Atjungus purkstuka nieks nesikeicia (28 psl.) (1943)

man tai is rimciausiu parketniku butu subaru forester.tai tik kad pasirodo vienam kartui.o jeigu nors 50 procentu vazinet minimalia bekele tai ju pakabos biretu ir biretu.siaip uzeik i 4x4 foruma ir pasisikaityk ka tikri visureigiu asai raso ten apie tokius kaip frilenderi ar xtrailer net diskusiju nelabai yra nes nieks neskaito uz dzipa

tokia audi isigyti juokas, tik reik protyngu patarimu. as tokiu audi turejes 5 bet tuo momentu beveik nieks neuzsijimdinejo tokeis dalykais kaip turbininti cipuoti variklius kazkaip negalvojau apie toki dalyka, tai ir pardaviau.sitas cupas kur fotkei taip pat mano buves, bet varikliukas jau buvo i pabaiga ir ismainiau ja i kita auto.

Nieks nesake kad kuo maziau vaziuoji maziau valgo jeigu tu apie tai. O tai zjbs jeigu lupo 1.2tdi 2.6valgo tai kokia invalidke su 1.0 varikliu vaziuojant 80km/h isvis galima i baka nieko nepilt, uzteks ismetamu duju nuo kitu automobiliu ^^ jeigu 120, tai pusiau su oru tada vaziuos ir vidutiniskai 1L/100km gaunasi

Kur tik dirbo is visur uz vagiliavimus ismete tai is savo darbdaviu duondaviu nugvelbtus daiktus is savo vargano rusio Fabijoniskese pardavineja, o isejes is namu eina ussimauksilnes kepure ant akiu i gretimus kiemus kad nieks nezinotu kur jis gyvena pagal jo masina.Slapstosi avinas visa Vilniaus ir Fabu chebra zino kas tu vagie.Gali nesislapstyti.

Dar vienas... ar tu ja mateis tais metais?Ji juk nuo 99 eina...Rasai bele rasyt ? Kaimieciui ir lamborghini traktorius... Nes nieks ju neperka... O va prasinesk su audi 80 , niauktais langais, lietom spulikem ! Busi kaimo vierchas ! Pasikartosiu! Jei tau wv visas gyvenimas , nesikisk! Nes tu nesuprasi!

Taigi parašiau, kad taip nesidaro. Ten nieko elementaraus nėra, įsigilinus ten tiek visokio šlamšto prikišta, kad nafik. Ir kas svarbiausia, kad atjungus ką nors, kad ir kokį šūduką, automobilis gali ne tik neužsivesti, bet ir daug ką toliau toje grandinėje sugadinti, bet aš gi nieko nesuprantu, neišmanau, tai manęs ir neklausykite, toks jausmas, kad man čia labai rūpi ar įdomu. Tiesiog dėkingas būsiu, jeigu praneš kas nors, kad kuriasi ir važiuoja, o aš klydau...

Analize pasiulytu variantu: bmw 320 triperis nepirk bmw 330d jau panasi i masina, bet gyvos labai brangios mb clk visai is kitos operos kupas, be to netoks smagus kaip m57 ar isas lexus kaip ir visai pakenciama masina, bet ten tos mages tai jau skersai gerkles stovi volvo c70 na kupas be to ekplotacija brangi. Kas liecia vaziavima su galu varomu tai jei elektronika visa veikianti, tai net norint nesumetis nebent atjungus ASC, ESP

1.jei pastrigus turbinos geometrija, paziurek kur turbina stovi ten yra kojele tokia , pajudink ja ji turi vaiksiot gan lengvai apie 3~5cm. 2.jei n75 voztuvas apkeisk su salia esansiu voztuvu jis atrodo taip pat. 3.vakumo slangutes turbut zinai kaip tikrint. 4.jei maf daviklis ar oro srauto daviklis juos atjungus turetu masina pradet geriau traukt jei jie yra blogi , jei dar blogiau traukt pradejo jie yra geri(aisku neatjunk abieju vienu kartu)

sveikas pas manes magas veikia tiek su degimo tiek be degimo, tik tuo atveju kai atjungus klema issitrina atmintis, pas manes laidai suvedzioti palei spalvas stovi euro2 fiske, pas tave manau panasi turetu kaip fotoi, + - atskirsi geltonas apsvietimas melynas linijinems o orandzinis net nezinau , susijiungi palei spalvas turi veikti gerai sios spalvos eina palei euro standartus kitokiu spalvu negali but nebent jau buvo kazkas daryta o kita fiske koloneles

na pats vazinejau daugiau nei metus taip tai nieko, daugiau neryja tikrai, man tai 5, 5-6, 0ltr/100km. o trauka tai stipriai sumazeja. bet siulau ramiau priprasti vazineti, sveikiau ir auto ir paciam. problemos su roveriu buvo sarnyru keitimas, juos reikedavo nutekint zodziu daug bedos. nusiede man padangos, kai nepakeite nieks sarnyro.

