Atjungti priekini tilta (10 psl.) (758)

405 tai beda su galiniu tiltu budavo, 406jo jau nebera. pats turiu 406 ir vazineju, tiesa pasakius, tikejausi brangesnio remonto. guoli priekini keiciau, naujas pigutis 40lt, neblogas 60lt. gumos sakiu priekinio, viena 15, kita 35lt. ir laiko neblogai turiu pasakyt. pas mane 1, 9turbo dyzelis su interkiuleriu, ima apie 6ltr panasiai.

kam tokius pinigus moket pats lengvai gali pasikeist, keitciau pasatui B5 priekini sumokejau 120lt devetas puikus stiklas ir kliju nusipirkau viena banke 20lt ir dar peiliuku plonu 5 lt ir dar trosa is dviracio isijemi , 145lt ir kita diena jau vaziuoji isisiepes .kregzdei stiklo kaina manau daugiau 100 nekainuos devtas

as ten ne apie tavo masina kalbejau.. apskritai.. ir audi cia visiskai ne prie ko.. vakuuminis degimo kampo ankstinimas beveik visose buvo

liambda greiciausiai "uzmuse" uzsikises katalizatorius.. realu, kad katalizatorius buvo beda, bet turetu be problemu ant duju dabar veikti.
sakiau juk kad nedirbs atjungus ta davikli.. va oro srauto matuokle gali pabandyti atjungti..

issitrina, bet ir visi "monitoriai" (posistemes kurios atlieka tam tikrus testus ECU) nusinulina. jei liambda zondas buvo kaltas del klaidos tai po kiek laiko kompas pats uzgesins lempute. kada uzgesins priklauso nuo to kokia klaida buvo. nebent masina perjungta i "avarini" rezima (limp mode), tada reikia istrinti klaida, arba atjungti akumuliatoriu kokiai minutei ar penkiom

Sveiki, gal kas zinote kas gali but, jog kaloneles masinoje visos cirske ? jeigu klausai tyliai tada ok, tik vos vos garsiau viskas, cirskia .. siaip elipes bandziau priekines atjungti, tas pats.. galines keiciau naujas irgi cirskia, cia gal laidai kalti ? siaip dar buna bajeris, kaip neuzvesta masina galima normaliau atsukti garso.. Padekit, kas zino, Aciu!

turetu tik pacioj pradzioj springti, kokia sekunde, o tada atsigauti.. nes droselis, atrodo, pas tave su trosu, tai jis atsidaro bet kuriuo atveju, tik gaza greitai nuspaudus buna misinys kokia sekunde per liesas del to dazniausiai prigesta. bet reiktu aisku patikrinti.. atjungti fiske ir pamatuoti ar varza keiciasi is daviklio kai spaudai gaza. ir ar atitinka specifikacijas

gal nori mano pirkt pas mene mexanas kosmeiniai trukumai ir vaziuokle patvarkyt reikia beveik 97m sidabrine dar iki tobulybes apie 1000lt reikia idet pakeist guoli priekini veidrodelis vairuotojo puses negrazus reiketu irgi pakeist taip daug maz aptvarkes ta daugiau nei pusantru metu juoda oda uzuolaidos atiduociau 7500lt trakai bet jau kaina tai tikrai galutina

man jis asmeniskai nepatinka. pakaba gan lepi, ypac vidiniai vairo traukiu antgaliai.. tiksliau ten net ne antgaliai, o gumos tokios.. ir salonas man jo gan slykstus.. lubos gana zemai priekinem sedynem. akumuliatorius jei gerai pamenu kaip ir 300M stovi posparnyje, norint isimti reikia nuimti priekini desini rata ir oro filtra.. idomus sprendimas..

Yra dvi nuomones1)Turi, nes tokiu budu ausinami purkstukai pratekanciu benzinu, bet turi buti atjungti taip, kad nesidarinetu nuo kompo komandos.2)Neturi.Taip gana daznai jungia meistreliai, nes taip paprasciau, manau.Mano asmeniska nuomone-pirmas variantas.Butent todel bake turi buti pakankamai benzo, kad siurblys normaliai galetu dirbt.Cia viska turejau galvoje apie elektroninius purkstukus, liaudyje, kazkodel, tai vadina "pilnu ipurskimu"

