Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (315 psl.) (39710)

gal siurblys prie pabaigos, jei kolonele restauravo. O nuorint reik sukant vaira iki vieno galo iki kito kiek sukasi, taip kelis kartus. geriau varyk tiem kas restauravo ir sakyk kad ziuretu, nes pats gali pribaigt vel stiprintuva.

siurbliai golfui TD varikliui būna trijų tipų: 1. Degimo reguliavimas iš dviejų dalių škyvo - siurblys prisuktas nejudamai, vadinamas patsosas elektrinis 2. Degimas reguliuojamas sūkiojant siurblį ir siurblio viršuje yra vamzdelis, į kurį paduodamas turbinos slėgis degimo ankstinimui.Vadinamas patsosas su trosu. 3. Degimas reguliuojamas sūkiojant siurblį ir siurblio nėra vamzdelio (lygus dangtelis) nes siurblys turi elektrinį vožtuvą degimo ankstinimui. Vadinamas patsosas su trosu. Generatoriai nekalbu apie galingumą tačiau būna dviejų tipų tvirtinimo ir dviejų tipų škyvais. Tai kaip dabar atspėt, ko tu ieškai, nes kiekvieno tipo kaina skiriasi

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

kad turbut pas visus jis seda, pas mane ir dbr paziurejau biski susedes, beje ka galiu pasakyt, pas mane td 66kw, bosch siurblys pats dvizokas patvarus, vaziuot tikrai daug smagiau nei su golfu o vaziuokles irgi ju gan patvarios.

Jo , senom iki 2000 metu kiek esu turejes visi automatai rekia daugiau nei mechanines, bet ekonomija praranda manau pagrinde ne del to, o pats automatas sukt yra gan nemenka apkrova, pusle, siurblys 3-4litrai tepalo makaluojasi arb daugiau kaikuriom.

Koks pas mane siurblys nežinau, kas liečia filtrus tai juos keičiu tvarkingai. Žiemą prie didesnių šalčių kaitinu po 2-3 kartus, bet vistiek ilgai suka starteris. Dviejų mašinų neapsimoka laikyt, abi eksplotuoti. Jau geriau zyzelį susitvarkyt už tuos pinigus.

galvojau kad tavo zyzelis bet va prijauciantis benzus kaip ir as .ne tai senai buciau nupirkes ja jei buciau norejes matosi pagal salona kad buvo nepriziureta jinai bet kam reikia normalios manau geras sis varijantas jei siurblys-matoras neuzpjautas.

tepala galima paimti isukus atitinkama trainyka i tepalo slegio daviklio vieta. trainykas su vienu isoriniu sregiu ir 2 vidiniais, t.y. - issuki dvikli, isuki trainyka i jo vieta ir isuki davikli i trainyka ir vualia - turi dar viena laisva skyle i kuria ir suki vamzdeli ir salvuota slangute ar ka bepasirinksi BOV vakuumine slangute jungiasi prie isiurbimo kolektoriaus po droselio, nes BOV atidaromas vakuumu, o vakuumas isiurbimo sistemoj buna uzdarius droseli isiurbimo kolektoriuje. va, atasakem i paprastus klausimus, dabar paklausk ko nors is esmes. pvz kaip zadi valdyti turbinos slegi? kaip zadi prideti daugiau kuro kurio reiks padidejus oro srautui i varikli? kaip zadi pavelinti degima kad isvengti detonacijos? kiek zadi pusti?

na ipurskus eterio i oro isiurbimo anga uzsivede. dyrba lyg ir normaliai. bet apsipila dumais baltai melsvais. padyrbo gal 10min, per kuro vamzdelius oras nejo. uzgesinus vel sunkiai vedes bet uzsivede. uzvedimo metu velgi oras per kuro vamzdelius nejo.

matai pas mane ir taip is 66kw padaryta tikriausiai 81kw nes parvaryta audi a3 is prancuzu ir ji vaziuoja kaip 81kw, as tik seip klausineju nes ydomu ka galima padaryti dyzeliui, o kiek slegio pakelimas atsilieptu paciam motorui? nes vieni sako jei is 66kw pakeli daugiau nei 81 jau tada motoras gali nebelaikyt.

Slegio reguliatorius bus sugedes, arba aukscio reguliatorius ne taip rodo, gali but pasalintas, nutruke laidai ir panasiai, gali but daug niunsu.Matyciau masinos problema pries akis iskart paskyciau kas kaip negerai, nes kazkada buvau to specialistas, o dabar nebesinori cia dirbti, ir tik belieka is Lietuvos isvaziuot nes visi vagys ir itatymai nezmoniski.

smagu kad ismanus zmogus atsirado siame formume.200% pritariu, kad egzistuoja nebent bloga tarine tarp vairo ir sedynes, blogu varikliu nebuna-buna apsileide ir/arba gobsus savininkai. ir/arba nujoti del dideles _
Daliau, nioreciau Tamstos sia proga paklausiti is kokio miesto ir gal turite arsenale kompresiometra dyzeliui ir tepalo slegio matuokle????

nebesvaik cia ka tu rasai taj tokiu daliu reik jaigu jau nori sportuot su ta masina, o jai jam papildomu kw reik tada reikia turbinos koliko ismetimo visa didesnio diametro ismetima vamzdino su interkuliariu purkstuku nasesniu turbo slegio valdimo galima ir su paprastu voztuveliu padaryt buna pirkt pusi kokius 0, 5 ar 0, 6 baro drasiai kadangi suspaudimas 9, 4 kaskurtai sito motoro ir kw prieaugis tai nzn cia jau nuo variklio bukles bet tikrai ne 5 ar 3 kw, o bent 40 - 50 kw kad ne daugiau. tik va vienas klausimas ar sitas ecu programuojasi ar ten reik cipus kaitaliot norint daugiau kuro pilt kai uzpucia?

