Atjungus purkstuka nieks nesikeicia (29 psl.) (1954)

nuo pirmo savininko ant saves rasai pirkimo pardavimo sutarti ir tiek, bet jei masina nedeklaruota, tai nieks tau jos nepriregistruos be pacio pardavejo, reikia kad regitroje butu abu, o jei masina deklaruota, tai tiesiog rasai sutarti nuo asmens kuris nurodytas tech pase ir savo duomenys, ir uztenka tokios sutarties, ir nereikia visu kitu

Dekui, pasistengsiu, malonu gaut patarimu is zmoniu kuriu masinos kaip kaledines egles, o jie dar save laiko labai subrendusiais.

Nieks cia nekalbejo apie tai kas prabangesne masina turi, tu zarachai kaip visad, sneki nesamones, vienas nebent ir vazynetum ant dyzelio, kai benzas uz ji bigesnis butu, ar tau demesio truksta, arba bbz

Sveiki, norejau pasiklausti kas yra mano volvai 1, 9l 98m 66kw? starteris suka, bet nepagauna. kiek sake nepaduoda kuro. susitvarkiau imobilaizeri ir rakteli, bet vistiek tas pats. dega klaida ir nezinau kaip ja uzgesinti. diagnostika dariau, bet klaidu nerado. visur jau pratampiau ir nieks nieko nezino. gal kas zino kas jei gali buti?

taip, tu teisus, platina cilindrus ir deda DIDESNIUS stumoklius.. o sudilusiam varikliui pagal tave stumokiai patys auga? vien istekinus cilindrus nepadides galia.. juos tekina tam, kad tilptu didesnis stumoklis.. pagal tavo "logika" uztektu istekinti cilindra, o stumokli palikti sena. bed deja galia, kaip ir sake, padideja, nes padideja variklio kubatura del didesniu stumokliu. del isdilusiu cilindru kubatura nepadides.. padides tik kompresijos nuostoliai. ka ten bandei pasakyti apie karba nlb supratau.. karbas nepaima jokio misinio, jis tik maiso variklio siurbiama ora su kuru. ipurskimo sistema daro ta pati tik tiksliau. o variklio isiurbiamo oro kiekis nesikeicia.. skiriasi tik oro/kuro misinys..

sunkiaia renka apsukaskartais uvaziuojant uzsidega cekas ir dinksta trauka sumazinus greiti ir atleidus gaza po kiek laiko ji uzgesta ir vel pradeda traukti bet netaip kaip turetu ir siaip sunkiai renka apsukas visa purtosi nuvariau degnostika nustate kad vejus rodo tepalo temperaturos dacikas -68 laipsnius rode dabar pakeiciaudacika nes anas buvo nuluzes betniekas nepasikeite taip pat sunkiai renka apsukas pabandziau atjunkti oro srautomatuokle ja atjungus niekas nepasikeicia tik uzsidega chekas bet apsukas renka taip pat prastai kaip irsu pajungta tai kaip manot gal ji kalta?

kas sake kad 1.7 td vektru visiskas ssss... tai turbut neteko susidurt. su savo pravaziavau 30000km nieks ten negenda, ilenktas galinis sparnas normaliai, sake draugas supus per viena ziema, jau treti metai nera jokiu skyliu, tai ka zn, kiek ten jos puva. trauka gera nors virs 330 000 km jau isukta. kuro trasoj 5.5L vln droziant 6.5 L

tai forume nieks tau neistaisys auto vaziuok pas dujininkus ir viska suzinosi ir kainas ir kas sugedo , bet pas mano buvusia masina irgi buvo toks sindromas tai beda buvo reduktoriaus membranos ir sake remonto kaina 500lt tai ir netaisiau ramiai ir vazinejau sanaudos buvo tokios kokios ir visada tik kad paspaust su dujom neiseidavo iskart mesdavo benza

del jos vaiksciojimo nezinau. tik galiu pasakyt kad pas mane tas pats buvo. deagnostika rode pagrindini kompa keist, ir nk daugiau neziurejo. sako keisk. zinojau tikrai kad ne jame beda. daug meistru apvaziavau, nieks nezinojo. kol vienas auksarankis pastebejo kad sklende atsisukus, ir pastoviai atidaryta. viskas gerai dabar ir vistiek deagnostika padarius rodo pagrindini kompa keist

