Audi a8 termostatas (21 psl.) (34463)

o tai nuo audi 80b3 ir nuo audi 90 tinka visi 4 diskai ant audi b4

o tai citroenai geresni nes per ta baise ziema ant -25 su dujom laksciau bet kuriant ant benzo centrinis veike puikiai tik kartais nakti ant -25-26 kaisdavo motoras kazko termostatas grybaudavo

gal blogas termostatas , pas mane irgi panasei, tik pas mane c4 2.0 mono , irgi labai prastai sila , dar pabandyk su kokia kartonke uzdaryt prieki radiatoriaus ziemai , kad ne taip vejas ji vesintu

galima imt ir pagal kilovatus, sakykim bmw 740 210kw ir audi a8 4.2 220kw, bmw greiciau truputi begejasi abu automatai.o 323 125 kw ir beske 2.8 128 kw bet ir vel bmw geriau begejas, nesakau kad visad bmw laimi yra ir audiniu kai kurie geri varikliai bet jie ir valgo, paimk ta beske kur 2.0litro doch, tai traukia gerai bet benzo kaip bmw su 2.5litro ima panasei..

Pirkau as audi a8 patikek tikrai ispudinga masinike yra wiskas oda liukas kondiske automatas nesudroztas ir susisukiau uz 10k lt priertai bet 4 pakeiciau kol nusipirkau ja lektuwas o ne masina wietos bele kiek waziuoja minkstai ir kaip 4.2 qwatrine nepasakyciau kad daug ryta trasoj 13 litru duju waziuojant 120-130 mieste zinoma daugiau bet masinike rimta zinok patarciau minusas tas kad pakaba brangoka .

Tas antras maserati biturbo istikro technine charakteristika, vaziavimo malonumu tikrai puikus, esu su tokiu vaziaves kai norejau sau pirkti, aisku skonio reikalas, man beveik visi maserati zavi, jei ne savo isore tai tuom ka turi po kapotu, isskirus pokapotini "tiurlinga", del motoro naujo kainos tai galiu plius minus pasakyti - apie 30000-40000lt, jei pvz audi a8 deze automatine 15000lt kainuoja, alfa romeo GT remas 50000lt.

Geriau uz audi yra tik dvi audi.

sveiki (klima ) kas galetu buti uzkurta masina 15min uzkurta nepradeda silti salonas vaziuojant kai pasyla motoras pucia normalu ora ( termostatas geras 90laipsniu pakyla , vandens pompa pakeista , oro filtras pakeistas , ) kokia problema gali buti ?

Sveiki iskilo problema.Golf 2 gtd kaista variklis.Ir nesuprantu kur beda..Galvojau termostatas sugedo, isemiau ji bet be jo taip pat kaista, galvos tarpine nepramusta..Gal kas buvot susiduria su panasia problema?Kur ieskot bedos?

kaista voztuvas tai atsidaro tai neatsidaro ta prasme karaiis pravaziuoji 6km ir isijungia ventiliatorius o kartais ir po20km neisijungia ta prasme nepasiekia reikiamos T apatine slanga minksta kai neatsidaro antras ratas.. pagalmane tik termostatas

nepatingejau ir radau internete kiek sveria a8 2, 8 varykliu-1460kg, cia tuscia. ceske su 2, 8 sveria 1479kg irgi tuscia masse, http://www.autos.lt/index.php?token=rWjeYx3Xfv1WGv/BlP/CmRiYI8gZfGH0gwDONUL3PW4%3D

ant saules sakai kabrika, nereikia ir kabriko kad vasara ikaistu...pas mane a8 tai stovi nuo saules bateriju ventiliacija, tas zjb daiktas, tai kad ir saules atsisest imanoma

A8 mechaninių išvis nebūna. Turiu omeny 4.2 Būna tik S8, bet tokia dalim rast reikalų nemažai... O mechanikos komplektas su darbu viršys auto kainą. Išvada ta pati - neapsimoka.

sveiki vyrai , taigi turiu problema su ausinimo sistema , gal galit patart nuo ko pradeti. zodziu buvo taip , vaziuoju , vaziuoju pyst niftiemu pradejo temperatura kilt , nu galvoju cia kas , ir iskart lempute vandens uzsidege , pradarau kapota tiesiog per kamsti vanduo eina , verda nenormaliai, slangos karstos visos , pizdiec galvoju termostatas pastriges , nes buvo vanduo vietoj antifrizo galvoju uzrudyjo ir nebeatsidaro , issimu jy , imetu i dubeni vanduo kaip buna kokiu 85-90 laipsniu jau pradeda atsidarineti termostatas , tai kame gali buti beda? kiti sako , kad galva gali pisti prota , kiti sako vandens pompa , bet vandens pompos sparneliai viskas kaip priklauso , sveiki.. tai gal galit patarti nuo ko pradeti? dbr issiemiau isvis termosata , tai vazineju lyg saldytuve kalba eina apie audi c4, 20, benzinas dujos , 74kw.

