Audi a4 b5 signalizacija (433 psl.) (38626)

ne pilnas ipurskimas.iki purkstuku paskirstytojo benzas ateina.rakteli pasukus 3sek padirba ir gesta

jeigu pats remontuosi masina ir netingesi prie jos krapstytis gali ir i 2, 5tdi ziuret(ne paslaptis, kad jie lepoki, pats 2, 5 turiu) jei pats netvarkai siulyciau vienareiksmiskai 3, 3tdi tie varikiai kaip ir tvaresni-bet sanaudos nemazos... o su benzinais nesusidures nezinau... draugas ziema tokiai buferi sulauze, buferis berots 1200lt kainavo savo a6 buferio reikejo kaunas vilnius apie 500-600lt vaiksto-as gavau uz 400lt skirtumas 800lt manau jauciasi?

kaip 2, 5 ir 3, 3 gali buti tas pats? 1. viens v6 kitas v8 2. v6 siurblys kura tiekia tiesiai i purkstukus, o v8 i viena bendra katila ir tik is jo i purkstukus (common'rail) 3. veleneliu bedos pas v8 irgi jau nera. visumoj jie kaip diena nuo nakties, kuro sistemos skiriasi, elektronika skiriasi, viskas skiriasi ir net panasumo nelike apart v formos. kazkas minejo kuro sanaudas... 3.3 su kuria truputi vazinejau maziau 9, 7ltr man nerode 2, 5 kaip a8 132kw nezinau, bet maniske a6 110kw 6siabege mechanke vidurkis iki 7ltr normaliai vaziuojant, mieste jei padrosciau tikiu, kad ir 9 pasiekt galeciau laisvai. trasoj namai-vilnius-kaunas-namai buvau tilpes 5, 32ltr(pyliau pilna, vaziavau 1000km, gavosi 53, 2ltr) taip kad manau su a8 maziau 6, 5ltr trasoj tikrai neiissiversi, jei automatas +1, 5ltr jei misriai vaziuosi kogero 8 laisvai sieksi...

tau jei jis 10salrkos ima, tai benzo ir 20 paims.

as tau jau pasakiau ka keiciau, karomislus, voztuvus, tarpine, tarpine po dangteliu, galvos plovimas, galvos slifavimas, dirzai ir rolikai vandens pompa termostatai. viskas atsistojo virs 1200lt generatoriaus dirzo nekeiciau, nes jis puikios bukles.

o 110 nuo 132kw ne ka skiriasi. keletu sklendziu ant isiurbimo, kitais purkstukais, programa ir vsio. surbliu elektrine dalis tesiskiria. pats mechanika siurblio buvau uzmoves nuo 132kw ant 110kw ir po siai dienai vaziuoja pukiai

ten generatoriaus neisimsi priekio neemes, starterio irgi neperseniausiai vienam zmogeliui keiciau starterio angliukus, tai prie too pacio zmogeliui pasiuliau ir generatoriaus, kad po men vel lupt nereiktu

alkuninis? aliuminis? nu blt, zmones ar jus tikrai ant tiek naivus ir durni, ar tik primetat tokius? nebuna alkuniniu aliuminiu, nebent tai butu mokykloje mokomoji medziaga, kuris veiktu tik ranka sukantDD

zinotum ir darytum, tai apie aliuminius velenelius nekalbetum. kaip dezes alyva keiti? turbut is dezes isleidi, o i varikli dapili? uztai paskui ir luzta tie "aliuminiai" veleneliai

kaip gali but vienodi, pas viena 141kw pas kita vos ne 240kw. jis turi but didesnio nasumo, nes ir purkstukams daug daugiau reiks. kitas aspektas, viska suderinti. trecias aspektas-tau nelaikys nei deze, nei reduktorius. pisuosi del velenelio del to, nes jei rimtai galvotum apie m motoro dejima ir viska suprastum, tai niekada nepasakytum, kad velenelis gali but aliuminis.

gerai, tebunie laukiam projekto, nepamirsk parodyti kaip padarysi

respect!!!

ar lb brangus tokio dyzeluko islaikymas , jai gali placiau papasakok , dekui is anksto, nes kazkaip raso kiek masina kainuoja tiek dar reik ykist , tai nemanau kad verta but , nes uz diguba kaina tikrai gan gera masina nuperki

na tiek atsidet nereik , bet ........

