Auto e34 oro srauto matuokle (38 psl.) (32169)

ziurek slangutes oro wisas, patenka oro i isiurbimo sistema kazkur, patrupkes matyt bus sutrukusios.o jau kai truks wisai tai uzkils iki dugno ir i medi ilipsi

Bet jeigu būtų guolis, tai pastoviai sunkiai jungtųsi ar klystu? o dabar būna, kad ir 50km pravažiuoji ir gerai, bet būna kad iš oro užeina ir neįkiši bėgio ant užvestos auto. Tada per prievarta užgesini, ko gero kažkas susikrato ir vėl gerai, mistika

turiu carisma 1.8 glx 16valve 85kw , jei ideciau sportini oro filtra ar kas pasikeistu?jei ne tai kodel?juk oro tai daugiau variklis sreptu

Oro filtras, vakumas, Zvakes, gal masina ilgai stovejus?

Kiek kw variklis, ir kokios formos oro filtras?

o, pavyzdziui, duju-oro misinys?turi reiksmes?sureguliavimas?

Visuose yra dar pasakyk kad oro filtro nera.

per daug oro nebuna.. buna per mazai kuro...

ziurek ar negaudo oro, patikrink duju slangus, gofra

Kada paskutini karta keitei, ar plovei oro filtra?

ta prasme droseli ? ten ta oro sklende tipo ?

Ačiū, nusiorinau vakar, oro tikrai buvo, problemos nebėra

Tie kurie bando pasirodyt pries kazka gal ir panasus i debilizmu sergancius. Bet yra daugybe zmoniu, megstanciu kokybiska muzika savo automobilyje, ir pagal tave jei vairuoji audi 80, tau negalima susideti kokybiskos audio aparaturos? Pazystu ne viena kuris bent 2.000lt investaves i auto uz 4000 ar 5000lt, taip pat ir zmogu audiofila kurio bmw e34 91m yra sudeta aparatura uz 27.000lt(magas is japonijos uz 7000lt)

Nesu tikras, bet atrodo jis reguliuoja oro ir kuro padavimą į duslintuvo išmetimo bakelio diafragmą, o taip pat apsaugo nuo oro pratekėjimo į pečiuko kolektorių.

Ne AR tema, bet... Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta. autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki . Bet klaida vistiek meta P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom

Zondo sitas variklis dar neturejo. O oro filtras naujas.

buvau atjunges oro srauta uzvestam tai isvis bludyti pradejo

Sveiki, kiek reikia oro pripusti sharan 215/55 R16?

del ko gali bekti benzinas i oro filtra

karbiratoriu prasivalyk, oro filtra gal pades seip nelabai zinau

ir viena kas tas OPRO MATUOKLE??????????cia gal naujas tavo itasas kuri isbandei ant savo metalo lauzo su 4 mediniais ratais

jei isitraukus matuokle tepalas normalus, tai viskas gerai. gal tiesiog vaziuoji trumpais atstumais ir nespeja isilt variklis ir ant dangtelio kaupiasi kondensatas

turbina nusibaige o gazavosi kol tepalo buvo kartery. blogai kad su begiu negesinai kad ydeklams ar ziedams nebutu pakenke. istrauk matuokle ir paziurek ar tepalo like.

http://www.youtube.com/watch?v=B53cymMLqf0 nuo kazkur 3:45Tai jei sanaudos normalios, tai ner ko jaudintis, gali del ramybes shrote pasibandyt kita isidet, gal nezys

kokia auto? koks variklis? buna dvieju tipu srautomatuokles - vienos turi itampos signala, kitos daznio. jei tavo itampos - susirask kokia itampa turi duoti ant laisvu ir pvz ant 2000rpm ir patikrink su voltmetru. jei signalas dazninis tai tada bus sunkiau.. turesi ieskoti specialaus multimetro, kuyris rodo ir Hz ir dayti ta pati - tikrinti signala ant laisvu ir ziureti ar jis atitinka specifikacijas.

turi buti uz oro filtro dezes

as tau rimtai sakau pats tas elekroninis blokas zyzia

Yra tikrinau :]. Ačiū už atsakymą :]

Manau turesiu pasuk 864582280 Vilnius

Iš tikrųjų sunku suprastO šiaip žiūrėk šlangą tarp srauto matuoklės ir kolektoriaus, gali kažkur siurbti pašalinį orą, kal tarpinė įsiurbimo kolektoriaus, gal LEV.

