Auto auto auto auto perziur� jo (689 psl.) (37034)

Tai zinoma, palik tuos golfus ramybej, ir taip ju kaip prisikta, o jie ir yra sudo kruva, pastoviai subyreje Buvo pazystamas paemes sunny per aukciona- buvusi coca colos, nu tai pyzdec, kad ir uz kapeikas, rida buvo ziauri, tepalo rijo kaip zveris. Man bloga ispudi paliko jo lavons, bet kartais tenka patvarkys paprastu zmoniu nisaniukus, patvarus jie velniai yra, neluzta, ner kaip prikibt- litu uzdirbt

Gero prieskorozinio epoksidinio grunto litras kainuoja apie 50-60lt. Ir jo sociai visai masinai, bet jau tada reikia pust kompresorium. O jei nenukrypstant nuo tikrosios temos apie varikli, tai siandien pagaliau dirbdamas po valanda, dvi i diena uzdejau ir priverziau galva ir siaip netaip sugaudziau mietkes, sudejau dirzus, prasukau ranka, niekas nekliuna, tai manau viskas gerai. Ryt ar poryt planuoju uzbaigt visa ta reikala

Automobilis honda prelude 1993 2.0 benzinas/dujos. Sunkiai vedasi, tiek ant benzino, tiek ant dujų situacija tokia pat. Kai bandai vest, kartais bando kurtis iškart, bet dažniausiai atrodo lyg starteris nieko nesuktų, lyg ant jo nieko nebūtų ir pradeda skleist tokį zzzzzzz garsą jei bandai toliau užvest per prievartą. Kiek internete žiūrėjau atrodo jog bendeksui paskutinės dienos. Kokia jūsų nuomonė? P.s Kątik pakeistas akumuliatorius, žvaklaidžiai nauji.

neskiesk nuo 94 eina su kitokiu siurbliu osm, ir n75 (jo nr kitoks nuo 94m)nm daugiau, jei neklystu 202nm, osm patikrint lengva: nuimi fiske nuo osm ir klausais, jei kitaip pradeda variklis urgzt reisk veikia, egr: ta pati fiske nuo osm nuemi paziuri ar egr pajudejo, n75: vakumas ant stabdziu pedalo stai tau ir tikrinimas jau 4 tokias turiu tad neabejok mano zodziais.

Pasirinkimas paprastas, neturi litu perki 81kw turi litu perki 74kw, pasakymas TURI LITU nereiskia kad tu juos kysi i ta masina be galo, viskas priklauso kokio stovio paimsi ir beja nereikia ju bijoti, nu pakeisi tu tuos purkstukus ir vazinesi toliau, nekeisi ju kas savaite, ka galvoji 81 kw viskas laiko axujenai jo bl sekit pasakas, viskas priklauso nuo to kaip ziuresi tu masina ar ne.

sena galva nuvesi praslifuot, patikrinsi sumokesi 50-100lt ir vaziuosi, desi naujus voztuvus sumokesi po koki 15lt uz vieneta, ir turesi puse dienos darbo, kol juos susisucharinsi ir prisitrinsi. srotine galva nebus geresne, ar blogesne uz taviske, ji bus arba gera, arba ne. voztuvu tai nelanksto, bet nepamirskit, kad jo kepure kazkiek kryptelna ir pati voztuvo koteli pasmukdo, ko pasekoj voztuvas gali blogai vaiksciot ar kirstis.

Turiu tokia problema veda sankaba..issiardziau..is paziuros diskatorius, sankabos diskas geros bukles..del guolio nezinau kaip suprast jo buke., buvo pavaru dezei po ta lopetele plastmasiukas perluzes , pasikeiciau..bet taspats..ir galvoju kame beda..ar is sankabos elementu kas knisa, o gal nenusispaudzia kas., turejau minciu apie galini reduktoriu..bet nepanasu kad jis pareidinetu, neuzia lyg., metant didesni begi isvis pradejo buksuot., laukiu patarimu.dekui

