Auto truko pagrindinis dirzas (18 psl.) (27512)

paziurek i smagrati, turi but ant 0 tada nuimk pask. dangteli ir paziurek ant kurio zvaklaidzio skriejikas stovi, nuo jo pradek skaiciuoti laikrodzio rodykles kryptimi 1342, turi uzsivest jei dirzas nepersokes

pas mane buvo ant golf3 degimas blogas kai dirzas persoko stiriai blogas netrauke krioke garsiai bet nieks ten nekaito , pas dyzelius ausinimas visa laik perteklinis, nebent ant golf du prastesnis ausinimas

Sveiki. Ar kas galite pasakyti kas turi opel vectra 1998 metu 2.0 di dyzeline, ten grandine ar dirzas ? nes pardaviau nevykusia masina a4 vakar ir vel galvoju apie opeli tik dyzelini..

Pirma tai rele paziurek. antra gali but pacios rankeneles nueje kur aplink vaira. Daugiau nzn, dar as pas tave paklausiu ar pas tave b3 1.9d dirzas generatoriaus eina siauras ar platus?

Na ir pasišikai žmogau, nežinai net kas kiek km keičiasi dujų skirstymo diržas ir kuriam auto.JEI NORI FAKTU GALIU PATEIKTI juokas ima paziurejus

Dirzas persokt nemanau kad galejo nes naujas uzdetas buwo, ir del degimo jejgu degimas kaltas butu tai wistiek kazkoki kurimosi zenkla rodytu o db visiskai nieko.Suka starteris ir wiskas

Man buvo panasiai - jei gerai pamenu reikia skyva su visais itempejais keisti. Nes kitaip dirzas nusoka ir susipjauna. ne generatoriaus kalte cia manau (nesu specas tik is atminties rasau).

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

Parduodu Opel Vectra B universalas 1997m 2.0DTI(60kw) dizelis pakeisti filtrai tepalai dirzas Ypatybės:ABS Kondicionierius Centrinis užraktas Oro pagalvės El. langai Stoglangis El. veidrodėliai Vairo stiprintuvas kaina 6500 867102043

sjp is bendros patirties man buwo mazdaj blogaj uzdetas.Ant weleneliu buwo geraj dirzas uzdeta o ant alkuninio apacioj per viena danti buvo blogaj uzdetas ir masina uzsivesdavo bet burbuliuodavo.

nu kad ne turba , nei guolis koks. vat davus biski gazo, laikant, ant 1, 1k apsuku tas sioks toks cipimas dingsta. bet va ant tusciu atsiranda, lyg dirzas nebutu itemptas.

Sveiki, Norėtūsi sužinoti daugiau apie vw phaetonus. Žiūriu jų įvariausių modifikacijų yra. Kaip ten laiko joms tos automatinės pavarų dėžės, ir motorai kokie geresni, diržas grandinė ar dar kokie +/-.

Nera skirtumo esminio, ar VW POLO nuo 2002m ar Ford Focus (TDCi) ar Audi A3.Pagrindinis dalykas, isitikinti ar tikrai gera variklio bukle.Jei rasi su gera pakaba ir motoru, tai jau ok.Nesitikek kad visa kita turi buti kaip naujo

Remapas neužblokavus EGR neįmanomas.Reik blokuot ir pageidautina išmetimą perdaryti, bent katalizatorių išmesti.Juodas dūmas lyg ir kuro perpylimą rodo, arba tiksliau-nesudegusį kurą.Gal šiaip kasnors su oro srautais negerai, trūko kokia šlangutė ar filtras užsikimšo, priežasčių daug gali būti, net iki turbos pastrigimo.

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

Pagal foto sakyciau kad per ilgas dirzas, tarp variatoriaus leksciu labai jau uzkeltas, neturetu taip buti. Turiu nuo caper 4t, gy6 variklio, galbut tiktu, reik ziuret ismatavimus ir tavo moto tikslu pavadinima.

jei sukant pradeda strigti - reiskia blogai uzdetas dirzas. tam ir suki raktu, kad isitikintum, kad voztuvai nesiremia i stumokli. jei suktum starteriu - sulankstytum voztuvus. naturalu, kad neturetum naudoti daug jegos sukdamas varikli.