ziurek kur mono ipurskimas ten turi buti tokia skylute o joje warstelis tai pabandik ji pasukti pries laikrodzio rodikle jai nk neisejna tai i kita puse arba paziurek dacikus kur stovi ant vamzedio kuris eina nuo variklio i radiatoriu ten 2 dacikai turi stoveti pabandik ant uzvestos masinos atjungti ir palaukti ten atrodo melynas ir rudas dacikai tie

aš tokiu atveju montuoju atjungiančią rėlę, kurios valdymas pajungtas nuo starterio valdymo laido. Tik tada visada kompe pasijungus rasi temperatūrinio daviklio išmestą klaidą.
Ir kitas dalykas - iš daviklio eina 4 laidai du į skydelį du į kompą. Reikia atjungti vieną kur eina ne į spidometro daviklį, o į kompą
O ECU programos perrašymas kainuoja 300 lietuviškų

Sveiki, kaip nuardyti/atidaryti ta oro filtro deze virs turbinos? noriu oro filtra pakeisti, bet isisgandau kai pamaciau kad tupi ant tos dezes virsaus oro srauto matuokle. is sonu atkabinu tuos metalinius vielinius fiksatorius o matuokle galiu fyske atjungti ? nebus po to klaidu ? kas esat keite tokiam varikliui filtra apsvieskit. Nes pirma karta su dyzeliniu varikliu susiduriu

Sveiki. Turiu klausimeli, ar pas Sharana 2007 m. su žibintų automatiniu aukščio reguliavimu Xenon žibintais ar turi sujudeti aukštin zemin (pasikalibroti)? Nes pas mane nejuda, seip viskas dirba. Klaidų kompas diagnostika nemeta, per kompą testą paleidus kelnojasi ( su varikliukas viskas ok). Pakeiciau priekinį aukščio daviklį, nes buvo sulaužytas, galvojau tame bėda, bet ne...ką patrtumet?

Zodziu reikia keisti galini tilta. naujam pakloti reiktu kokius 3 tukstancius.. tad galvoju del naudotu ir noriu pasiteirauti zmoniu gal kas galetu kokios naudingos informacijos parasyti. pvz ar tiktu mano hecbekui 1998 metu tiltas nuo universalo ar nuo kokiu kitu modeliu? kur geriausiai pirkti, kiek mazdaug kainuotu pats tiltas ir darbas, ir pan. butu tikrai malonu isgirsti naudingu patarymu. aciu is anksto

tipo ne jai ne monoblokas emi stipro tilta ir tada atsiszvelges i jo palaikomus omus tada pasirenki jungimo buda ligiagretus jungimas tai kai abu pliusus i stipro viena pliusa ir abu minussu i viena stipro pliusa bet butina kad stipras tada palaikitu 2 omus toliau tikrai neturiu noro aiskint manau uzvedziau ant kelio nete paieskojas atrasi visa info apie tai ir igausi supratima kas kaip.

Reiks pasiziuret, kaiptik neseniai nauja lytagra atidare netoli. Nu bet gryzes su visa murzina slapia apsnigta masina juk nekisi tokios po brezentu, bent jau langa priekini reik apdengti man atrodo kad ryte uzsikurei ir pirmyn, apsiejus be skrabalku visokiu ir laiko gaisimo (jau vien per sia ryte sav. 2 cd dezutes sulauziau ledus grandydamas su jom)

Ne apie xantia tilta as kalbejau, o apie xm lavona, su visu nauju vamzdeliu k-to keitimu iki motoro, visi trainykai ir varztai rudziu gabaliukai, apie duslerka patyliu, tiekimas sudinas daliu. "sudarankis", kai isnyks xm'ai tai xantia stos i ju vieta, kitaip ne but negali. Ta pati tacka tik naujesne. Apsidairyk aplinkui i normalias masinas ir atsipeikek nuo tu citroenu, arba pradek varles valgyti. Kito varianto as nematau

gal kas matet kaip vaziuojant pvz nuo pietario link ozo, g. vilku, pries ta tilta kur radaras, yra ta lenta info, ir ant jos yra kamera. nuoroda i vieta: http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=580530;6061344;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=580529, 6061328&z=1000&lrs=vector, stops, zebra, vector_2_5d anksciau nebuvo. tai ten radaras ar kamera? reiktu zinot nes ten visi skraido 70-80km/h

Jei būtųsmūgis į galą, tada būtum teisus, o dabar smūgis buvo į priekinį kampą, vadinas, automobilis jau buvo pradėjęs posūkį, jei normaliai, tada reikėtų lenkt iš dešinės, bet kadangi prieš tai buvo sumaltas š... su posųkiais, tai lenkimas jau galėjo būti pradėtas, ir kairiojo posūkio jau gal net ir nebesimatė.Taip, kad mentai kaip ir teisųs

