Apsukos nekyla daugiau 3 (207 psl.) (23219)

Palauk, palauk. TU, aiskini MAN, kad AS nesu turejes masinos?? Tai cia tu "šizikas" o ne as. O as daug daugiau negu menesi sitam forume, ir ziuriu uzsirekomendavusiu TRIOCHALU ale "javistas" cia tik daugeja...

Todėl, kad kiek teko važiuot, visos kietos kaip taburetės, norisi minkštesnės mašinos, o dėl barškėjimo tai beveik jos visos barška, nes nučiupinėtos pacanų, o už kregždę mokėt daugiau kaip 6 k jau absurdas irgi.

o ar matei kada, kad VKTI tikrintų lengvajį automobilį su priekaba ar be priekabos, nesvarbu, dėl kategorijos, čia kitas klausimas, atrodo jei priekabos bendroji masė daugiau kaip 750 kg tai jau reikia BE kategorijos

Aš suprnatų, kad turėtų būti palikta, kad mašina važiuotu ne daugiau 30-ies km/h, tačiau užregistravus ar kažkas ten supaisys? Aš manau, nebent tik užlėkus ant radaro, ar ant ekipažo galėtų pradėti kapstyt..

Sveiki, jeigu barska smagratis ar galima vazineti ar butinai keisti reikia? Isukau jau 70 tukst. be jokiu problemu, ar neuzlinks kas nors daugiau, kad nebeitu isvis pavaziuoti? Gal kas ira susidure su barskanciu smagraciu?

Tai čia visų brangus, bet ta prasme kuro atžvilgiu, tai daug ryja + aptarnavimas, tos visokios diagnostikos ir t.t., tai susidaro, bet jeigu ieškoma už 13000 litų ir daugiau, tai čia beprasmė tema gaunasi...

masinos daugiau iki 4 tukst lt nenuverteja bent jau dyzeliai o toliau pagal stovi uz ledine nors ir 17 metu prasys 4 tukst lt visa laik to modelio rasi uz 4-5 tukst lt

cia tai gali pasakyti c4 2.6 ir 2.8 turetojai ka pas juos raso ant dokumentu tikrai taip greiciau isibeges automobilis su maziau kw ir nm, negu tas kuris tures daugiau, nors auto tie patys.

kalbama daugiau ne apie kuro taupyma o ekologija, kiek kuro yra ir kiek suryjama visiems nusispjaut. o del ekonomijos nieko nesutaupysi nes hibridas kainuoja tiek kie trys normalus dyzeliai suryjantys panasiai kuro. tai tiek.

ta icia visi tiek kw cia sapaliones yra, jei tvarkingas motoras tai gaunasi is 66 kokie 80-85, bet nepamataves nezinosi, uzkelia turbos slegi degimo kampa ankstesni padaro ir salerkos daugiau vat ir gaunas

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-td-universalas-1987-0120493331.html kazka tokio bandyt galima ziuret (aisku jei benzinas-dujos pasiulos daugiau butu, gal dar tokia ir quattro ajtu rast, i zvejybas pats tas )

tai jo, stokiniu kompu perprogramavimas daugiau naudingas naujom masinom, kuriom niekas nesiruosia pjaustyti pravodkes. arba jei programavimas yra lengvas ir yra visos galimybes. del to ir sakau, kad svarbu apie kokia masina kalba eina

jo, daugiau su kebulo dalim beda.. mano kaimyne turejo, tai apie metus maciau vazinejo su uzklijuotu galiniu soniniu stiklu.. ar jai per brangu tvarkyti buvo ar kas ten. beje, ten buvo kabrikas. atsikrate nesenai.

Na pagal pacia pirma tavo nuoroda tai lietuvisai sita detale vadinasi vairo trauke. O daugiau nieko nerado t.a.? Ar smarkiai kliba? Paliubomu jei kliba juk nesivazinesi iskleres- reikia tvarkyt jei nori tvarkinga masina turet

Neklausyk nesamoniu , prie ko cia tas ventiliatorius, jei jis bent kiek sukasi ant pirmos padeties palik ji ramybeje. Pas tave greiciausiai uzkistas peciukas... Daugiau paklausyk cia tokiu auto megeju tai ir varikli pradesi keist...

