Auto vairo perkelimas is desines i kaire (8 psl.) (84208)

Daugumos automobiliu tarp ju ir Passat (B5) begiu rankenos ''sijona'' galima uzsisakyti pas mane. Taipat ir Vairo aptraukima odini. Dermantininis ''Sijonas''-10lt odinis-15lt. Kokybiski gaminti is geros odos. Vairo aptraukimas odinis-20lt

sveiki turiu parduoti dalis nuo e36 sedano 320i 92m. m-tech veidrodelius , vairo kolonelę, galinį varančiųjų ratų reduktorių ar tai difereanciala , stabdziu stiprintuva, vairo stiprintuvo tepalo siurbli , 18mygtuku ir iprasta borto kompiuteri, EVB bosh, purkstukus 6 in line , variklio plastmases 'bmw', usus su akiniais , kuro baka su siurbliu, galini stikla, nauja tepalu filtra, galines lempas, priekine kaire lempa, stoga su stoglangiu, bardačioka, priekines sedynes, priekine panele ir.kt.smulkmenas

Baisogala-Šiauliai

tik 250lt IMANT VISKA

867660402 (sms, skambuciai)

Sveiki turiu audi a6 2.5tdi 103kw. paleidus vaira meta i kaire puse, o vaziuojant tiesiai vairas yra susuktas i desine puse, ar cia kokios traukes reikia keist ar tiesiog ratu suvedimas pabeges ir ji reikia padaryti.

"Nuresetino" ir kazkoki dacika pakeite, bet tebeuzsidega ta lempute is desines (kur nuotraukoje) Ir netraukia masin, kaip dušvelkis Seniau tikrai geriau ėjo. Gal kas esat susidure su tokia problema ir galetumet ka patarti.

Po kaire linijiniai, bet ten yra išėjimai, jei jungi stiprintuva. Panašu, kad aux'o pasijungt nepavyks.

Sveiki, gal kas turit parduoti desines puses BMW 520 1998metu veidrodeli(sidabrine spalva)? mano tel.868076306

man irgi sitas klausimas aktualus, reikia keisti desines puses galine pagalve variklio, nes isplese is metalo, sunku visa kelma pakeisti, sakes viska teks imti laukan, o kolonele pasilieka ar irgi teks imti lauk ?

idomu kur cia taip girdejei jei nori vairuoti auto iki 500 kg turi tureti b1 i viskas bet is kur gausi ta auto toki tai cia jau problema

apie 200lt kainuoja pazima is lauzyno kad jie prieme auto, ta pazyma, auto dokumenta ir numerius nesies i regitra ir uzmoki apie 15lt uz nurasima.anksciau tokiu nesamoniu nereikejo nes budavo senesne auto registracija lietuvoja

ceškės vairo traukės vos ne į vieną vietą galai prisisuka prie kolonėlės škoko viduryje mašinos centre

Del vairo jeigu vairo stiprintuvas neuzia tai vairo kolonele pasibaigus, o del dezes tai riekia smegenis plauti.

parduodu lempas priekines, posukiai montuojasi askirai nuo paciu lempu, ta prasme kaip orginalas tokiu principu..nes buna i bendra visas korpusas kitu..reiketu truputi pasiremontuoti..lempos yra abieju sonu..kaires desines puses..st6iklai sveiki tik tvirtinimas biski pagedes..siulykit kaina, cia uz komplekta, kaires ir desines puses..zodziu bendra suma siulykit..kas daugiau tam atiduodu... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/255845-8770.jpg

daugeliui modeliu gali pasireguliuoti vairo koloneles auksti, jei kolonele prie balkio tvirtinama- saibas reikia pakisti po tvirtinimo vietom, kuo daugiau pakisi- tuo auksciau pakelsi vairo kolonele.. Tiesa nezinau kokia is to nauda..

tai jo, as su Saabu nuskridau praeitasi metai, kai dariau dyno tiuna kaire padanga supjoviau

nekuriant naujos temos , ar tai teisybe ar ne , jog parsivarius mersą kitoj pusej vaira , pakeitus ji i kaire puse , nepriregistruosi jo , kadangi rašo kurioj pusej vairas.. Ar teisybe ar sapaliones ?

degima reguliuoja auto kompas gaves singnala is lamda zondo o poto siuncia signala i adapteri sis purkstukam viskas parasta

arba ziurek gal alyvos dezeje daugiau max normos, patikrint gali apacioje prie desines puses pusasio sesiakampis didelis varztas

Tas mersu lauzynas yra prie Meskuiciu kaimo, tik kitoje kelio puseje vaziuojant nuo siauliu, dar nedavaziavus Meskuiciu, suki i kaire puse tokiu fermu link, va ten ir yra didysis lauzynas