Gal kas žinot, ar užsiimat plastikinių kuro bakų didinimais?
Auto A6 C4.
P.S. ar tikrai į A8 eina supilt 130 ltr??? Tai bakas turi nuorinimą kaip pasatuose?

benzas ir dyzelis, siais laikais jokio skirtumo...pvz paimk a8 4, 2 tdi ir 4, 2fsi, tai tdi daro fsi per visus parametrus...o tu lygini skirtingos galios masinas....

Tai kad rašo žmogus teisybę. Kai važinėjau su a8 4, 2, trasoj 16-18l, mieste 20-25 benzino, vidurkis gaudavosi apie 22l. Dujų kažkodėl nesitiki, kad valgo mažiau

Apatinė šlanga ir turi būti šalta, jei tvarkingas termostatas, turi kaist, kai variklis pašyla iki 90 laipsnių.O čia gali būti, kad daviklis arba laidai trumpina, jei tik užvedus temperatūros rodyklė iki galo kyla.

bet kad lygtjs orginalas, bet taip stabiliai ant 70 sustoja, o daugiau 90 niekad nekaista, cia typo kazkas sugede? ar turetu but iki 90 visalaik? ner pigus toks termostatas kaip man kazkas sake

Buvau pas diagnostika, sake kad egr beda. Kokia butu remonto kaina ar isvis nauja pirkti ir kur vilniuj galima sita padaryti. Dar klausimas, egr voztuvas ir egr termostatas tas pats dalykas ar ne?

sveiki turiu a8 94 galo 4, 2 rytais kai kuriu nesikuria is pirmo karto lygtais kabina bet nieko is antro karto kuriaisi aksciau taip nebudavo padekit kas zinot aciu

kai dedi normalias dalys, tai ta vaziuokle labai gerai laiko ir a4, ir a8...girdejau jei "made in taiwan" uzdesi, tai tada jo, zvirkeliais po menesio bus amen

Klaunas- Davai sustatom A6 TDI, pabreziu-TDI 2.5 su tavo tuo puveku jau 3 begi jungdamas taves nematysiu(kelnes savo iseigines ruosk), ai tiesa, kad kitiems nekiltu klausimu-cipuota. A8 pagal savo 4.2 motora benza tai nieko gero netraukia, kazkada lenktyniavau su automatu a8-iki 100-110 mazdaug lygiai, po to jau dejo..., o sito lupenos bmw savininkui pasiulyciau su ubagem lentyniaut ir su opel ascona

Kai dar net neturejau teisiu, maniau, kad be kokiu 3 litru variklio masina visai nevaziuojaTada butu buve tokios galimybes griebt kokia a8, buciau ilgai nemastesDabar kitaip mastau...

laba vakara gal kas zinot ka reiskia CAT (A8 1997m.) lempute. Viskas buvo lyg tais normaliai bet uzsidege ir masina pradejo trukcioti. gal zinot kas gali buti?

tai davai as sedu uz vairo su tavo 1, 9tdi ir jei netilpsiu i 6 litrus, tai tu man i a8 duju pilna baka ir benzo pilna pripili

na termostatas veikia. nuvaziuoju 10 kylu rodo apie 50 laipsniu (is radiatoriaus iseina saltas ausinimo skystis) griztu atgal 10 km jau slangos siltos. bandysiu nuvest klaidas kad perziuretu ir tuomet viskas tikslau paaiskes.

Gal tavo termostatas tik vos vos atsidaro. Kai susyla variklis pilnai ar radiatorius buna karstas , ir slanga nuo termostato? Gal sukasi mazuoju ratu ir kaista. Yra buve ir vazineja zmogus 95-105 ziema

kaltas praviras termostatas pasikeis i nauje turesi dar geresne siluma viduje ir darbine temperatura 90 laipsniu . dabar su per zema temperatura tau ir degalu sanaudos didesnes ir labai nesveika varikliui toke zema temperatura

isvis nzn, kam gali reiket tokios masinos. kiek reikia uzdirbti, kad ja normaliai aptarnaut. draugas nauja a8 turi, keikiasi pzdc, sako bira o visokiu suduku kainos stukom skaiciuojamos

Bmw 325i, audi b4, audi a4 sunkiai paiimsi tvarkinga.

As tikrai nesakau kad prasta masina, pats katik dvejojau ar Prancuzijoje imt Rexton 2006m ar audi a8 3, 3TDI.Ilgokai galvojau, prisiminiau kiek vargo kaaise turejau su 97m Musso , ir pasiemiau A8.Jei rinksiesi Yonga Musso ar tarkim Daewoo Musso, Korando-butina atkreipti demesi i PAVARU DEZES IR REDUKCINIO BLOKO tarpiniu ir riebiksliu bukle, dazniausia beda ta, kad leidzia tepala per visus galus, o ypac ijungus abu tiltus.Teko paciam vazineti nuolat papildant tepalo.beje, pas Musso tas pats ir razdatkeje ir pacioj dezej.Ir ten yra vienas toks riebokslis galai zino kokia jo paskirtis nes puse jo laukujoj dezes daly islindusi, stai per ji....vnz butinai paziurek .O kaimynui pries menesi 2001m Musso pabiro priekinis tiltas.Na ko noret, kainuoja Yongai trecdali Merso

taip turi but.Kai bus salciai stovint isvis temp kris.Kaip gali nekristi, jei val sanaudos 0.8ltr/val.Apatine slanga karsta bus, kai visa sistema pilnai susils.Dabar termostatas dirba gerai, mazasis ratas karstas.Jei jis praleistu, butu visur salta.

audi jaigu kvarto bmw jaigu audi be kvatro

Kaip ar uztenka traukos pas a8 2.5tdi? Ant e38 2.5tds pakako, bet buvo tokia problema kad reik laikyt minimum 15ltr dyzelio bake kitaip sunkiai kursis, nevaziuos ir pan.