diržo komplektas (diržas, du tempėjai ir pompa) + pakeitimas grubiai 700-750 lt Degimo be kompo pagalbos neatreguliuosi. o be to tiksliai jį nustatyt po diržo keitimo galima tik po 1000 nuvažiuotų km

cypia generatoriaus dirzas itempejas automatinis ir tas vibruoja garsus skleidze cia pasatas 93m td pakeiciau generatoriu, dirza itempejo guoliuka vandens pompa nepadejo uzpylus ant dirzo vandens nustoja cypti kur cia ieskoti bedu?

gal kas pats keite ir istatinejo dirza pagal metkes ?gal kur kokia nuoroda?o tai itariu dirzas persoko po patampymu ir nesikuria.vedi vedi nieko atleidi rakteli jinai brrr lyg gesinant.

nu zodziu pas mane dirzas taj gal zinai kdl galejo pas mane taip pakilt kuro sanaudos? galvojau oro filtras suejas bet paziurejau kad normalus del ziemos dvigubai tikrai nepakiltu sanaudos

jai purskia kura tai mistika zek gas su degimu kas ar dirzas vietoj ? as dar pazeciau ar tikrai visi vaikia gal oro sistemoj lb daug pabandyk truktelt gal tada paims

turiu 1.9td ir ten visa sistema tai siurblys>purkstukai, pakaitinimo zvakes normales susidedi ir ilgai laiko, dirzas geras 80lt, itempejai tai ir pas benzinines, yra... Sustumiai cia ant dyzeliu nesamones

Lyg ir buvo sena s4 (c4)su v8.Bet dar nesutikau nei gyvenime, nei skelbimuose tokios.S6 c4 galima buvo uzsisakyti su v8, bet pagrindinis variklis buvo 5 cilindru 20 voztuvu 2, 2 turbo.Tas variklis jau legenda, vien uzcipavus galima nuo 230ag padaryti 270ag

Pats spejimo budu nesuremontuosi, pasijungus diagnostika matosi viskas kuro slegis ir visa kita.Galimi keli variantai, zemas padavimo slegis iki pagrindinio siurblio, pats pagrindinis siurblys, slegio kritimas per purkstukus.Nuvaryk pas meistrus ir suremontuos, nes pirkdamas detales ismetysi daugiau pinigu kol pataikysi.

Sveiki Parduodu 110kw TDI AUDI, VW, SKODA variklio pilną komplektą diržų ( pagrindinis + paskirstymo siurblio) visi įtempėjai ir vandens pompą. Žodziu pilnas komplektas keitimui. Gamintojas CONTITECH Kainą 999lt Kaunas +37068459237 [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/pages/Naujos-detales-pigiau/213845948797074?ref=hl

tai taip cia pagrindinis vargas ir yra susirasti meistra o toliau na man patare paprastai viska dedi kad ir lietuviska ar lenkiska bet purkstukus norm ir varai uz 1800 sudejo su popieriais balionu ant dugno apsaugom ir t.t

na man teko keistis paciam pries penketa m, golfui 3 1.9 td tai labai sudina vieta termostato ir nuo to laiko prarado titula lengvai taisomo auto zodziu kiek pamenu teko tvarkyt ant estakados teko nuimt generatoriu ir net vairo stiprintuva vienu zodziu kapstykis kazkur ten apacioje namu saligomis tai uztruks puse dienos negeriant alausplius vw labai sunkiai nusiorina, buk atsargus neperkaitink, (nu gal pasatas didesnis tobuliau nzn). pvz mb w124 tai truko darbas 15 min o nusiorina pats labai greit.

kuro slegi pasitikrink. gal kuro filtras uzsikises, arba kuro siurblys i pabaiga.. jei jau su degimu sakai viskas gerai.. dar variantas, kad dirzas (ar grandine, kas pas tave ten) persoko.

Priklauso ką tas nutrūkęs diržas pridirbo.Imsi galvą, reikės ją tikrinti, šlifuoti, vožtuvus sulankstytus keisi, galvos tarpinę, geriausiai pasidomėk pas meistrus motoristus ir tie nieko konkretaus nepasakys, kol neišsiardys., kainuos brangiai.

