Audi a6 sunkiai sukasi vairas (212 psl.) (39533)

pasildzius zvakes saltas motoras pagriebe is puse abaroto, bet isakrt uzgesta.antra karta truputi ilgiau reikia pasukt gal 2s ir tada normaliai uzsiveda audi v6 2, 5tdi 110kw. gal uztektu atbulini vostuva imsest?

As tos audi jam ir nesiulau kis issiplauk laido riteri, tiesiog nusprendziau parasyt nes jau slykstu skaityt tuos tavo kvailai tuscius issisokimus.ir zmogau atsimerk ira kitu geru auto nei reno apsidairyk...

nebezinau ka bereikia daryti waziuojant vienodu greiciu ir laikant akseliaratoriu lygiai trukcioja visa masina ziauriai ka reikia daryti ? kas gali patarti ce ant duju ir ant benzina vienodai 1.6 74kw audi

Sveiki, ieskau audi 80 b4 1.9 tdi universalo. Noreciau su tvarkingu varikliu, tvarkingu kebulu ir tvarkingu vidum. Del vaziuokles nesirupinu detaliu turiu taip kad jai turit pasiulimu noreciau su nuotraukom.

sunkiai surasti butu, nes nlb cia susije pravodkeje toks dalykas. As tai net nzn ka patarti tikriausiai kazkur kazka trumpina, man buvo db kad pazibinciai ir ir vidaus paneles apsvietimas isijungdavo kai stabdzius nuspausdavau t.y. vietoj stovint, bet eme ir praejo tiesa buvo per atlydi cia po to viskas ore. O cia gal diagnostika pasakytu, na nzn. Galima laidus saugiklius pasitikrinti iki centrinio ateinancius, pabandyk renault klubo forume paklausti ten daugiau info sulauktum

nenaudok universaliu programu, ziurk kaip kompas reaguoja realiu laiku o ne skaityt senas klaidas tai ir busi kazkam naudingas visa kita tu neismaneliu darbas kurie randa klaida pasako kas ale ir nesigilina daugiau, dazniausiai net netame beda buna, nes niuansu daug, cia reiktu rimtai padirbeti tada gero vardo nesugadinus klienturos turetum sociai, su cipavimu sunkiai nes yra kelios rimtos, o kiti tai vaikai su laptopais ir paskui cia kuriantys temas apie dumingumo bedas ar kitka.

Sveiki, norėjau paklausti mažu kas nors yra susidūrę su šio motorolerio šiuo gedimu Throttle position sensor 1 malfunction ECU 06 ir Throttle position sensor 2 malfunction ECU 07? Jei taip gal galėtumėte pasakyti koks čia gedimas ir kaip sutaisyti? Motoroleris nesikuria, įmanoma užkurti tačiau labai sunkiai ir tik gerai išvalius žvakę. Kai užkuri duodi gazo kartais viskas gerai, o kartais dūsta ir nesisuka galinis ratas kur bėda? Galit padėti? Būsiu labai dėkingas.

labas gal yra specu ar patyrusiu tai kad opel dyzelis 2.0 75kw saltas kuriasi puse sukio net kelias dienas pastovejes o po 5 min ar 10min uzgesinus kaž kur tai, ijungus rakteli kaitinimo zvakes nekaitina tai ir sunkiai uzsuku ir tai tik kaip kada o normaliai pašiles puse sukio ir eina ar gali but pakaitinimo zvakiu rele ir kiek laiko ji turi veikt ty kaitint zvakes dekui

buvau idejes motorolerio 125cc babina tai net sprogo ta babina tai cia del to kad per silpna babina buvo? ir as degima biski regulevau bet nedauk ir seip kuresi gerai jei butu degimas koks prastas tai usikurtu sunkiai ar ne nes idedi babina gera tai kol inkaista dirba o paskui dinksta kibirkstis ir usgesta tai cia gal tik del to kad degima biski paregulevau kaista ta babina ar gali taip but.

