Auto alkuninis velenas (4 psl.) (26020)

viskas cia normalu. corolla 1.3l su 74kW eina. 66kW 2.0l varikliui yra labai mazai. konservatyvus dizainas - netikslus ipurskimas, ribotas isiurbimas/ismetimas, velenas tiunintas labiau zemiem sukiam, degimo kampas velyvas - pritaikytas blogesniam oktanui.. nemazai niuansu yra.

Paskaiciau ir sukele sypsena.vergai jus masinos, kam tokia technika, jei vien velenas 4000 litu ir dar jo reik ieskot po visa lt.sunku man suvokt toki kaifa.10 metu masinom netur reketi velenu.reiskia gavno yra.

Radau beda, alkuninio veleno dantratis ar ten pats velenas , judejimo turi, ir degimas vaikscioja i sonus, siandien atstacius metkas i vietas, uzsikure, ir pradejo kalenti, paziurejau vel metkas, ziuriu per 2 danzius nuejas i kita puse.

tai ten nujemi magneta afija atsuki visus variklio varstus skeli varikli pusiau varikli isardai an daliu ten magneta atsukes nieko nematysi nes cia jau ir alkuninis isijims kartu su ta grandine dauk ten ardymo.

Sveiki taigi noriu dėt šia grupe ant aprillia sr 50r 2006m karburatorius ar jin tiktu?Atlaikytu stock velenas?Bei čia piaggo variklis pas mane? http://www.scootershop.lt/index.php?route=product/product&path=20_35_86&product_id=675 Dėkui

Maciau kaip atrodo jis tai pagal sena skyva butinai pasidarysiu toki nes mazai kas turi toki . Ten buvo savadarbi issitekine tai labai tvirtai uzsideda ant skyvo ir laiko per ta krumpliuota karunele kad neaiaukiuotu alkuninis atsukinejant ;-)

na kiek as zn, tai masinos variklis dyla, na ten ne velenas jau belekaip plaka o tik ziedai ir gilzes ju galia kaskiek dydeja nes pajema daugiau misinio, tai galimas dalykas jo galia ir kaskiek pakilo, minimaliai,

Na pas BMW nezinau bet ant Lagunu stovi ar velenelis ar alkuninis ir tasko visoms lagunomso pas bmw irgi tasko nes grandine stovi vat taip, atsiprasau jai netaip pasakiau su bmw neperdaug patirties turiu, daugiau su prancuzais

Iš patirties sakai? Kiek keitęs tepalus ir kiek visokiausių pylęs - niekas dėl tepalo kaltės neužsilenkė. Net žoliapjovė, ir ta su mineraliniu tepalu neužsilenkė. Tai kame replės? Nebent tu su tuo motociklu gyvensi visą gyvenimą ir sportuosi, tada gali ir brangų pirkti, nors vis tiek jis keisis kas kažkiek tūkst. km, tai kažin ar verta. Čia panašiai kaip su automobilio draudimu, kai neturi stažo. Gali pirkti savo vardu, bet avarijos atveju gauni kažkiek pinigų, arba kito žmogaus vardu, bet avarijos atveju nieko negausi. Čia kaip loterija. Jeigu ten klebantis koks alkūninis velenas, tai gali nors ir gerą tepalą pilti, jis juk nesusitaisys, o jeigu pareis, tai tikrai ne dėl tepalo kaltės. Sėkmės...

Sveiki mastau pirkt opel vectra nuo 2003m 2.2- 92kw dyzeli, Bet esu girdejes kad siu varikliu luzinėja velenas bei problemos su kuro siurbliais ir pastovios bedos su trauka. O ka jus manot apie ši varianta? Dekoju.

pasidomek kiek tuearego 2.5 penkiacilindrio dalys ir motoras, ten irgi nepigus motoriukas audi 2, 7 biturbo honda crv benzininiai varikliai visi siti traukia netoli 10k.lt bent jau trauke pries mazdaug metus laiko. tuaregui vien velenas beveik 2000lt kainavo

man buvo praspjauta tarpine , antifrizas su tepalu maises , trauka buvo kaip buvus , tik kai prasidejo salciai uzgnybe galutinai , pradejus ardyti , stumuokliai gilzes pamelynave , velenas ir indeklai melsvi , keiciau visa motora ir viskas , nes remontas butu brangiau isejas , ,

pabandyk ji prie dreles pasijungti ir ji pasukti, bet reike kad kartery tepelo pakankamai butu, kad siurbliukas ji paimtu, o tada ziureti besukant ar tepasi alkuninis ir cilindras. gali reikt svaistikli pastatyti i auksciause padeti.