Kaip ar uztenka traukos pas a8 2.5tdi? Ant e38 2.5tds pakako, bet buvo tokia problema kad reik laikyt minimum 15ltr dyzelio bake kitaip sunkiai kursis, nevaziuos ir pan.

pas mane a8, pas broli a4, principas tas pats, salenblokai kaikurie vienodi, bet pacios traukes skiriasi...pas tave ne nuo a4, tai esi tikras kad ideta nuo a6?

Sveiki iskilo problema.Golf 2 gtd kaista variklis.Ir nesuprantu kur beda..Galvojau termostatas sugedo, isemiau ji bet be jo taip pat kaista, galvos tarpine nepramusta..Gal kas buvot susiduria su panasia problema?Kur ieskot bedos?

letai sylantis ir nepasiekiantis darbines temperaturos variklis, plius slanga salta. Yra tik vienas sprendimas issimt termostata ir pakeist nauju, nes bus pastriges atidarytoj pozicijoj. Kainuoja tas termostatas centus ir pakeisti nereikia buti dideliu mechaniku.

Sveiki ieskau pirkti audines 100 c4 su 2.5 dyzelio, ir radau tokia kur ale ydetas termostatas kur leidzia ikaisti varikliui iki 100 laipsniu, norejau paklausti ar tikrai yra tokiu termostatu, ar kazkas cia negerai?

Sveiki. Polo 2000 1.4 MPi užvirė aušinimo skystis. Patikrinus vizualiai tai radiatorius vos drungnas... Kur problema? Pompa ar termostatas?O gal radiatorius uzsikimso? Nes slanga iki radiatoriaus virsutine karsta. I salona pucia karsta ora...

jei taip manai, tai vazinek su tranzitu, veziosi sofas, lentas, uzdirbs masina pinigu ir pats su chebra galesi i gamta nuvaryt, autobuso nereikesKam tau ta A8?Nieko nesumaisei?

Yra. Tik duosiu patarima is patirties. Reikia deti tik originalu termostata ir tada bus 90 laipsniu ir iki tos temperaturos variklis labai greitai susils ir nebus jokiu temperaturos svyravimu. audi centre termostatas kainuoja kazkur 120lt. Bet ta suma atsiperka greitai. As tris kartus keiciau paprastus termostatus is detaliu parduotuviu kurie kainuoja ten po 35lt, bet nei vienas nedirbo normaliai, geriausiu atveju pasiekdavo 80 laipsniu, variklis kaisdavo visa amzinybe. Geriau iskart detis originala ir ramu.

Sveiki. Variklio radiatorius ir salono peciukas eina nuosekliai, kadangi termostatas visada atidarytas, visu ratu vaiksto antifrizas. Ijungus salono peciuko ventiliatoriu tu ausini visa sistema. Jei vasara nesuveikia radiatoriaus ventiliatorius peciuko pagalba gali ausinti istema

Klimatroniko valdymas. Į saloną nepučia šilto oro, pompa patikrinta, termostatas naujas, radiko žarnos karštos, įėjimas į salono pečiuko radiatorių šilta slanga, o išėjimas šalta, pečiukas geras neuzkimstas buvo nesenai praplautas. Antifrizas nedingsta. Kas dar galėtų būt?

na kaip jums aplamai audi ir ypac audi c4?

mainom i audi A6 jai damesi priemoka audi 2010m

pats turejai?kiek kartu su nurautu sarnyru iki serviso vaziavai?pas mane a8 su tokia pat vaziuokle, tai tikrai geriau ir ilgiau laiko, nei visu isgirta c4 vaziuokle

galima..bet neverta..kaina apie 2, 5-3k lt..ir dar daug visokiu bedu ir galu gali islisti kad padaryti ciki ja..vienas daresi ir aprase visa procesa audi klubo forume, tai jau skaitant pasirode ziauru kaip jis vargo su ta masina..net pats zmogus gailejosi kam pradejo toki projekta..nebent tavo tai a8 uzlinkes automatas tada gal ir verta, o jei viskas tvarkoj o cia tik tavo noras toks tada - NE..

ipatingai gerai lips i a4 benzas dujos 1.6 tik automatas ir zydros spalvos jieskok kur kuo baisesne ta ir pirk nu tu man kaip durnam pasakyk kaip tu issivaizduoji ta lips tipo sustoji prie kokios mergos papypini ir ilipa ar kaip cia neeikertu biski ...? nori kad malalietnom salavom patiktai 3 varijantus tau duot galiu 1 audi a8 2 bmw 7 3 volvo s80 sekmes kurvinantis