visai, nepagavo girta, pasisalinou is eismo ivykio sugadinou garaza svetima.padaviau skunda teismuj bet nzn kaip bus, i kalejma nieks nesadina, advokatas sako yra zmoniu kurie po 10k skolu turi uz vairavima be teisiu kai yra atimta blaiviam svarbu but, ir masinas keisk kad mentai nestabdytu kiekviena diena, man svarbu ka stabde ir kiek jie elgesi vietoj.aisku zodziu

speju apsidairai tris kartus ar nieks nemato ir perjugi ant dujunesuprantu vazineji ant duju tai vazineji bet tu pastoviai persigalvoji ka nors .as irgi gal tris masinas turejau dujines nu ir zajabis ka man gaila to metalo gabalo , pvz voyageris 3.3 rydavo benzo tiek pat kiek duju tai nafik man tas benzas jais stovi yranga taskine

tai o kam ieskot kam perpiest ta masyna? jei taretes del igaliojimo reiske ciurkos duomenis turi... nurasai tech paso duomenis. Jam atiduodi kaip yra. Kita diena leki i regitra, surasai pirkimo-pardavimo sutarti, sumoki 10lt, deklaruoji pardavima, jei 14dienu begyje nieks prie saves ne prirasys, masyna automatu isregistruojama. O bomzu ieskojimas tai tik proto pisimas papyldomas.

Bl jo, pries kelis metus biski aktyviau vyko tuningu reikalai, darydavo ant kiekvieno kampo kas kaip moka, netingedavo nieks is entuziastu.. Dabar siuo metu viskas zymiai rimciau nes nieko nereikia gamintis, visko jau yra pirkti ko tik nori, tik litu turek atsidejes O su tokiais klausimais neaiskiais gali toliau fantazuot.. Ko tu nori? Salono, motoro, pakabos ar kebulo tuningo?

Zmones kada jus suprasit pagaliau, kad nuo zalio kuro jusu traktoriams nieko neatsitiks, tad nereikia cia pasakymu METUS PYLIAU ZALIA IR NIEKO, bl pazystami visa laika pila zalia i tuos pampaduzus kaip tik jie pasirode ir px vazineja nieks nesidaro jiem, ir beja fermeriai zalia pyla i traktorius uz LIMONA , o jus myzat pilt i savo triperi pzdc.......

Nu va, sutavrke man generatoriu, lyg i rviskas butu gerai, nieks nebedreba, ir dingo visi garsai, bet jai ne viena, tai kita problema, neberodo posukio signalo ant skydelio, ta prasme posukei mirksi, bet nerodo, kad jie mirksi, ir magnetola nebeveikia, nei radijos, nieko(kompas nuo x5)kartais uzeina isijungia, kartais ne, kas cia per beda dbr?;/

Jei tikrai ieskai iki tokios sumos , bandyk pas pazystamus kazka , sansas , kad bent jau pasakys kas tikrai negerai, o cia tau kinieciai pasiulys tikrai! Svarbiausia , kad laidai magui isvedzioti...Suprask , geru masinu-vaziuojanciu normaliai nieks neparduoda, jei ji pardavime, kazkas negerai...ieskok uz 500 , tai bent kazkiek turesi remontui! Tik ne benzas turba su tokiom pajamom..

Sveiki, 1.9 85 kw sokineja kuro slegis ant laisvu ne daznai bet uzeina, iki tiek pakol uzgesta. Nuo 150000 hpa iki 600000. Dirba dirba graziai ir pyst uzsilauze slegis toks pradeda purtytis ir panasiai. Davykly ant reilo juostos pakeitem, tai pat pakeitem ir ta slegio reguletoriu ant siurblio dar ir kuro filtra. Nieks nepasitaise. Buvot kazkas susidure

cia buvo konkreciai tavo mintys zmogau..skaityk ka pats rasei.2012-12-08 19:57:40 zarachas rašė:
Tai kad su rėle čiuju viskas OK, juk atjungus nekaitina, tai ką jūs čia išradinėsit? Kitos rėlės, tai gal posūkių ir pan. :thumbup tai ir parasiau, A4 buna rele avarinio ijungime virs magnetolos..tame jungtukyje.ir cia sneka ne apie bile kokias masinas aplamai, o konkreciai apie A4..tai gal skaityk i tema kas parasyta o ne svaisciok bile ka...

nesviecia, db papasakosiu detaliau, nuo akumo pliusio laidai eina i riekini posuky, fara, radiatoriaus temp davikli, kondyskes ir radiatoriaus ventiliatorius, generatoriu, temp daviklius variklij, condyskes spaudimo davikli, fara, posuki, saugikliu deze, langu plovimo varikliuka, posuki sparne, ir ieina i salona, ten susijungia trim jungtim, tik per viena is ju, i salona ateina du pliusai, taigi, atjungus visa ta pyne nuo sroves, ir tiesiogiai pajungus pliusa i salona, per mano mineta fyske, beda islieka, lemputes skydelij vos dega.... mintys?

