Audi a6 v6 2.8 30v (59 psl.) (37581)

prie to kad kuo sunkesne tuo sunkiau temt ir variklio svoris ieina i bendra mase 1.8t 1355 o kg 2.8 1470 kg bet nepasakyciau kad labai didelis skirtumas.

Imk 3, 0 Dyzeli ir nesiparink.visi pazistami vazineja su dti td tds....ir nesiskundzia tik kaip pirksi matok kompresija ir tas varyklis3.0D patvarus ekonomesnis ir eksplotacija paprasyesne negu 2.8

Manau klysti. audi ir Wolswagen tai tikrai po 97m. patikimumas tikrai smarkiai sumažėjo. Bet to priežastis labai paprasta, nes anksčiau jie tiesiog būdavo tušti kibirai jokiu klimu ar el. paketo. Važiuoklė paprasta ir t.t. Bet paimkim tarkim ta pati Forda, tai po Focusas ir naujesnė Mondeo tikrai vykusios mašinos, ko nepasakysi apie A6, A4, ar B5 passat. Tik iškart noriu pasakyti kad nesu nusistates prieš audi ar Wolswagen. Jos tikrai neblogos mašinos. Tik kaip ir visos turi minusu.

mx-3 rudis tik ziurek stakanus, lonzeronus is apacios pasiziurek atidziai kad poto nebutu siurprizu, ju 1, 6 variklis patvarus, bet nera tokie ekonomiski kaip hondu, seip dalys pigios, o mx3 1, 8 V6 variklis ne koks, nera galingas pagal kubatura, daug srebia, daug bedu su remontais, dirzeliu tarpiniu keitimai ir gerokai daugiau atseis nei iprastam, visgi V6 Probe tai kzn, retenybe jie jau, nekoonomiski, nebent dujos bus.

Bmw 325i, audi b4, audi a4 sunkiai paiimsi tvarkinga.

Patikslinam, 2.8 tarpinukes 23-29lt vnt., cia elring, goetze.Paprastam 2.0 varikliukui 33 arba 49lt, gamintojai tie patys, bet trys metai atgal kazkokia pirkau, tai ar 10lt kainavo ir visdar neleidzia

imk per viduri 1.8is (m42b18)(103kw) tiek galios tiek kuro sanaudomis geriausias variantas, o jei nori galios ir neskaiciuoji kuro imk 2.5 ar 2.8 .

Na isvaizda gana slidus reikalas, vienam patinka, kitam ne. O del modelio, tai bmw e39 labiausiai vykes ir pavykes is visu bmw, o ir 2.8 variklis giriamas ne uz dyka

taip taip taip, o as su tokiu pat c4 2.8 buvau net iki 320 isibegejes! ten kalniukas toks buvo trasoj, bet siaip tai lygiam kelyje iki 300 laisvai galima isibeget....

nu 2.5 v6 tdi 4motion tikrai ryja kokius 10-11litru, o gal net visus 12.Tikrai ne 5. kiek girdejau ju remontas varikliu gana brangus yra.

Gal domintu tave keitimas i citroen xantia? Paziurek http://www.autogidas.lt/citroen-xantia-ii-v6-activa-hecbekas-2000-0124341750.html Jei ka rasyk i telefona kur duotas.

va nors vienas protingas, nes atrodo kad be audi, vw, bimbalu kitu auto daugiau nera. visi mirsta del ju. dabar kaip tik turiu ta b5 pliusa, tai rankos nekyla uzbaigt jos... taippat ir su a6 2003m. stovi garaze, ir visai netrauke. pries pora savaiciu pardaviau primera 2004m, tai norejosi kuo greiciau uzbaigt ir pralekt...

lyginau savo pitaka 525i su pazystamo pitaku, kur buvo idetas 2.8 variklis vietoje 2.5, nu skirtumas tikrai yra ir juntamas. kregzdes neteko mechankiu palygint, nes 328 buvo automatas

2.8 turi 128kw , bet ne esme . gautum ir nuo 1.8 , nes ten virs simto , , , , , svorio skirtumas kaip sakei ir dar plius golfai supuve tj dar to dvorio mazeu

audi jaigu kvarto bmw jaigu audi be kvatro

nerudijo is audiniu tik b4, visa kita nera atsparu korozijai... nei c4 100, nei c4 a6

Tu tai ziuriu viska turi, ir eseri ir opeli ir a6 ir dar kazka, idomiai

cia gal turejo galvoj ne a4, o c4 kebula. Nu atseit pirk a6 bet c4 kebule...

Tai kad tukstantelio maza bus, gera a6 c4 kaina prasideda nuo 6k o uzpjautos nesinori imt...

