Auto turbo issijungineja (13 psl.) (27950)

na zinoma ir kai zymiai skiriasi ir teisingai maumas sako, kad nera nei elektronikos, nei turbo, beje ir kaina mazesne zymiai

Kad tas saab kainuoja tik perpus daugiau nei naudota duju iranga, taigi dujos atkrenta....Juk nedesi i turbo pirmos kartos duju....

Sveiki perku passat B3 Turbo dyzeli, gal buti ir interkuleris. Moku iki 1.800Lt. Pasiulymus rasykit cia, palikit kontaktus, jei patiks susisieksiu.

Įmanoma, bet ar turbo neturės daugiau naudos?(kw, nm) Nėra didesni už tavo norima doch, žiūrint koki dėsi 1, 5 ar 1, 6

Gal zinot kas vilniuje uzsiema m50/m52/m42 motoru forsavimu? Ar kaip kitaip be turbo is ju galios isgauti raliui?

sveiki , kuom skyriasi varikliai ---1, 8bnz paprastas nuo 1, 8 bnz turbo.Ar galima ideti , jei yra paprastas variklis, turbo varikli. Aciu už patarimus .

Sveiki. Ymanoma idet 2.2 turbo varikli vietoj 2.0? Ir ar transmisija pakeist is fwd i awd? Ir taip padarius TA praeitu?

ne turbo deja, kaina bus kai turesiu golfa, siandien vaziuosiu tikriausiai parsivaryti, tai ryt bus ir kaina jei viskas gerai.

Aisku bus.Bus turbo bezdalas.Pats nezinai ko nori, ar traukos ar duju.

verta moketi didesnius pinigus nebent uz toki http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-hgp-bi-turbo-500ps-hecbekas-2001-0120598129.html

Sveiki, reikia ant Fiat coupe 16v turbo tepalo radijatoriaus, nuo kokių dar mašinu tinka jis ? IR kiek maždaug jis kainuoja ?

na tada nelabai zinau turbo neturejas ten truputi daugiau elektros nors isdalies turi vestis nebent kas su kuro slegiu pasidare

turbo buvo matyt..maniskei taip buvo..kazkas susikruso, bet tepalo nevare nieko..nes siap sako turbo nupypia, tepala varo labai..man nieko isvis..gal slanga nusimovus buvo ar kas, bet buka tapo tai konkreciai...ir isibeget, tik svelniai palaipsniui gazuojant, jei uzmini staigiai tai tk pridusta, lyg paskui tanka temptu..

Na vat cia ir ira niuansai, galios niekada nebus per daug Man nereikia auto, kuris taptu vien turbo projektu, tiesiog noriu padidinti galia, manau plius minus, iki mazdaug 120 kw, manau uztektu, nes pagrindinis dalykas, jog noriu ta auto, naudoti kas diena, o ne isvaziuoti tik svenciu progom, todel, kadangi jau esi minejas, jog t15 ira per maza siam varilkliui, noretusi rasti optimalu varianta, nezadu az daryt drago auto. Todel ir noriu jog patartum ka deti, beto idomu kas labiau apsimoka, ar pirkt kokia "prilinkusia" turbina ir ja restauruot, ar bandyt ieskot geros devetos, ar pirkt nauja...

logiska, del to ir man neramu. bet siaip paemus jei auto 2000 kainuoja tarkim, o turbinu cia niekas nerestauruoja lygtai, bent jau neteko girdet, o kad uzdet kita, sakau, be 1000 neapseit, tai kaip ir logiska kad ta 1000 krenta nuo kainos. sunkoka apsisprest, ir noris ir baugu dekui kad apsvietei, db bent kiek zinau apie turbo

pamatei duminanti bmw tai jau bybis ne masina? ir ka gi tu ten bandes is bmw gamos ko lietuvis nemates? tu rasydamas zodi slamstas argumentuok. tau kad bybis stojas ant saabu ar auto su turbo tai nereiske kad kytos sudas. tu gi vyska zinai apie bmw tai ka gi tau da apie juos aiskinti. nevaidink labai gudraus.

neko gero nebus geriau nuo benzinio auto dek turba buna nebrangiu nuo audi 200 100 s4 nuo saab volvo ford probe turbut butu geriau su vidiniu westgeitu nes nezinau kiek ten toj subaru vietos po kapotu. su dizelinem turbo neprasidek nes nuo 1, 9 paprasciausiai per maza dar vostuvus ismetimo sukurensi nes ismetimo dujos nespes pasisalint ir prades kaist.

kiek tas biski ryja tepala? keitei aisq nenauja tj gali but kad ryja. seip jei turbo leidzia uzkurus salta turi siek tiek dumo ismest nuo sudegusio tepalo. ir dazniausia turbo ryja tik duodant gerai apkrovos normaliai vaziuojant ten vaziuot ir vaziuot gali. tepaliniu ziedu gal jau nebera uztai ir dingsta tepalas.