Gala ir mynkiau ir su plaktuku dauziau kai uzgeso - nepadejo. Akumo atjunkt dar nebandziau, bet nelabai siejasi man, gedimo priezasties tai neisaiskins.. Kysa11 gal gali argumentuoti? Siandien buvo taip: vaziuojant masina uzgeso, ir nebesikure, starteri suk kiek nori, net negriebia. Tada padaviau srove tiesiai nuo akumo i siurbli ir kaip mat uzsivede. O atjungus ir pajungus kaip priklauso nebesiveda, net nekabina. Kas galit paaiskinti toki stebukla? O po valandos uzsivede nuo gamyklinio pajungimo, lug nieko nebutu buve

I babina -rite vadinama turi ateiti + vienam kontkte nuemus ji atjungus nuo babinos ir kitoj pusej turi buti kai prijungi ta kurs nuo saugikliu sakykim nuo spyneles ateina.Jei jame nieko ner tai B ir rasi.paprs saugiklis gali buti. Arba dar su lempute paziurek ar yra pliusas prie komutatoriaus ir prie tramplioriaus toj jungty kur trys laidukai.Ten dar aisku ir minusas turi but ir kits kur i babina eina prraskambint galima.nes nuo senatves uzluzta prie pat paskirstytojo ir viskas, ..

Sveiki. Turiu tokia problemele Zafira 2.0D neisijungia ventiliatorius del to kaista radiatorius ir vaziuojant 110 pakyla iki 96 laipsniu. atjungus skyscio temp. davikli kuris yra ant termostato, ventiliatorius be perstojo dirba ir vel ji prijungus ventiliatorius issijungia... Taigi ventiliatorius nesugedes, termostatas kaip ir veikiantis, tad lieka ventiliatoriaus jungiklis, kuris panasus i temp. davikli tik turi ne 2, o 3 kontaktus Tai klausimas butu kur tas jungiklis randasi?? (radiatoriuje tik slangai ir jokiu laidu prie jo nesijungia)

Atjungus davikli bus aukstesnes apsukos, neberodys skydelije temperaturos.96 metu dar galima uzdeti varza, kad veiktu pakaitinimas siltam , o naujasniam galima padaryti pertraukima ant vieno laido, tai yra perkirpus viena laida nuo daviklio nusivesti du galus i salona ir isideti atjungiancia knopke.Tai tas pats kas atjungti davikli trumpam.Pries kuriant nuspaudi 3-5 sekundem suveikia pakaitinimas ir kuri.Bet pirmiausia reikia viska mechaniskai susitvarkyti, degima kuro norma sureguliuoti, jei tas nepades tada yra siurblio flundzeris i pabaiga.Tada darai pakaitinima siltam.

sveiki turiu ww vento 1, 9td uzverda vanduo termostatas geras pumpa gera ir vistiek uzvirdavo ir ispisdavo visa vandeny lauk sakau tarpine pakeiciau motora visa sakau gerai bus neilgai pasidziaugiau po savaites pyst tas pats bajeris o po pakeitimo viskas buvo susitvarke o nei is sio vazuojiant tiesiam kely piso isvare visa vandeny ir niekas nesikeicia kiek piltai tiek uzkaista ir isvaro lauk. kas do beda gali but turit varijantu bukit zmones sakykit ba kitaip padeksiu ja :-) ba jau uzp.... jinai mane antro motoro nedesiu ar tarpines tikrai nekeisiu

Nieks ten jokio reitingo nedare. nu logiskai pamastyk MB bus brangiausios na ziurint koks dar MB. Seip jo seat nemaciau kad yra cia, tai jiems gan pigios detales, pvz toledo jie ir patis pigus, na bet tokia ten ir masina.. Na bet gal ir geriau negu su golfu 2 ar 3 vazinet priklauso nuo stovio.

