Auto peciukas ora pucia, bet nesildo (16 psl.) (72532)

nu sejp ant zemu apsuku kad truputi pucia tai nieko baisaus svarbiu kad gazuojant nepustu

turiu 2.4 su turbina ir interkuleriu. Dabar pucia 0.4. Apie 85kw. Vaziuoja geriau nei gerai

nu pucia norma gerai kad langu neisbarskinai su zvyrais tiem kur vaziavo plentu

tai kaip ten pucia, nereik nei degimo junkt peciuka pastatai ant pwz 3padities ir palieki?

kazkas su kuru, arba oro srauto matuole, ora kazkur siurbia gal

traukia ora tavo reno kur nereikia tikrink sisema ar netraukia oro.

koks motoroleris 2 ar 4 T? gali pro tarpine orą siurbt

gali buti kad, baliono voztuvas neatidaro duru. arba kompas pisa ora.

Kas galetu buti, jei nesyla masina, daviklis nepakyla ausksciau 50 celcijaus, termostata pakeiciau i nauja ir pasyla iki 60 ir viskas, viduje peciuka ijungus pucia silta, po keliu minuciu ir tas atsala ir pucia salta. Kas cia negerai?

Imk, abiem rankom!Tik nerukyk! Pakilsi dar i ora....

gal kartais pasalini ora siurbia? beje kokia maitinimo sistema pas tave?

kazkur gaudo ora. sandarumo gali trukt kazkur uztj ir nubegineja tau

tai jei peciukas sildo tai su juo viskas tvarkoj, gal termostatas koks prirudijes ir stringa.o kaip variklio temperatura?normali buna?

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

bet kurioja auto dalių parduotuvėja.

alsuoklį paveizėk gal užsikimšo ir variklis neturi kur garų išleisti tai ir pūčia per kamštį

Kame gali buti turbinoj trauka dingus, nors turbina svilpia, pucia, turbina veikia nera traukos tik

as cia pasakiau juoko forma, bet matyt tu nesupratai del manes galite sneket, bet ka nei jus man cia ora darote nei ka patinka dujos? vazinek, tik nereikia itikinet, kad cia geriausias kuras.

rikia nuimti ta gumini "kandona" kur maunasi ant kolekturio. ir ten prie krabo tokia apvali metaline plokstele yra. bet gali but ir kad traukia ora reikia visur patikrinti. pas mane buvo tai ir sokinejo tai buvo pro kolekturiu trauke ora. paimk su eteriu biski papurskiok aplink jei gazuojas pro ten ir traukia

pradzioj gerai butu kad kas uzvedinetu masina, o kitas ziuretu ar oro burbulai per vamzdeli neina(cia jei permatomi). volvo v40 dyzelis buvo, tai ora kazkur gaude, neradau kur tai atbulini voztuva pastaciau, dar galima ir rankine pompa pastatyti. bet viska reikia ziureti, gal kuro filtra keitei ir blogai surinktas ir gaudo ora

as tikprie forsunkiu buvau prasukes tai stiprej is visu 4 vamzdeliu pucia salerka kai vedi

Ner traukos ir juodas dumas.. Panasu i per velyva ipurskimo momenta.. Ar turbina pucia, tikrinai?

gal dregmes tada kaskur yra jai ne kvapo, pucia gerai, niekur neleidzia, ilgais atstumais vaziuoji

silpnai pas mane pučia ir kaip sužinot ar užsikišes? O stovi kur dar oro filtas?

cia audi a4 2005 metu. buna kad normaliai veikia buna uzeina ir pucia tik karsta

pritraukt kai gazo duodi, o jei pucia tai cia zenklas kad jau nieko gero nelauk

pecikuas neproblema, jei niekad neardes tai pusdienis ar diena su aluciu ir pasikeisi ten iki 100lt su alum ismetimas irgi neproblema ne tukstancius gi kainuoja, na nebent del oro sistemoj gal ir nesildo padoriai.

sveiki opelistai-sakikit kame reikalas jog uzvedus autom.man pradeda rakinetis kas kelios minutes centrinis? bei ar yra sintrom atskiras peciuku oro filtras-nes peciukas visu "hodu " puce bet vejo nesukelio perdidziausio . kame saknys? dekui.