Colt yra maziau puvantis nei civic, nezinau, bet man colt smagesnes nei civic, civic daugiau buna nudrozti pacuku, puna labiau, viduj ne taip smagiau kaip colte ir t.t geriau jau peugeot 406 siulyciau sedana

o pati lybra kokiai klasei pagal tave priklauso?jinai tokia prabangi kad ja reikia lygint gal su a8???visam pasaulyje jinai skaitosi golf klases arba a3, ir zemesnei uz a4 klasei..paskaityk daugiau literaturos

cilindriuka verta pakeisti keiciant sankabos komplekta ne milijona kainuoja, o paskui nereikia is naujo deze lupt laukan, kainos 100 euru ar daugiau manau nera daug uz kito karto dezes emima kuris tiek pat kainuoja

Sveiki gal galit padeti kas... Qinqi 125cc motoroleriui idejau nauja grupe, kuriasi kuo puikiausiai, bet yra problema duodant gazo čiaudo variklis ir trukcioja neleidzia daugiau paduot o ant laisvu dirba puikiai... Kas gali but???

Lada 2003metų dar kokiu tūkst. lt daugiau kainuoja nei prirašė. Sąskaitą pasirašiau, nes dirbti reikia, o kaip sakiau įmonės pozicija tokia, kad ne iš to (teismų) gyvenam. Bet apie tokius veikėjus visuomenė turi žinot.

na ka meginciau pats ka nors pareguliuot jei kas issamiai nupasakotu bet bijau dar ka nors daugiau prireguliuot isvis poto neis vaziuot Sunku sei laikais susirast kas korbikus moketu reguliuot jau juk ipurskimu era

Sveiki, gal kas galit pasakyti Volvo V50 ir Ford Kuga 2, 0L, , 100kw Dyzelinis variklis, tas pats ar kuo nors skiriasi?Ir kas nors gali papasakoti daugiau apie Ford Kugos privalumus ir trukumus.Dekoju is anksto.

Nu taip, man tik benzinai prie širdies. Tai galit ir benzinus siūlyti maždaug, matot kai pirma mašina, kažkaip nenoriu labai išsidurti kaip sakant Š.. nusipirkęs, vistiek jūs daugiau žinot nei aš, klevo lapas dar

Trasoi vaziuojant jo ir neuzkaitinu, bet tik i miesta daugiau pasisukineji sustoji pastovi kamsciuose ir kyla temperatura iki 110 net stot reikia, kad uzkaista tai tikrai, tik kad turi prie tokios temperaturos isijungt ventiliatorius.

man nereikia kad moketu daugiau kaip ji atrodo kas ten opelis ne opelis bet jis toks vienas ir jis tik pas mane . parasyciau 1000 pats pirmas paskambintum ir nepeizetum cia .gana kalbu kiekvienam savo ...

niekas niekam pasauly gyvent netrukdo ir nei viena tauta nėra bloga. Tik karas yra labai dideli pinigai, o kas turi galimybę tuos pinigus valdyt, tai ir kiršina visus, kad dar daugiau iš to uždirbt

jo nenusimanau, tepalo tai ira.nesenei as ja pirkau sake tipo keisti tepalau, bet aisku gali sakyt tai bele ka.tai taip teks waziuot i serwisa nes pats tikrai nekisiu nagu nes dar daugiau nesamoniu prisidaryciau

Tokių oru jei daug mieste nesitrini niekada tau nebus daugiau 90... Keisk termostatą. Ir pažiūrėk ar tas ventiliatorius tiesiogiai pajungus nuo akumo ar sukasi, ištrauk fiške, ir įdėk saugiklį, ar vis tiek saugiklį degina?

Turim mazda 6, 2.0 dyzelis. Variklis jau 260 000, be didesnių problemų, sąnaudos vasara mieste 6, užmiestyje 4, 8-5, 5. Žiemą kiek daugiau. Šiaip auto visai neblogas, ir trauka yra ir šiaip didesnių problemų nėra

Jai pedalis dreba kai ji paspaudi iki puses ar tik koje padejes. isminamasis guolis mires. Keisk kad nepridarytu daugiau problemu jai dar nepridare. Kartu ir sankaba zinoma o gal ir smakrati. Jai isplaktas bus.

