem) nuo akmenuku , ir ziurek kad nebutu pabale kampai , nes daznai srotuose pjauna su troseliu , ir zasinai nepataiko ant kampu po stiklu tj ypjauna tarp stiklo per viduri ir pabala kampas , tokio nepirk

is esmes galima...ir vargo tame daug nera, turint igudziu ir reikiamu yrankiu. Taciau kiekvienas motoras eina su jam priskirta turbina, tiek pagal galinguma, modifikacija, programiniu suderinamumu su auto kompu, atitinkamu tarpiniu ausintuvu, isejimo ausintuvu it tt. trumpai tariant reikia ysitikinti ar ta turbina atitinka kito variklio specifikacija, ar nebus per silpna, ar gerai ausinsis ir panasiai...

kia carnival geras automobilis, tiesa jo susisukimo spindulys yra didokas, bet gana manevringas. pats vazineju su tokiu aparatu jau metus, tai problemu kaip ir neturejau. bet kiek girdejau sis auto nera skirtas dragistam, nes tipo dezes korpusas nelaiko jaj pradedi ratus ant asfalto sukt, pas mane yra 2.9 tdi varikliukas, tai traukos per akis, dar nekiekvienas pades

Gal ~10k km per metus ir pamažinau, bus auto, daugiau ir važinėti norėsis, tai tarkim ~15k km, bet esmės turbūt tas nekeičia. Bet kuriuo atveju, nesinorėtų automobilio, kuris dažnai genda ar atsiradus problemai kainuotų labai daug taisyti. Ar Focus remontas tikrai sudėtingas/brangus? Turbūt dabar rinkčiausi tarp Astros ir Focuso, Corolla labai jau nekokia išvaizda, mano nuomone :]

juokingi tie zmones, nori dykai gaut gera masina, pats kazkada pardavinejau civik'a trecia, patys suprantat kas ten per masina, rudziu kruva ir izoliacijos stoka..prasiau 900lt nes papuves gerai buvo..atvaziavo pirkejas(jaunas ir dejuot pradejo kad rudys, lietnyku nera ir t.t.) kokia masina tokia ir kaina.. kas nores pirks ir truputy investavus galima pasidaryt normalu auto..sekmes parduodant

neko gero nebus geriau nuo benzinio auto dek turba buna nebrangiu nuo audi 200 100 s4 nuo saab volvo ford probe turbut butu geriau su vidiniu westgeitu nes nezinau kiek ten toj subaru vietos po kapotu. su dizelinem turbo neprasidek nes nuo 1, 9 paprasciausiai per maza dar vostuvus ismetimo sukurensi nes ismetimo dujos nespes pasisalint ir prades kaist.

uzpraita 2014m vasara gavau bauda uz dalyvavima eisme su isregisruota masina , , sustabde , patikrino dokus ir klausia , keno auto , sakau draugo , sako o gal pirkai , ne sakau , sako tuoj patikrinsim , , nusivede prie ju masinos , yejo su telefonu y regitros puslapi ir paziurejo , rado , kad isregistruota , po to per racija susisieke su komisariatu , patikrino duomenis ir pasake kuria diena buvo deklaruota ant manes ir nuo kada vazineju su isregistruota , , , gavau 50lt bauda , , , tad mentai mato elementariai regitros puslapi , arba per savo duomenu baze susisieke su komisariatu

zmogau tau per pigu sneketi...tas MB yra kaip relikvija, nes jis buves seimo masina ir dar negana to su juo veziodavo brazauska per pirmaja kadencija kada jis buvo isrinktas i prezidetus, po to buvo pervesta i LRS auto uki ir apiforminta kaip seimo apsaugos masina, o kai jau savo ji atitarnavo buvo auksionu nupirkta zmoniu, beje dar pas ja like vardiniai numeriai, as ju neivardinsiu, bet su panasiais numeriais vazineja ONTT skyrius....tad cia yra mano principas ja laikyti, o ne i svalke varyt....

Galvoju apie užsieninį mopedą kaip tarkim tokį. Kažkaip sovietinė techniką nekelia per daug žavesio ir pasitikėjimo per daug...

tik arkos reguliarei parudija nu padazau ir fsio o siap tik keist amortikus teko... per visus 4 metus per kurius as su ja vazineju!

manau tau jau laikas i serviza nuvaziuot nes tai tau oras per purkstuka eina tai trauka dingsta nieks tau cia per pc nesutvarkys

Gražus auto, geras variklis, patogus važiavimas, bet eksploatacija brangi, labai daug elektronikos, o jei dar nusipirksi su bėdom, tai paskutines kelnes teks parduot Be to vagių mėgstamas auto, KASCO kainos nerealios

Verta gaivinti tikrai. Tokių auto su kiekviena diena vis mažiau gatvėse, o į jas daug maloniau žiūrėt nei į tas naujas ir nusibodusias. Nesvarbu, kad FWD, bet auto išskirtinis ir gražus.