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

tiktais venta tie pasatai grinos tarkos.. o venta kitas reikalas, ratus uzdedi, dar ka nors padarai ir grazi masina, o va pasatas daryk ka nori, kaip atrodo tarka , taip ir atrodys, ir jie vienodai puna kaip ir visos masinos. reik ziuret ne metus o kaip masina atrodo, gali tas pasatas but 97 , o is jo ten tik vairas te likes kai venta gali but 92 ir ledine bus ventu vaziuokle tas pats beveik kaip ir golfo, vaziuoja ir geriau stovi uz pasata ant kelio. varikliai tie patis. + ventos salonas ir interjieras grazesnis nei pasato. juolabiau pasatai atpisti skersai isilgai visu, uzvaikyti.

Sveiki, turiu problema su vairo stiprintuvu volksvagen golf 3 1994m 1.9tdi 66kw, isleidzia vairo stiprintuvo skysti, bet ne iskarto o po truputy, vaziuojant niekas niekur nebega nieko tik pastacius masina ryte ateini ir stovi bala po masina ir aplink ipilimo skyscio anga visur pritaskyta ant akumuliatoriaus ant laidu ir taip iki zemes, dangtelis tikrai uzsuktas ir uzvedus masina skystis niekur neina per virsu net sukiojant vaira, vairas sukiojasi nesunkiai bet kartais atsiranda keistas uzimas bet po kiek laiko vel praeina masinai pastovejus, gal kas zino kur ieskoti bedos nes slangutes kaip ir apziurejau niekas niekur neleidzia?

del suvedimo. vairas iki galo susukus ir pradejus vaziuoti turi atsisukineti jei ne, suvedimas nera geras, isvirtimas arba kazkas kitko su vairo mechanizmu netvarkoj. del stabdziu, jei stabdai, masina turi stot lygiai(tiesiai) pastabdzius megane, ja iskart sveite sonan, nors ir greitis buvo gal vos 30km. vienintelis dalykas del ko neesu tikras ir nesidomejes, tai abs, gal but jo ir nera(nesidomiu tokiom masinom), bet jei yra-jis tikrai nebeveikia. matai ne as pirkau, as ir nesirasau, ne mano reikalas, manes prase tik apziureti... o jei ne tavo, tai kaip tada gali dovanot svetimas masinas?

vienas tai nupute su juodais dazais, bet daug dazu nuejo. o audi clubo forume rasi net ir vaizdo medziagos kaip visjkas darosi. tik neatsimenu kokioje temoje, jei rasiu tai linka idesiu

db galvoju pataupyt ir sia imt ba nera ka pirkt apsoliuciai... ieskojau pirixodo, tai deficitas pasirodo jau

http://www.autogidas.lt/audi-80-td-sedanas-1981-0121148773.html

vo cia tai klasika

85% vw ir audi, virs 15 metu amziaus, yra tecniskai netvarkingi...Cia as is savo patirties...Jei kam idomu, pas mane niekas nebarska, nebent liukas atdaras, kai zvyrkeliu vaziuoji kazkiek rezonuoja...

gal kam padangu nebrangiu reikia zieminiu su dygliukais panesiotu bet sezonui ar dviems uzteks uz du ratus tai yra pora 60litu su audi 80 bulkos ratlankiais 860491591 vilnius atsakau i sms

Super auto.5metus pravazinejau 406, jis siek tiek minkstesnis.o su 407 jau beveik metai vaziuoju ir dziaugiuosi, ipatingai stabili ir ekonomiska masina.detales palyginus su audi ar kitais vokieciais , tai gerokai pigesnes.

sveiki .pas mane panasi situacija.kai uzsivedu masina syla minusine klema, kai istatineji akuma kibirksciuoja klemos.para pastovi akumas nuseda.patikrinau minusines klemos an kebulo ir variklio viskas tvarkoj.kame reikalas nezinau.masina audi 2.5 tdi