As dariausi pats, bet nepatiko, todel persidariau kitaip ir dabar gan neblogai ziurisi, nors tai nera rat style, o manau tik jo detales, beabejo ir demesi praeiviu atkreipia autoriau-citrinos rugstis verta apvalaus nulio (isbandyta), o stai su 9% actu rezultatas matosi jau sekancia diena Nieko neklijavau, o viskas tikrai pigiai atsiejo ps: viso vaizdo neturiu nuotraukos

papildomas aušinimas geras dalykas, kaip bebūtų nepakenkia.Pvz ekspediciniuose visureigiuose, kemperiuose superdalykas, ir nes kai kuriuose MB, BMW originaliai būna papildomas vandens elektrinis siurbliukas(standartas pvz Range Roveryje, MB GL, MB Viano 4matic).Jo reikia, nes transmisijos tepalas ausinasi to paties radiatoriaus atskiruose blokuose, automato tepalas ir irgi sone atskiroje sekcijoje ausinamas.O pvz dideliuose kemperiuose tarkime Concord tai visuose papildomas radiatorius buna.Kalnuose tokia mase tempt ne juokai

Perku BMW E36, labiausiai domina benzinas su dujomis, bet gali duju ir nebuti, variklis nesilpnesnis nei 103kw, tik mechanika, butinai su galiojancia technikine, kebulo tipas nelabai svarbus. Moku iki 3000Lt. priklausomai nuo kebulo bukles ir variklio, bei jo bukles. Miestas Vilnius, bet jeigu butu geras pasiulymas galeciau kazkiek ir pavaziuot Laukiu pasiulymu telefonu 86O616166. Aciu uz demesi ir atsiprasau uz sugaista laika skaitant skelbima.

Nusipirkau iš asmens automobilį jo skelbimas, kuris jau yra išimtas bet vis dar matosi visa informacija
Regitroje parašė, jog mašina yra: pilka, 59kw, 2014-10-18, o pardavėjas teigia, jog mašina 2005 metų 74kw bei sidabrinė, tai čia regitroje suklydo ar jis čia pudrina smegenis ?
Beto Iš vokietijos dokumentu matyti, jog nusipirko mašina 2015-11mėn o technikinė praėjo 2015-10mėn. čia normalu ????
Žmonės padėkit parašykit ką manot.

seip slegi sukelia ne siurbliukas, o kad sakai jog e36 siurbliukai yra liga tikra nesamone, pas TDS variklius jo, bet tik ne pas benzininius, ir jai sugenda jis pas benzinini, tai tik del vairuotojo kaltes, kuris nesugeba bake bent jau 10-15 litru prilaikyt benzino, ir del vieno kito karto, kad uzsidega kuro lempute, siurbliukai negenda, cia turi buti pastovus benzino trukumuas, kad jis sudegtu

vat dbr supratai bmwlaimis kas yra skonio klausimas?zmogui patinka lancia ir vsio.o tau patinka bmw.ewiz4u sorry uz Cappa sakai kappos varyklis unikalus reiskia jo detales bus brangesnes ane?ir ju bus maziau negu vw kokio.vat tau ir atsakymas kodel lietuviai su ja nevazineja.pats turejau viena kappa dyzeline-masina kaip masina-pardaviau ir pamirsau.bet liksiu prie savo nuomones kad vokietis patikimesnis.ir paprastesnis remonte.nereksiu apie styliu kaip laimis

ar masina neuzdrozta geriau pasako ne nutrinta sedyne, o pardavejo amzius, be to nutrinta sedyne reiskia kad masina puikiai tarnavo ir problemu nebuvo, o koks pacukas masina uzdrozia greiciau nei sedyne nutrina.as asmeniskai stengiuos pirkt is pagyvenusio zmogaus, tada masina buna kartais ir nemazai pravaziavus, bet ramiai.O STIKLAS tai jo, gali but keistas del vertimo pvz.bet apie avarija yra kitu vietu kur aiskiau matos, kaip nevienodi tarpai.