87-93 metu modelyje buvo VR-4 versija su 4G63 (2.0L turbo) varikliu ir visais varomaisiais. nes tai buvo pries evo, kaip "raline" masina. veliau dar du modeliai buvo turbiniai, bet jau nebetokie "raliniai", nes evo pereme ta pozicija. pasirodo buvo 2.0 ir 2.5 abu V6 twin-turbo versijos. speju tik JDM.

nesamone kazkokia, nebent is kitokios markes masinos iseme ta varikli..arba tas 2, 6 kur vadina, jo tiksliai buna 2534 ar kiek ten..nu kad ne pilnas 2, 6..nes ir 2, 0 litro buna ne 2, 0 o 1983..bet ir tai...nu benzininio audi tikrai kad nera 2, 5 TURBO..yra tik 2, 2.yra 2, 3.2, 6 2, 8.1, 8 turbo...o sitose senese coupe budavo variantu 2, 2 turbo..ir jos budavo quattro.ir dar kazkaip skaiciuodavo kad tipo audi 222 numeriai tipo kaip simbolika..tik nepamenu kaip isifruot tai..

jo geriausias tikriausiai 2, 5TD , bet buvo geriausias iki taves kaskam, nereikia pamirsti kad su turbo ir mina iki galo, o ipac kalnuotose vietose uzsenyje, taip kad reikia stipriai pagalvoti ka geriau rinktis, nes su turbo motora greiciau suvalgo, as parsivariau is de be turbo, motoras super, aisku visokiu kitu smulkmenu defektu pilna, nors kitas butu vaziaves ir nieko nedares, as visa isrinkau ir persidarau pagal save. -------------------------- tuo paciu gal kas turit info del specifikaciju kokie tepalai skysciai eina 124, dekui

Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

Jei 1, 8benz.tai tik turbo ir kw jau daugiau 110, ir traukia jau kita.o jei norisi vazinet papigei tai imk 1, 9l 81kw.

manau, kad turba ir vamzdynas sunkiai tilps, o variklio paruosimas turbinimui kainuos daugiau nei pats golfas..

rimtas turbo kit'as kainuoja ~$3000

Kad nekurt nauju temu noriu paklaust kaip veikia komppresorius? Teko girdet kad kompresorius zymiai geriau nei turbo. Tai kaip ten yra?

vakumo zarneles pasitikrink turbo valdymo, ir slangas i interkuleri ir is jo, gal kiaura kokia, tai ir svilpia, beje kokia masina ?

spaust is tokios masinos galia taspats kas is lentu medziu sula traukti, imk koki mitsubishi 3000gt turbo ir turesi galios

ta prasme neturi, kad jie tokie kad geriau neturetu, sabu turbo motorai mano akimis nera prasti bet geriau jau 2, 0dti 74kw.

as tai su audi 90 86m. 2.2 turbo quottro 346 kw tai ~250 taip navigacija rode ir ant spydo panasiai rode

uz 10 k + manau neprasta turbo kitas iseitu o tada ta 100 5 sec guldytu jei ne dar greiciau

bet tu suktas klausyk. i ja ejo toli grazu ne vienas benzinins. apie koki tu kalbi? 1.6? 1.8? 2.2? 2.0 turbo?

jo 110kw ir 210nm vaziuoja gerai pries 105kw ir 280nm nera toks senas tas dyzelis, bet tas 1.8 turbo jokie stebuklai.

vw 1.6d 40kw be turbo 155km/h eina, 1, 6b 55kw eina 170km/h, uztenka ir tokiu varikliu uzsimust jei proto ner

Sprendziant is to, kad paminejai turbina, turi turbo dyzeli, o kadangi neaisku kokiam mieste gyveni, tai vaziuok arciau namuO gal turetume atspeti?

bet kompas netiks nuo 2, 3 aisku jei turi prie 2, 2 turbo viska "zbore" tai tik dek ir sienauk posukius su tokia

nieko jis netobulino, tas variklis su 122kW is gamyklos isrieda. ne truputi zalias, o visai zalias. turbo su ipurskimu neturi nieko bendro.

Nznau kaip tau, bet man etalonas yra 4cil eilej su turbo (6.0ltr sitoj ubagu saly?- svajonese, sapalionese.. Gal bentley turejai omeny?:lol

jei paimsim turbo benza, kaip pvz nauja S8, tai nepagamino dar tokio dyzelio kuris galetu pelenktiniaut, tuo labiau tokioje klaseje kaip S8

Sveiki tautieciai noriu padiskutuot, ar imanoma det Turbina i audi 2.2 paparasta varikli? ( turiu ciela motora nuo audi 100 2.2 turbo)

Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

ant dyzelio niekas nededa. nes ir idejus tik pablogins turbo veikima. geriau ispjauk katalizatoriu ir bus svilpentis garsas kai gazo spaudi

cia kaip buna DLE ASOBA TUPIX???ant kamsciu uzymeta buna..CIA TEPALAS!!! pilti cia!tai ir CIA TURBO!!!

Stage 3, saab 900 2.0 turbo 95m. mazdug turetu but 200kw. 3 coliu duslintuva ir sportini filtra pats uzsidesiu. kiek kainuotu programa?

nezinau kaip vektra, bet volkswageno senieji turbo dyzeliai kuro pridedavo priklausomai nuo turbos slegio.. del to net ir be turbos jie nedumindavo

Sveiki, žiūrėjau video, ir susimąsčiau, dėl ko yra toks garsas perjunginėjant pavaras? Ar tai nuo turbo kompresoriaus?
http://www.youtube.com/watch?v=HppHCCtgUAs

kokia auto? daugiau apibudink auto

tai kad s4 buvo c4 kebule tik 2.2 turbo 169kw ir 4.2q 206kw tai nelabai suprantu kokia tu pirkt noretum pirkt?

tik kai jau vaziuosi ziuret pasimk zmogeli kuris gerai nutuokia apie dyzelius kad su kokia turbo nusprogusia nenusipirktum.o siap sekmes perkant .

tdi tai turbo dyzelis su turbina automatiskai ir zymiai galingesni warikliai, o sdi be turbinos paprasti.o dyzelio rija abu tiek pat

o tos tarpines geros?nebuna kad pradega po pusmecio? Bet jauciu man ta tarpine kastuos daugiau, vien uztai jog turbo modelis