Dumu zinok, jokiu nemeta nieko, cia jau blemba, chebra, joptvaimat nugasdinot, na ka darysi, teks keist tas gumas voztuvu, ar jau tikrai nebeapsimoka man audi laikyt, paprasta pas mane, ne quatrine

is patirties sakau, kad geriausia lietuviskas variantas - audi/wolksvagen. pilna daliu, dalys nera itin brangios, juk svarbiausia kuo pigiau nuvaziuoti is vieno tasko i kita, tai kam metyt sunkei uzdirbtus pinigus.

nu va turbut bus arba 4 golfelis, arba a4 universalas (turbut audi geresne). kokiu 99-2000m., bet kokia pasiula idomi, nuo 7t iki 16t lt (81kw) kiek skaiciau geriauiai atsiliepia vairuotojai.

Seip tai dar kai pagalvoji, kodel mes tuos vw ir audi taip garbinam? Jei palyginus prancuza ar japona, vokieciai genda du kart labiau, ir dalys nevisada buna pigesnes nei japonu..

sweiki ieskau audi 100 benzas dujos su ta kad butu twarkinga sesk ir waziuok kaip visi megsta sakiti mokesiu iki 2500lt siulikit warjantus su nuotraukom cia aciu palikit nr jai patiks

Eik kaimieti tu su savo tom audi. Ir nevaryk ant prancuzu. Jau daug masinu perturejas esu ir jai prancuzai butu tokie blogi kaip jus cia erezijas skleidziat tai tikrai ju negynciau.

bendzina ziuriu kad ir audi a4 radau 2.6variklis bet 110kw o kita tik 1.8 ir tiek pat kw tai kiek suprantu kw galia yra o tai variklio turis ka reiskia tada

Sveiki, turiu audi coupe 2.ltr.. Vazinejau buvo viskas normaliai ir ateinu is po pietu ziuriu nebesuka kur variklis tie 2 sraiktai vintiliatoriaus ir nesaldo varyklio gal zinot kas gali but?

http://www.autogidas.lt/audi-200-turbo-quattro-sedanas-1987-0124797341.html Va sportinis tau tipas D Nors iš tikro, pats supranti kad už tokią sumą pinigų, tau nelb kas sportiško išeis.

Sveiki nezinau kas gali buti rite uzkuri masina spidometras su tachometru veikia bet kai masina isila nustoja veikt ir kai ijungi degima tachometro sttrelute vibruoja masina audi a4 1995metu 1.9 dyzelis

Sveiki gal kas turit ir parduodat oro srauto matuoklę reikia vw borai 85kw tinka nuo daugelio audi ir vw 85-81kw. tik boch orginali be siūlo o su aliuminiu dengta mikroschema

sveiki, gal kas žinot kiek kainuotu tvarkymas audi 80 jau pradėjo stipriai tiksėt vožtuvai kiek tvarkymas tokio dalyko kad jie netiksėtu ? ir jei su stipriai tiksinčeis vožtuvais važiuosiu nieko nepasidarys.

taip 100 km i viena gala nes tiek man tenka vaziuoti i darba kas antra ryta , autopilotas toks kaip ir visose auto aisku gamyklinis auto modelis audi a4 b6 1.8 turbo

toks ir cipavimas, pasako, kad dadejo 30kw o kiti ir tiki, jai nori, kad tiek dasidetu kw, variklis turi buti idealus, ir tai, sunkiai tie 30kw dasidetu, kaip tu gali zinot be dino testo kiek buvo like pas tave kw, labai retas atvejis, kai variklis turi tiek kw kiek dokumentose nurodyta, ir kaip poto gali sakyti, kad is 66kw padare 96kw, zmoniu isdurinejimas ir rimtas meistras nesipuos niekada, jai variklija nors biski kasnors negerai

welnes zino kurios ten fiskes priklauso nuo tos lemputes.o kas darosi kaip lembda zondas nusprogsta? nes ant salto kai waziuoji ant benzo kaip ir nesijaucia tik kad ta lempa dega bet pasyla isijungia dujos ir tada iswis drebet pradeda tada jau gali junkt ir benza niekas nesikeicia.Nebent smaugt pradedi td buna pradeda biski trauke wel sunkiai grinai kad butu zwake uzmesta ir kartais skele kartais ne, nu bet zwakes grazios atrodo kad katik idetos.