su tom derybom tai jo...as prekiauju ratais kai pradejau versla tai psichologiskai paspausdavo ir nusideredavo, o dabar jau jauciu zmogu. ir blemba jai matau kad yra interesas jam pirkt tai spyga taukuota nuleidziu o jai bega dar pasiulau kartais pigiau bet esme ta kad negalima kainos laikyt zemos nes viena kart pabegs , bet kita kart papuls tas auksinis pirkejas ir tas vidurkis issilygina

Tu čia turbūt apie Alytaus regitrą kalbi D Atsimenu visi bijojom jo to metriuko kai jis jį išsitraukdavo O dėl diržo aikštelėje tai vienas patarimas, kurį man davė mano instruktorius. Geriau tik atsisėdus mašinoje užsisegt diržą ir bus ramu. Nes kartais būna atvejų, kad važiuodami į miestą pamiršta užsisegt ) O dėl šviesų, tai dabar atrodo visose automatiškai užsidega įjungus degimą. Nereikia pačiam rūpintis

jo, sita zalia calibra http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://pagerintas.wordpress.com/files/2008/01/5_4.jpg&imgrefurl=http://the-opel.blogspot.com/2008/02/scom-article-kovinis.html&usg=koHiNRwtdvJs=&h=300&w=400&sz=41&hl=lt&start=162&um=1&itbs=1&tbnid=juJ5hHCBtekzDM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dopel%2Bcalibra%26start%3D160%26um%3D1%26hl%3Dlt%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

Dujos daz niausios ju bedos, tai pasikeist zvakes ir laidus i naujus ir ne po 5 lt uz laida reikia uz komplekta bent 150lt sumoket kad tarnautu dujomis tokie laidai. ir nereiktu kas 2-3 tukstancius vis naujo laido isigyt. kai jau su laidais ir zvakem viskas gerai tada ziuri skirejika ir jo dangteli. kai ten baigi lendi toliau ziuri ar voztuvai laiku uzsidarineja. ir t.t.

pas mus kainuoja senesnem nei 2 metu masinom $37, naujom - $10, nes naujom tikrinam tik sauguma - variklio tarsos netikrinam.. nors dabar ir tersima lengviau tikrinti naujesnem nei 1996 metu - pajungi OBD2 prie kompo ir patikrina kompas uz tave.. senesnes reikia varyti ant dyno ir vaziuoti ant dyno ~60MPH greiciu ikisus davikli i ismetimo vamzdi. adrenalino buna, nes dyno senas, tai toks jausmas, kad nuleksi nuo jo.

vaziuokle jo orine, tai jei krato - tu kratysi pinigine, nes remontas nepigus. is esmes pakaba nera problemine. dauguma fordu (su tais paciais varikliais - E350, F150 ir pansiai) turi bedu su transmisijom, navigatorius, kiek teko matyti yra isimtis, bet bijau sumeluoti.. variklis lepus blogam, retai keiciamam tepalui. turi kitu niuansu.. megsta leisti antifryza i isiurbima ir kitos nesamones.. as asmeniskai ka nors is chevroletu ar cadillacu pasiulyciau.

tai specialiai kisa silpnesnius motorus, kad kaina mazesne butu ir daugiau galetu parduoti tiem, kam isvaizda ir vardas svarbiau nei trauka. camaro irgi buvo ir yra su V6 motoru, kaip ir chergeris ir t.t. sito mustango savininke ir yra pana jo, ta KKK labai maza. sakau uz mano ji vos ne per puse mazesne.. gal nevisai, bet netoli to. taip, susitvarkiau. visus egzus islaikiau.

Pvz.Stock 2.0 3gen tiburono (nezinau kaip ten pas jus vadina, jis ejo nuo mazdaug 2002m) varikli uzbombina iki 400ag, i varikli net nagu neikise, o kaip zinoma, jis atmosferikas, ir jo velnias neiima. Gali numanyti, kad varikliui nepatinka atmosferiko kompresija plius dar turba. Arba scoupe, orginalus viduriai, tik stumokliai kiti, 660ag siuo metu, aisku, investicijos nemazos aplink varikli, bet voztuvai paprasti, alkuninis-orginalas, kaip ir svaistikliai....