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

nu nzn as pirma issirenku varikli, o po to ziuriu i kokias masinas tokie ejo ir renkuosi man priimtiniausia su a3 lengva parkuotis, nera barskalas nors ir checbekas. Kokybiskos dalys, pagrindinis minusas aliumine vaziuokle, bet visosia naujesnese masinose tokia yra

Pagrindinis pliusas jos tai patikimumas kaip ir daugumos toyotu, pats remontuoju masinas, tad sakau kaip yra! Zmonai gi sudo nepirksiu paciam reiks tvarkyti, o seip per 2 metus eksploatacijos, tik einami dalykai tepalai, filtrai, diskai, kalades, nu aisku ir dirzai...

sveiki greitis buvo virsytas virs >50, gal kas zinot zmogu kuris galetu prisiimto bauda? teises manau butu atimtos nuo 1-2men ir bauda minimali, teises yra mano pagrindinis pajamu saltinis. Aisku prisiimto bauda ne uz aciu, susiekit 864599663 kuo skubiau

astra 99metu turejau 1.7td buvo nu ridos tik 160.000km linko siurblio elektra kainavo nepamenu gal 500litu na neatsimenu poto po keliu menesiu truko dirzas linko 2voztuvai nu perrinkom sutvarkem labai silpnai trauke ji ir pries ir po remontu paskui ji stovejo vaziuojanti gal 6 menesius paemiau vazinet uzkurem siurblis i viena purkstuka nevare saliaros nu karocia arba cia tik man tokia papuole arba neduok dieve o vaziuokle nznau gal gerai nei taisiau nei kas barskejo seip ir maza ir pakankamai erdves joje o draugelis fokusa amerikona turi tai irgi su kirviu vaiksto aplinkui nes jei nelempute sproksta tai dirzelis cypia tai jau kaisti pradeda nu taip galo nera tai spidas neveikia tai nu irgi stebuklas ne masina

Ne tokie OSM gedimo simptomai.Jei purtosi kratosi tai nelygiai dirba cilindrai čia " srutų matuoklė" ne prie koKokį kurą pylei?Gal paprasčiausiai užkimšo siurbliukas po mašina arba filtras, o gal siurbliui ar purkštukam mišiosBlogiausiu atveju prapuolė komresija keliuose cilindruose, trūko smagratis, turba užlinko.

Matai pas mane grandinė ne diržas. o generatorių visą išardė, bet nieko konrketaus nerado, kad pasakyti va čia tikrai bėda. Na žiūrėsiu, pasiimsiu šiandien mašiną ar dar bus tokių garsų ir akumo mirksėjimo.

Zodziu beda tokia, auto katik is vokietyjos tikrai tiesiai is vokiecio kiemo NE NUO TRALO su stabdziu defektu buvo kiauri pakeisti vamzdeliai nuo priekio iki galo, viskas nuorinta viskas gerai neuzvedus stabdis kietas kaip priklauso uzkuri ir i dugna ir taip nors ir 10 kartu visada i dugna, logiskai mastant pagrindinis cilindras isardau o ten naujas cilindras nauja stabdziu pusle ABS blokas liestas zymeti vamzdeliai, na vistiek cilindra nauja pakeiciau tas pats... Gal kas susiduret su tokiu mistiniu gedimu?

Sveiki, rekia konsultacijos salta diena vaziuojant baigesi kuras kaip itariu ir uzgeso variklis kadangi buvau 50 km nuo namu mane tempe ir kad butu stabdziai karts nuo karto nuo begio uzvesdavau masina, kiek supratau uzkimsau siurbly tada pakeiciau filtra kuro, bandziau sildyt su auto fenu siurbli bet neuzvedziau, tada tempem masina iki garazo atsildyt, ir kai pabandziau uzvest pradejo labai garsiai dirbt variklis, bet tik kol tempe, tai buvo del to kad persoko pagrindinis dirzas. po keliu dienu masina atsilo uzvedziau bet labai dumijo, nutempem iki serviso ten atstate pagal metkes dirza kuriasi blogai ir variklis netolygiai dirbo, tada vel servise paziurejo padare diagnostika ir jau reguliavo kuro siurbio dirza, uzsivedineja kol salta lbj ilgai kai ant karsto variklio is puses apsisiukimo, sako zvakes paziurek bet tas zvakes keiciau pries metus... kas dar galetu buti? gal kas turi minciu? buciau dekingas. AUDI 100 C4 2.4 D 60 kw

Taigi rasai kad netraukia tau ta masina jei blogi purkstukai tai dumyja stipriai ar purtosi. Dar reikia degimo kampa pasiziureti kaip dirzas pastatytas ar nepersokes per keleta dantu ar stovi pagal gamyklines metkes