Junk diagnostika ir pasakys kas nuejo nuo vedinejimu su krokodilais.... Butum geriau tempes..

dekui bet turejau omeni ne bosh o bake kur dedasi

dizelis beveik visalaik brangiau eksplotuot neskaitant kuro sanaudu

sveiki visi. gal zinot ar buna pirkt lietuvoj westgeito membranu ir jai yra tai kur? jai yra kas tuo uzsiima tai tinka ir westgeito restoravimas. ps westgeitas isorinis.

viskas cia normaliai. cia toks dezes perdavimas. beveik visos 5 begiu dezes senose audinese turi panasu perdavima aisku ne dyzeliai.

pas man coupe gt irgi ant 100 km/h panasiai 3100 aps/min variklis orginalus buvo 2.1 5cil su 96kw. dabar 2.2 turbo tai ilgesnioj kelionej visiskas pravalas ant kuro ekonomijos, bet kadangi greituminiam slalomui bus naudojamas tai man tinka

vistiek bulka.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

o jeigu ciumpa hazeinas, menesi guli traumatologijos skyriuje.

Manau varyk tu tą audinę savartynan, nes reali rida, kaip minimum 500.000- 600.000 jei tokios bėdos prasideda.

ir joje seip pries sita 2.0l varikli stovejo 2.3 5cilindru variklis tik ta varikli paskui pakeite y 2.0l

tiesiog komutatorius neturėjo geros mases, nusiemes komutatorių nušveičiau ta vieta kur komutatorius prisisuka nušveičiau komutatoriaus ta šona kad blizgėtu kur prisisuka ir prisukus užsikurė, tai matyt tame beda ir buvo kad neturejo mases geros

žinau kad šitos mašinos kainą laiko, bet gal visgi kokiu pasiūlymų ar patarimų turit?

ventiletorius gerai suka? pas tave klima? jei taip tai paziurek filtra

zinau kad yra bet jeigu jo niera tai reiskia kad pus blogiau?

skambinkite arba rasykite 863099000

nu kazkas panasaus...

Kaip su tom magnetolom? Isemiau orga is a6 c5 audio concern ir dabar galvoju. Imanoma rast magnetola su usb jungtim, kad butu tocnai tokio ismatavimo kaip orginali? Kad nereiktu plastmasiu ar dar ko.. Ar teks pirkt mazesne ir ieskot plastmasiu? Nes neisivaizduoju kur tu plastmasiu ieskot, gi magai tai skirtingi visi.

As vazineju su b4 2.3 man tokios bedos nera ir neteko girdeti, kad kazkam is aplinkiniu butu buvusi tokia beda.

svajoju dar turet corrado, nu blim kaip man jos patinka

kieno twarkinga masina, tas ir itelpa i 15 ltr ir diena jei ka, matai nemaisyk 4.2 220 kw su 228 kw, tos naujesnes kartos maziau valgo nei senikes kompas geriau suderintas taupumo atzvilgiu

arturas, tu gal nesupranti klausimo? yra tie rezimai jei nezinojai gali neveikti del to jog oksidavesi kontaktai, reikia ishimti ta rankenele ir ziureti ar laidai nenutruke ar neoksidavesi jei yra galimybe y kita v8 ydeti

tai tas plasmasinis variklio dangtis uždėtas kitas ir tiek. Jei nori įsitikinti - tai pasižiurėk pagal motoro kodą, jei jo neina įskaityt, tai pagal kokia turbiną kokia ji stovi - garettas ar vnt.

arturas8861 as zinau kas turi a8 su visa subirejusia vaziuokle ir sutiktu duot 2000lt jei visa pakaba pakeist naujom dalim, varom uzrodysi toki servisa kaina kiek virsys 2000lt suma dengi tu ok?

Labai brangi ir patvari masina kuri ilgai islaiko savo verte, kaskada maciau laida kur lygino A klases mersa su A2 tai a2 pranasesnis visur pasirode

na gyvu ju tikrai yra, taciau kad ju nelabai kas parduoda

na s8, irgi butu galima skaityt limuzinu, nes kaip ir ta pati baze tai ten jau buvo ir su mexanine 4.2 variklis, o ant a8 tai sitose didesniose varikliose nebuvo mexaniniu tik ant 2.5tdi ir 2.8 bendzino. Kai sios masinos isriedejo is gamyklos tai niekas neplanavo, kad jas dros lietuvos vaikai ir su jom bus veziojama kontrabada)))

geriausiai su paprastom dujom draugauja 2, 0 66kw, del kitu variantu buna problemu, ypac su 2, 3, ten jau reik naglesniu duju

vaziuosi autostrada, papus stipresnis vejas ir nunes tave kartu su ta a2, uz ta a2 kaina nusipirksi normale masina

iesko irgi radom jau tikrai gera masina, man asmeniskai patinka.

Sry visai pamirsau sendien kai grys nufotkinsiu imesiu

nesuprantu kodel zinutes nerodo ?

Jo kaip ir tvarkoj, uz ke ce kiek mokejom ?

O kaip variantas uz Bmw3 2.5tds palikt kokius 5000lt ?

Nu as taip irgi manau, gal po metu pacem ja teks vairuot bet mazoka truputi ji.