Auto garuoja pro tepalo ipilimo anga (27 psl.) (30358)

Vo radau, laguna g8t varikliuku (2.2d) tepalo talpa 6.5litro, bet as nesu garantotas kad espace taspats

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

Tepalo nepamirsai apilt? Ir apkatke daryk, nespausk dugno vazinekis lengvai, nes paskui gali pize but...

Tai pcv ir yra tepalo alsuoklis. ar maisau. sita ir esu pasikeites su visais 4 vamzdeliais.

Nusiramint dar anksti, . nes jei per egr šitiek tepalo varo, tai isivaizduoju žiedų ir cilindrų būklę

peugeot 307 2.0 hdi užvedus variklį siaubingai dreba, padidėjąs tepalo kiekis karteryje, gęsta. Kas galėtų būti?

Pakeičiau tepalo aušintuvą ir variklio tarpinė pakeista, vistiek tepalas yra aušinimo bakelyje. Kokia gali būti problema?

keiciau zvaklaidzius bmw e 36 ir ant 3 zvaklaidzio buvo vedantis laidas i nezinia tokia fyske yra kur turi pro zvaklaidi ji ikisti gal kas esate susidure??

nu pasitaiko jug viskas genda, aiksu kuo pro ji svaresnis oras tau jam geriau kaip ir siurblui kuo geresnis filtras tau geriau jam ir kuo dazniau keiti

Praena nakti pro kaimo traktorius ir visai savaitei kuro turi Ble o cia mintis, gal ir man dyzeline pirkt.. Vazineciau nachaliai, kol kaimieciai pagave atluptu

Sveiki Gidieciai, man reikia pagalbos, nebegaliu, nezinau pro kur tepala jed mano varikliuks bulkos, noreciau paklausti, ar yra koks normalus motoristas siauliuose, kuris galetu paziureti ir pasakyti ???

Sveiki, ačiū už nuomonę. Neste Pro Diesel pasižymi puikiomis tepumo savybėmis. Tepumo nustatymui naudojamas ISO sertifikuotas testas (EN ISO 12156-1) kurio angliškas pavadinimas - High Frequency Reciprocating Rig (HFRR). Pagal LST EN 590 standartą dyzelinio kuro tepumas turi būti ne daugiau kaip 460 μm/60ºC (išskirtinai Pro Diesel šis parametras pagal WWFC yra max 400 μm/60ºC) , o Pro Diesel tepumo vidutinis dydis yra apie 350 μm/60ºC, kas reiškia, kad šios Pro Diesel savybės yra geresnės už LST EN 590 standarto normas visu ~100 punktų. Galime atlikti Jūsų automobilio bake (jei dar jo turite) esančio kuro laboratorinius tyrimus. Ar būtų galima su Jumis susisiekti ir sutarti mėginio paėmimo detales? Jei taip, tuomet labai laukiame el. pašto adreso arba tel. numerio. Geros dienos, UAB „Neste Lietuva“ Tiekimo ir didmeninės prekybos skyrius didmena eta neste.com

Labas vakaras.Padekit kas zinot prasau.Baigem surink susitvarkyt dauzta masina (automatas dyzelis cdi, rida tik +- 87k km)viska padarem kad galetume normaliai vazinet ir tokia problema islindo.I automato tepalo ausinimo radiatoriu eina padavimas ir griztamoji tepimo magistrale .Bet labai jau sudetingai, lanksti gumine dalis+toks sudurimas kaip buna leidzia pro juos pvz vairo stiprio skysti+vamzdelis aliuminis.Padaryta kad vibracija nepaveiktu manau is tokiu gabalu.Tai va, beda tokia kad sutvarkem sudejom viska surinkom uzkurem ir pastebejau kad vos vos pro ta viena jungti o gal gumine slabute prie pat jungties rasoja-sunkiasi tepas.Na ten simboliskai, prirasoja per 100km gal keli lasai bet norisi susitvarkyt zmoniskai.Teko girdeti Kaune ir Vilniuje anksciau firmos kur darydavo slangus ir ju sudurimus-perejimus.Priminkit jei kas atsimenate is forume bunanciu ir imesjkit pr.tu imoniu koordinates.Dekui is anksto.

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

jei turbina darydama slegi pucia tepala, tai greiciausiai reiskia, kad ne ji bloga, o variklio ventiliacija bloga (alsuoklis uzsikises ar pan..) arba tepalo grizimo vamzelis is turbos i karteri uzsikises.. o truputi tepalo laisvom apsukom beveik visos turbinos praleidzia.. salniku specifika tokia.

xjovas tada meistras.. 90 - 100 pakankamai normalu.. ypac turint omeny, kad tepala purskia is apacios ant stumokiu, kurie yra kur kas karstesni nei 100.. labiau nuo masinos priklauso tepalo temperatura, nes kai kuriose stovi tepalo radiatorius, tai temperatura bus stabilesne ir zemesne.