Siurblys gali leisti tik per priekini salnika, bet tai labai retas variantas.Greiciau leidzia per grizimo sandarinima, po veleneliu stovi ziedeliai kurie megsta prakiurti.Ju kaina apie 100 lt.Pats siurblys tepasi nuo dyzelio jokiu tepalu jame nera.Jei norma padidejus geriau nebevaziuoti nes gali pereiti turbina, arba variklis uzsigazuoti patraukes tepalu pro alsuokli, tada jau tikrai gali nemazai kainuoti.

Skaitet ta straipsi kai buvo apie toyota landcruiseri pavogta? kai atseke firma, kuri buvo istaciusi papildoma gps siustuva masinoj. Tai tie vagisiai viska atjuge buvo per kelias min. - visas signalizacijas, gamyklines ir ne, ir gpsus, bet vieno nespejo atrast ir pagal ji atseke. Tai zodziu, visas tas elektronines apsaugas yra juokas atjungti kai turi aparatura, o jei neiseina, kaip elas sake - nutemp gali.

o tu patikrinai ar karstoji dalis ir saltoji kartu sukasi o ne atskirai ? gal asele nusisukus sukasi kas sau .. o siaip pamegink atjungti vakuma turbinos ir svelniai pavaziuoti ziuret ar pucia.. jai pucia reikias tavo turbinos slegio reguliatorius saibom nuejo pasikeiti ir leki.. na kazkas link sitos puses turetu but.. beje stovint slegi vargiai pamatuosi.. vaziuojant reik matuot slegi turbinos sukeliama..

Sveiki, turiu tokią problemą, kad mano renault megane mašinoj pastoviai dega tokia lemputė prietaisų skydelyje. Gal kas turėjot reikialų su šia problema ir turit ką patarti, kaip išspręsti problemas? ar ši lemputė gali būti susijusi su imobilaizerio defektu? nes jo pultelis nebesugeba atjungti ir mašiną pastoviai kuriu "avariniu" būdu suvesdamas kodą. http://www.part.lt/img/581c33e1bc49b67b6460d1907b03598a407.jpg http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_339394/image.jpg

Po nakties isikrove akumuliatorius, masina neatsirakino net raktu. Tik bagazines atsirakino. Tai pro ja ilindus atidarem kapota, pakrovem su laidais, bet dabar net rakto neikisus sviecia absoliuciai visos lempos. Dienines, posukiai, galiniai, viduje viskas kas ymanoma.... nemirksi, tik sviecia. Kuriasi, vaziuoja bet neina posukiu ijungt.. tai teko atjungti akuma ir palikt... gal kas buvot susidure su tokiu atveju? Kur reikia kreiptis?

daug auto jau buna su snaiges rezimu ant automato, kia yra priekiu ar galu nzn db varoma, tik ijungus tilta tada tik 4x4, jei reikia sniego tai i kauna lek pas Baršči gal duos balto sniego beje ne visom auto jungiama antra pavara, gali buti jungiama ir pirka kai pas peugeot tik pavaros kitos jungiamos anksciau kad ratai nebuksuotu, t.y. sukimo momentas kad nebutu aukstumoje ir neprasuktu ratus

Gali paprasciausiai atjungti nuo jos jungti tuomet jei dar blogiau trauks, reiskia OS.M gera, o jei ji bloga, ja atjungus niekas nepasikeis.Laidai eina tiesiai i ECU, kompa.Arba pasiskolink is draugo kita matuokle, ji labai nesunkiai issiima ir isistato, kaip cigaras is pakelio.Arba matuok su prietaisais tik nzn kiek turi buti neveikiancios ir veikiancios rodmenys.O klasusyk, kiek kw variklis, kartais ne 96 pumpediesel?