sveikas (dariuxs2) taigi patc turiu si dalyka. Priežastys 1-Sankabos sratai, 2-sankabos diskai. Jei sunkiai mygesi sankabos rankenele tai 110procentu sratai. Nes apriliu sankabos ant sratu stovi devyni sratai 4mm dydzio ir vienas vyduryje didelis 10mm. tai kai tie mazi sratai suskyla neatmeta sankabos sakutės, dad reiketu zeti sratai. Tinka nuo dviracio priekinio ratu guolio. ;-) sekmes remonte jei kas ko parasyk i si el pasta JordanasK750(ETA)gmail.com . Rasyk jei kils problemu. pasakysiu

Paliubomu seniuk tavo tas hyundai paemes 130 jau kratytusi kaip ozys, o va bmw 8 autobamuose laksto apie 250 ir nk. O kad hyundai tikrai nevykusi tai is patirties sakau, darbe kaip tarnybines buvo uzpirktos hyundai tai bl nepatogios, sunkiai ir daznai remontuojamos, baisu su jom 130 vaziuot bo kratosi, svilpia, nu krc sakyciau, kad pavargusios bet kad ne ir priziurimos ir apynaujes.. O db uzpirkta skoda octavia nauju tai laiko, atrodo ir vaziuoja nesulyginamai.

yra ir kitu budu atrakint auto nesugadinant spyneles ir nieko nesulauzant (zinau nes pas paty buvo uztrenktos dureles nekart) bet abejojiu ar protinga tai butu skelbt viesoj erdvej todel sunkiai kas tau ka cia patars. beja vectros B priekiniu duru spynele (nes buvo uzkalkejus) keiciau tai kainavo 35lt srote + pazystamas pritaike pagal rakta ja uz 20 lt. realiai tau labiau apsimoka jei nezinai kaip nesulauzius atrakint kviest tuos raktininksu kad atrakintu arba ieskok vagies.

sveiki, noriu pirkti BMW e46 320d 2002m viskas tiko, isskyrus tai, kad kazkoks itartinas gazo pedalas, na toks minkstas, baisiai lengvai spaudziasi ir sunkiai gryzta atgal (praeina kokios 4-5s, del to pacios savaime kyla apsukos (kaz kur iki 4k) ir pradeda kaukt variklis. Masina stovi turguj, buvo galima is saugojimo budeles pasiimt raktus pasibandyt mazytej teritorijoj, tai max 2 begiu pavazinejau. Gal kas esat susidure su tuo ir ar cia rimta? Aciu

Sveiki nusipirkau a4 1, 6 74kw. pliks benzinas, iš vokiečiu. Tech prajėo iš pirmo karto nekišus ranku.. Pavažinėjau pastebėjau, kad 9L/100km suvalgo drasiai. Ir laisva įmetus pavara pašokinėja apsukos. Karta buvo kad net nuo 1700 iki 2000+ pašokinėja ant laisvų, o kai važioji nrml tai viskas gerai. Dbr kai rytais pašale sunkiai kurtis tik iš kelinta karta gerai dyrba. Galvoju gal filtrus reikia visus pakeisti, o gal koks vakumuks stringa ar per daug benzino paduoda.

Pritariu, gerosios pasibaige su a6 c4. c3 ir 100 c4 dar bent turi blokatoriu valdoma is vidaus. pirmoji ir antroji quattro karta buvo pacios geriausios, turejo centrini ir galini blokatorius, kas prilygdavo vos ne dzipo pravazumui. Bet manau vokieciai su c4 sukurimu eme daugiau ziureti i sauguma kelyje, manevringuma, posukiu iveikima ir t.t. su quattro pagalba, tuo maziau skirdami demesio pravazumui.