sveiki yra problema turiu auto jau metai laiko ir kuo toliau tuo mazeja trauka , dideja kuro sanaudos ir garsiau motoras dirbt pradejo. kas gali but ?? auto ford focusas 1, 8 td 66kw

tai pagal keleta forumo dalyviu pasisakymus, leidziu sau manyti kad metu tokius skelbimus i sona ir net nevaziuoju tos auto apziureti... turbut atsiras koks pirkejas kuriam tos auto remontas atseis dvigubai.

taip 100 km i viena gala nes tiek man tenka vaziuoti i darba kas antra ryta , autopilotas toks kaip ir visose auto aisku gamyklinis auto modelis audi a4 b6 1.8 turbo

Nuotraukose tikrai gražei atrodo bet kaina už 95m. auto 2000lt man atrodo lyg kaina būt mažoka už tokį auto tai galvoju gal jis problemų kokių turi, laukiu jūsų patarimų Ačių

sveiki ar brangios sio auto detales r75 1.8 benzinas-dujos... manaje auto pasiule keisti i sita tai mastau ar verta...ar detaliu kaina zymiai skiriasi nuo opel vectra 2000m dti.

turbut neturejas auto su dujom be flashlube, ir auto su dujom su flashlube ?, as tai turejes ir kur su flashlube, vaoztuvu nerektavo ragutuot, o kur be tai beik kas metai.

Sveiki, neseniai buvo auto ivikis vertesi kelis kartus ant stogo iciuoze i vandeni ir neiaisku kaip ten bet bariklio sritije nera vandens, ka daryti argalima vesti auto ar ne? dekui.

Uzkuri masina, ir gali akuma issiimt is auto, akumuliatorius reikalingas tik uzsivedimui, jei isemus uzgesta, reiskiasi tavo generatorius "puliuoja". geras generatorius, turi pilnai aprupint uzvesta masina, tai ira, uzkuri auto, atjungi akuma, ir sujungi sviesas, valytuvus nu zodziu viska kas imanoma, auto neturi uzgest, nes varikliui dirbant, generatorius akuma turi kraut. Jei nedakrauna, vadinasi ira galimybe, kad ijungus sviesas, valytuvus, mageli, auto "skolinasi" elektra is akumo, o tai akumui ne i gera

tai jo, taip ir yra. vakar su pazystamu snekejau pas kuri pigesnes jauciu auto kaip 8-9 euru nera. tai sake anksciau pardavinedavo auto iki poros stuku euru, tai atvaro apziuret penkiesi, pradeda pist prota del auto, atrodo kad nauja auto perka. dabar kai uzsiima brangiom, tai atvaziuoja vienas, apeina masina aplinkui, uzsiveda, kitas ne kapoto neatidaro, sako ka as ten pamatysiu, juk masina gerai vaziuoja, pist ir parduoda ir be problemu.

nes cia yra limuzinas!!!tikra konforto klase!!!tau nieko isskyrus vairu nereikia rupintis.viska pasako ka tau reikia daryti pati auto!!!jus kalbate apie du skirtingus dalykus kur sport auto ir kur konfort auto.sport taipat buna net 7.6L CHEVROLET su mechanika bet ten klasikinis auto ir sportine tuo paciu va turiu foto jav drage tokia kaip dalyvauja ir kai kala isvietos kyla priekis va cia tai yra tikra jega ir tokiai auto taikrai mechanika tinka!!!

taigi iskilo sioke toke beda pradege galvos tarpine ir liaidzia tepala lauk ir dinksta antifrizas .... antifrize tepalo nera taipat ir tepale antifrizo. taigi toks klausimas ar verta slifuot galva 0, 5mm ar tai kaska dades varikliui ar nelabai .nors patare meistras tik 0, 2mm slifuot .ir ar suzeminus tiek nekenks tiesioginem dujom .

neturbininio siurblio nesireguliuoja kuro kiekis nuo turbo slegio, taigi is tubos nebus jokios naudos, o pasukus kuro varzta dumu bus nesveikai.Taip kad nezinai, neklaidink zmoniu.Turbininio variklio cilindrus papildomi purkstukai purksdami tepala tepa, be ju neaisku kiek laikys variklis.Vienu zodziu ieskokis dauztos bulkos ar golfo, dedi varikli su viskuo ir viskas

Sveiki, noriu patarimo iš žmonių kurie tikrai nusimano. Galvoju pasiimti 330ci is anglijos (ant pardavimo). Greičiausiai auto tenais nupirktu draugas arba asmuo kuris ta auto parveztu man is tenai. Kaip suprantu jie pasiraso popierius kuriu atitikmuo yra musu pirkimo pardavimo sutartis o tada man reiktu rasytis jau su tuo asmeniu kuris nupirko kad auto taptu mano? Ir dar vienas klausimas db anglisku skelbimu auto aprasyme daznai galima sutikti kad raso, jog auto galima registruoti lietuvoje. Kaip cia suprasti? Ar kazka praleidau kad angliskas masinas jau galima registruoti lt?