Na tai jis ir kaltas be to uzpildei deklaracija ir jis sutiko su pazeidimu . Toliau tau buvo galima lenkti na nebuvo dvigubos linijos . ka raso ket 101. Prieš pradėdamas važiuoti, prieš persirikiuodamas ir kitaip keisdamas važiavimo kryptį, vairuotojas privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu, ir duoti kelią (nekliudyti) kitiems eismo dalyviams. BET 137. Jeigu priekyje važiuojantis vairuotojas rodo kairįjį posūkio signalą ir yra persirikiavęs posūkiui į kairę (apsisukimui), važiuojantysis paskui jį privalo apvažiuoti sukančią transporto priemonę iš dešinės arba palaukti, kol priekyje važiuojantis vairuotojas atlaisvins eismo juostą. Va tau jis sitai bando yrodyti ale tu matei taigi jei nera liudininku ar video iraso tada gali buti bedos

as is tu zmoniu kurie nesiknistu o i metala butu jau istempe, sekmes dedant isides tikrai tik kazka netaip darot, fotke imesk is apacios auto

atidaviaU kaires ir desines pUses Uz 7e, jei reik kokiU daliU pezo 607 2.2 98 kw skambinkit 867560134

Sveiki gal yra kas užsiema automobiliu gabenimu is jva? Mastau pradeti gabenti auto is jav ir perperduodi i vakarus . Ar verta tum užsimti? Dekoju is ankst už sugaištą laika

Paprastai sakant tai CIM ir SAS eina Opel markės auto kartu.... Atsako už imobilaizerio, vairo kampo, posūkio ir t.t. Dedasi ant vairo, matosi nuėmus oro pagalvę, paskui patį vairą.... Ten būna ateinančio laido arba modulio el. komponentų pažeidimai. Yra tekę vargti....kai vairo suvedimą netinkamai atliko mechaniškai. O ESP indikacija nedega dar , be visų tų durų ir posūkio atjungimo... Ar ant vairo yra galimybė valdyti kitus įrenginius, pvz . Radiją...ar veikia? Šiaip diagnostika ar mato kai vairą sukinėji, ar 0 ant komponentų atitinka vairo mechanizmo 0 padėtį?

nu man reik pakeist visus dirzus kokie tik yra isskyrus vairo stiprintuvo :d o is kur esi veiksmautojas?

sveiki, noriu paklaust reikia keisti b5 passato vairo kalonele ir ten variklis yra 1.9tdi tai ta vairo kalonele tinka tik is dyzeliniu varikliu ar tinka ir is benzininiu nu zodziu ar yra ten skyrtumas ar ne? tikiuosi supratot ko noriu cia paklaust

Butinai is pradziu turi atitikti vairo kolonelė, poto reik ziurėti patį stiprintuvą, jo tvirtinimai, skyvas ir t.t.

bus labai geras tik nesumaisyt reikia L su R kad stereo neprapultu. i A ir B jungi ant desines ir i A ir B ant kaires.o laidai turi but kuo brangesni bent 20 lt arba bent su ekranu kad nezirzetu muzika

gali buti kryzme kuri jungia vairo velena ir vairo kolonele

Tik diagnostika pasakis kai tikrai sugeda. Pas mano Golf 4 irgi buvo tokia klaida - pagal OBD, tai buvau sugedes vairo pasukimo davyklis (perjunguotas iskart is skanera) ir i priekine desine puse davyklis. Todel nebijok

Veržiasi sektorius. Bet neturint patirties, pats to nepadarysi. Ieškok meistro. Ir tai jeigu nėra visa vairo kolonėlė išmalta. O tai atsitinka tada, kai vietoj specialaus hidraulinio slysčio buvo įpyltas universalus vairo stiprinuvams skirtas skystis. Tokį slystį į BMW vairo stiprintuvą pilti griežtai draudžiama. Minimum Dextron II.

Parduodu dalimis bmw e34 525i baltos spalvos sedaną, akumuliatorius naujas 150, padangos 4vnt zieminės r 15 250lt 6-7 mm, Nebera - variklio, dežės, kardano, kompo, laidyno, kapoto, televizoriaus, lempu, dešinės pusės sparno, dešinės pusės galinių durelių. Tel.: 864802256 Klaipėda

Kiti svarbus dalykai perkant auto butu tai, kad reiktu idemiai ivertinti kebulo bukle, vaziuokles, stabdziu sistemos. Reikia idemiai apziureti kebula ar nera korozijos zidiniu, jeigu slenksciai, posparniai, dugnas stipriai supuve, geriau tokio auto nepirkti, nebent labai nori, bet tada reikia deretis del kainos. geriausia butu paziuret is apacios ir ziureti ar nesulankstytos pakabos svitys, vairo traukes, ar nesuplyse sarnyru gumos, ar neleidzia stabdziu cilindrai. Jei mechanine deze, tai sankabos bukle lengvai galima ivertinti pavaziavus pirma pavara, jei sankaba pradeda imti kai pedalas aukstai, vadinasi sankabos diskas jau i pabaiga eina. Vairo laisvuma patikrinti galima vaziuojant staigiai pasukinejant vaira i sonus. Jeigu vaziuojant nuo pavaru dezes eina uzesys, greiciausiai dezes guoliui ateina paskutines dienos.

