Atgalinis kuro voztuvas (5 psl.) (13447)

laisvu apsuku voztuvas, ant hondos taip budavo tj nuo duju buvo pradegintas voztuvas bet ir tjp nuo senatves gali pareit. prie isiurbimo kolektoriaus turetu kur nors, atjungus fiske turetu nebesokinet apsukos. o tada arba kita det arba tam paciam ziuret kas atsitike.

pabandyk kamstuka pasikeist.Dar gali papust i ji.Logiskai, jei neprasipucia, tai geras.Jei voztuvas kaiuras, tai ir musa lauk.

apsiziurek gal kur trukus vakumine zarnele, ir siuliuciau isiplaut EGR voztuva.ismtamu duju voztuvas, jis buna suodziu apauges.

O kaip tas voztuvas atrodo ir kur mazdaug jis statomas? Gal galetum foto imest to recirkuliacinio voztuvo.

sako , kad gali buti sudeges voztuvas, bet nelabai tikiu...rytoj varysiu tikrinti spaudima cilindruose, pranesiu kiek rodys...

gal jau nepradekim reguliuoti benzininiu siurbliu variantu nemazai del ko gali buti riebus misinys.. blogas variklio temperaturos daviklis. blogas termostatas (turetu siaip jaustis), EGR sugedes, antrinis oro ipurskimas sugedes, ismetimo vamzdis nesandarus, degimas velyvas, kuro slegis blogas, variklio ventiliacijos voztuvas uzsikises ir t.t. prasta diagnostika jei bedos neranda.

Kai degdavo , , Check engine" man, tai irgi netraukdavo, kai užgesdavo, eidavo kaip žvėris. Kaltas EGR vožtuvas buvo.

Sveiki, gal kam padesiu. Automobilis Ford Focus-C max 1.6 tdci 80 kw 2004 m. Kartais ryte automobilis neuzsivesdavo kol nepastumdavai nuo kalniuko ar su trosu nepatemdavai. Tuomet viskas kaip ir gerai budavo bet vel po kokios savaites tas pats pasikartodavo. Buvo atlikti tokie darbai: Diagnosttika - jokiu klaidu nerode, nes auto buvo uzkurtas nuvarytas, kita kart su diagnostine programa tikrino tuo metu kai neuzsivede. Klaidos nemete bet parode kad cilindruose nera slegio. Toliau buvo patikrinti pukstukai (nuimti ant stendo tikrinti) purkstukai buvo geri tik isvale ir naujas tarpines uzdejo. Pakeistos zvakes ( tiesiog buvo sudegusios) Pertikrinta elektronika ( davikliai laidai ir pan.) - viskas gerai buvo. Preita prielaida kad per nakti arba kai stovi masinos priekis auksciau nei galas; per kuro padavimo slangute ties plastikiniu sudurimu prisiurbiamas oras; Todel buvo perjauta slangute ir istatytas atgalinis voztuvas; PROBLEMA ISSISPRENDE; P.S. Jei nebezinai kur kreiptis www.iservisa.lt tau pades. Sekmes.

purstuko voztuvas kainuoja apie 900-1klt, visa virsutine purskalo dalis 1.2-1.4kltGana, ar jau eisi skambint lauzynams?

pradeges ismetimo voztuvas, uzsikises katalizatorius arba tiesiog benzo pabaigos pasekme aisku jei ten ne dujos pas taves saudo

gali buti kad nuseda salerka, cia buna tada kai siurbly uzsikerta voztuvas kuris laiko kura kad nenusestu

Tikrintas EGR vožtuvas veikiantis, o map sensorius gal zinot kur tiksliai randasi ant opel astra g 2001m ?