nu jo turejau pvz darbui golf 1.9 td tai beveik viska teko tasyt o varikliui buvo tik dirzas persokes per danti (nieks nelinko) ir pakaitinimo zvakes kurios keicias gal kas 100 000km uz 80 lt.o benzas dujos pastoviai sudeliauja kiek pazystu ypac vw vairuotojus .seltesniu oru ant benzo nesikuria o dujom sunkiai kurias ir tt

jei uzgesta tai pajunk o jei tas varztas nepades ir pajunktas oro srauto matuoklis, tai tesiog pakeisk ji ir turetu viskas but ok, nes man buwo ant audi c4 2.3 tai irgi nieks nepadejo, pakeiciau oro srauto matuokli ir viskas susitvarke, o jei neturi lesu, tai i wd pamerk porai dienu, turetu irgi padeti

Sveiki Audistai, nepykit jei jau kur yra tokia tema, tiesiog nerandu atsakymo, zodziu situacija tokia prie minus 25 ir daugiau kuriasi puikiai, is puses apsukimo, bet yra vienas bet, nesukelia apsuku, ta prasme nesipurto, bet dirba tokiom paciom apsukom, nesvarbu salta ar silta, kame cia prikolas, ta prasme neveikia patsosas vadinamas. Galvojau temperaturinis daviklis, bet ji atjungus motoras reaguoja tiek siltas, tiek saltas, kas cia gali but? Begejantis juntamas lyg ir truputi trukciojimas, tiek silta, tiek salta, dujom viskas tvarkoj, gal kas susidures???

Grubiai pasakius is draugo imu, visa istorija zinau sios audi, matot jis rado gera vairanta kitos markes bmw, nu vpsim, audine gera, tiesiog bendra nuomone jusu akimis norejau suzinot ar verta imti ja uz tokius pinigus cia sako po 5-6 jos eina tai saket nieks ju uz tokai kaina neima, vertes nelaiko kaip supratau.

imk audines lancium niekas nesiskundzia nes isskirus sita dalbajoba 6 nieks neperkao kad jis cia triedi kad atseit viskas gerai ju jom tai triohinasi nes jis cia fofumo kekse yra visi stumia ant jo o tas nekencia visa pasauli .pasiskaitik sita foruma (kabutese) jis visada pries srove eina , matos megsta per sykna be muilo

tranzuojant as lipciau nors ir i vezima nes teko karta eit 30 km nakti kai baiges kuras o pries 8 metus su draugeliais 14 km stumem opeli iki degalines nes nieks irgi nakti tuo keliu nevaziavo viena vaziavo bet nestojo mobileku saskaitos buvo tuscios ir tt likus vienam km patrauke jau ryte iki degalines

nezinau is vokieciu parvarytu teko keist tepalus tai atrabotke jai ant ranku pakliuna dvi dienas neisplausi o lietuvoj vazeneta su ukiniu graziai nusiplauna arba skuduru nuvalai rankas ir nieks ten nepajuodoja. tai reiskia ten seniems grabams nelabai tepalus keicia gal net ir dirzu ir tt kaip sakant duoda proga paciam nusibaikt bet sast lietuvukai nuperka

su darbu gal nes as vienai esu keites kai isminimo guolis nuejo bet mano atveju kainavo 380 .bet dejau levaka pardavimui o gera orginali servise sake apie 500 lt idomu 80 kw volksvagene ar pigiau kainuotu.kainos gi eina pagal tai ar ji plaukiojanti ir pagal galinguma variklione pagal metus nieks ten specialiai tai detalei kainu neuzkele nebent naudotam daiktui

na nzn ar gali papult blogas reikia ziuret kai perki siaip as p[irkau is voketijos tai nesiskundziu, o rida 185000km tai jai mazesne rida tai isivaizduoju ir trauka bus geresne ir bukle ir siaip is pazistamu visi su lanceriais varineja tai nieks nesiskundzia, be to labai uznesa i evo 8 jai spoileriuka uzmest ir ratlankius

Nu tox vezimas kad apsaugok ir apsviesk, bet nekreipiant demesio kad kietas kaip visi paaprasti wagenukai , bele pigiai weza ir man dzin, tewo beto nemano.Pigus islaikymas , gedimai zinomi nebaisu nieks jau su tokia senele todel ir smagu.kam komfrtas kam nelabai, velgi nesimusim cia.Nu ne reno sedynes ir ne bmw garso izoliacija nu nieko.LADA-VAZ va tai panasu