As rudeni pardaviau A6 2, 4 c5 sedana... 97m su dujom stovis buvo idealus. Tik kad lietu ratu nebuvo... Pardaviau uz 13k.... O seip masina, gan komfortiska, varikliai geri 2.4 gan nedauk ima kuro as tilpdavau i 12-11 l duju vasara. O seip masina liuks, normalus tie 2.5 tdi tik, kad lt liaudis pripratus prie pigiai remontuojamo 1.9 ir kalba cia ...

607 kol vaziuos gerai liux klase gi cia prancuzu tais metais limuzinas sukurtas bet ju silpna vieta alektra ypac konpas, kontaktai yvairus nes blogas metalas tuo labiau jei zadi vazineti kaimo keliukais.jei masina plentu riedes imk pezo jei ne tik a6 o apie ja nera ka kalbeti kaip suprantu imsi c5 tai vaziuokle ir ziurint dar su kiek kw matoro noresi

1 pusėje yra girdimas kazkoks kitok garsas , nei antroje ausi arciau pridejus siaip kapota uz darius jokio pasalinio garso nei girdėt neina viskas grazu , o pridėjus ausi arciau eina suprasti , kad 1 pusėje siek tiek kitoks garsas , cia a6 2.5 110kw pirmoji tokia masina tai nezinau , kas gali but. AR CIA TAIP TURI BUT?

seip idemiau paziurejus visos masinos turiu daug gana dideliu modelio trukumu. tada renkies pagal grozi ir pagal kisene, ir pagal islaikyma auto. na lediniu kaip sakant dabar sunku rast. tj imi su ta mintim kad dar reiks kokiu 10-30% dadet pinigu kuriuos sumokejai. audi c4 kebule, tj jau pasenus, na bet ne tame ir esme, nera ji ten stebuklinga kazkokia kad butu verta tu pinigu. tiesiog pervertinama kaip prekinis zenklas. zmones paveike ankstesniu modeliu patikimumas naujesnes audi isvis lb prastos. c4 minusas kad sena ir jau tokiu metu net gi audi rudys kartais tampa problema. o seip kazkada tikrai geras variantas buvo, bet tas kazkada buvo pries 4-5 metus o ir kainos buvo kaip dabar, geriau islaikytos buvo. o dbr pagal kitas auto kainos tikrai aukstos ir nebera net i ka ziuret ten. golfai isvis ten tragedija kas gali moket tukstancius litu uz supuvusi golfa. opeliai tie senesni gal buvo ir nieko visai tik kad rudys problema buvo gana ddidele, naujesni modeliai rudziu problema pasalino daug maz, bet su varikliais ten jau nekas ant ju, per daug elektronikos kuri megsta sugest ir poto kainuoja remontas nemazus pinigus. ka audi c4 tdi geriau MB E290. uz audi kaina galima MB jau gana geram stovi nusipirkt. kuro sanaudos panasios. o seip viskuo daugiau Mb nenusileidzia audi. bet velgi kaina tikrai gero MB taipogi gera. uz 12k galima nupirkt koki gera opeli su naujesniu bmw varikliu. pvz omega nuo 2001.

Paieškos vis dar tęsiasi.
Pradėjau dvejoji ar tikrai pirkti audi 80. Juk yra ir kitų mašinų. Pavyzdžiui radau:
Ford Mondeo 1996, 1.8l , 85kW, benzinas/dujos , tiesioginės dujos - 3000lt
Mitsubishi Carisma 1997 , 1.6l , 66kW, benzinas/dujos - 3300lt
Alfa Romeo 156 1998m, 1.8 l, 106kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 3300lt
Rover 214 1999m, 1.4 l, benzinas/dujos , BRC dujos - 2900lt
Mazda 626 1993m, 2.0 l, 85kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 2400lt

Kadangi per daug apie auto nenusimanau, tai didžiausias pranašumas lyginant su audi yra metai. Visgi manau 15-16 ir 20 metų, visai nemažas skirtumas.