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

na kaip ir duju voztuvas tik idomu ar tau ir ant benzo blogai dirbo kad meistrelis viska tikrino

kaip turejau toki pasata tai irgi isijungdavo nuo 2000 , bet buvo atjunktas n75 voztuvas gal del to?

dabar išsiardžiau tai bbuvo atsileidęs ysiurbimo vožtuvas tai paverziau kaip turi buti gal zinot kaip degima pagauti jam?

tai jei slegis bus didelis, tai pilnai tiketina.Tik tas voztuvas siaip sau nestringa.Man taip yra buve.Kai toks ale meistrelis ziedus keite ir siuksle pagavo tepalo siurblys-uzstrigo tas voztuvas ir pusdavo tepalo filtro tarpinuke laukTeko lupt lauk tepalo siurbli-akurat pastriges ant kazkokios drozles

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

Paskaityk BMW forumuose. Kiek pamenu, cia gali buti kaltas kazkoks voztuvas ar siurbliukas paciame bake. nesu tikras - pasitikslink

tikrink kompresija, nes jau gali buti kad voztuvas kiauras nuo daug tepalo megsta pratirpt, bei tepalinio ziedo problema

dažna bėda šiuose varikliuose pastringa vakuuminis gesinimo vožtuvas ir tada suk starterį iki pamėlynavimo ir vistiek variklio neužvesi

mazu uzsikises tai ir nesildo, arba neatidaro voztuvo prie pacio peciuko stovi elektrinis voztuvas, gali buti ir tas suejes.

angliskai blow of valvenors neaisku apie koki cia svilpima?jei apie tiuninga tai tas voztuvas per kur iseina oras!

66kw turbina pati sau slegi susikele ner ten jokio vakumo. turbut bus n75 voztuvas arba turbina pacia teks pravalyt.

Junkis diagnostika ir ziurek kokias klaidas DDE meta, man buvo siurblio slegio voztuvas....

ant siurblio turi but kos voztuvas su laidu , ten gi mechaninis siurblys su vienu laidu , tikrai turi rast

tai vat butent atidirbtu duju voztuvas yra bet kas susije su oru tai nei sklendziu nei voztuvu NERA

Jei bakas neperdarinetas ir oro voztuvas neperdarytas, tai 42 litrai, o jei nuorintas, tai prisipilsi apie 55litrus.

Ar gali buti kad masinoje per mazas alyvos slegis todel turbina neveikia tinkamai? o gal turbinos voztuvas nevaiksto?

seip as manau kad gali buti relyte kazkujri turejau 19 tdi 3guoli nesikure suka bet nesikuria isvis . tai relyte nupirkau .sukinejau raktely ir girdejos kad kazkuri relyte klaksi klikt klikt istraukinejau po viena kol radau kuri nuvazevau i parduotuve ir nusipirkau ydejau ir kaip vejas kuresi. greiciausiai bus rele ir nesudirba kuro siurblio voztuvas ar kazkas tokio kuro nepaduoda . galite pabandyti rele max 20lt kainuoja nesu tikras, . bet pabandyti verta

gali buti liambda zondas arba variklio temperatros daviklis. arba kokia kita nesamone.. pvz EVAP voztuvas. geriausia butu pasidaryti diagnostika.

visu pirma mono ipurskimas karbiuratoriaus neturi. uzsigazuoti gali jei traukia ora pro kur nereikia arba laisvos eigos voztuvas uzstriges.

stai foto 66kw turbos. idomu tik ka tas voztuvas ten veikia? gal seip del vaizdo, o ne geometrija reguliuoja

pasitikrink pakaba, gal kas sulinke, pasidaryk suvedima, patikrink stiprintuvo skyscio lygi. jei viskas gerai - gali buti stiprintuvo voztuvas durniuoti

