Auto e34 oro srauto matuokle (37 psl.) (32169)

sveiki, noriu paklausti kas gali but motoroleriuj kai ji kuri visas benzinas subega i oro filtra ir buna slapes visas oro filtras dekuj us atsakymus

kazkada turejau e34 2.5tds tai pries tuos variklius nieko pries neturiu, todel ir domiuosi apie butent situos variklius, zinau kaip patikrinti siurbli pries perkant normaliai , kad nebutu pries gala.

tai itempejo ieskosiu tada ir nuo e34. tik idomu kaip del genaratoriaus, nes pas mane fishke su dviem kontaktais .daug kur skambinau dazniausei tik turi ta su trim kontaktais.

e34 kaina jau nebemazes, kalbu apie tvarkingus kebulus ir tiek salonu tiek bukle, draugas nesenai pirko 3350lt paliko vienintelis defektas vairo koloneles laisvumas, bet cia centai. visa kita ledas.

jau seniai aisku, kad geresnes uz e34 bmw masinos nera...nejuokink jau, jau uzpisai juodai, o autoriui patarciau 66kw net neziuret, prdesi gailetis kad paemej graba, kuris nihera netraukia

Parduodame, oro kondicionierių įrangą Electrolux, LG, Fujitsu, Mitsubishi, Midea, McQuay, montuojame, atliekame aptarnavimo darbus. Greitai reaguojame ir konsultuojame visais klausimais, teikiame rekomendacijas kokią įrangą geriausiai tiktų Jūsų būstui ar patalpoms. Vienodai vertiname darbą su pavieniais klientais ir bendradarbiavimą su rangovais. Artėjant šildymo sezonui siūlome didelį šilumos siurblių oras-oras, oras-vanduo pasirinkimą LG, Mitsubishi, Daikin. Šilumos siurblys ekonomiškas ir patogus būdas šildyti bet kokio tipo patalpas. Tai pat atliksime konsultavimo, montavimo darbus. Parduodame Electrolux oro kondicionierių įrangą. Electrolux oro kondicionieriai aukšto efektyvumo COP 3, 69, lengvai montuojasi. Perkant Electrolux oro kondicionierų taikomos nuolaidos montavimo darbams -10%. Siūlome išskirtinio dizaino, puikių techninių duomenų „LG“ oro kondicionierius. LG oro kondicionierių kokybė pripažįstama visame pasaulyje, septynerius metus iš eilės „LG“ pirmauja, kaip daugiausia oro kondicionierių parduodanti įmonė. Perkant LG oro kondicionierų įranga taikomos nuolaidos oro kondicionieriui -15% ir darbams. Kontaktai Tel: +370 6018 6366 Tel:. +370 640 44999 [email protected]

dazniau uzia EGR arba antrinis oro "iputimas"..

jau perpyliau bet is oro kibirkstis dingo.

oro filtra bandei ziuret kokian anas stovy?

E34 pasenes reikalas, po E39 man ji atrodo nusenus, jai bmw tai bent e39 ar e38, e46. Passat b5 gera masina, bet greit atsibostanti, pilka mase, bent jau b5+ tada

varikliukas geras sitas kantrus turejau toki varijanta pas man universalas buvo mexanika viskas butu ok bet sankaba najo greitai su srauto matuokle bedu turejau paskui su suportais priekineis klinyno ... 1. ziurek kaip trauka ar srautas nemires 2. sankaba butinai nes jei nais tai islaidos 3. suportai irgi atrodo xuine bet jei susipisa irgi brangu ( negalvok diskus pakeisi stabdziu bus ok tikrai taip nebus jau nusvilau cia ...) ir taip buna bedu su kondiske jei su migtukais pikselei skydeli beveik visu pabegia bet cia xuine ...

taip.juk konstruktoriai ne is oro kure masinos parametrus

paziurek zvake ir karterio ventiliacijos zarna, oro flitra...

Nuo oro priklauso. Kuo daugiau - tuo geriau...

Dar del lb ussikisusio oro filtro kuras riebeja..

priverzk ir pabandyk pravalyt karba ir oro filtra.

Tikrink oro filtra, jei šlapias visas gero nelauk

oro filtras gal?o su kokiu kuru cia?