Tiesa bandziau kazkoki ir Dinitrol rodos, dugno tepama.Bet tai jeigu ner rudeliu visiskai, arba reik labia gerai paruost.Prilimpa pzdc, nei atsuktuvu neima kalto reikia.Bet reik purskiamais naudotis kur su kopresorium, nes ilgokai gaunasi toks tepinejimas, o is balioneliu tei aerozoliniai, tai visiskas suds ir brangu ir naudos nekas, nekokybiski.Bent man pasitaike ir nieks nepagyre kiek domejausi.

Padsoso' sklende uzsidarius visiskai matyt todel uzpila ir sunkiai vedasi. dar suziurek vakumu slangeles ar niekur neuztruke nepaluze. Gan sudetingas tas karbas kad ir senas bet niekas taip ir nesugebejo labai gerai jo isikirst bet vienas sudelis neveikia gerai ir ner gerumo tai ant laisvu tai saltu varikliu tai del vedimosi. Nepataisys per foruma , manau nieks.

Fantastika, kokia visa diena diagnostikai?Prijungti stacionaru dylerini kompa trunka 1 minute nebent girtas meistras ilgiau.Klaidas nuskaito per 1 minute, O issifruoti klaidas turint rimta programa dar 15 minuciu.Sakiau kad su testeriais elektrikai matuos visa amzinybe.Man ir nematant aisku kad kazkuris jutiklis arba trumpas.Bet zmogus negai nauju nusipirkti ir kaitalioti , negali pasidaryti diagnostikos , matyt nieks nedaro jo vienkiemy

nesuvedu Gali nafik tada cumia tas forunmas Su tema tokia jai paklaust negalima, norejau suzinot asmeniniu patirciu , o jai nuvaziuot i srota ir nusilupt izoliacija nuo kokios siaip clamo ir suklijuot , vistiek jos nieks. ciuju neperka , o kebulu pas juos dafiga metos , tai pvz arkom atlupt patrint biski ir Su kauciukiniais år kokiais ten klijais priperdolint

na gamykliskai r15 50tines zmonos merse bet kebulas auksto profilio tai is toliau ziurint nieks neduoda daugiau nei r13.tai del vaizdo visu pirma ir gale uzdesiu kai svorio prikrauni tai galas seda biski ir dugnas zemokai.beto kuo zemesne padanga tuo kietesnio o jam to kietumo per akistiesa ziemines 185 55 bet irgi zemos ir kas keista tokio pat plocio.matyt diskas istempia

tai man teko apziurinet mersa coupe w124 ledini su 450 000 km rida kaina skelbimuose buvo prie brangesniu nu bet esme ta kad jau prie tokios ridos pradedi abejot kratyt masina saziningas pirkejas gauna to ko nenusipelnes, realibe ta kad pirkejas turi apgaudinet nes LT nieks uz sazininguma litu nemoka o cia tokia rida be vargo prasuka ir prancuzas ypac dyzelis

zarachai uzsisakyk kokius amerikonu cooper rius " su guminem baltom raidem tai nieks negales prisikabinti .o tai dabar narsai autogide kaina darbo tikslais ir desinej pusej komentaru istraukos ir visi lazdavoja tave del tu uzrasu kozna diena .uzsisakyk amerikanskas pakriskes (kiek kainuos tiek)paimk gera fotika su mikrorezimu nufotkink kad raides ne markeriu tepliotos o orginalas ir visi tyles kaip bybi..kande

Angla pirkt tai nebent pats sau darais tai tada gal.. siaip is 10 zinomu perdarytu 1 tik buna patenkintas, nes nieks nedaro kaip sau neuztaiso visu skiliu vaduo bega i salona ir aplamai jei perdatyneti tai netik panele turi keisti, bet ir salona, apsyfkes, pravotke, kad butu ir ant apsyfkiu valdimas normalus sedynes normaliai valdytus ir kruva yra niuansu priklausomai nuo automobilio

Nu ka as zinau, jei tau mano b6 quattro taburete, tai tavo lybra sudo vietoj... :P Kiek galima kiekvienoj forumo temoj tas Lancia's girt, matai kad nieks neperka ir nepirks ju, uztenka tos REKLAMOS, is vis kaip ja gali lygint su vokiskom??? Cia tas pats kaip girti sugedusia mesa ipakuota i nauja maiseli ir sakyti kad ji pati geriausia...