Nieko ten stebuklingo tas D4D, common rail dabar turi labai daug siuolaukiniu dyzeliu, jei patinka toyotos tai bene pats geriausias dyzeliukas is ju repertuaro. Nesugebes paprastas tokiu motoru eksplotuotojas pats apsitarnauti jo, daugeliu atveju reiks i servisa varyt, aisku brangu.. Tu ziurek nors ir golf2 turetum dyzeli- aisku kad liaupsinsi o ne bybiais desi, nes tavo yra asmenine ir tipo sustrai issirinkai ir turi kieta aparata

O ar gryzta kuras per visas likusias forsunkes, ar nuo visu bandei numaut? jei nei per viena negryzta tai sek magistrale iki siurblio, prie jo atsijunk vazvratke paziurek, zinok svarbu zinot ka tu ten su kokiu modeliu veiki, kokia masina, nes kaikurios turi igimtas ligas, siurblio ir pan, tai ka dabar cia speliot, mastyt? Jei iskart zino gal kas butent apie tavo markes defektus?

atsakymas nr1: čia nėra geri midbasai atsakymas nr2: Gero boso be subo nebus nei pro kur. atsakymas nr3: garso ir vibro izoliacija duoda visada, bet dažnai ne boso kiekį o jo |tvirtumą" atsakymas nr4: kuo daugiau tuo geriau. Ar su tokiais daitkais verta daug investuoti- kitas klausimas tik nepirk iš gariūnų labai jau ten šlamštą stumdo... nesu matęs nei vieno verto dėmesio produkto

nenusisnekek berneli, nujotus gal tik mates tu tuos dyzelius, atidzroziau pirma tureta, paskui pardaviau po manes dar du ciuvakai droze taip ir nedamuse jo dar ir dabar vaziuoja, dabartini irgi kiekviena diena smaugiu, bet laiko normaliai. siurblio nei vienam neremontavau ir pazystami neremontave kurie turi. erezijos ir tiek, pasiima ant pardavimo padaryta paskui svaigsta kaip po menesio uzlinksta, mane tik juokas ima tokius vejus skaitant

Na jo bet ir 6 nera man slykstus irgi zjbs tiesiog wa pasiimsiu masinu rata kuriu noreciau, ir is to rato ka geresnio atrasiu ta ir paiimsiu manau Ratas mano butu toks: Honda civic penktukas arba 6gen, honda prelude ta nuo96m. vectra nuo 96m 2.0 jauciu. na ir dar kanors pasiziuresiu Labiausiai tai civicelio noretusi, preludes daliu sunkiau rast, beto daugiau kuro ryja o trauka panasi.

gal galit man kas paaiskyt kas tas delfinas, vieni taip vadina b4 pasata, kiti b5, o kaip yra is tikro negaliu suprast . jei delfinas - b4, tai taip, jis rudyja, bet uztat patvarus. jei tai b5- visi kazkodel peikia jo priekine vaziuokle, bet kiek atsilieoimu is draugu rato, niekas nesiskundzia, bet uztat vaziuoja tikrai smagiai. o beske tai ta pati bulka tik graziau apipavidalinta.

katik skambinau dar i kita servisa, specializuota kur tvarko dezes, tai zodziu net nustebau, paskambinau pristaciau koks automobilis, tai jis iskart pats pasake kame beda sako meta 5begi? as sakau jo is kur zinot, nu sako cia beda ju tokia...sake dezes nereikia imti, ant keltuvo pastato ir pakeicia mova, guoliuka ir dantrati, pora valandu ir vaziuoji namo. Skambinau kitam servise pasake ta paty...

