Auto daug duju (11 psl.) (42025)

o tie 8voztuvai labai bijo duju, nes as tik ant duju vaziuoju, ji vaziuoja ir ant benzo, bet perjungejas parejo ir neperjungia.. tai ar bijo sis variklis labai duju ar ne

bandziau ir ant benzo ir ant duju, bet kazkodel duju ir benzo atidarymo voztuvai kai perjungi mygtuku nereguoja

http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-std-sedanas-1999-0126294700.html nu o ka turi pries mano si auto , nebrangu , detales pigu , atrodo kaip naujas, netiek daug ir valgo

kzkada toki golfa turejau grynai drozimui, tai gan gerai laike tas variklis, bet ten nebuvo duju, su dujom kiek zinau nelabai jie sutare. Seip gan retas varijantas jei nori auto paprastam vazinejimui, tai sitas variantas nelabai tinkamas

15ka dujų rimtai važinėjant normalu, prisisukus dujytes, su normaliu reduktorium, netrajylinančiom žvakėm ir laidais, bei ne tapke dugnas įtilptų ir į 12ka, o trasoj gal net 10. Čia jau nuo vairuotojo ir nuo auto būklės labai priklauso. ;]

sveiki auto butu honda accord benz/dujos ant duju automobilis vaziuojant tamposi, laisvos apsukos irgi pasakonija, viskas prasidejo nuo nezenkliu dalyku, bet db pastoviai tamposi ir sunkiai gazuojasi, ir toks jausmas kad per jega stumia i ismetima...

gerai nusimanai apie duju iranga

taj nepilk duju i salona

Priklauso nuo sumontuotos dujų sistemos

nuosedas isvalei is duju reduktoriaus?

o duju 11-12 litru

cia ant duju tiek ismyniai?

tai ant duju apsukos sureguliuok

FSI dujų įranga brangi, neekonomiška.

Reikalingas duju balionas su patikra !!!

Ok duju uztenka nuo 9iki 12 pagal duju iranga , pagaliau isiprendem sita temos autoriaus klausima, ir baikim bartis

Sveiki, mano automobilį pacifica, nenustoja cypti dujų įranga, dujų bakas pilnas, kas gali būti irvis dega mėlyna lemputė? Ačiū.

sveikas, bus duju reduktorius, esant zemai ausinimo temperaturai neisgarina duju, bus kalta membrana, sukietejus, rem komplektas apie 100lt priklauso nuo reduktoriaus, bet pigiau butu pasikeist duju reduktoriu reduktoriu, 66kw automobiliui mazdaug apie 200lt kainuos bet ir maziau duju valgys ir laisvomis apsukomis graziai dirbs

tai kad siais laikais noredamas nusipirkti auto iki 7000 nelabai ka rasi gero, visos masinos turi savu problemu vienos didesniu kitos mazesniu, o perdet automata i mechanine daug kainuoja?

esam vaziave su draugu kuris jau daug metu uk vazineja, tj grizo i lt su uk auto tai sturmanas buvau, lenkiam arba palauk avariju padaugetu tikrai, bet, vistiek uz.

Sveiki, norejau suzinoti ar daug reikalu pajungti elektrini hidr. Vairo stiprintuva i toki pati auto tik be vairo stiprintuvo?(VW Lupo 1, 2 tdi 3L) As kalbu apie elekrine dali.

As bent to nedaryciau, nebent tai butu labai didelis financinis pliusas, per daug vargo, be to, pagal VIN, bet kada galima suzinoti, kad auto buvo desinebarankisAsmeniskai as, tokio nenoreciau...

nezinau, kam brangu tokios kainos, kam ne, bet gerai padaryti, tokiam auto, laiko daug reikia, o beto dabar greit ir negaleciau, , , eilute yra.daug is uzsienio swentem gryzo, tai nespejam.montuoti.

skelbimuose daug nabrangiu auto , pripazintu draudimo, kad nebetaisomos (noras realiai ten tik kokias dureles ar sparna pakeisti reikia), kokios proceduros jas vel priregistruot? Kur tai galima atlikti, kiek kainuoja???

technikinej gal ir taip jei auto registruota lietuvoje iki 2006 lapkricio 1d. o jei veliau tai reikalauja kad butu dokuose benzas dujos o tada varai i regitra o ten jau praso duju popieriu kur deta bei patikros.

ant tiek neitakos tuos zvakes kad jau cilindrai nevisi nevisad dirba, kokia duju yranga pas tave koks varyklis? del zvakiu manau jeigu keist reikia nusipirk normalios firmos ir neisradinek dviracio isnaujo , pas mane net nezinau kokios yra, nera bedu su tuo ir nelendu, abejoju kad kokios platinines ar dar kazkokios pritaikitos dujom nes pirkau auto be duju tik veliau isidejau

ta masina ant duju vaziuoja apie 8000km, nes variklis keistas yra, is vokieciu geras parveztas. isvazineti nereikia duju, as pats duju neimu laukan, bet uz 100lt.zinau kas isimtu, pazystama dujininka turiu.

su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)

as visa laika uzvesdinejau audine ant benzo, poto pagazuoji persijunge dujos, gal todel ne karto ir nesove per 6metus.man atrodo daug kas priklauso nuo duju reduktoriaus ir maisituvo. su dujom vazinejau labai daznai sportiniu rezimu, nes buvo audi quattro.

deje klysti vaike, oj klysti .cia mano darbine masina, ir tikrai nuvaziuoju su ja daug ir problemu neturiu, tad geriau patylek, nes tokiu metu auto kokybe yra lbj gera

dar kiti sako kad kai mazai duju ber del to galejo saut ? uzsipyliau daugiau duju problemos lygtai nebera, tik vaziuojant numynus pirma ar antra pavara dugna kartais patampo masina, duju prisukimo pasekme ?