Dabar pats pamąstyk. Yamaha - japonų kūrinys, Peugeot - prancūzų. Yamaha Aerox vertė šiek tiek didesnė nei Peugeot Speedfight (II), be to, Peugeot Speedfight (II) turi vienpusę šakę, brangesnės detalės, bet šiek tiek geriau traukia (orginaliai, o šiaip pagal pyrdą). Yamaha Aerox dizainas nesikeičia (pastebimai) nuo pačios pradžios, nuo kada jie buvo pradėti gaminti, Peugeot Speedfight yra 3 skirtingi modeliai, bet pats esu turėjęs tik Peugeot Speedfight II, o su kitais dviem variantais tik pravažiavęs, taigi siūlyčiau pirmiausia išbandyti Yamaha Aerox, jiems lengviau gauti detalių, lengviau varikliai pasiduoda tiuningui, bet jei pasirinktum Peugeot Speedfight (II), patikėk - neapsiriksi...

Sveiki nusipirkau neseniai suba, pasijungiau, subas yra 600w, o stipriakas 800w. Taigi atsitiko taip , kad viena diena važiavęs namo išsijungė stipriakas tai atsijunge subas ir garsiakalbiai , kurie buvo prijungti prie stipriako, nuėjau pažiūrėt stipriako tai jis buvo labai karštas.. Poto ji atjungiau ir ant vakaro kai atšalo jis pajungiau vėl, tada viska veikė, bet dbr pamačiau , kad subas neveikia pilnu pajegumu, pvz i stipriaka eina 4 jungtis(2 subo ir dvi garsiakalbiu), tai pvz viena atjungus garsiakalbo laida vienoj pusej negroja(nu priklauso kuri atjungi), o pvz ant subo viena laida atjungus nesimano jokio pasikeitmo, jei atjungi kita tai subas išvis neveikia. Tai norėjau paklausti kodėl taip , seniau jei atjungi viena subo laido jis kažkiek silpniau dirba, tai galvoju , kad nudegė laidas arba su kyštuku kažkas po to karto kai stipriakas užkaito, tai norėčiau jūsų paklausti, ką daryt? Manau reiktu ardyt stipriaka ir žiūrėti ar ten nenudegė laidai ar koks kyštukas neisilydė arba keisti laida kuris eina iš stipriako i magą.

Uzsiblokavo renault clio imobilaizeris bandant uzkurti masina naujai pagamintu raktu. Gamintas pagal sena atsargini rakta, kurio korpusas lipnia juosta apklijuotas. Raktininkas teigia, jog tai musu kalte, nes senasis raktelis blogas buvo ir signalizacija turi tam tikra prsisijungimo skaiciu ir paskui genda. taip ir atsitiko dabar - sugedo. nors niekad nekvailiojo. beto, kuriant senuoju uzsikure, bandant pirma karta nauja rakta - uzsiblokavo mobilaizeris. tai kieno kalte? ir dabar atjungus imobilaizeri, teks senuoju raktu atsirakineti duris, o naujuoju kurti masina. kas cia per nesamone? galima kita iseitis?

blyn pardavineju gerus akumus po 70lt ir nieks nesiskundzia jei blogas pakeiciu jei man duotu bent 105lt ir dar sena akuma tai nuostabu o kur toki pirkejai yra ?va ir dabar gal 10-im geru akumu turiu galiu duot menesio garantija vilnius siaip paimi normaliai uzkrauni ir viskas .galiu uzkraut akumus uz pilna pakrovima 20lt.