Tikrai ne v70, ar a6 c5 o be argumentų komentarus neverta imti į galvą.

turiu mazda mx3 tikrai gera masinyte, kainos nesikandzioja, islaikymas irgi nera brangus. patinka tame kad nors pas mane ir1.6 bet kw 65 kaip daleiskim pas audi b4 2.0ltr tik 66 kw. mazda ypatingai stabili posukiuose nors ir nezeminta. bedos tame kaip ir manau pas dauguma, rudys. nors priziurint dideles bedos nera. dar vienas minusas yra1.8 varikliai jie jau eina v6 ir kiek zinau labai nelaiko

sweiki, turiu klausyma, turiu audi a6 2.5tdi 98metu, varyklis dirba graziai, viskas kaip ir tvarkoj, bet meta baltus dumus, ir taip stipriai, smirda kaip degantis tepalai ar guma, gavau patarima ipilti kuro sistemos isvalymo skysti, pyleu nepadejo, dar kazkur lasa tepalas, tad pyliau daktara, bet sake cia 2.5 liga, automobilis angliskas, aciu uz pagalba

2.0 2.5 2.8 plytas bmw nekiekvienas dar ir moka teisingai nuorinti, ten procedura rimtesne, o 2.5tds turi klapaniuka nuorinimuio prie pompos atrodo, bet jis savaime nusiorina, nereikia jo rusint dazniausiai

Sveiki , i lietuva bus pervesti 2 bmw e46 arba e39 dyzelis ir e36 cabrio 2.8. Gal kas zinot kainas komplektu ir darbo? Ir dar ar kokius papildomus poperius reikia tvarkytis?

labia panasiai jie ten rija. toks ir tolumas tas 2.8 nera kazkuo pranasesnis, 4.0 ar 5.0 kaip tik tokiai barzai, visi kiti tik nuo tasko A iki B ir tiek.

oo senos nuoskaudos, matau gyveni vien forumu, pas mane 330cd, o ne 330d idomu kas dbr tau uzkliuvo , gal kad 1.9 tdi eina geriau uz 2.8? ar kad jis eknomiskesnis?

visu pirma tai problematiskas variklis, v6, bent primeti kiek kainuoja jam dirzus pakeist? kur bepasisuksi su juo ten remontas kosminis pinigines atzvilgiu. c5 kebule nebent 1.8t arba 1.9tdi.

sveiki norejau suzinoti kas gereu mazda xedos 6 su 1.6l ar 2.0 v6 varikliu kurie gereu laiko kaip remontas kokios kuro sanaudos ir panases smulkmenas aciu uz atsakimus

a6 81kw sunkei rasi uz tokia suma tvarkinga.. dydzioji ju dalis buna pavargusios.. geri varikliai, pats tokia turiu tik a4 yra, ekonomiskos labai, traukos uztenka, pas a6 nezinau gal per mazai butu jos nes biski sunkesne nei a4

nu tu cia ir suprikolinai su tuo pezu pezu vazuokles visiskai niekam tikusios galinei tiltai isizergia kas puse metu neduok dieve lietus uzdetum su palange kazi ar tiek laikitu o del pigumo pezai dizeliai tai tikrai pigus aisku jie slabniau traukia nors kw tiek pat kiek ir audi tdi . pries metus peza pirkom uz 10000 lt db uz ji 5000 lt labai sunku gaut del audi jau geriau pasizvalgik i audi a6 96 kokiu metu 2.5 TDI kuro sanaudos ziaurei mazos traukia ziaurei jai nupirksi dar 103 kw ir 6 begiu nebenoresi su ta masina skirtis

vaziuokles ir matorai visiskai vienodi sektiek tik kebulai kelios detales skiresi, laiko ir vaziuokles ir matorai gerai, kainos irgi detaliu normalios, jai jau pirksi tai pirk a6 bus geresniu metu ir biski graziau atrodo ir navarotu turetu butui daugiau ant a6

Sveiki. Mastau apie kitos masinos pirkima t.y audi a6 2.5 arba 1.9 dyzelini varikli. Ir norejau pasiteirauti- paklausti, koks variantas ziurint i KW yra pats geriausias? 96kw, 120kw, ar 132kw quattro? Gal kazkas is asmenines patirties galit papasakot, kaip laiko vaziuokles, kaip su varikliais reikalai, ar daug problemu apskirtai iskyla ir koks jusu manymu variantas yra pats palankiausias? Butu labai idomu isgirsti tu nuomone, kurie turi audi markes automobilius is isvardintu mano KW variantu.