Sveiki kas kaitot mano posta mainau tel i moto tel naujas tvarkingas butu pajimtas is salono pagal moto kaina ir jo bukle tel butu pagal jusu pageidavimo kokio noretumet toki ir pajimciau uz moto kaina noreciau kad moto butu vaziuojantis gali buti be doku bet nors tvarkingas ar kaikas iskile ar kaip daugiau info telefonu skambinkit rasykit 862610399 pats negaleciau atsivest uz atvezima sumokeciau

retauruot vienas panasiai apie 400lt, naujas vienas apie 1300 gal bet ir visos kitos kuro sistemos dalys yra zymiai brangesnes. Siaip kas pila kura svaru tai tie vaziuoja laiko tie pursktukai , kas taupo neziuri sudus pila, buna tokiu kur prisitaupo per pora menesiu , ko pasekoja kuria pasakas kaip nelaiko pursktukai ir siaip koks suds pd svarbu ne is kur dyselis, svarbu jo kokybe , siurbliai kaip siurbliai,

Tai va del tu metaliniu garazu kvartalu iskeldinimo man irgi neramu, nes teko girdet, kad juos naikina. Priedu, kad salia mano garazo kavrtalo atsirade du nauji daugiabuciai irgi vercia nerimaut Per daug jo tvarkyt nesiruosiu tik uzlpoyt stoga, isvalyt duobe, kurioj dabar taug slamsto, tai pat dar pagalvot del ventiliacijos. Tik va nesinoretu jei po kokiu poros metu paaisketu, kad reik issikraustyt su visu garazu

Manau kad netinka.Bet nesunku pasidaryt.Planuoju panasu projekta, jo dalis irgi sudeti facelifta , ty.nuo 2011-2014m modelio persidet prieki savam 2010m, priedo dar noriu salona persidaryt, is biuro i kempinga.Jau turiu brezinius, medziagas pasiruoses.O faros nevelnio netinka.Arba keiti sparnus ir kapota arba juos pritaikai.Tavo atveju jei keisi kapota, tai it groteles teks, manau.O mano atveju, tekstu keisti ir bamperi, nes ispjaustytas jis nezinau kaip atrodytu.

Sveiki, noreciau patarimo is tu kurie supranta ir zino kas yra Syncro. Turiu vw golf 2 syncro, 1986m. vairo stiprintuvas yra keturiu lempu. automobilio aukstis paprastas ne country. Kebulas pavarges rudziu pakankamai. Variklis nenugainiotas viso du seimininkai buvo. Galinis kardanas veikia, atlieka syncro funkcija pilnai. automobilis nera naujas todel prasosi daug darbo ir laiko norint kazka is jo padaryti. Kiek butu galima prasyti pinigu norint ji parduoti ?

Bmw 523i e39 sedanas 97m 2.5l plyta 125kw atsirado tokia beda is pradziu pakeiciau termostata nes sunkei silo ir po pakeitimo labai sunkei nusiorino seip ne taip bet po mazdaug 1500km pradejo sunkei cirkuliuoti antifrizas tik pagazavus ir pakilo ausinimo skystis lygtais kur oro atsirastu kame galetu buti beda? Beto neveikia peciuko kranelis nevarineja vandens varikliukas jis taigi sunkei sila salonas galetu taip butu del jo?

Sveiki visi. Atsirado man cia tokia problema, manau elektronine, bet jus geriau zinosit. Tai va, ryte sedau uz vairo, reikejo kai kur nuvaziuoti uzsivede viskas puikiausiai, nuvaziavau iki vietos. Atlikes reikalus grizau i automobili ir viskas, nebegaliu pajudet. automobilis uzsikuria ir is karto uzgesta. Blykcioja tokia lempute. Lemputeje pavaizduotas automobilis ir jo centre nupiestas raktas. Labai dekui uz atsakymus! P.S automobilio duomenys Audi A4 1998 1.9 tdi.