Dabar kai nebera perziuru sk belieka palei sk ikelimo data orientuotis, o kaip suzinoti ar tavo siuloma preke isvis kam nors idomi? Gal per tris dienas pastebejo tik trys zmones, o gal 300, o gal 3000? Jei nieks neziuri orientuojiesi i tai kad gal laikas redaguoti sk, ka nors pakeisti.. O dabar tamsus miskas

Alfa netraukia pasakyk kuris wokietis traukia???? 325i? ten kukuruznikas ne masina, omegos MV6 nebent, bet alfos V6 3.0 dar nieks nepadare panasios kubaturos, taip kad nesvaik cia, paziurek dragus nete niekur nera kad bmw iswis laimetu ka nors... apie opelius ir traukima tai iswis tyliu.

ta praeisi, taciau kaip registuosi masina svarbiausia surastant pirkimo pardavimo sutarti kad persirasytum masina ant saves per 15 dienu kad nereiktu pereidinet masino patikros kur numerius ziuri ir pan. nes jai nespesi masina konfiskuos aiskinimuisi (is patirties sneku) bet del texo jokiu problemu nebus vaziuoji ir viskas nieks neziuri ten.

Nereikia litu isviso, su nanotechnologijom Peugeot savaime ataugina sudilusias dalis.Isvis nieks neges.Paziurek is arciau kaip turbina HDI nuo 2005m atrodo, ji lankstosi, elastinga, jokiu islaidu remontams, na blogiausiu atveju kujui ir kaltui susikrapstyti sugebetum keleta litu, ir pasiremtuosi.Arba jau krastutiniu buta parduosi jei pritruks, svarbu nebijot, kas nerizikuoja, tas negeria šampo

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

nuo juodos plasmases krasto kai ji baigiasi ir prasideda korpusas spynos tai 1, 3cm..jegu nuo pat pradzios spynos tada 3, 3cm.ta juoda plasmase 2cm ilgio..matai foto?juoda plasmase tada toliau vel juoda plokstele..tai ja reikia nuspausti kad spyna is lizdo istraukt..pati plokstele yra 5 milimetru plocio..foto darytos mobiliu telefonu tai kokybe ne kokia gavosi...bet manau pagelbes kazkiek vistiek...plokstele yra is virsaus spynos...nebent pas tave butu ikista kitaip tai butu tada is apacios plokstele bet esme nesikeicia...1, 3cm nuo plasmases krasto..

na matai cia sunku susigaudti tarp zinuciu, virsutini bet simensa butinai ne kokios kitos firmos bet del jo negali nesikurti ji atjungus ir tai kuriasi bet gali but kaip man kad apatinis supiso virsutini, o pas tave gali buti kad virsutinis apatini supyso virsutini visai gali isimt vistiek uzkursi, o apatiniam parejus neuzkursi, as tau patarciau vel padaryt diagnostika kad nebutu speliojimai ir isitikint, situ varikliu pats didziausias minusas elektra variklio, laidai ekranuoti, davikliai pisas bet kokio neidesi.

sveiki, turiu problema tokia su valytuvu galinio stiklo universalo.vanduo neateina i purkstuka, varikliukas veikia vandens bakely kur yra.meginom ieskot galu kur ta slangute nutrukus bet nerandam nieko, ta prasme but gerai jei kas pasakytu jei teke ardyt kam avanta A4 kuria puse kebulo isvedziota ta slangele i galinio stiklo valytuva.vieni sako tipo kaire puse per stoga, kiti desine puse kur slenkstis is vidaus, kiti tipo kaire puse kur slenkstis po kilimu, zodziu jei taip visa salona griaut reik kol rastum.va gal kas tiksliai zinot kur ta slangele nutiesta buna kad rasti kur nutrukusi yra..

kad tie bankai lengvai duotu seis laikais paskolas, jokiu problemu nebutu.beto pradini inasa duodu, sutartis pasirasom, notariskai patvirtini, kur dingsi ne3mokejes jei visus smulkiu duomenis zinotu apie mane. o del masinos, jei gera masina, nieks jos ir neuzdros, ne tie metai, ne patcanas esu.pirkes dvi masinas tokiu budu, be banko ir problemu nebuvo del mokejymo.

