Audi a6 vaziuokle (46 psl.) (38257)

turetu buti nesunku jei su pilna elektrine dalim pravodke. Tik vaziuokle manau reikes tobulint

arba saredas imk geriau vw passat b4 cj geresne siektiek vaziuokle nei oooo b4

sweiki gal kas zino ar y bmw z3 tinka galine vaziuokle is bmw 3

jo imk nissan almera, jai nori eko vaziavimo tai reikes ismokti per naujo vaziuoti, as turejau bmw 525 dyzeli mieste 7l Mieste o Užmiestyje 5, 5l reike moketi vaziavuoti eko, o taip eko nenormalu as mekstu greit o i kura neziuru as kiek rija dabar turiu audi a6 2002 2, 5l visi varantys ratai

ne citroen ten hidrauline pakaba kitu principu veikia, yra valdoma ir reguliuojma pagrinde del pravazumo. butent tam audi a6 del vaziavimo stabilumo nepriklausomai nuo apkrovos(vieni sako, kad tai labiau isryskeja su sportinen suzemintom spyruoklem)automatiskai valdosi. Serviziniai akis issprogdine, nelabai supranta kol pirstu neparodai. Siulo viska uzglusinti ir deti paprastus amortikus

Papildysiu. Santa FE 2.4 benzinas kuro sanaudos misriu rezimu 80% miestas 20% uzmiescio 10, 3ltr /100km. Uzmiestis 100% kuro sanaudos 7, 37Ltr /100km vaziuojant su autopilotu ant 90-93km/h (pagal gamintoja uzmiestis 7, 9ltr). Tokiu kuro sanaudu nesugebejau padaryti net su audi a6 c5 2, 4 tiesa ten v6 motoras. Tad sis SUV gali buti ekonomiskas!

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

mano audi a6 2.5 tdi 132kw c5 nutiko panašiai, važiuojant visiškai dingo gazas, užsidegė ESP, ABS, pradėjo mirkčioti kaitinimo lempų daviklis Užsiveda kaip ir normaliai, atleidus stabdį, važiuoja (automatas) bet vos spustelėjus gazą užsidega minėtos lemputėsir toliau rieda max ant 10 be akseleravimo nejungiant pavaros pedalas kelia apsukas normaliai gal kažkam panašiai buvo ?

sveiki , sumasciau isigyti automobili benzinas-dujos, , , , anksciau visi tureti buvo dyzeliukai., , , , tai va mastau apie audi a6nuo 1995m. labiausiai mane traukia 2, 8 benzinas dujos, , , tad labiau noretusi suzinoti ju sanaudas ir apie varikli kokiu bedu buna.kaip su qq vaziuokle, kaip laiko automatines pavaru dezes.?o gal geriau rinktis mazesniu varikliu ir t.t.t.t.t..

paverzt vairo kolonele, jei beda yra ten, bet gali but ir su pacia vaziuokle

stabdziu diskai irgi gan ydomiai atrodo , ir kazi nuo tokiu rastafkiu vaziuokle kiek laikys

Dirzu keitimas su detalem apie 1300lt. Vaziuokle priekine uz kokiu 800-900lt galima surestauruot.

Ir dar kaip važiuokle ar sudetingas remontas ir kaip del kainos santykio pvz.mazdos, citroeno.

Sveiki, ar gali būti dėl to kalti amortizatoriai? Priekinė važiuoklė gera, galas niekas nekleba.

o tai nuo audi 80b3 ir nuo audi 90 tinka visi 4 diskai ant audi b4

traukes antgalis uz 30lt, tai nieko gero, gerenes nuo 40 iki 70lt, cia a6 c4

uzrakinus auto rakteliu auto uzsirakina ir vel atsirakina kas galetu cia but. 2000m. a6 tdi

nzn ar sitai ar a6 visa panele reikia nuo a iki z issardyti kad prieit.

As tai rinkciausi 100 nes jos kebulas maziau puna nei a6 ir siek tiek pigesne

Y savo a6 desiu orginalu suba ar apsimoka detis bose koloneles? Kuo ten jos geresnes?

sveiki gal kas gali patart apie a6 kaip ju variklei liko ir koki geriau pirkti

pagal tave uz c4 pigiau eksplotuojamos nera vaziuokle dar puse velnio, bet dirzu keitimas kainuoja, gera varikli rasti sunku, pavaru dezes jau pavarge daznai sinchronizatoriai. b4 tai isvis popierine vaziuokle per metus kelis kartus reikia keist gumos.