Pas tave čia tokia smulkmė, kad nesuk geriau sau kiašų, palyginus su tuo kas maniškiame darosi.Žalieji sustabdė ir liepė atjungti garsinį signalą, nes kai signalinu aplink gatvėse spiegia visos mergos, ypač vairuojančios į šonus metasi išsigandę, o nuo perėjų metasi į krūmus.Vnž udraudė išviso mieste važinėti, arba liepė spidometrą nusipirkti, nes pas man išviso nerodo

is norvegu ford mondeo 2003metu parvesta tokia prakiurus visur kur tik gali kirmyt ten is ano zemyno manau visos rudziu pazeistos o mano delfinas 1996metu lietuvoje su manim nuo 2004 metu berods tai dugnas net stebina tik kad skardos vat puciasi kasmet vis kitoj vietoj labiausiai diorgina kad aplink priekini langa rudyja kai baltas tai ziauriai atrodo

del c4 tai tikrai nusisvaigai. dalys tikrai nebrangios, laiko gerai, 2.5TDI pakankamai ekonomiskas ir turi galios jei truksta, galima pacipint. Tevas turi jau pora metu, prasuko 50k km, per juos pakeite guoli priekini, granata, sarnyra ir varza, kad veiktu peciukas. nupirkta audi pigiai 1550eu ir pries pardavima pakeisti dirzai.(pirkta is pazystamo). gal turejai damusta tai ir nespejai remontuot

o tu cia isvis kazkokias nesamones rasineji dar karta paaiskinsiu.Varo priekis prasisukus priekiniems ratams pvz ant ledo per visko mova arba per haldex mova pajungia galini tilta tada sukasi vienas galinis vienas priekinis ratai kuriam lengviau arba gali suktis ir visi keturi jeigu ju sukibimas vienodas.Ta mova yra vietoj tarpasinio diferincialo, o norin kad visi keturi suktusi vienodai nepriklausomai nuo sukibimo dangos reikia kad priekij ir gale butu tarpratine arba tilto blokiruote

skoda oktavija zjb masina jei jau ziauriai nesaugosi pamesi buferi galini priekini bet vaziukle ir variklis vistiek laikys. isitikinau maciau sitaip 2003 metu oktavija damusta iki 1000euru vertes ir tai niekas neduotu o vaziuja veikai viskas ciki bet jau sunesiota ir ridos belekiek sedynes be medziagos priekis jau be spalvos viskas nusilupe nu krc ok masina

matai kaip kas uztaiko, o ant c4 tokiu niancu kaip pas tave nei su ziburiu nerasi pas mane nu ka zinau , man nepatiko , kad slyva butu dar pagalvociau jei su M paketu , nu kaip kieno skonis cia prie to pacio gal kas zinot kas turi parduot c4 arba a6 galines lempas? priekines lesines? ir buferi c4, arba a6 priekini bet idealu.

tai nesakau kad tie originalai kur is gamyklos ejo m bamperiai bet yra ju ir padjibonu o is isvaizdos visai vienodi ziema sia jieskojau kregzdei m apdailos tai priekini bamperi galini bamperi slenkscius spojleri ant bagazines viskas atsejo 800lt bet visiems kosmetinio reikejo... ps originalus tik galinis bamperis buvo bet kol nepaciupinesi originalo ir padjibono tai net ir nesuprasi...

Šiaip neesu no lifer'is ir negyvenu forumuose. Šiaip golfas tvarkingas, gal priekinį dešnį cilinbloką reiktų pakeist, bet dar neskubu, nes dėti opel'iniai, tai jie iš išorės išeina, bet vidus dar laiko. Yra rūdžių, bet prie slenksčių ir ant dugno. Šiaip kiek žiūrėjau plikas golfas, be lietnykų tokių metų dyzeliuks apie 3000lt. Čia kam rūpėjo, tai 1, 9, neesu girdėjęs apie 1, 6 dyzelinį golf.

Sveiki, gal kas zinot nuo kokiu motoroleriu tiktu ant peugeot v-clic priekinis purvasaugis ir priekine apacioje maza lempute? Nuo kinkio lempute tikrai tinka, ta zinau. Jei kas turit tinkanti priekini purvasaugi ir ta lempute susisiekit, nupirksiu. Jei zinot kas dalim parduoda dar pigiai kinki pasakykit, busiu labai dekingas skype: vygantasbutkus labas: +3706 90 95 661

