pagrindinio dirzo keitimas.

2012-12-02 19:02 rašė: kaip tas mietkes padaryti?:shocking: komplekte eina 2 rolikai, itempejas , ? atrodo , ir dirzas. yra toks sudukas pirkti kur abu sukabina . toliau, mietkes teoriskai turi buti ant variklio?toliau eina mietke ant dirzo ir vel ant variklio? gerai bus gamikliskos mietkes? supratot padrika rastleva?:lol::lol::lol:

2012-12-02 19:02 rašė: kaip tas mietkes padaryti?:shocking: komplekte eina 2 rolikai, itempejas , ? atrodo , ir dirzas. yra toks sudukas pirkti kur abu sukabina . toliau, mietkes teoriskai turi buti ant variklio?toliau eina mietke ant dirzo ir vel ant variklio? gerai bus gamikliskos mietkes? supratot padrika rastleva?:lol::lol::lol:

2012-12-02 19:05 rašė: ant skriemulio turetu buti mietke padaryta.ikirsta tokia lyg butu..gamykliska mietke.tada kita mietke ant bloko variklio kazkaip tai padaryta.ir jas dvi reik sutapatinti kad butu viename lygmenyje.ziurek gal yra tokios mietkes

2012-12-02 19:13 rašė: abaldiet.:lol::lol: aisku , dirza nujami, sustatai pagal gamiklines mietkes, kurios yra trys, jai manualas nemeluos , suverzi kiek turi buti nm , dedi dirza.prasuki 3 kartus ir viskas, taip paprasta?:shocking:

rašė: ..

rašė: ..

2012-12-02 19:15 rašė: nu taip...tik svarbu kad tos 3 mietkes butu vienam lygmeni..ir viskas!vienoj linijoj, kaip cia pavadint.tada degimas tiks, kursis ir tt

2012-12-02 19:31 rašė: chim tik neaisku, tas melynas sudukas ir yra pries nuimant dirza kad nepabektu, tai taip gaunasi kad per laika pabega? ir pats dirzas neturi kokiu siurprizu, visas vienodas?

2012-12-02 19:37 rašė: as visada pries nuimdamas dirza su baltu korektorium uzsidedu papildomas metkes ant skyvu ir bloko/galvos. pagal jas statau, o po to patikrinu ar ir gamyklines metkes atitinka.

aisku tai yra nebutina, bet kai kuriuose varikliuose - pvz misubishi eclipse - mazai vietos ir gamyklines metkes ant galvos sunkoka iziureti.

2012-12-02 19:44 rašė: logiska, pasizymi kaip minejai, plius dirza , jei ka, gali deti sena? o kam prasukti tris kartus, zvakes issukti?

2012-12-02 19:51 rašė: dirza neverta zymeti. sukti siaip 2 kartus reikia - kad pereitu visi 4 taktai visuose cilindruose. nes viena karta pasukus alkunini, paskirstymo velenai pasisuks tik puse apsisukimo. zvakes issukama, kad lengviau sukti butu - be kompresijos. as asmeniskai neissuku.. bet benzininiuose maziau kompresijos, nors 324d bymerio irgi nesukau zvakiu.. tik sukti sunkiau buvo.

gali deti sena jei jis geras.. bet logiska butu pasikeisti jei jau nuemei.. po to nereiks

2012-12-02 19:53 rašė: va, delto ir keisiu dirza, nes bijau kad lt gali nepamatyti mano zopel. :beer::beer: aisku nera taip baisu, tik reik neskubeti ir neperverzti, kokios pasekmes netaip uzdejus?arba jeigu neprasuksiu?

2012-12-02 19:31 rašė: chim tik neaisku, tas melynas sudukas ir yra pries nuimant dirza kad nepabektu, tai taip gaunasi kad per laika pabega? ir pats dirzas neturi kokiu siurprizu, visas vienodas?

2012-12-02 19:56 rašė: nezinau, bet gal gali voztuvus sulankstyt jei nutruktu tas dirzas..:smoke:

2012-12-02 19:53 rašė: va, delto ir keisiu dirza, nes bijau kad lt gali nepamatyti mano zopel. :beer::beer: aisku nera taip baisu, tik reik neskubeti ir neperverzti, kokios pasekmes netaip uzdejus?arba jeigu neprasuksiu?

2012-12-02 20:02 rašė: jei sukant pradeda strigti - reiskia blogai uzdetas dirzas. tam ir suki raktu, kad isitikintum, kad voztuvai nesiremia i stumokli. jei suktum starteriu - sulankstytum voztuvus. naturalu, kad neturetum naudoti daug jegos sukdamas varikli.