Geriau uz audi yra tik dvi audi.

Na rades esu xsara dyzeli 2002m uz 2950lt, va snd radau ford focus 2000m uz 2500lt taip kad tik ieskoti tereikia, aisku, uz tiek nusipirkus reikia dar apie 1000lt investuoti, t.y kad ir tam paciam focusui reik vaziuokle tvarkyt, t.a jau baigiasi ir t.t gal titas neturejo omenyje tvarkingos audi 1999m uz 3000lt

nejuokink pasaulio, apie sita vaziuokle aiskinta ir isiaiskinta jau seniai, lietuvoje tai nepasiteisines reikalas.

2.2DTI normalus motoras, vaziuokle patvari ir paprasta, o komforto vectroj tikrai daugiau nei A4

Noriu pirkt masina iki 5000lt kokia patartut su gera vaziuokle ir varikliu tik dyzelis.

viens is dvieju, arba padangos lievos, nevienodos arba ratai labai platus jeigu vaziuokle tvarkinga

tik ne pasata tautovezis. jie visi buna belekaip dajoti. o vaziuokle ju lb silpna.

Mes keitėm ir variklį, ir spyruoklę, tad pritariu, bet čia dar irgi žiūrint ant kokio pataikysi. O dėl audi a6 C5, tai jeigu 2, 5 l TDI 110 kW variklis, tai yra šūdas. Kol važiuoja, tai viskas norma, bet kai pasipila arba kai pradedi ką nors keisti, tai jau ir prasideda tikrasis smagumas...

o tai kuom tie audi varikliai problematiski idomu butu suzinot? kad turbina stovi? tepalus keisk ir vaziuosi. o volva kame blogai?nu ir ka jei variklis reno? senieji dti motorai tikrai gerai kad laiko. nieks cia nieko nepatars, juk kitu auto nezino tik golfa vektra ir a6... kokia labiau traukia tokia ir pirk.

Sveiki, audi a6 c6 3.0tdi 176kw 2010 metu mechanas. antras begis vis pabega, kada imusi antra pavara ir atleidineji sankaba isspjauna pavara, daugiau kylant is vietos sukant vaira ir spaudziant gaza jauciasi vibracija lyg ir is galo, uzgesinant masina barska smagratis, ruosiuosi ji keisti. ar visa tai gali buti del prasto smagracio ?

Kaune tai daugiau caddy, nors dažnai tenka greitkeli magyt ir bmw troike ir a6

hmm, gal kolkas pasiliksiu prie a6, o paskui ziuresiu, jei nieko gero neis rast..

Ne nu jeigu lyginat audi su bmw tai lyginkit kaip priklauso (kregzdes su a4, pitakus su a6 ir simiorus su a8). Kregzde tai isvis ne masina o lupena. Isvis nesuprantu kaip jas visi taip gerai vertina, barskalai paskutiniai. O del traukos tai nereikia lygint britvos su mopedu. Jei 316 tai lyginam su a4 1, 6 motoru, jeigu 318 - a4 1, 8, jeigu 525 - a6 2, 4, jeigu dyzelis a6 2, 5 tai 525 tds'as tada ir t.t. o ne 7 bmw su cupine lygint kazkas sugalvojo. Siaip mano nuomone jeigu bmw tai 5 ar 7 klase tik, o ne 3'kes nes ten jokios garso izoliacijos ir pan. Dar tiuningatoriai susimasto kiaurus duslintuvus susideda ir miegot neleidzia per naktis su savo kledarais.

Cia kiek zmoniu, tiek nuomoniu. MB 2.2 dyzeliai labai prasti buvo iki kazkuriu metu(nezinau kada), tai tiksliai nk negaliu pasakyt. 320 dyzelis irgi nelabai pasizymi kokybe, 3 litrai tada geriau butu. As is situ imciau Vectra C. Rekomenduoju neprisiristi labai prie dyzelio, pigus kuras, bet kai sugenda, tai net nekalbu apie remontu kainas.audi a6 vaziuokle gal kiek silpnesne, bet jei zvyrkeliu ir Lenkijos () keliu mazai matys, tai puikiai laikys.