Turiu Focus 2000m. 1, 8l 55 kW TDDI, universalas. auto super. Kelyje stabilus, manevringas. 180 km/h paleidžiu be problemu ir tai ne riba. Kuro trasoj 5l, mieste 5-6l. kW gal ir nedaug, bet tikrai pakanka, aišku čia kaip kas važinėja. Ka turiu iš bėdų tj tik tai kad pro šlanga kuri eina į intercoolerio radiatoriu truputi varva tepalas galimas daiktas turba į pabaiga, bet tikrai nepagailėsiu lt jos remontui. Daugiau tj apie šį auto nieko blogo pasakyt negaliu. Išvaizda stilinga, šiuolaikiška, graži. Dizainas vientisas nuo priekio iki galo įskaitant ir salona. Važiuoklė minkšta ir patvari. Labai smagus vairuot automobilis. Žodžiu auto tikrai puikiai išbaigtas. Rekomenduoju tikrai toki isigyt.

ryt dar to draugo paklausiu del to krumo viso.ka jis ten konkreciai daro, kur jis ten nagus kisa, plauna kur ir tt kad suveikia..gal zino kur ten ka krapstyt reikia tai ir patvarko..gal kokia anga yra maza, per ja oras nepasiduoda ir tu usipypk...zodziu ryt meginsiu suzinot ka jis ten daro..gal pagelbes kuom nors

Reikalas toks, kad pro vairuotojo puses krastini purkstuka eina tepalas, like trys irgi slapi, buvo padreke visi ir seniau, bet labai minimaliai, net nekreipiau demesio. Didesni nutekejima pastebejau po 200km keliones, apibego variklis, salonas pasmirdo nuo uzvarvejusio ant ismetimo sistemos tepalo. Ieskojau info kas nutiko, radau, kad arba voztuvu tarpine arba purkstuku varines tarpines leidzia tepala, gali but, kad ir vienas ir kitas leidzia tepala. I abratkes saliarka nepanasu... Kas gali patart kur Vilniuje susitvarkyt, kiek tai gali kainuot. Aciu.

Siūlau naujas auto dalis pigiau. Asortimentas: Važiuoklė: Swag, Lemforder, Sachs, Mapco, Sasic, Pro Technic ir t.t. Stabdžiai: LPR, Brembo, Zimmermann, TRW, LPR, Swag, Ferodo ir t.t. Itempėjai: Ruville, Swag, topran, SKF ir t.t. Vandens pompos: Hepu, Dolz, Pro Technic ir t.t. Žvakės: Beru, NGK, Denso, Iskra ir t.t. Filtrai: Meca filter, Misfat, Filtron, Mahle, Fram, Mann-filter, Bosch, Champion ir t.t. Amortizatoriai: Sachs, Monroe, KYB, Pro Technic. Sankabos: Sachs, Valeo, LUK. Guoliai: INA, IPD, Optimal, SKF, FAG Paskirstymo diržai bei įtempėjai: INA, IPD, SKF, Swag, Contitech, Dayco ir t.t. Taip pat ir kitos dalys bei gamintojai. Taip pat kiti aksesuarai ir kosmetika: akumuliatoriai, valytuvai, alyva ir t.t. Siunčiant užklausą dėl detalių nurodykit: 1. automobilio marke 2. automobilio variklio kodas 3. automobilio pagaminimo metai 4. Kilovatus(kw) - Litražą. 5. Kėbulo numeris arba VIN UAB "automalūnas" Lakūnų g. 16, Vilnius Tel.: +370 686 48433 El. paštas: simonas@automalunas.lt

Sveikas. Stenkis nepataikyti į oro paėmimo angą ar tai žarną ir daug neliek ant visokių saugiklių ir šiaip neizoliuotų laidų, jeigu tokių yra. Kitka bus viskas OK. Iš pradžių gali lieviau kurtis šlapias, bet jeigu išdžiovinsi, tai viskas ore. Na, nebent pas tave benzinas/dujos, tai tada iš karto išmesk automobilį, nes tokių triperių net neapsimoka plauti...