Is menulio nenukritai kartais?E85 reiskia 85% biospirito ir 15% E95 benzino misini.Gryno etanolio nieks neparduoda ns prasigertu visiskai lietuva.Jo oktanas pats didziausias todel norint atskiedus ji aviaciniu benzu galima naudoti pvz dragui ar pan.netgi grynas naudojamas autosporte.:beerar yr E10 kur maziau benzo, taiau ne LT.O del benzo aukstesnio oktano nieko blogo neturetu atsitikti.

uzkuri masina pagazuoji normaliai acidarai kapota atsuki tepalu dangteli pagazuoji dangtelis juda vadina mutoras normalus, negaruoja ok mutoras normalus turbina zviegia mutoras normalus, acidarai duris spiri is kojos i slengsti jai koja nesulindo ok slengstis geras eini prie rato paspardai rata nebarska ok sedai i venta padraguoji jai nieks nesubirejo nori peerki nori ne

maciau ukmergej vienas paprasta pardavinejo 1.9 d uz 2000 euru bet tvarkinga.siaip masinos patikimumas kaip golfo tik tersioniniai tylto guoliai sika reikala brangus ju restauravimas, sukialai nemalonius bildesius, o del elektros is kur cia istraukta nzn pas mane seimoj kas turi tai nieks neturejo bedu del elektros.gal kokie po avariju atkratytom elektronikom ir turi bedu

Jo girdejau apie elektrini rankini. Cia pas mumi niekas nebegioja ziuret lipduko bagazinen reiks blm paciam vazineti ir tikrint. Kaip ir klausdavau apie arklius ar wageno kilovatus, nieks nieko nezino bet ir neskuba ieskot kazkodel. lyg tik as pirkt noreciau o parduot masinos jie nenori tik siaip reklama i interneta deda Ok ..Zesiu.

sveiki. turiu labai ydomia beda.. audi 80 1990m visi diskinia. pradzioi pedalas pasidare minkstas(neuzsipompuoja)ir vos stabdo... galvojau kad kazkur prakiuro, ber viskas svaru skyscio pilnas bakelis ir nieks nedindsta.begant savaitei stabdziai eme gereti, APSIDZIAUGIAU!!! deja; jie taip pagerejo, kad uzsipompavo visai visi ratai uzstabdyti pedalas visiskai kietas.. ar uzvestai ar uzgesintai. PADEKIK

Vakar pakeičiau alyvą, o šiandien darban vykdamas ka prasidirbt nauju tepaliuku spustelėjau kokią puselę motoro smarvės ant 170 ir tik pist raudonas ekranas su šauktuku, galvoju nu ragai.Sutojau galvoju pyzė, bet klausaus sustojes-nieks nesidaro, nekalena, nedumij, ale ir tas užrašas nedingst.Tada išsiverčiau ką rašo ir ramiaks.Bet iš pradžių neitin smagu buva.Kakta aprasoja tik

geriausias nutikimas kai slia manes praleke beglys nuo poliicijos per gulincius kalniukus koki 120 praleke poto ziuriu uz 50 bum!!!!!kaktomusa dar atsoko ir 5 masinas apgadino mente islipo drebanciom rankopaskiau paaiskejo i ta kuri ileke buvo girtas tas kur bego girtas zodziu keleivei girti .na bet nieks nemire tokiu velnias neima

laba vakara istiko beda noriu pasikeisti is automatines greiciu dezes i mechanine cia butu audi a4 2002 metu b6 universalui 2.5 tdi 114 kw seip viska turiu bet niekur nerandu pedalu ir nieks neturi gal kas nors zinotu kokio modelio automobilio pedaliai galetu tikti ? anglo netinka

Gal musu diedukai sykiu megino "perimti"Enigmos sifrus"kiek supratau is Jusu pogrindines snektos.Ar taip sunku issifruoti ?Manau cia nera prasmes taukšti, jei žmonės nedrįsta savo auto foto įkelti.Dedam vyrai tų abejotinų žibintų foto.dėl to nieks nepradės "pakuoti" negi cia vieni bailiukai kaip assas mindaugas424?

tai jei palikot masina tai suras pagal kebulo numeri masinos savininka o tada ieskos kas vairavo, draugas kai jam buvo 16m ta paty padare jis tik nusipirko masina ir ileke i griovi su ja ir paliko ta masina veliau surado ji policija ir gavo bauda 500litu pries 5 metus, jeigu jus ten minimaliai kazka ibrezet ar ka tai jus nieko niekam nesakykit gal nieks net nepastebes tu jusu ibrezimu o tik kreipsis del ne vietoj paliktos masinos tokiu atveju vairuotojas gautu bauda uz parkinga, nu bet cia nuo situacijos priklauso net nezinau kaip jus ten ka padaret ir kas is zmoniu tai mate, gal nieks nieko nemate ir niekam nepranese, o jus jau iskarto pabegot