mietkės paprastos: Alkūninis kožucho skylėj - statai 0 Paskirstymo velenėlis nuėmus dangtelį iš galo kontruojasi 3mm liniuote Kuro siurblys pradinis taškas ilga 10 mm galvutė, o toliau baigiama suvesti su kompu. Aš asmeniškai dirbu su VCDS

jo, jie vadinami OHV - overhead valve. OHC tai kai velenas galvoj - overhead camshaft. ir konkreciai yra skirtingos versijo SOHC - single overhead cam ir DOHC - double overhead cam. gerai, kad gumytes bent pigios. maniskiui apie 14lt viena.

Nieks nekaltas kad nemoki normaliai kesplotuoti masinu beje.. alkuninis luzo.. o kad variklis plikas aisku.. bet visas kainuoja 400-500lt neesme ? nu bet aisku taip ir vazineji jai sankabos dega ir pan geriau jau audi lauzyk

Ziurejau guoliuka, jis tabalojasi siek tiek ranka judinant, bet sukasi lygiai.. Poto galvojau, gal paskyrstymo velenas ar tarpinis kliba, bet NE, viskas O.k. Todel ir susidariau nuomone, kad dantuotas tas skriemulys astunkia sukasi.. Kilometru tikrai, begias lb daug..

jei per tą skylę matosi paskirstymo velenas, tai ir turi taškyti tepalą, ten turi būti uždėta tokia skarda, bet, , meistrai'' remontuodami dažnai ją išmeta, dėl to nieko blogo nenutiks, jei piršto ar ko nors kito ten nekiši

sudas tie penkiacilindrai 2, 5 pas tuaregus, visi kiek tvarkyti variklio bedos, o eksploatcija tikrai nepigi. pavyzdys, devetas alkuninis ant lietuvos radom tik 3 viena uz 2500 kitus 2 uz 4000lt nepilni 2 metai atgal tokios kainos buvo.

Tai kad būten v6 geriau balansuotas yra, o ir jo alkūninis paprastai buna mažesnis, dėl to lengvesnis. Nemanau, kad verta diskutuot toliau, nes varikliai atskirų gamintojų. Turbūt pats sutiksi, kad v forma nėra didesnio kuro ryjimo rodiklis, bent jau praktiškai.

Mano praktikoj teko keleta ardyti 2.2, su varyklio defektais parvarutu is uzsieno, tai porai buvo alkuninis luzes per puse, o vienam svaistiklys luzes ko neteko matyti is 2.0 varyklio, seip pazystami motoristai irgi keikia sita varykli, manau ne bereikalo....

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?

Aha.. Girdejau.. Bet supranti, as norejau ta dirza keist, bet kai pamaciau, kad ten tas apatinis dantuotas skivas sukas astunkia ir tas dirzas, tai isitempia, tai atsipalaiduoja, nu siek tiek, tai ir nelindau.. Blt galvoju, gal alkuninis kazkiek palinkias, ar taip gali but?

tai sakau 2.9 turbo , o 2.2 vazinejimui uztenka bet nesmagi , siaip is vietos pajudet galios jai uztenka ir be gazo dar gali ir koja ant stabdziu laikyt matyt masyvus alkuninis, svaistikliai ko pasekoja sunkiai begejasi.aisku paimtum 2.2 cdi tai butu kitas reikalas trauktu

zmogai nesikuria del to kad pagrindinis velenas perpistas, gi cia 1, 9 tdi liga. imk rata zemen ir skyva suk lauk ir manau tikrai pamatysi beda. nes as pats turejau toki pati reikala su tokia pacia beda, pasikeiciau velena ir eina vel kaip bite

pakeisj kuro filtra nera traukos trukcioja ir duma neta taipat ir kurent uzkuri neijna.plius gal nebuvai i radijatoriu pakankamai antifryzo ipyles jai kaskakada vanduo buvo tai pasalo ir velenas sunkei beprasuka. bet pirma siulau kuro fitra pakeijst ir dinks visos bedos..

siaip tai viskas ten yra ir stumuokliai, alkuninis, galvos su veleneliais ir vozt tai ten tikrai gerai virs 100, bet viskas isardyta o pats rasiai, kad reik bloko, tai tau isvis gal tik lauzo metalo reik?as maniau kad kazka veiksi su tuo bloku..

tas 3.3L prastokas dizainas.. kaip ir GM V6 varikliai kurie eina i minivanus, impalas ir pan.. pas juos paskirstymo velenas tik vienas ir jis bloke.. ir isiurbimo kolektoriaus tarpine megsta pradeti leisti antifryza.. bet cia daugiau ant GM 3.1L, 3.8L ir pan

Sia savaite sulei ardziau idomumo delei 1.9 tdi pumpaduzo galva, tai pamaciau purkstukus siurblius, siaip apziurejau jo paspaudimo esme, tai siaip esme patiko, bet ritineliu daugiau, skirstymo velenas devisi labiau, alyva specealia reik pilt pumpaduzo ir t.t.. Bedu tikrai daug daugiau manau su juo buna...