Pila lai toliau, tik kazkas cia sneka ne ta. Su motec 50.000km ir sharan tdi pradejo savo gedimu istorija, 30.000km turbina(nuo prasto tepalo), 50.000 variklis, uzsikise tepalo kanalai.Po jo pradejo pilti is turgaus pilstoma, nors buvo sakoma, neverta taupyti sitoje vietoje... Ka pramynus dar du keitimus tepalo su kitu varikliu, uzlinko turbina...siai dienai variklis vel berods i pabaiga eina... Po antro variklio keitimo, manau zmogus susiprotes.

bet man tai pasidare po tepalu keitimo, gal sakau koks tepalo priedas padetu kaip manote?

salta motora sitaip mintAle akivaizdziai kazkas negerai.Jei tepalo slegis perdidelis, tai ji galima pamatuot nesunkiai.

ka reiskia prilimpa pedalas?Jei pakliutu ant disko tepalo, tai tiesiog praslystu.I pedala niekaip nepajustum

o tai netinka 2 gesintuvai po 1kg ? na tepalo neleidzia ir akumas gan gerai stovi

pas mane td ir ta eksplotacija juokinga filtras kuro 15 lt tepalo 18 ir tt

pas mane ir buvo pradeje girdetis kompensokai, bet pasirodo tepalo buvo mazokai, dapyliau ir uztilo

Tepalo priedai: Is 7 varikliu uzlinko 3 panaudojus priedus ir poto nustojus.... Man pasitikejimo nekelia

ir manau su ja buwo wazinejima su mazai tepalo. gal delto ir yra si problema.

Jeigu jau butu tas mixas, tai jau tikrai pamatyciau. Ok, patikrinsiu rytoj ta tepalo radiatoriu.

jei starteris bando sukt variklį bet neprasuka tai arba akumas gatavas arba cilindrai pilni tepalo

golf 4 tepalo elemento filtras jei uzrasas yra TOP tai jis turi but is virsaus?

man tai buvo reduktoriaus apatine slange prasitrynusi , pro ten lasejo , chamutas buvo isdilines ta slange , pas tave greiciausiai bus kazkas neuzversta , paragauk ar saldus , tada bus antifizas

dekui. krč bandau ardytis viska.... siaip zvakes kibirksti duoda savo laiku, nes jauciasi kada stumoklis ora pucia pro zvakes skyle ir tuo momentu kibirksti skelia atitinkama zvakee...

o jei amortikas apsitepalaves, bet apsauginė guma nesuplyšus ar einant pro TA pastebes, kad apsitepalaves siaip nemanau, kad jie ten gumas nuiminetu ir žiureju juos kaip manote?

labai paprastai kai pravarai pro posta tu buni nufilmuotas taip pas mus gal ir nieko nenutiks neprisikabins, kad važinėji bet jai trinktėlėsi kur tada gausi kaip priklauso

tai zinai degimas butu per abudu cilindrus saudytu o dabar tik per viena nes vienas cilindras gerai o pro kita usplauke pradeda saudyt cia variklis dvieju cilindru

kas gali buti jei nukrenta apsukos pradiksta tepalo spaudinas, kai apsukos pasieke 600, ir kai motoras uzsila virs 90 laispniu, cia taip nutiko po tepalo suirblio keitino, ir labai negrazei dirba motoras, ir nebera tos metalines tarpines per visa karteri

Renault espace 2.2 td. I ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

Kai pašyla, mišinys liesesnis pasidaro, dėl to turbūt. Čia grynai užpučia dujas, nes imant orą, oras praeina pro reduktorių, net labai mažai užtenka ir jau ges ant laisvų.

pagaliau radau tos yamahos gedima ir buvo nevostuvai ne karbas o toke sklende nezinau kaip ja pavadinti pro ten ora gaude ir del to nesikure ir saude

O galit mane apsviesti del to tepalo siurblio? Kaip jy itakoja oro salygos? Ar galima jy patikrinti?

jei bosh kuro sistema ir sutvarkytas arba patikimos konstrukcijos tepalo siurblys.Pats eksploatuoju 2.0TDI jau trecius metus.Pravaziuota 30tkm

dar toks pasiulymas , istrauk tepalo matuokle , ji eina iki karterio , prikisk aki ir paziurek ar svaistiklis neatsipalaidaves ,

pats tu kaip 5 valandos.. jei ant sciupo net nesimato tepalo tai ir 24 valandas pastovejus nesimatys

Nuo pabegusio degimo tepalo nevalgo motorai, ir nekaista, teks skleisti ji as manau, pradet nuo galvos nukelimo

apkatke padaryta o kas jam turetu atsitikt? ziurint kaip vaziuosi. Tik tepalo neuzmirsk nes vel teks keist...

visu pirma stebek tepalo lygi man ant tdi 81kw melsvai dumino nuo 3 blogai veikianciu purkstuku

gal kas zino kas gali buti golfui 3 truko tepalu dapyliau ir vaziuojat posukiu mirksi tepalo lempute?