Taigi, gal turit kokių nuomonių apie anksčiau minėtus auto? Sąnaudas? Eksplotacijos kaina? ...

ps. žinau, kad rašau į audi skiltį, bet būtų neblogai konstruktyvi nuomonė, o ne audi jėga, o visos kitos š Ačiū

ps.s. girdėjau gandų iš žmonių gyvenime neturėjusių automobilių su dujomis, kad varant technikinę būna daugiau vargo/tikrinimo/išlaidų. Ar kažkas panašaus.
O kaip yra iš tikrųjų?

Turejau Omega 2.5TD, buvo kaprizinga auto, salta, kurdavos bitele (apie varikli), pasiles motoras, be puses minutes sukimo, neuzsivesdavo, taip ir pardaviau nesuzinojes kas per liga buvo... buvau nuvaziaves diagnostikon, sake lyg ir viskas tvarkoj, kartais bevaziuojant pati uzgesdavo ir po to sunkiai vesdavos, sake baka megint issiplaut, bet neteko ranku kist prie jos. Tai va, siaip vaziuojas smagiai, minkstai, su vaziuokle 2 metus jokiu problemu neturejau, kol neprasidejo bekeles ir t.t.

Tai va. apziurejau "slyva" saltas labai sunkiai uzsikure, o dar net minuso nera. niekas nepulsavo, siltas kures kaip laikrodis. bet turejo ir kitu savo trukumu. Taigi islindo toks variantas 725tds.. ale restuaruotas siurblys ir su uzvedimu problemu nera. ryt varau apsiziuret.. kazin tokiai masinai nepersilpnas variklis? aisku dragint su simiora nezadu.. e39 atrodo toks nieko pagal trauka, kazin kaip su e38. gal kas turejas ir ka placiau pasakysit? kuro sanaudos zenkliai skiriasi nuo e39?

Neseniai mašina nusipirkau ir prasidėjo kūrimosi problemos. Iš karto nesikūrė lengvai, bet atšalus orui pablogėjo. Rytais ar ilgiau pastovėjus sunkiai, iš kokio 4-6 sukimo. Užkūrus baltų dūmų kamuolys išvirsta. Trumpai palikta kuriasi lengviau 2 ar 3 sūkimo. Įtaisytas atgalinis vožtuvas, tai kuro lygis nukritęs neturėtu būti. Žvakės geros. Akumas geras. Tikrino kompresija tai maža, siūlo vožtuvus šlifuoti, kažką dar su jais ten daryti. Ar apsimoka, išspręstu šią problemą? Ar gali kokia kita problema būti?

Cia juk V6 pas mane mano tai isvis is niekur nieko ryte neusivede, nutempiau pas dyzelistus tie pakrapste bake siurbliuka pakeite trasos vamzdelius pradejo vestis gerai, bet silta pradejo sunkiai kurtis sukt reikia atidaviau 50eur po poros dienu vel ta pati nesamone nutempiau vel, atrestauravo siurbly masina prastovejo menesi pas juos, atidaviau 230eur, salta gerai vedas, bet silta reik sukt va blet ir atrestauravo siurbly loxai blet 300eur uz nieka

Tai dūma mesdavo ir prieš tai, kai kurdavos. Bet kurdavos šalta sunkiai, daug sukt reikdavo.. Dabar kai atšalo visai neužsuku. Net neverta bandyt, nes greit akuma nusodinu. Ieškojau problemų, niekur neradau. Pakeičiau filtrus, vožtuviuką įdėjau. Paskui radau kad nekaitino žvakių iš vis.. Sutvarkiau, bet vis tiek tas pats.. nebent dabar pati žvakė viena ar kelio nusprogo.. Bet manau problema buvo su kuru. Daugiau nėra prie ko prikibt.. Kuras sėsdavo, kažkas manau su purkštukais..