As irgi taip pamaniau, siandien pakeiciau 1 priekini purkstuka(paaiskejo kad originalus su laidukais gal pasildymui ar kam nezinau tai dejau paprasta).Tai jei galinis purkstuvas purskia is to paties bako tai papurskiau i ji Wd-skes, pakrapsciau su gitaros styga gal pades.O jei ne tai kas dar gali buti?Gal nemoku ijungti to plovimo, tikriausiai varikliukas atsikras galui, priekiui ir lempoms?Kaip jungiasi is salono galinio lango apiplovimas?Priekines faras kartu su valytuvais turi purksti, tai arba pats atjungiu arba jau buna atjungta kad sutaupyti skyscio.Po kapoto pilnas bakelis uzpildytas

turejau 406 2.0 66kw , smagiau traukia , negu 1.9tdi 66kw, turejau ir pora su 80kw , irgi smagiau traukia , negu 1.9tdi 81kw , 2.0hdi labai kantrus motoras , nereikalauja dideliu prieziuru , detales nera brangios , nera fap filtro , nors ir jy eina isoperuot , , 2.2 lepesnis , edresnis ir kuro atzvilgiu ir aptarnavivu , detales kazkiek brangesnes , bet ne kelis kartus , purkstuka gali rasti ir iki 80lt(vnt) , bet 2.2 smagiau traukia , nei 2.0hdi , , as imciau 2.0 hdi su 80kw ir 8v , lengva prieit prie pakaitinimo zvakiu , bedai esant remontas pigesnis , o del ekonomojos ir traukos nieko nesiskire nuo 16v ....

pasiulyk apie 2000lt nes dar dujas reiks det nes nemanau jog vazinesi ant benzo.varikliai gan geri tik ju liga tie kompensatoriai dauguma ju kalena ir atrodo lyg butu koks dyzelinis motoras.aisku jei kedainiuos gyveni tai gali nuvaziuot pasizet per galva nieks neduos.o seip gali pasiziurinet kituose miestuose tikrai gali rast gan padoru bmw nebent nori vietoj kazka nusipirkt.

o tai kuom tie audi varikliai problematiski idomu butu suzinot? kad turbina stovi? tepalus keisk ir vaziuosi. o volva kame blogai?nu ir ka jei variklis reno? senieji dti motorai tikrai gerai kad laiko. nieks cia nieko nepatars, juk kitu auto nezino tik golfa vektra ir a6... kokia labiau traukia tokia ir pirk.

as 2, 5metu vazineju ikisau iskarto kai nupirkau visa pakaba sutvarkiau tai su 18 ratlankiais ir zeminta pakaba. jau prisukau 40000km ir tikrinau nieks nebarska tai netikiu tom pletkom kad audines sudina aliuminine pakaba. kiek masinu nepakieiciau tai kolkas audi geriausia ispudi paliko. tikrai bmw koks negeresnis ar mersedesas niu aisku pagal savo metus

nuo pirmo savininko ant saves rasai pirkimo pardavimo sutarti ir tiek, bet jei masina nedeklaruota, tai nieks tau jos nepriregistruos be pacio pardavejo, reikia kad regitroje butu abu, o jei masina deklaruota, tai tiesiog rasai sutarti nuo asmens kuris nurodytas tech pase ir savo duomenys, ir uztenka tokios sutarties, ir nereikia visu kitu

Dekui, pasistengsiu, malonu gaut patarimu is zmoniu kuriu masinos kaip kaledines egles, o jie dar save laiko labai subrendusiais.

Nieks cia nekalbejo apie tai kas prabangesne masina turi, tu zarachai kaip visad, sneki nesamones, vienas nebent ir vazynetum ant dyzelio, kai benzas uz ji bigesnis butu, ar tau demesio truksta, arba bbz

Sveiki, norejau pasiklausti kas yra mano volvai 1, 9l 98m 66kw? starteris suka, bet nepagauna. kiek sake nepaduoda kuro. susitvarkiau imobilaizeri ir rakteli, bet vistiek tas pats. dega klaida ir nezinau kaip ja uzgesinti. diagnostika dariau, bet klaidu nerado. visur jau pratampiau ir nieks nieko nezino. gal kas zino kas jei gali buti?