Kai is auto i mechan tada dar galima galvoti ir tai tokiu metu neapsimokes. o i automata jokiu budu. Dezes tos yra prastos net nesuremontavus nieko gera nezada. Parduodi ir perki kita auto jei reik automato

Liksi kaltas.Sukai į kairę, neįsitikinęs, ar tavęs nelenkia.Lenkimas vyko ne pėsčiųjų perėjoje, bet už jos, o tai yra leidžiama, o dėl greičio, tai čia neįrodomas dalykas, ir net įrodžius, tai nieko nekeistų

Na tada jo Matai viskas su laiku jei paimčiau toki tai sakau pirma varikli sutvarkyt reiketu po to prie kebulo rankas prikišt o po to jau daryt kad ir linksmai važiuotu Tik vat truputi idomu kodel nera nei vienos foto iš dešines auto puses Gal visas supuves jis kitoj pusei o iš vairuotojo puses atrodo neblogai na bet nieko daug iš foto nepamatysi. Tai kaip sakot apsimoka toki pasimt sutvarkyt ir kiekviena diena važinet ?

tiek iš vieno savininko: sanaudos mišriu apie 9 bėdos su guoliais o jie kainuoja nepigiai dar turejo bėdų su vairo kolonke ir šarnyrais is jo lupu skambejo taip, kad geriau ta auto apeiti o kitas priešingai gyrė bet tuo kad gerai benzinas draugauja su dujom ir ju eda apie 12 litru man atšoko noras į ją žiūrėti po to kai pamačiau saugos testo bandyma su ja ten mirtininku vienatūris

is anglu 3000 svaru, plius parvezimas iki 400 svaru ir vairo permetimas

o kokia masina pas tave ? esu mates kai taip daro opel omega priezastis buvo ta kad vienas landzeronas 5 cm i kaire padare kaska su suvedimu tada ratus esdavo bet sukdavo

Nors ir ne Siauliuose gyvenu, bet...Ivedziau uz tave i google "vairo koloneliu remontas Siauliuose", pats pirmas rezultatas parode dvi imones-http://www.auto.lt/paieska/vairo+kolon%C4%97li%C5%B3+remontas/%C5%A0iauliai sekmes , tinginiuk

Jaigu sujungti kartu 1 ir 3? juos prijungti prie mases. 2 prie kires o 4 prie desines?

Sveiki.turiu klausima parsivareu angla bmw e39 ir noriu keist komplekta(panele) i europine.komplektas 1000lt o vairo kalonele nuo 600lt.AR NETINKA VAIRO KALONELE NUO BMW E34 NES JOS GAL PIGIAU.Labai aciu uz atsakymus lauksiu.

Auto Kedainiuose, foto dar neikeliau nebuvo laiko, originalus grotuvas(peidzeris), elektriniai langai, centrinis uzraktas, lieti ratlankiai, ABS, oro pagalves, vairo stiprintuvas, sildomas galinis stiklas, veliuro salonas.

Norėjau paklausti, koks vairo stiprintuvo skystis pilasi į Citroen C5? koks nors specialus? Ar bet kurį nupirkus parduotuvėje?

kryžme vairo

Nejuokinga siaip, kad Lietuviai tokie runkeliai. Nuotraukas is avariju paziurek. B4 susilanksto kaip skarbonkes, pisi su galva i vairo kolonele vietoje airbago. http://www.15min.lt/gallery/show/4-automobiliu-avarija-magistraleje-Via-Baltica-15525

Faktas kad atsakymas bus iš salono i šiaip sako kad vokiečiai kulturingiau prižiūri auto, remontuoja atsakingiau ir laiku, o va belgai atseit pagaili orginaliom dalim ir panašiai. Kiek žmonių, tiek nuomonių, tempti auto į servisą ir skenuoti jį.

turejau as mazda, po smugio i kita auto is jos nieko beveik neliko, kai tuo metu kitam automobiliui minimali zala..

Kad nepilstyt iš tusčio į kiaurą, geriau pasidaryk diagnostiką. Šiais laikas tokiems auto padarys vos ne bet kur ir nebrangiai..

jo tu tikras zinovos zvejys profas jau gryzai is atostogu ? bet nepetaiket ne i ta foruma abu cia auto !!!

Būna karatais ir pačiai spynelei arba ir užraktui vairo ateina galas.Viena iš išeičiu jei sena mašina ir raktas be imo-išsiardyk spyną, vairo užraktą ir pasidaryk užvedimą su jungikliu, tik sugalvok kaip su atmetimu įrengti kad netektų kaskart užmiršus grąžint į pradinę padėti kaitalioti starterioIr atskirai masės išjungėją pasidaryk.Aišku jei tingi ieškoti kitos spynos su raktais.