Tiesa, pamirsau paminet, EGR uzdarytas, oro filtras naujas.

iš oro niekas nieko į tepalą nepila

ten oro recirkuliacijos migtukas o virsu kodiskes yra

esi tikras, kad ten yra matuokle?Turejau omega 2.2 benza 2000m., nebuvo jokios matuoklesAs ne aklas, ir dar keli ziurejo, sake negali but

Viena problema tai matau kad yra srauto matuoklis ji atjungus geriau veikia ir apsukos kelesi normaliai prijungus tas pasirodo vadinamas trukciojimas.

nuvaziuoji i parduotuve kur perki tepala ir pagal kataloga tau pasakys, o beto sitam dalykui yra tepalo matuokle ir matai kada uztenka

kas gali buti pasilus motorui dingsta trauka paspaudus akseleratoriu gesta. isemiau oro filtra verzesi melini dumai pro oro filto anga girdisi kaip saudytu

bmw 520 e39 2.0l nuemiau oro padavimo bakelius iki pat oro matuokles trauka padidejo bet vis tiek maza kas dar galetu padidinti trauka??

Hm man netinka alsuoklio beda, nes tepala varo ir per alsuokli, visa kompresija varo i karteri uzkurus varikli iskarto sauna matuokle lauk kaip kulka.

dar vadinama gazo sklendes (droselio) padeties davikliu. kompui duoda informacija kiek daug atidarytas gazas. pagrindinis naudojimas trosinese gazo sklendese, kad kompas zinotu kada masina veikia laisvom apsukom (gazo pedalas nenuspaustas) ir kada vairuotojas greitai nuspaude arba atleido gazo pedala. nes greitai pasapaudus gaza kompas duoda papildomo kuro, nepriklausomai nuo kolektoriaus vakuumo ar oro srauto matuokles parodymu. elektroninese sklendese (be troso) kompas pagal jo parodymus koreguoja sklendes atodaryma priklausomai nuo pedalo paspaudimo.

tai reik ziuret lamda zonda, nezinau kokia programa naudoji bet lamdos parodymus net pacios paprasciausios turi rodyt galbut pats zondas jau issisemes prastai uzuodzia bet jei tokias klaidas meta tai jas lamda zondas tik ir fiksuoja, misinys per liesas arba per riebus, vakuma jei gaudys tai oro srauto matuokles parodymai irgi nuplauks misinys bus per liesas, kuro slegi irgi neprosali patikrint bet reik manometro. -------------------------------------------------------------- motuoju dujas popigiaja

oro per mazai tai aisku oro per mazai jei kuro per daug. juk pagal isiurbiamo oro kieki paskaiciuoja kiek ipurksti kuro, o ne atvirksciai. pas tave akivaizdziai perpila. darykis diagnostika, nes gali buti kelios priezastys - "myzantis" purkstukas, blogas temperaturos daviklis ir t.t. ir panasiai..

savo akim maciau toki bejeri, perdege opeliui rele, kuri pajungia pakaitinimo zvakes, tai zmogelis liuobe jas visas i kruva vienu laidu, ir jungdavo nuo akumo kad pakaitintu, palaikydavo 5-20 sek, nuo oro priklausydavo ir vesdavosi opeliux. beja auto 93 vectra 1.7d

jo buna hidraulikoj abratkes(gryztamo srauto) slangos jose spaudimas minimalus jai ten gamykliskai viskas tai neturetu pust cia tikrai gal uzsikimse