taip, tu teisus, platina cilindrus ir deda DIDESNIUS stumoklius.. o sudilusiam varikliui pagal tave stumokiai patys auga? vien istekinus cilindrus nepadides galia.. juos tekina tam, kad tilptu didesnis stumoklis.. pagal tavo "logika" uztektu istekinti cilindra, o stumokli palikti sena. bed deja galia, kaip ir sake, padideja, nes padideja variklio kubatura del didesniu stumokliu. del isdilusiu cilindru kubatura nepadides.. padides tik kompresijos nuostoliai. ka ten bandei pasakyti apie karba nlb supratau.. karbas nepaima jokio misinio, jis tik maiso variklio siurbiama ora su kuru. ipurskimo sistema daro ta pati tik tiksliau. o variklio isiurbiamo oro kiekis nesikeicia.. skiriasi tik oro/kuro misinys..

sunkiaia renka apsukaskartais uvaziuojant uzsidega cekas ir dinksta trauka sumazinus greiti ir atleidus gaza po kiek laiko ji uzgesta ir vel pradeda traukti bet netaip kaip turetu ir siaip sunkiai renka apsukas visa purtosi nuvariau degnostika nustate kad vejus rodo tepalo temperaturos dacikas -68 laipsnius rode dabar pakeiciaudacika nes anas buvo nuluzes betniekas nepasikeite taip pat sunkiai renka apsukas pabandziau atjunkti oro srautomatuokle ja atjungus niekas nepasikeicia tik uzsidega chekas bet apsukas renka taip pat prastai kaip irsu pajungta tai kaip manot gal ji kalta?

kas sake kad 1.7 td vektru visiskas ssss... tai turbut neteko susidurt. su savo pravaziavau 30000km nieks ten negenda, ilenktas galinis sparnas normaliai, sake draugas supus per viena ziema, jau treti metai nera jokiu skyliu, tai ka zn, kiek ten jos puva. trauka gera nors virs 330 000 km jau isukta. kuro trasoj 5.5L vln droziant 6.5 L

tai forume nieks tau neistaisys auto vaziuok pas dujininkus ir viska suzinosi ir kainas ir kas sugedo , bet pas mano buvusia masina irgi buvo toks sindromas tai beda buvo reduktoriaus membranos ir sake remonto kaina 500lt tai ir netaisiau ramiai ir vazinejau sanaudos buvo tokios kokios ir visada tik kad paspaust su dujom neiseidavo iskart mesdavo benza

del jos vaiksciojimo nezinau. tik galiu pasakyt kad pas mane tas pats buvo. deagnostika rode pagrindini kompa keist, ir nk daugiau neziurejo. sako keisk. zinojau tikrai kad ne jame beda. daug meistru apvaziavau, nieks nezinojo. kol vienas auksarankis pastebejo kad sklende atsisukus, ir pastoviai atidaryta. viskas gerai dabar ir vistiek deagnostika padarius rodo pagrindini kompa keist

visai, nepagavo girta, pasisalinou is eismo ivykio sugadinou garaza svetima.padaviau skunda teismuj bet nzn kaip bus, i kalejma nieks nesadina, advokatas sako yra zmoniu kurie po 10k skolu turi uz vairavima be teisiu kai yra atimta blaiviam svarbu but, ir masinas keisk kad mentai nestabdytu kiekviena diena, man svarbu ka stabde ir kiek jie elgesi vietoj.aisku zodziu

speju apsidairai tris kartus ar nieks nemato ir perjugi ant dujunesuprantu vazineji ant duju tai vazineji bet tu pastoviai persigalvoji ka nors .as irgi gal tris masinas turejau dujines nu ir zajabis ka man gaila to metalo gabalo , pvz voyageris 3.3 rydavo benzo tiek pat kiek duju tai nafik man tas benzas jais stovi yranga taskine

tai o kam ieskot kam perpiest ta masyna? jei taretes del igaliojimo reiske ciurkos duomenis turi... nurasai tech paso duomenis. Jam atiduodi kaip yra. Kita diena leki i regitra, surasai pirkimo-pardavimo sutarti, sumoki 10lt, deklaruoji pardavima, jei 14dienu begyje nieks prie saves ne prirasys, masyna automatu isregistruojama. O bomzu ieskojimas tai tik proto pisimas papyldomas.