Sveiki, turiu citroen c5 ir keiciant masinos radija sujungiau ne tuos laidus, man ir perdege radijos saugiklis masinoje, pakeiciau ji.Pradejo rodyt kompas "engine imobillizer fault" ir kiek nori suk nieks nesikuria.Prijungiau atjungiau akumuliatoriu taciau nieko.Kita diena isvis kompas pradejo rodyt "economy mode active" ir dabar net starteris nesuka.Ir signalizacija uzeina rekia.Kame beda masinos labai reik noretusi kuo greiciau issprest sita problema?

Gal kas esat susidure kaip geriausiai nuresetinti masinos elektros valdymo kompa?Girdejau, kad galima uztrumpinti sekundei-kitai pliusa su monusu akume, nors paciam teko bandyti per nakti atjungus akuma ir dingo kuriam laikui check engine.Tai ka patartumete daryti?Akuma atjungiau, jei ryt vel nedirbs nepus klima, neveiks desine sedyne , langas ir veidrosis tai megint sokoterapija ar ne?Visi saugikliai geri, del reliu nezinau.Taip atsitiko priverstinai bandant atidaryt uzzalusius soninius langus ir buvau i prirukikli ikises mini sildytuva kad greiciau atitirptu pr.stiklas.Kokie butu patarimai?

atjungus jai jis blogas is dalies nieko nepaskeistu nes kai sugenda tada kompas jungia kaip sakant i avarini kuro mapa uzriebinta kad galetum nulekt is bedos servizan ir nepradegint stumuokliu del lieso misinio. gal dar temperaturos daviklis pagal ji regulioja kuro riebuma priklausomai nuo variklio temperaturos bet cia manau tada saltas sunkiai kurtusi. pasilus varikliui pabandik atjunkt davikli jai pageres darbas motoro tai ir jis gali but kaltas. temperaturos daviklis turetu but ant virsutines ausinimo skiscio slangos dazniausiai dvieju kontaktu.

Gal ir uzteks.Bet Jei žinai simboliu reikšmes, klaidu reiksmes kam to reiikia?Pas man X-Trail`uose daugelyje buvo serviso knygutek manuale reiksmes kaip ir kt rimtuose aparatuose kartais buna.Bet nemanau kad kas rimto .Juolabiau jei tik atjungus akuma tai matyt nusiresetino ir vel rodo klaidas kurios buvo kazkada islindusios, arba atvirksciai, pasvilinai koki saugikli arba elektros valdymo bloko kontaktus arba stabdziu varle o ji"užkrečia"natūraliai visas giminingas sitemas.Pradžiai pažiūrėk gal dar koks atsitiktinumas laidas atsijungęs pvz nuo "razdatkės"ar koks kitas kontaktas chujovas dar gali stabdžių varlę išmėmęs pračekint ar nesusvilusi ir pan.

o kam ja dazyt ??? , , kas nezino kaip pakeist spalva - papasakosiu , paimi permatoma tara , pripili zalio dyzelio ir palieki sauleje , pasikeicia y tokia spalva kaip priklauso , , , mentai tikrina ne kokia spalva , o ykisa y duslika ir ziuri duminguma , zalia kazka dar ispjauna kartu su co2 , , kiek metu varau ant zalio , nieks nieko netikrino , vaziuoji pigiai ir galvos neskauda

karvute tai karvute nieks nesigincija ... jei nori traukos ir galiuos ir jei svarbu isibegejimas tai imk e38 su 5.4 l benzininiu varikliu as pirkau tds ir man jo pakako nedraginau ir niekada nebandziau ir neskaiciavau per kiek laiko isibeges iki simto km/h ... man tai neaktualu aisku lenkiant kartais ir pritrukdavo galiuos ... tai daba ieskau 730 d

Gera masina ypac dabar, kai ju kainos nukritusios ipirkti galima beveik bet kam. Aisku moterims jinai yra skirta arba paauglems. 2 zmonem vietos per akis. Patvari, negenda ten nieks, jei tvarkinga priziureta rasi. Prikolnai vaziuoja, tik ta greiciu deze priprast reikia. Tik po miesta maltis, jokiu ilgu kelioniu ir didesniu greiciu. Negalvok kad bus super ekonomiska, tikrai taip nebus.