Kas jau labai nori taupyti tai galima vasarai atjungti viena tilta, trunka ilgiau nei subarams ar volvams, bet imanoma kas turi salygas, garaziuka.Maune, betkokiai masina 4x4 pavaru deze brangi......dabar paklausyk idemiai.Cia kaip visuomet kalta ne masina ir ne deze, o dundukai kurie nusiperka x5 ar e46 XD pries pat ziema ir drozia net neapsiziureje.Galima suvaryti ir quattro, subaru sunkiau .Nusipirkus beveik niekas neapsiziuri kad per riebokslius ties kardanu varo tepala.Om po to verkia kaip bramgu!Nereiia demagogijos.Nusiperka zmones, kas nori pasikeicia seal`us dezeje ar net kokia tarpine ir vazineja be galvos skauso.Tokia masina nusipirkus pirmiausia butina atlikti visu pagrindiniu mazgu diagnostika.Arba kiti nusiperka 2010m X6-tus apauna blyn prieki auktesnem padangom negu gale ir po to verkia kad 7k euro per brangu uz x6 xd pavaru dezeO del subaru tai dezes irgi nera neuzmusamos.Tiesiog rieboksliai padaryti teisingiau, geresnis metalas neisdyla ...Bet teko ne viena pav.deze parduoti kai zmones alaus tasem atvezdavo kad uz tokia kaina pardaviau.O bendrai tai net pirmos kartos 4x4 bebmkiu deszes kainavo trecdali masinos.Kaip sakoma nemoki fist nereikia lyst

Uz 2000lt nelabai nupirksi subaru gal koki subaru legacy su 2l tada galima ziureti, eina neblogai, sukibimas visu retu achujenas teko pasidraskti po kalnus Na dar geras variantas e36 pasiimt su 2 o dar geriau 2.5l varikliu tada reduktoriu uzvirini ir smagaus pasivazinejimo. Uztektu ir coupe 1.8is eina neblogai jei gyvas uz 2k neblogas iseitu net su ta tik pries draskant sutvirtinciau galini tilta kad nepasiliktu uz nugaros Su prieku varomu neidomu draskytis ne tam skirtos jos

gera naujiena:thumbup suprantu kad tai teisinga, bet anksčiau amerikonai turėdavo varijantus ai galima įlįsti be kompo per meniu...berods....kad ten nieko rimto nėr neabejoju, tik įdomu ar įmanoma be kompo nuresetinti r ne? Lyg būdavo toks būdas, atjungti akumą ilgesniam laikui ar kažkas panašaus.beto, pas amerikonus dažnas bajeris kad dėl kuro pasigaiuna klaidą, nes dujos neseniai įdėtos.nesinorėtų važiuoti į JEEP atstovybę ir bašliuoti

1. Nesildomas dregnas murinis paprasciausias garazas, ar neperprasta vieta? (preitas 2 ziemas laikiau sildomam, siais metais neturiu galimybes). 2. Ar butina atjungti akumuliatoriu? 3. Kokie gudriausi bajeriai apsisaugoti nuo vagystes? 4. Ar butina uzvesti retkarciais? Nes sis toks jau yra nuo gimimo- po savaites nerusinimo vedasi tik su kojele, su starteriu neimanoma uzkurti. Kas bus jei 4men. nevesiu?

turiu vilnius 860491591 keiciu i gero sampo buteli arba keglevich dar turiu galini tilta audi 80 su suportais ipurskima perjungija ir taip toliau lempas galines lyg priekines yra dar rasykit atsakau i sms.tiltas kiek brangesnis noriu 100lt su viskuo o toliau kita papigiai uzima vieta garaze, net ratlankai yra su padangom dygliuotom zieminem uz du vnt 50lt foto seniai daryta grazesnes neradau

gerai, netikrinaBet del air bagu gal nevisai taip?Kas esat isbande ant savo kailio ju efektyvuma?Esu isbandes dirzusGreitis apie 65km/h, kirtau i antra golfa is sono i priekini rata.Tik koja nusimusiau kazkiek.Tam golpui amen buvo, savam irgi golpui 2 gana skaudziai kliuvo.Prisiseges nebuvau.Todel del dirzu efektyvumo turiu asmeniniu abejoniuBet dabar seguosi visada.Dirzu sagtis isprogramavau, necypia, negrauzia proto, bet seguosi ir tiek

na as nezinau ka pasakyti nes supuves tai galinis vienas sparnas priekiniai abu ir visos durys tai duris galima kitas sudet ir sparnus priekinius kitus bet juos reikes dazyti pilnai tai kai masina 96 manau neverta nes mazu maziausiai stukos neuzteks beto dar aplink priekini langa aplink iskirmyje belekaip bet dar nekiaurai.. tai jei grubiai turbut ir i 1500lt neisipaisyciau ??

katik iš meistro, pripyldė freono nes buvo visiškai tuščia, bet pamatė kad kompresorius neįsijungia, todėl sakė čia problema, sakė apsimokiau remontuoti o ne pirkti šrote, ir šeip su darbu viskas sakė 110 eurų būtų. Nu nupūst tai priekinį labai nupučia, bet poto kai palieki ateini visi aptraukti, rudenį dar gelbsti langas atidarytas o žiema neatsidarysi tada ir prasideda visas smagumas.