Nera ka ten pareguliuot sustatatai degimo metkes ir vsio, galima nebent tik purkstuku atidarymo moneto tarpelius reguliuoti bet tai beveik niekuomet nieko neprideda.Jei variklis nebeina tai paskirstymo velenas sudiles tuo paciu ir kompensatoriai bus pareje, dar gali but purkstuku sandarimnimo gumeles arba patys purkstukai pasibaige.

variklis 1, 5 Dci, 74 kW, regis viskas kaip ir aišku, bet kaip užkaiščiuoti alkūninį, radau lyg ir propkę bloke, tai atsukau, bandžiau įkišti varžtą lyg ir jaučiasi, kad kabintų, bet prasisuka vistiek alkūninis stipriau pasūkus, tai kokį kaištį įkišti, kad neprasisuktų?

sveiki visi gal galite padeti?Skoda oktavia 2000metu 1.9 tdi 81kw, vaziojant atsirado stiprus garsas greiciu dezeje isardziau o ten viskas tvarkoje, bet pameginau pajudinti smagrati ir jis pradejo klebeti nuimiau ji pameginau pajudint ir su pirstu velenas stumdosi pirmyn atgal minimum 3mm Ka daryti patarkit

sveiki kas galetu butv kad motoroleris užsikuria ir dirba variklis ne i ta puse nors kojelė suka i viena užsikuria ir vaziuoja i kita žinau ka degimas per ankstyvus bet ten nieko pareguliout negali nes 2t 49cc grupe nauja salnykai pakeiti, kas gali but? gal velenas persuktas. padekit.

mietkes skirtingose masinose skirtingose vietose , to maumas nevisada yra imanoma pastatyti cilindra i auksciause taska beto kol cilindras buna aukciausem taske velenas dar pasisuka apie 30 laipsniu tai jau ne vienas dantukas , cia taip lengvai nepaaiskinsi, bet velgi kolnepabandysi ir nesugadinsi kasko neismoksi juk is klaidu mes geriausiai mokomes

is tavo paminetu rinkciausi opel vectra vaziuokle patvari variklis 2.2 traukia tikrai labai gerai jau passatas tiek 81 tiek 85 tiek 96 kw ant traukos neaplenkia opelio92kw.Aisku passato vaziuokle milijona kartu aptarta nera stiprioji puse bet ir opelis turi savo minusu elektrine siurblio dalis alkuninis megsta luzt bei egr voztuvas.Jei sie elemetai funkcionnuoja gerai auto vaziuos ilgai ir laimingai.Beje sutaupai dirzu keitimuo apie 300euru nes opelyje varikli suka grandine! be to vectra daug graziau ir atrodo nei passatas dizainno atzvilgiu.Tad tau paciam rinktis sekmes

kad bijau cia jau rimciau nei kompensatoriai.. aisku ziurint kaip kala.. jei "caksi" tai kompensatoriai. bet atleidus sankaba niekas nepasikeistu.. mano spejimas - indeklai. atleidus sankaba alkuninis labiau apkrautas buna. beje.. vazineti su mirgsincia tepalo lempute yra savizudybe. indeklai ilgai negyvena jei negauna pakankamai tepalo su pakankamu spaudimo