Po facelifto forde įdėjo elektroninį įpurškimą. Ir jei tikrinsit realius variantus - daug kur problemos su srauto matuoklėm... Galingumas po facelifto berods apie 90kW

Parduodame, oro kondicionierių įrangą Electrolux, LG, Fujitsu, Mitsubishi, Midea, McQuay, montuojame, atliekame aptarnavimo darbus. Greitai reaguojame ir konsultuojame visais klausimais, teikiame rekomendacijas kokią įrangą geriausiai tiktų Jūsų būstui ar patalpoms. Vienodai vertiname darbą su pavieniais klientais ir bendradarbiavimą su rangovais. Artėjant šildymo sezonui siūlome didelį šilumos siurblių oras-oras, oras-vanduo pasirinkimą LG, Mitsubishi, Daikin. Šilumos siurblys ekonomiškas ir patogus būdas šildyti bet kokio tipo patalpas. Tai pat atliksime konsultavimo, montavimo darbus. Parduodame Electrolux oro kondicionierių įrangą. Electrolux oro kondicionieriai aukšto efektyvumo COP 3, 69, lengvai montuojasi. Perkant Electrolux oro kondicionierų taikomos nuolaidos montavimo darbams -10%. Siūlome išskirtinio dizaino, puikių techninių duomenų „LG“ oro kondicionierius. LG oro kondicionierių kokybė pripažįstama visame pasaulyje, septynerius metus iš eilės „LG“ pirmauja, kaip daugiausia oro kondicionierių parduodanti įmonė. Perkant LG oro kondicionierų įranga taikomos nuolaidos oro kondicionieriui -15% ir darbams. Kontaktai Tel: +370 6018 6366 Tel:. +370 640 44999 [email protected]

Open or short to ground klaida reiskia, kad kompas matuokles isvis nemato.. Turba nlb prie ko. Su laudais gali buti problema, fiske ar pacia matuokle

pradzioj tokia diagnostika pats gali padaryt, uzkurtai nuimi nuo turbo aktuatoriaus ta slangele ir vel uzdedi, tj kojele turbos turi judet ten 1-2cm~, jei juda, tai gali sukeist n18 egr vakumo voztuva su n75 turbo voztuvu ir jei tai nepadeda tj diagnostika darai tada. jei nejuda kojele vezi turbo valyt. dar gali but oro srauto daviklis, jei jis blogas atjungus turetu siek tiek sumazet trauka bet nedingines daugiau apsuku uzmynus

Sveiki, turiu Ford Focus 2016m.pries daugiau nei pusmeti uzsidegus šreko zenkliukui servize nustate kad reikia plaut katalizatoriu, tada keist turbina, oro srauto matuokli galu gale isprogramuoti egr ir suodziu filtra.šrekas vistiek dega, o po paskutinio vizito pasiemiau masina kaip ne sava, variklis purtosi. nuo lygaus ir tylaus darbo uzvedus (beveik nesigirdedavo kad uzvesta) dabar plerpia kaip senas trantas.Patarkit, gal kas suprantat kas nutiko masinos varikliui po geru meistru?

sveiki gal kas zino kokiu bedu gali buti dar be ziedu atidarius tepalo matuokle kyla paras. volvo s 40 2.0 dyzelis. 97 kw

zodziu nezinau kokiu budu tai turejo itakos, nes auto vairuoju 14 metu tokio atvejo nebuve, zodziu vienoj padangoj 2.3 atmosferos kitoj 2 atmosferos oro dabuciau iki 2.3 nebekliba, nesupratau nes vaziaves ir su didesniu slegiu skirtumu zymiai, bet tokio efekto niekada nejautes

sveiki man siule keist savo auto i roveri 620sdi ir pasak savininko uzstrigus turbinos oro sklende ir del to kiek silpniau trauke, ar ten yra kaskas panasaus nes nelabai isivaizduoju kur ten ji galiu but ir kaip ji veike, buciau dekingas uz komentarus

Na Vakar pakeičiau įsiurbimo kolektorių, pakeičiau smūginį daviklį, oro isiurbimo žarną, peržiūrėjau visus laidus, žvaklaidžius. Variklio darbas lyg ir pagerėjo. Bet liko vienas niunsas. Blogai kuriasi. Dega check engine. Ar gali tas įtakoti užvedant auto? Ar galima kaip nors numušti klaidą be diagnostikos?

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. Taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.

Tai tas taip, jug suspausto oro variklis negaus..

Ar tiktu 2 litru plytai 1.8IS oro srautas?

issivalyk isiurbimo kolektoriu ir pasikeisk oro srauta 860126977

Koks variklis?Salta kuri dujomis?Kokia oro temp. kuriant?

sveiki, nerandu savo freelander'yje salono oro filtro. help

paziurek ar netraukia niekur oro.. nors speju jau ziurejai

Slangele sweika kaskur prie oro filtro jauciasi.gal kas susiduret.

blogiausiu atveju i oro filtra koki degu purskala papurksk

Pats variklis yra 1 cilindro 4-taktis , oro ausinimas

Gal dar gali buti gal ir koks oro filtras