Taip pries tai viskas puiku buvo , tai va bet kaip patikrint dabar neisivaizduoju, bet ne slangas pucia, ne tepalo nera antifryze ir panasiu simptomu, tiesa pasiekus temperatura virs 90 kazkas bakeli biski pakunkuliuoja keli burbulai, bet manau cia del to kad pries uzvirima

Kas cia galetu buti, dingo spydometro apsvietimas, nebeveike vejukas (peciukas) nebeveike galinio lango sildymas, saugikliai sveiki, kodel dingo visas sitas?

gali buti kad i peciuka nepapuola antifryzas, cia greiciau bus del termostato...patikrinti, kai jau uzkaista viskas, paziurek slangas kur i radiatoriu ausinimo eina..virsutine slanga ir apacioj slanga.jeigu termostatas veikia, turi abi slangos buti karstos...jeigu kazkas ne to, beros virsutine karsta, apacia salta turetu buti, nebepamenu tiksliai..principas kad termostatas neatsidaro, ir ausina varikli tik tuo kas yra variklio bloke, negauna radiatorius skyscio, ir peciukas sildymo negauna skyscio, todel salta ir pucia ...

jo tai as zinau, lietuvoje ttai paplit, bet as piski skaitinejau, ira radau kad paprastam karbui netinka sportinis filtras nes salto ora gaudamas dar blogiau traukia

jaigu galva nuimta ir cilindras turi nusiimti, tiesiog matyt dar tarpine neleidzia prisiklijavusi. Bet kam tau nuimineti? poto pro tarpine prades leisti kompresija ar ora siurbti.

Draugelio A8 pilnu baku tik vaziuoja, nukrenta rodykle 1 padala ir ora pradeda siurbt neveikia siurblys kazkaip, pas tave tokia pat beda? Neblogi auto, pilnu baku tik vaziuoja Nukrenta per 1 padala sako vaziuok dasipylk kitaip nepajudesiu is vietos

supranti as kai pilu antifriza tai pilu ne pro isipletimo bakeli i per slanga radiatoriaus tada nereikia tiek daug orinti arba visai nereikia. bent taip darydavau benz varikliui o tam nezinau.. yra va taip. vaziuoji letai arba stovi vietoj temp nekyla o kai greiciau nu virs koki 60-70 tada pradeda kilti ir neleidzia daugiau 80 vaziuot ir pucia salta ora. viskas buvo gerai tik pas mane termostatas buvo blogas pute salta ora bet temp neliko kai pakeiciau viskas buvo gerai 2dienas ir pradejo kilt temp, tai isemiau vel as ana imeciau i verdanti vandeni ir neatsidaro, sudiska nusipirkau nors ir nauja tai idejau sena atgal tai vistiek tas pats o tas senas tai atsidaro bet pilnai neuzsidaro.. na bandysiu ryt kita nusipirkt originalu su varstuku atsarginiu jei bus tas pats tada beda ne termostate, bet kazko abejoju.. jei kas ka zinot parasykit

ne pagal mane, o galiu paaiskinti kaip yra. turbina statosi ant ismetimo kolektoriaus. ismetamosios dujos suka turbinos karstaja dali. saltoji dalis PUCIA o ne traukia ora kaip buvo pasakyta. sparnuotes sukasi iki 200 000 apsisukimu per minute greiciu. vat nuo sparnuotes tau ir svilpimas ir neklaidink zmoniu jei neteko paciam susidurti. internetas dar ne viskas. o svilpia turbina tuo smarkiau, kuo didesne turbinos sparnuote. tiek informacijos

forsunke uzpurskia dyzeli ant ikaitusios zvakes, o ne ji pakaitina ora, gal kazkiek pakaitina bet cia ne zvakiu veikimo esme. O autoriui ziurek dirza gal degimas pabego

sudas visos masinos modernesnes nuo 97m kur elektronika prasideda ir ekologijos ieskojimas. net ir garbinami vagenai tas pats meslas tad nereik sakyt kad butent ecotec'ai blogi. turiu 2.0 74kw ir patenkintas. aisku uzpisa ji mane kartais bet myliu ta auto ir neikam tokios nerekomenduociau bet i joki 1.9 tdi nekeisciau. kuro sedima gali susitvarkyt paprastai pasikeiti vamzdyna vientisa vietoj originalaus statai atbuliny vostuva uz filtro ir dedi kriause. dez zvakiu jei jos nesildo tai vadians ju ir nereik. matorus tvarkytis metas jei nesiveda arba kitos masinos ieskot.

koks variklis pas tave?kokia turbina ideta?kur deta?kiek pucia?kiek galios dasidejo idejus turbina?

kaskur traukia ora, papildomai, tai gal kurei ant duju ir nusove?

ta prasme, jei tomukas į orą pakils, tai gal nesamonių neklausinės

jau susitvarkiau per gumute ora gaude ir vienoj slangutei buvo skilute

bedos su siurbliu greiciausiai.nesandarus siurblys manyciau, arba seip kur traukia ora

viskas paprasta. arba kazkur gaudo ora arba reguliuoti misini. daugiau nieko

as tik prie forsunkiu buvau prasukes tai stiprej is visu 4 vamzdeliu pucia salerka kai vedi

Dar kartais padaužydavau pečiuka veikdavo pusdavo gerai o db jau nebe vos kad vos pucia ;D

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

gali pro purkstuko tarpine traukti ora ir nedirbs yra man taip buve

reiketu ora padangose pakeist i vasarini ;D siurbli reikia ziuret kazka pagavo

kai jungi kondiske turi traukti ora ir taip neleisti teketi per radijatoriu?