Dujos detos firmoj ar pats dejais?Galimas dalykas kad duju voztuvas pastringa tad duju tau ir nepaleidzia be to apsiziurek duju laidus kur eina ant reliu bei voztuvu gali but nekontaktina normaliai

Dazniausiai vazineju ant duju tai jauciu kad ant duju.nes seniau tai kai duju nebuvau isidejas tai lig ir taip nebudavo.sakau gal kartais kompas neatsipaisto kad ant duju vaziuoju?beje kas ta lembda?

Zodziu , kaip supratau studentas matyt busi kuris iesko zemiau ir kilimeliu pigiau . Patarimas tau butu vienas , ir pats naudingiausias . Tai perki auto iskart pagal savo pajamas . Protingiau butu buve imti koki golfuka su 1.6 ar 1.8 litro benzinu ir vazinetai pildamas 8 litrus benzino misriu rezimu vasara imtu apie 6.5 max 7 ir nereiktu tu duju . O db sukisi i dujas kiek jei padoresnes statysi jei nori uzvesti prie salciu ir kazin ar sutaupysi ka tokiu budu . As nedeciau asmeniskai duju i tokia auto grinas minusas bus .

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

keisk motora i opelio ar wolkswageno, arba dalimis, nu arba jei iseis iprudink kam nors "laime" pavadinimu "trans sport". daug domiuosi sitais auto, bet ko gero vienintele masina turinti tiek daug + ir - . Kol gerai tai gerai, bet kai prasideda - ne vienas uz 500 i srota pardaves

Nuorink pirma, poto paziurek kaip pucia be duju ijungtu, gal per salcius tiesiog visa siluma isnaudoja duju garinimui

Trečia dujų karta Aukščiau aprašytos dujų kartos problemos, reguliavimai, automobilio dinamika o svarbiausiai atbuliniai smūgiai ir jų keliamos problemos vertė dujų įrangos kūrėjus pasukti galvą ir sugalvoti kažką gudresnio ir patikimesnio siekiant apsaugoti automobilius nuo žalos patiriamos atbulinių smūgių dėka. Taigi trečia dujų karta nuo pirmos ir antros skiriasi tuo kad dujos yra paduodamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus. Toks dujų padavimas leido praleisti tą etapą kai dujos iš maišytuvo maišosi kartu su oru ir oro paėmimo žarna bei kolektoriumi keliauja į variklį todėl tikimybė atbuliniam smūgiui ar kitaip vadinamam dujų šūviui išnyko. Toks dujų padavimas ne tik yra saugesnis, bet dėl įmontuoto dujų maišytuvo paprastai sumažėja ir oro paėmimo kiekis, o šiuo atveju jo nelieka tad variklio galia dujomis beveik nemažėja arba mažėja iki nejuntamo lygmens. Trečia dujų karta neprigijo atsiradusiai naujesnei, ketvirtai vadinamai dujų įrangos kartai, beto šio tipo dujų lūžis pagrindinis buvo tas, kad jos netiko Euro4 varikliams bei ta kad jei pvz sugenda lemda zondas, dujų įranga tampa neefektyvi ir nefunkcionuoja.

va taip teisingai vazineja tusciais balionais ir skundzias kad daug duju vartoja jai dujos sureguliuotos ant pilno baliono tai jos optimaliai ir veiks ant pilno baliono o ant tuscio jau suskistintos dujos kitaip , leciau garuoja ir kitoks sureguliavimas reikalingas.

ana sekmadieni tai nk neparrduoda ir as net nesiruosiu > maniske trasoj ryja 6 na iki 7 gerai vaziuojant po miesta 10 benzo cia na o duju 12 trasoj 10 na nesiskundziu kad daug ryja kiti sako kaip toki monstra islaikai > tik wat viena problema jai nori pasirodit kieno masina geresne prie swesavoro tai ant duju pleso intekuleri kas gali buti jau noriu net statis sportini intekuleri :_)

uz 1k tai nebent buitinis raudonas duju balionas iseis. jei nori geru duju, tai ruoskis 2k min padet

"viskas" yra labai platus terminas. laisvas ismetimas ypac turbiniam motorui yra daug sveikiau nei stockinis ismetimas prikimstas katalizatoriu ir rezonatoriu. su laisvu ismetimu duju temperatura buna zemesne ir tai labai teigiamai itakoja turbinos gyvenimo trukme. cia tik vienas pavyzdys..

O kur biznis? tavo pasas 200 lt.Patikra 100 lt , 5 metai.Ar daug pažysti žmonių, kurie ruošiasi 10 metų savo auto drožti.Taip kad gali susikišt savo lapą, arba ieškot durnelių

matai esme tame kad anksciau nebudawo tiek daug masinu ir nelakstydavo wisi tokiais greiciais, dabar yra auto srautas daug didesnis ko pasekoje reik greiciau pajudet is wietos norint kur nors ilyst, aplenkt arba persirikiuot, o ypac kamsciuose, tai vat tuo ir pasireiskia kai tu 50kw yra mazai.

kranas duju gal perdaug priverztas

Pats tu pliusas be duju.

geriau y subaru duju nedek

vazinejimui...laisvalaikio automobiliui nedeciau duju

skubiai litu reikia.yra skelbimas.be duju

o kodel jis bijo duju