Sveiki kas galit paaiškinti kodėl tepalus leidžia per įsiurbimo kolektorių? iš kur tepalas atsiranda kur jo manau neturi būti... bei nuotraukoje matyti 2 numeriu pažimėjau sklendes reguletorius kažkoks. kokia jis funkcija atliek tiksliai į jį įeinanti šlangutė yra užglušinta. Nesenei nusipirkau volvio V40 pirma mano dyzelinė mašina tai nesuprantu daugelio dalių funkcijos prieš tai turejau beške benza ten viskas papraščiau

Nuo kada trauka prarandama dėl ratų kaltės? Krč kai pašnekate, tai net juokas neima, tai nx čia dar kuriate tokias temas? Važinėkite su skardiniais ir nereikės leisti bapkių, ieškoti ir t.t. Aš nesu turtingas, jeigu nežinojai. Be to, tie tipo originalūs ratai jaučiu ne ką pigesni už didesnius ratus, kurie būtų rečiau sutinkami, t.y. vienetiniai, kad ir kinietiški, bet jeigu moki važinėti, tai laikys bet kokie. Jo, jo, tikrai, kad nesu bandęs, juk turėjau tik virš 30 komplektų lietų ratų, ateityje gal ir išbandysiu... Tai čia faktas, kad reiškia, bet tai nereiškia, kad nuo dydžio dingsta trauka, o kad nuo svorio, tai čia bet kam aišku... Nu jeigu tau nežmoniška trauka, tai atsiprašau. Tai kad klounas, tai čia visiems jau seniai aišku, tik kad mane cirkas paliko, tai ką man dabar daryti? Nesityčiokite nors...

sweiki.noriu paklaust ka man daryt jei buves savininkas atsisako isregistruot automasinos nuo savo vardo?susitikome, apziurejome, apsikeiteme masinas, suraseme pardavimo -pirkimo sutartis ir pazadejom isregistruot ryte.nes keiteme vakare.as ta veiksma padariau ryte.jis pazadejo kita diena, nes isvykes.patikejau praejo 2.5dienos ir pareiske, kad masina sugedusi ir brangus jos taisymas t.t.padenk islaidas.nors jo masinuke ir ne pyragas taisoma, bet as susitaikiau su situacija ir.kvaili esam nenusimanom stai ir rezultatas-maniau as.nors ta mano kaip jis sake LUPENA pardavinejama autogide kaip liuxs masina, regitroje patare rasyt i policija pareiskima.parasiau, gavau atsakyma.kreiptis i teisma.bandysiu tai daryt, bet kiek kainuos??!nervu, vazinejimas, advokatas, , , , .dabar nuo liepos1 d.viskas keitesi, ar as galiu vazineti sia masina?ar neatims polic.sustabdzius, kaip su draudimu daryt?ir kokie man sansai turet masina savo vardu?ir taisyt jo masina bijau jei reiks tiek nervu aukot.aciu uz atsakymus.

Tai ko tu iš jo nori? Juk nebus keli saugikliai ar rėlės. Pasižiūrėk kontaktus išsiėmęs, ar visi yra ir ar laidai negalėjo užsitrumpinti. Ta prasme tuos kontaktus, kur fyškėse būna, nes jie yra ganėtinai trapūs. Geriausia būtų nuvežti patį CD grotuvą meistrui, kad patikrintų. Jeigu pasakys, kad viskas OK, tada žiūrėk, ar ateina masė ir t.t. Mes ne specialistai, neišardę nepasakysime kas ten jam yra...

GERIAU MERSIUKA MANO MOTINA VAIRUOJA 2.2CDI PUIKUS autoMOBILIS JI JAU 2 METUS ATWAZINEJO IR TIK VIENA SALENBLOKA PAKEITE NES GIRGZDET PRADEJO O SIAIP LABAI PATOGI AISKU autoMATO. BET RIEIKIA ZIURET KA IMI. MES JUO IESKOJOM METUS BET TIKRAI NESIGAILI NIEKS DEL JO. SURADOM 2002M. NEDAUZTA NEDAZINETA IR SU VISOM SERVISUO KNIGUTEM PRAWAZIAVES 270 000KM SU VISU FARSU KAINA BUVO 10400EURU BET JUS VERTAS TU PINIGU.