sveiki, turiu pirmos kartos duju iranga, ir noreciau isimesti i seata, kadangi cia pilnas ipurskimas, o dujas dejas tik ant karbiuratoriniu varikliu, iskilo keli klausimai: ar uztenka atjungti tik purkstukus ir ideti lemda zondo emuliatoriu kad apgautu kompa? kiek skaitinejau, tai supratau, kad kai perjungiu ant duju tai isijungia emuliatorius ir turi atsijungti purkstukai, o kuro siurblys turi toliau dirbti...

Atkelian ir dedant didesnius tuning salenblokus(vienas is paaukstinimo variantu arba etapu)tai didziausias vargas ne laidu atjungimas o tai, kad varztai juodai uzrudije, seni salenblokai sutrupa dazniausiai pakeliant, o senus varztus dazniausiai tenka tiesiog sugadinti.Manau, kad visai nuimant tai i skydeli atjungti reikia ir zibintus.Na, nebent pas tave autonominis sildymas kaip Land Cruiseriuose buna, bet abejoju.Ir ziurek ventiliatoriaus nesugaidink nes keliant ziauriai kliuna .

Atvaryk man betkurį Subaru ir aš tau parodysiu kaip tiltas atsijungia.galiu visiems laikams atjungti arba laikinai..Dar ne tokiu subariuku yra.Pvz kabrioletas sveriantis tik 760kg turintis 0, 6l variklį su kompresoriumi.Toki viena ranka pavrti ant šono, kita atsuki kardanėlį įsidedi bagažinėn ir lieka FWD.Privažiuoji purvyną-darai atvirkšiai.Šai visas būtinumas tuos tiltus junginėti.Tai Vivio, bedras Subaru-Suzuki modeliukas.Bet yra ir tokių, kurių rimtai junginėjasi iš salono.

galiu papasakot...nusipirkau sintra budamas visiskai girtas...geriau buciau neissi pagiriojes. variantas lyg neblogas, 3.0 automatas, tiesiogines dujos, prikimsta navarotu, tik odos nera, bet....kaip ir visu opeliu bega tepalai, keiciau priekini guoli, kaina 200 lt ir gavau tik kaune, salono kokybe-baisi(pries tai turejau bmw), automatas pradejo kvailioti-kartais isijungia lempute su dantraciu??? ir siaip-nemyliu sitos masinos nuo to momento, kai issipagiriojau....

As tai is pradziu nusipirkus golfa pirkau apsauga ale originalia, bent dydziu, tai vos karteri dengia o apacioi visur purvai buvo, tai garaze radau nuo bulkos sena apsauga, tai ja truputi apipjausciau pagal apacia, pora skyliu i priekini balki, i bamperi ir medvarsciais.. Ir ok! nei nuo ratu nei kur niekas nebesitasko, tik pro bamperio priekines skyles.. Aisku plastmase, bet tikrai geriau nei nieko...

Brač, staiga pats savaime nieko nemaigant įsijungė Renault grand Espace 2001m 2, 2 td kondicionierius ir pradėjo ištisai pūsti ledinį orą į saloną.Ir dar niuansas, vos įjungus degimą pradeda pūsti maximaliai vėjelį/orą į saloną.Kame kampas? Galvoju kad kažkas su elektronika, pavyzdžiui komforto el.blokas grybauja arba opats reguliatorius... Gal kam teko susidurti? Ir kaip krašturiniu atveju MECHANIŠKAI atjungti kondiškę velniop kad nepūstų arktiniom klimato nosin? Laukiu patarimų dėkui iš ansksto...

rimtai uzsiimtum naujesniais bmw taip nekalbetum. mano bendradarbis eme nauja X5. cia buvo 2007, prisuko 40k myliu, per ta laiko prasikeike, pakeite: kompresoriu pakabos, galines orines spyruokles, galini tilta, generatoriu, abs bloka ir dar daug daug visko. spjove, pardave gal pries metus, nusipirko lexus gx is tu pirmuju ir pamirso visas bedas. ir jis mechanikas, tai tikrai priziurejo. cia ne prieziuroj esme. esme, kad masina kraupi. nepatikima. SLAMSTAS! jos geros tiem kas ima lizingu, atvazineja pirmus 2 ar 3 metus ir keicia.