Sveiki tvarkau Ditech ipurškimo sistemas t.y. tikrinu kompresija oro kompresoriaus, kuro siurbliuko, valau tiek oro purkštukus tiek bendzino, tarpiklių gaminimas popierinių bei guminių ar aliuminių.Dalis atvežat patys arba atsiunčiat paštu.Tvarkant ipurškimo sistema reikia atsiusti/atvešti kuro siurblį, oro kompresorių, ECU (kompiuterį) visa ipurškimo galvute su abejais purkštukais, geriausiai ir grupe. Patirtis yra jau ne vieno purkštuko valymo tiek mašinos tiek motorolerio. Patikimumas kolkas šoi svetainėje nėra žinomas pagal tvarkyma bet kai atsiras klientų sužinosit Kainos nedidelės, jei nieko nepadarau kaina lygi 0lt Galimas ir kompiuterių perprogravimas 200-220lt (darau ne aš vežu pas pažystamus ir servisa) Visos sitemos reguliavimas dėl Injection Check lemputės mirksėjimo.Reikalingos dalys šiam procesui: 1.ECU 2.Oro srauto reaguliatorius 3. Tepalo pompa 4. Abu purkštukai 5.Temperatųros daviklis (Ne visada reikia) Jei labai didelis noras būtu galimybė atvykti i namus TIK Jurbarke ar kur arčiau Kontaktai Skype karolis8627 Tel. 863657076 Tikslus adresas telefonu arba skype.Nuo Kauno 53km i Jurbarko puse juo Jurbarko 54km i Kauno puse

cia pirma priklauso, kiek mazdaug planuoji per metus pravaziuoti, nes jei iki 10k km per metus, tai tik bendza, nes dyzelio islaikyti paprasciausiai neapsimokes, be to jeigu nezinai is kur gauti pigesnio dyzelio, tai tada tik benzas/dujos, plius dar tai, kad uz tokia kaina gera dyzeli nupirkti sunkoka, o bendza kur kas lengviau, nes jie bega maziau, eksploatacija pigesne irgi, be to bendzam reciau buna tokiu mislingu gedimu kaip traukos dinginejimai ir panasiai... mano pirma auto buvo techniniu poziuriu labai paprasta: VW golf2 91m. 1.8 mono ipurskimas 66kw bendzas ir be jokiu duju, kuriame nera nei jokiu oro srauto matuokliu ar dar kazko panasaus, o kuo auto paprastesne, tuo joje yra maziau kam gesti golfo as beabejo nesiulau, nes tai masina ne uz tokias tavo turimas sumas, bet kai as buvau moksleivis ir pajamu beveik nebuvo, tai buvo pati ta auto vazinet... nu sekmes renkantis

kad salonas ar e30, e34 ar e32 galima sakyt vienodi, tik erdve salone skiriasi. isores linijos visu vienodos, lempos tokios pacios arba mazai kuo skiriasi nepirk tu tos kregzdes, jau geriau e30.

nesenai buvo sustatyta subaru impreza 85kw su e34 tds tai galiu pasakyt imprezai reikia dar bent 50ag daugiau nes su bmw greiciau isaunu i prieki o anas taip ir lieka per kebula

kibiras tas e46, vietos kai golfe. e38 730i nu jo paskui nezinosi kam iskist toki, nei jis traukia nei ekonomiskas. pagal jo suma e39 gal ir ras koki, e34 tikrai nebloga paimtu.

Aš irgi jieškau panašia kainą gal kiek daugiau iki 3500, iš didesnių bet ekonomiškesnių, aišku sunkus variantas bet. Šeip mintyse yra BMW 525TDS(E34); Honda Civic 1, 5 Coupe. O daugiau neišgalvojau

turejau ir e34 525 tds , vazinejau 4 metus , paskui e 39 525 tds vazinejau 3 metus mechanine, dabar su e39 525 tds automatu antrus metus vaziuoju ir truputi zinau kas ir kaip,

oro priena i kura jei sakai rytai blogai vedasi

o kokia nuomone apie k&n sport oro filtrus?

ausinimo skyscio lygis per mazas, arba radiatoriui oro yra

ant salto variklio oro maziau paduoda, tad ir dirba

o oro pagalves slegio matuokly desines puses gal turi?

nes man i oro filtra biski tepalo yra isspjuta

Lianda, oro srautas, Laisvu apsuku daviklis.. sitie dalykai pagrindiniai ...

Jeigu šilto oro nepučia, ir dačikas nekyla tada taip

gedimas pasalintas, trukusi gumine slanga prie oro padavimo kolektoriaus

Oro filtrą išvalyk , korbiratoriu prapūsk , duslintuva prapus gal užsikimšęs

kondiskes buna snaige nupiesta. cia oro recirkuliacijos rezimo mygtukas.