Labas vakaras, atėjo laikas pirkti stiprintuvą ir aš apie juos nieko nežinau, kaip ir koki Taigi noriu prijungti dvi koloneles po 130w (nuo muzikinio centro) ir du kiaušinius po 220w ir galbut ateitije subuferį. Koki stiprintuva patartumėt imti jaigu su subuferiu ir be jo. Kiek watų, kiek išėjimu ir panašiai? Ir dar klausimas kam yra naudojami tie kondensatoriai, kokie jų "+" ir "-"? Išanksto dekoju už atsakimus

VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but? ---------------------------------------- VW GILF IV 1.9 TDI 81 kw.

ten vokiskoj masinoj tas magas buvo pajungtas, na man buve bajeriu kad tarkim magas paprastas o diskas MP3 tai jo net neskaitydavo o sitam net keistai kazkaip, skaito diska tik garso nera visai.baiges viena daina prasideda kita daina ir taip be galo.tarkim ten pirma daina, tada ijungi kokia 145 daina viskas taspats.laikas tiksi dainos o garso nera.gal rimtai ten paprasto disko magas net nemeginau tokio deti.

o maniskis, tai stovi 3 metai nejudinamas tas bmw..ratai jau itariu uzpuve bus, kaladeles ir tt..3 metai gi nejudina jo niekas...kebulas dar puse velnio, su varikliu nezinia kaip, kurtusi ar ne nes irgi 3 metai nekurta, net nemeginta...bet zinai, kokia masina tokie ir opinigai...400 litu, ne kad kaip tas pusdurnis 2000 nori...siap nera pripuves ar tt, tiek kad stovi ilgai..

cia nebutinai zrachas , yra cia toks penis" buvo, ar kaip uzsivadines nepamenu kur plikus by..biu.s dedavo tai va zaidzia ir dziaugiasi ir jau gal net kelios anketos nuo senu laiku panaikintos bus jo , senu laiku anketa panaikinta elas idomu kaip pasivadines ir kur ka raso?.nu gal ir zarachas nzn.bet nebutinai cia priegdurniu ne vienas trinasi sitam forume jau sunku suprast bet braizas kartais isduoda

gal termostatas iki galo neatsidaro ar apkalkejas labai, pabandyk ishimti ir patikrinti, ishemes ishvirink ji vandenyja su citrinos rugstimi, ir ziurek prie kokios temperaturos jis atsidaro, tai yra paprasciausei ant dujines uzkaisk vandeni puode idek i ji termometra ir i vandeni imerk termostata, jai jis normaliai atsidarineja ir uzsidarineja tai jo keisti nereikia tikrai kazkur bedos kitur, gal vandens pompa streikuoja ar radiatorius kur uzsikises.

uz 300 lt gali nupirkti tik 2 litru plyta motora, o 2.5 plyta apie 1000lt...domejausi...susitvarkiau savo varikli...pyderai servize pamatavo blogai spaudima...ardziau motora, viskas tvarkoj buvo...isleidau bereikalo 600lt su viskuo...po variklio surinkimo nuvariau pas drauga, nuo jo keitaliojiom dalis ant mano bmw...na ir radom kad babinos chujovos..o servize pasake tipo nera kompresijos 2 cilindruose...lopui tokiam tik galva sudauzyt...

oi patikek islaikymas tikrai labai brangus, turejau 406 1, 8i taj 100km apie 12l.bet brangiausiai atsieina visa vaziukle, gale dedasi girgzdukai o jie tikraj ilgai nelaiko, jo vieno kaina 100lt, po to stabilizatoriu traukes taj pat greit subirsta kaina gerai nepamenu bet zinau kad daug.o dar kur visa kitka?bet kaj viskas twarkoj taj tikraj su jais malonu vaziuot

APC solenoidas senesniem varikliam. jo variklio solenoidas kitoks nei ten parodyta, nes variklis kitoks. as jau sakiau, kad funkcija ta pati, tik jam ta diagrama ar n75 diagrama nepades, nes nipeliai visai kitaip isdestyti. o tu matau google megsti, tai pagooglink kaip atrodo 1999 Saab 9-5 2.0L Turbo boosto valdymo solenoidas. jis nepanasus nei i n75 nei i APC solenoida. bet funkcija ta pati