kaip 2, 5 ir 3, 3 gali buti tas pats? 1. viens v6 kitas v8 2. v6 siurblys kura tiekia tiesiai i purkstukus, o v8 i viena bendra katila ir tik is jo i purkstukus (common'rail) 3. veleneliu bedos pas v8 irgi jau nera. visumoj jie kaip diena nuo nakties, kuro sistemos skiriasi, elektronika skiriasi, viskas skiriasi ir net panasumo nelike apart v formos. kazkas minejo kuro sanaudas... 3.3 su kuria truputi vazinejau maziau 9, 7ltr man nerode 2, 5 kaip a8 132kw nezinau, bet maniske a6 110kw 6siabege mechanke vidurkis iki 7ltr normaliai vaziuojant, mieste jei padrosciau tikiu, kad ir 9 pasiekt galeciau laisvai. trasoj namai-vilnius-kaunas-namai buvau tilpes 5, 32ltr(pyliau pilna, vaziavau 1000km, gavosi 53, 2ltr) taip kad manau su a8 maziau 6, 5ltr trasoj tikrai neiissiversi, jei automatas +1, 5ltr jei misriai vaziuosi kogero 8 laisvai sieksi...

turiu a6 98m, galvojiu pirkti 0m.ka manote apie si modeli.parasikit kas toki turit.laukiu atsakimo, aciu.

skiriasi taip pat kaip ir c4 nuo a6, man tai cia niekuo nesiskiria, padailinta minimaliai

prikolai prikolais o a6 1.8 t trasoi rodo kad valgo 6.6 benzo..o mieste 12 ..

a6 ir thesis kainos tai apylyges.. o daliu deficitas thesis turbut butu akivaizdus musu kraste.

Jau geriau a6 c4 2.5 tdi paimti, uztiek rasi tikrai dar gyva, jei paieskosi gerai...

svx zadu det r18 ratus ant a6 c5 kebule kokias padangos tiktu kad niekur negrieptu?

na kaip jums aplamai audi ir ypac audi c4?

esminis skirtumas, tai, kad i b4 jau buvo dedamas 1.9tdi variklis, tai pat pasirode 2.6 ir 2.8 benziniai varikliai, visi kiti skirtumai yra neesminiai ir manau net neverta cia apie juos rasyt

Tai jau patikekDabar jau neziuresiu kiek stab.kalades kainuoja tokios masinos, bet patikek-kainuojaGana kokio b4 geros kokybes kalades 2.8 varikliu gali link 300lt kainuoti, klausimas ar tai kas perka Lietuvoj

sveiki ka patartumet pirkti , kad but ekonomiska ar 2litro 103kw 2.6 110kw 2.8 128kw. dujas, ar dyzelina 2.5 85 kw ar 103kw. ir pigios vaziuokles bei variklio dalys ant didelio atstumo vazinejimui.Dekoju

jei kalbam apie omega 97 metu tai asmeniskai nieko gero ten isvis nematau. ecotecai kaip kristaus kryzius. del traukos tie v6 dar puse velnio. bet visa kita nieko verta.

lakstymui SE, nes V6 + 6 speed.
tiuningui turbut GS.. pigiau butu.
rimtam tiuningui SE.. bet reikia placiu kiseniu. nors is 2.0L irgi imanoma isspausti nemazai.. bet seske yra seske

sudas paskutinis. 2G daug gersnis buvo. 3g jau nebera turbines nei AWD. tas V6 vos 200 arkliu teisbezda. issityciojimas is gero eclipse vardo.. apie 4g net nekalbu. skarbonke...

103 kw nebuvo tokiu 2.5 pliusuose. o seip kaip ir visi v6 prieziura atsieina savo, dirzu keitimai brangus ir t.t. blogiausi 2.5 110 kw, kituose istaisytos tam tikros klaidos

varikliai gal ir nera tokie prasti jei priziureti, lt vazinetu tokiu lb mazai. bet sanaudos tikrai nemazos tu 2.5tdi. panasios kaip bmw 2.5tds. tik audi dar gal kokius puslitriu daugiau ima. v6 visi megsta daugiau kuro. bet variklis dirba graziai, vaziauoja gerai 1-2k rpm diapazone. turejau a6 2.5tdi 5m+ pakeiciau dirzelius ir siurbli viena kart teko keist nes buvo uzsilenkes, bet siurblys tada kainavo tik 500 ar panasiai. vaziuokle irgi neblogai laike nes buvo suzeminta. tai per tiek laiko tik kelias traukes reikejo restauruot. tai jei paimt naujesni 120kw arba 132kw problemu dar maziau butu. jei priziureta paimti is uzsienio su pilnu servisu. ir pats pili normalu tepala o ne koki sh is maximos, ir viska keiti laiku aisq.

parduodu lietus ratus r18 4x108 tinka audi 100, audi 80 , ford http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-1990-11587181.html

O gal audi a6 c4 kebule su 2.5 tdi (85-103kw) varikliu? Liux masina, ir traukia gerai, ekonomiska, ir pakaba paprasta, ir pati eksploatacija nera brangi ir, kas svarbiausia, variklis nera lepus kuro kokybei Ir nesiulykit visokiu citroenu XM kaip pirma masina, juk absurdas visiskas, vien tik komfortas bet paskui nei parduoti, nei ka.