Neturiu galimybių tau atsakyti į šituos klausimus kolkas šiaip ne visada šilta blūdyja, būna , kad kuriasi padoriai , bet kartais užsiožiuoja. Starteris suka suka , bet neužkabina kokias 3sekundes, ir tuo metu cypia diržas generatoriaus .

nors ne bemvistas, bet kiek suprantu dyzelis čia, tad trūkus diržui ar grandinei, vožtuvai susitinka su stumokliais, žrnt. kokios dar apsukos buvo ir grandinė neišskėlė kiokios nors dalies, diržas to nepadaro

Kiek susidūręs tai varikliai neblogi (kalbant ne apie atidrožtą), tik ne patys ekonomiškiausi.Sukasi ne diržas o grandinė. Važiuoklė pusę velnio, kai kurios gumos tinka nuo e36 modelio, ir laiko ilgiau..

kaip minejau draugas 2 metus vazinejo ir aš jau 2metus droziu ir kolkas nieko su 2.3 varikliu neasitiko / aišku spjaunu 3 kartus per peti kad nedasikalbeti / aišku tepalus keiciu kas 10.000 km su geru filtru framm ir gerus tepalus pilu Mobil 1 10-40 pusiau sintetika tik nuo tokiu skystoku bet geru tepalu biški pro variklio dangtelio tarpine sunkiasi tepaliukas bet taip jau antri metai nu ir nieko ten blogo kai turesiu laiko pasikeisiu ir kolkas visos bedos juk vazineti nemaišo/ ir dar kai nusiperki betkokia mašina pasiziuret reiktu kaip ten pagrindinis dirzas atrodo dirzas be matomu dideliu nusidevejimu tai vaziuoji kokiu dar 30.000 km ir nesuki sau galvos, o variklis ar 2.0 ar 2.3 viskas ten tas patc nebent keisi visa variklio vidu tai kaina padides tik papildomai kas reikalinga ant 1 cilindro o taip ten nieko mandro nera bet 2.3 variklis patvaresnis ilgaamziškesnis nebijo dideliu perkrovu vaziuoji sau 5 begiu i kalna ir nejauti kad reik mazint pavaras

komplektas(pompa, itempejai, dirzas ir t.t. nuo 500lt + termostatas 65 kazkur.darbu kainos nezinau.pas mane kazkoks taipat pasalinis garsas is variklio priekio, bet pas mane vandens pompa perejus tai ji ten malasi ir leidzia antifriza.

tas 1.4L yra paprastas 4 katilu turbodyzelis su ~70 arkliu.. net be intercoolerio. ir rotoriniai varikliai cia visai ne prie ko. dyzeliniu rotoriniu varikliu serijinej gamyboj nera ir nemanau, kad greitu laiku bus, nes pagrindinis ju minusas - dideles kuro sanaudos

neiskok debu kur ju nera. tai gi pas atve dyzelis. tai ir bus pagrindinis traukimas niutonmetrai nuo tavo minetu 2000 iki 3500 rmp. viskas ce gerai. trumpai tariant pagrindine masinos trauka ir galia ir yra nuo 2000 iki 3500 rmp. viskas

Sveiki turiu beda, man pries keles dienas truko stiprintuvui suyscio. Keleta dienu pasivazinejau ir sunkokai sukinejosi vairas, sendien nupirkau universalu vairo stiprintuvo skysti (geltona) ipyliau ir vaziuojant protarpiais sunkei sukinejasi vairas lyg kad trukcioja stiprintuvas, galiausiai nuvazevau i auto daliu parduotuve ten man dave pagal katalogo raudonos sp skysti koks ir turetu buti. Ana islejdau lauk ir ipyliau sita, bet vairas sunkokai vistiek sukinejas laimej kad nebetrukcioja, tik nesuprantu gal kazkas atsitiko ar suedzjau ten kazka ipildamas ne tos rusies stiprintuvo slysti? Gal kas gali patart? Aciu

na opel sakyciau maziau problematiska negu golf. vienas dalykas nevogia.. ktias dalykas variklyje grandine ne dirzas. trecias dalykas studentui opel astra nuo 2000m cinkuoa 2, 0tdi 74kw idealus variantas garso izoliacije geresne nei golfe ir patvaresnis..