zn cia gali but dauk kabliuku bet priezastis ta kad nepaduoda kuro tai nuo kuro pompos iki karbo ziklioriu jai uzsiveda dar ant benzo greiciausiai yra karbas nuo duju jau... reikia isardyt isvalyt norlamiai gal rem komplekta pasikeisti

kuo jum ta rusiška salerka bloga, ką rusai prastesnėm mašinom važinėja nei mes, prisiperkat krosninio kuro ir sugadinat siurblius ar purkštukus, o gerą kurą gali pilt iš kokių nori kanistrų, nuo mechaninių priemaišų ar vandens apsaugo kuro filtras

Nu tai taip. Kai restauruoji arba pakeiti kuro siurblį, tada viskas OK, tik aišku neilgam...

Cia 5 litru bmw savininkai giriasi kad mazai kuro ryja kad kuo greiciau prastumtu

0.35 laipsnio ir kuro norma 4-5mg.kuro norma nzn kaip tu be pc nustatysi tiksliai.

per lietu tai sutapimas bandyk pamatuoti kuro spaudima, galimas variantas, kad siurbliukas bake nesukelia spaudimo

ir kokios po cipavimo kuro sanaudos ir kiek kw pakilo?ir beto ar verta cipuoti?

jeigu uz tokia kaina masina iperkate , nepatarciau tokio kuro pilti , nes tik nubaigti varikliams tinka

turim dar ford mondeo 2, 0 litru automata tai kuro ima kaip pas mane vr6

oktaninis skaicius duju 108, bet oktanas matuoja ne kuro energijos "kieki", bet jo atsparuma detonacijai

pabusk tu su svinu... svinas laaabai senai uzdraustas. ir svinas nepigindavo kuro, jis dididndavo oktana

tas apvalus sidabrinis tai kuro siurblio dalis, jei neklystu.. nors siaip nesu senu dyzeliu zinovas

del liambdos sutrinka oro/kuro misinys.. gali arba padideti sanaudos arba sumazeti sanaudos ir trauka.

Dabar tai pilnas kuro bakas.o kaip patikrinti galetu? O kaip galetu nuorinti siurbli prie variklio?

Rezkit viska ka zinot apie sy modely, Nuo A iki Z, kuro sanaudu nepamirskit.

Sveiki, gal kas žinote kur utenoje ar rokiškyje, opel omegai 2, 5 TDS pakeistų kuro siurblį?

mano a4-ir taspats, itariu kuro siurbli, kaip ir zopas minejo, aisku jei tavo dyzelis.

tai gal sita pataisysiu. man ji labai patinka ir kuro sanaudos mazos ir gerai atrodo

O keičiant kuro rūšį dokumentuose regitroje per automobilio apžiūrą žiūri iki kada galioja dujų balionas?

kibirkštis yra, benzas pareina, kuro filtrą šiandien pakeičiau, nes buvo užtukęs, bet vis tiek nesikuria

jei su kuro sistema (filtrai, sandarumas)tvarkoj, tai daraisi diagnostiką (tik nemaišyk su klaidų nuskaitymu)

Starteris suka? Kibirksti duoda? Arba kuro nepaduoda (siuo atveju sakai, kad paduoda), arba kibirksties nera?

aisku ir is TD galima ispest biski kw . pakelus turbinos slegi ir padidinus kuro padavima

uz tokia kaina galvociau apie 5 klases bmw, kuro sanaudos tos pacios, o komforto nepalyginsi

per daug kuro pila.Jei tepalai nemazeja, aisku.Is akies nenustatysi, teks pradziai pasidomet per diagnostini kompa

tikrai geros mašinos tik ieškok kad butu 2.9 td kuro sanaudos apie 7 l dyzelino

pas mane 95 B4 66kw TDI cipuotas dabar kazkur 80-90kw, kuro ima vidutiniskai 4, 7.

kuro kieki matuoja kompas nuo purkstuku, padangos neturi itakos paklaidai. didesnes bus taip ir rodys.

Beje domina viskas is eiles patvarumas, kuro sanaudos ir panasei.Komforto nelyginam nes ir taip aisku.

visu pirma tikrink kompresija jei gera tikrink forsunke jei ji gera daryk kuro sistemos diagnostika

o apie kuro sanaudas priklauso kaip vaziuoji. trasoj tilpdavau 5l. mieste apie 8l. ziema daugiau.

na pradzioj bandysiu kuro filtra pasikeisti, planuoju geriau sita senute pataisyt kol 2 metus atvazinesiu

nekoks variantas aplamai, tas 1.6.Galios mazai, kuro ima daug.Deti tik tiesiogines.Paprastos - ne koks pasirinkimas.

Yamaha xt125r arbe xt125x. Nu dar DT eblogi, bet kuro sanaudos didesnės ir garsas xujovas..

beje kokia kuro sistema karbas, mono ipurškimas ar pilnas ipurškimas? Variklis dirba benzu ar dujomis?

Zhinoma padet, tik ne i varikli pilant zibala, o i kuro baka arba ant stogo

Zvakes, zvakiu rele, uzsales filtras, nesandarumai kuro padavimo sistemoj, tam tarpe ir siurbly, persokes dirzas