kokia auto? daugiau apibudink auto

Seat Toledo 2000m. dokumentuose - 81kw. tai puikus pasirinkimas tame tarpe isidejus lankus vaziuoti FastLap arba miniziedo lenktynese ar siaip savo pramogai. Variklis: 230ag ir 420Nm. 2.0tdi 8v po kapotalinio remonto pravaziuota 30.000km. Nauji stumokliai su ziedais ir ivorem nuo 2.0l PD, naujai pratekintos gilzes didesnei kubaturai gauti, 96kw alkuninis velenas, nauji indeklai ir .t.t. 12mm BOSCH plunzeris, 0.260mm firminiai KERMA purkstukai, dbilas 272' su 9.8mm pakilimu velenelis, turbina hibridas 3.2cdi/2.5V6 audi, vamzdynas is nerudijancio plieno, isiurbimo kolektorius nuo 96kw 1.9tdi. Greiciu dezeje stovi Quaife blokiruote. Keramikine nauja 5 lapu sankaba, priekyje ideti nuo Audi TT 225ag stabdziu diskai su suportais. Yra galimybe ideti plaukiojancias ivores stabdziu disko tvirtinimui prie guoliavietes. KAYABA Gold Line amortizatoriai pravaziave 30.000km Recaro orginalus salonas. Ziemines padangos pravaziavusios vos 2000km. Masinos galutine kaina: 12.000lt Kreiptis tel: 8 674 74448, emeil: [email protected]

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

Siurblys stovi variklio priekyje po dangteliu.Ji suka alkuninis velenas.Norint prie jo prieiti reikia isardyti visa variklio prieki, tiksliau isimti dagteli kuris stovi tarp galvutes ir karterio.Nuimti grandines, tik tada jis nusiims.Reiketu patikrinti ar gerai uzverztas priekinis skyvas , nes kartu su juo susiverzia ivore kuri suka siurbli.Yra buve , kad atsipalaiduoja tada pradeda grybauti spaudimas.

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

manau esi gana zioplas jei tiki kad tik 200k prabeges, luzo alkuninis ir vistiek rida tikra galiu pasakyt tik tiek geriau imti 2.6 ar 2.8 benza/dujas sumokesi kur kas pigiau nebus tiek nugainiotas, pats darbui paemiau 2.8 quattro uz 2.5k lt palygink kainas pvz kad ir quatriniu 2.5tdi ir 2.6 ar 2.8.

kompresijos slegis skiriasi nuo suspaudimo laipsnio ir labai priklauso nuo paskirstymo veleno profilio. realu, kad nuo 7.5 butu 13 baru slegio, bet paskirstymo velenas tada turetu buti su labai mazu overlapu. saabo suspaudimo laipsnis yra 8.8, o kompresija apie 11. bet jis manau kalbejo apie pacius vidurius variklio, o ne ismatuota kompresija.

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

vaziuoju su savo motoroleriu ir pasiekus palej 90km/h pradeda stiprej kazka barsket ar dauzytis, bet atrodo ne varikli o reduktoriuj lyg kazkas, bet velenas nekleba, galinis ratas taip pat nekleba, buvo vilktas stumuoklis ir ziedai prikepe tai sutvarkiau siaip taip del stumo galetu barsket ar ziedu? ar kazko kito? laukiu atsakymo aciu.

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

Pas mane vienas apylinkej turejo 525tai uzlenke per menesi nes galvojo jog papildyti tepalu uztenka ir atrabotkes, ir ne be reikalo su 1.6Td antru golfu galejau ji aplenkti, o kitas turejo 316 tai alkuninis velenas parejo, nzn kai pirkom tepalus golfui tai uz 140lt draugelis pasiime kazkokius ten geresnius ir jau metai praejo, pravaziavo jau pie kokius 4000km, o taip pat eina , o tas kur su 316 pazistamas vazinejo tai jam buvo px jis sakydavo kad masina eina ir su atrabotke ir su belnkuom nors pats pirko naujus tepalus tai tuos kur pilstomi pacius pigiausius pasieme ir supyle ten toki "bruda"po alkuninio remonto ir vsio zjbs ir ne viena toki zinau kur taip daro, ir po to dar sako kad masina nebeina uz puses metu, ir vel tas pats ir cia tikrai as ne tau del tavo minetos masinos, as cia apie tuos kurie yra apsileide mulkiai

Kebulas pas tavo passata neipatingas.. O ziekit, kiek mazdaug normalesne vectra b nuo 95 su 2.0l ecotec kainuoja ir ar verta apie ja galvoti? Viena apziurejau ecotec 2.0 100kw tai tepalus spjaudo per tepalu ipylimo anga bet po to paziurejau kad ten po dangteliu iskart velenas ar kas ten stovi tai tepalus ir turi taskyt ?

2.2dti , neskaitant to kad is lempos kita kart alkuninis nulusta , , seip tikrai geras aparatas , ir jurbarke yra zmogus kuris opeliu dalis labai pigiai pardavineja , pas jy atvaziuoja ir is vilniaus ar klaipedos , , , tu jau nori pirk vectra c , tad tikrai neprasausi ir pirk , vazinikek ir po to mum parasyk kaip sekasi