Manau pirkti mašina 97m. už 10000lt. yra visiška nesamonė. Gal ir gera ta audi a6 bet jau labai sena. Visi pinigai už tokia mašina max 7000lt ir dar ji turi būti dyzelis, ir labai tvarkinga. Jei tu nenori egzotikos tai tau tinka arba Vectra ar Mondeo, tas pats Focusas universalas. Bet šiaip

nusipirk padoru passata ir vargo nematysi. turejau ir ji ir a4 db turiu... . nir dar turiu omega FL , , aisku dalys pigesnes opelio.. bet pasatu ar a4 nesiskundziu..., jei viskas tvarkinga vargo nematai.....o seip zadu ir db. pardaves ses auto pirkti audi a6 nuo 98m.ir det dujas, , arb 1.9tdi arb. passata b5, 5 tdi

Visu pirma a4 nuo 95 stovi ant 4 golf bazes, o a6 jau skaitos limuzino klases auto tai du skirtingi dalykai. O tu zarchai duodi vaizdu tai gal isvis be variklio langu dureliu uz 500 parduotum savo audi? o kur cia S-line? cia kaimo tiurlingas jopapa.... Nors ratus butum padorius uzmetes.....

Ce biski ne i tema, bet ... Zodziu audi a6 C4 2.5TDI 103KW. Zodziu masina silta ora pucia gerai, bet iskart ryte uzkuriu masina isijungia ausinimo lempute spydyke. Ausinimo skyscio tikrai yra, neseniai pakeiciau ausinimo davikli nepadejo. Ir masina sunkiai kyla iki 90c. Ir pastoviai dirba viena sparnuote. Kita nedirba. Kas gali buti?

Sveiki forumieciai.
Norejau paklausti gal zinote del audi a6 ant kebulo tarp galino rato arkos ir galiniu dureliu apacioje buna ant remo prilipinta juosta is abieju, o kartais is vienos puses, o kartai net nera, ka ji reiskia ar tai sliapia broka koki serviso ar tai koks gamyklinis cia uzlipintas?
Dekui is anksto.

Motoras nuo audi 2.5TDI , vaziuokle paprasta bet kieta . Minusas gal galeciau pasakyt yra plasmasese . Po musu keliu jos pradeda garsus leist , bet tai isgydoma . Automatas ar Mechanika tarnauja vienodai , kuro sanaudos zmoniskos su automatu iki 10L-12L mieste , su mechanika ~8 . Turejau 4 volvas esu patenkintas nors ir atrodo kaip katafalkas

turejau kazkada 2guoli gti 82kw 200 sukdavau ir vargo nematydavau. o po kiek laiko vaziuokle pabiro nes kaime gyvenau tj 14 budavo baisu atrodo kad pakilsi.kregzde 1.8 195. audi 90 2.0 215 pilnu ekipazu ir dar girti geras auto buvo.pirma civika turejau 1.3 tj 3saiba 16aidavo kisdavai4krisdavo greitis. ant spydo buvo 18.

100 proc pritariu , kas nori tegu perka audi kas nori tegu lybra , geros auto su savo pliusais ir minusais , pats sokinejau nuo vienos prie kitos , bet mazeusei problemu tj su tom kurios iki 1995m , mazeu elektros , tvirtesnes vaziuokles , tik vat put megsta , naujasnes nebepuva , bet turi minusu vaziuokle ir ta paini elektra

Nedaryk mano klaidos imk 523i arba 528i žinok tikrai 520i nelabai traukia nors ir varikli ganėtinai gerai sutvarkes esu . Dujomis važiuoja gerai o dėl palyginimo e39 važiuoklė patvaresne elektros gedimu ten jeigu iki prefacelift nėra . Aišku audi graži ir t.t bet jei abu modeliai prie širdies pirkt ta kuri rasi geresnio stovio .

nu vaziuoja reikia mokintis vaziuot, ba su galu nemoku vaziuokle tai gera lyg

Vajetau... Tu turejas nors BMW.kad cia prikaisioji.. Gi vaziuokle ne ka ten skiriasi per daugiausiai...

draugas jau apsiziurejes kad jam priekine vaziuokle 500lt naujos geros dalys tai nemanau kad brangu

Sharano ir Seato varikliai tinka , fordo netina nei varikliai ir siek tiek priekine vaziuokle skiriasi :]

viskas aisku bus man atraminiai sueje nes vaziuokle visa tvarkinga o daugiau nera kam bildeti