yra dar 1 variantas.sruotas stovi bakelio isipletimo uzsukimo kamstyje ar ne??kaip pas audi pvz ar pasato to senio b3. atsuki bakelio kamsti, ji purtai ir girdeti kad viduje barska kazkas.tai ten yra voztuvas, kuris nereikalinga spaudima nuleidzia dirbant varikliui.jeigu jis neveikia, purtant nebarska niekas tada ragatke, gali mesti lauk ta kamsti ieskoti kito.bet nezinau ar toks voztuvas buna opeliu kamsciuose.ziurek ant laisvu uzkures, ir atsukes pilnai ta kamsti, kas vyksta.lipa lauk ar ne.nes jeigu uzsukes laikai ta kamsti, atsuki ir lipa lauk, gali but tas voztuvas parejas.bet tada as taip manau kad atsukus pilnai kamsti, neturetu lipti lauk vanduo.aisku tik tokiu atveju, jeigu voztuvas neveikia.

Sveiki noreciau pasitikslinti paklausti ar dedasi turbinos perteklinio slegio voztuvas(boovas)y turbo dyzely?

Gali buti pradeges egr voztuvas yra ne karta buve, arba su suodziu filtras pasikises.Reikia ziureti su diagnostika vazinejant, ko truksta.

Pasidariau, suplojau 80 Lt ir nieko nerado. Tiksliau rado EGR vožtuvo problemą, bet ji jau buvo išspręsta (užglušytas vožtuvas).

Dekui..pameginsiu issiplauti ..taip ir galvojau jog cia tas laisvos eigos voztuvas kaltas, tik nezinojau jog ji praplauti imanoma

pabandysiu sendien iki tanagros palekt nusipirksiu recirkuliaciniam nauja slangele. O recerkulecinis voztuvas atsidaro nuo atsirdausio vakumo ar virslegio toje salangeleje?

teoriskai gali, ji sinchronizuotas ipurskimas, o voztuvas atsidaro ne tada kada kompas galvoja, kad jis atsidaro. sekanciu atsidarymu jau gali per daug kuro gauti. geriausia patikrinti butu gavus turbinio veleneli, bet itariu tai nera lengva. as isskaiciau, kad 1.5 scoupe dar buvo gave ir DOHC galva. ar i europa ju neimportavo su DOHC?

BMW tiek 2, 5 TDS tiek 2, 5D ir 3, 0D ra ne SIURBLYS o atskiru siurbliu grupe.Vien zemo slegio siurblys esantis kuro bake arba per masinos viduri apacioje kainuoja naujas beveik tiek pat kaip auskto slegio tas kuris po kapotu.Beje, ir X5 ir Rande Rover 3, 0D apacioj +dar selektroninis legio voztuvas kuris danai knisasi

Balionas atsarginio rato vietoje, isorinis, neparudyjes. Talpa 48l, (~25l uzpildytas duju). Elektrinis voztuvas. Skambinti - 861888057. Klaipeda. Atiduociau uz 100 Lt.

tai tu paaiskink , koke ytaka sudaro uzspaustas voztuvas???? nes matau visus forume tik kritikuoji, o savo sapalioniu pagrysti nesugebi.

turbinos voztuvas gryba pjauna, pabandyk pasikeisti tik jis kainuoja biski apie 360 normalios firmos o srotinis keliom savaitem pats bandziau.

vožtuvas gali būti pradegęs, reikėtų kompresiją matuoti, gali orą siurbti pro kolektorių, bet tada ant didesnių apsukų dirbtų beveik normaliai

sveiki turiu audi a4 2.5 tdi 2000m quatro turiu beda saltos nepakuriu timmteli dirba gal sakau elektrinis voztuvas nesudirba? atciu

Nieko blogo tikrai negali buti.Tik tas voztuvas turi buti savo vietoje prisuktas ir viskas.Daug kartu yra atjungta ir jokiu problemu.

neisijunge gal del to kad koks voztuvas ar dacikas sugedes, o kad subarskejo kazkas gal sudege, ar dar kokia nelaime nutiko

kompresija gal voztuvas prastokas arba zvaiklaidziai idreke praleidzia itampa i korpusa.itampa 30 000 voltu(tik amperu mazai todel musu ir neuzmusa)