Pakeisti tai gali, o i ka pakeiti nekyla klausimas? pvz uz viena sake moketi nebijai kokiu 250lt, o sakiu tai keturios priekyje, plius traukes, o ar mates galine pakaba? Butu idomu pazeti kaip tu ten pats ja tvarkytum ten salenbloku be kelto nepakeisi mazuju niekaip ir ant duobes su domkratu net sakiu neissiimsi, nors labai knisanti gal ir imanoma o dar stabilizatorius gale stovi toks su uzvirintomis gumomis. Ten tau ne 146 alfa, kuria gali ant betkokio kiemo isrinkti ir sudeti ir dalys kur kainuoja centus, o atrestauravu laiko ilgiausiai, su 166 nieko panasaus. O pasitikrinti gali daug kur www.autobrava.lt; www.alfaservisas.lt; www.autoprizme.lt, rekomenduoju alfaservisas.lt, ten kains normalios ir zmones zino ka daro, arba autobrava.lt - ten surasys viska nuo a iki z.

Mazdos itin rūdyti mėgsta. Asmeniškai turėjau 626GE liaudyje vadinamas delfinas, 2L su dujotiekiu, važinėjo gaspadinė, tai visiškai jokių bėdų nekėlė, raktelį pasuki ir važiuoji. Naujesnes 626 man asmeniškai šiaip sau, reliai ta pati GE, tik šiek tiek kitu kėbulu. Mazda 3, 6 baisiai rūdyja, nors dėl patikimumo negaliu nieko pasakyti, japoniškas daiktas turėtu būti patikimas Jei reiktų didelio ir ekonomiško, rinkčiausia Volvo su D5. Aišku jis naujesnis, lepesnis kažkiek už 2, 5tdi, bet daugiau kW, mažesnės kuro sąnaudos lyginant su D5. Be to diržų keitimas kiek žinau labai vykusiai ir paprastai padarytas. Šiaip Volvo yra tikras automobilis, ne koks ten golpukas ar pasratas Draugai turi V70 su D5, vidutinės sąnaudos apie 5, 4-6ltr. Važiavo į Kroatiją, tai vidurikis buvo 4, 6Ltr, čia 120-140km/h. Daugiau sunku bepasiūlyti kažką, reiktų žinoti ne tik norus, bet ir galimybes . Bet kokiu atveju nupirkti gerą ir patikimą bus tikrai sunkus išbandymas, nes visos jos "ledinės" ir "idealios" kol nepamatai, o tada nei į veidą pardavėjui duoti, nei .... Ypač nusitrenkus kelis šimtus km iki vietos.

atjungtas liabda, reiskia variklis dirba pagal isanksto numatyta algoritma.Aisku, kad benzo daugiau naudos ir labiau ters.Viskas priklauso nuo masinos, kaip yra kompas uzprogramuotas.Daugumai masinu tokiu atveju dega "chek engine", jei nenukirptas diodas skydelyje

Tik pats su savimi ir daugiau padangomis, nes ratlankiai sueina ir taip, ypač keitimo variantais. Tai net nevažiuok, man jie netrukdo, tegul nors ir pūva, pas mane kainos nederinamos (arba labai retai)...

vazevimas smagesnis bus nej su beske ar golfu bet ir remontas manau daugiau pinigeliu paprasys...bet ajsku kiekviena masina reik tvarkyt tik va kad uz tukst tj nemanau kad paimsi normalia b 4

dekui visiem uz pagalba, uz patarimus.visi maziau ar daugiau pridaro klaidu, vat padariau ir pasimokiau, na perlaikyt reikes, bet cia menkiausia problema, o vat firmele irgi yra, taip, kad bandysiu kaip nors suktis

jo tu teisus bet kolkas zmones del kokybes nesiskunde o uz passato perdarymas jai kas lupa daugiau nei 1800 lt tai jau perdaug , ir cia kaskas minejo kad kainos nekrite krite ir labai

Tikrai su ja keliais japonijoj nevažinėja Dar vienas drifto fanas atsirado, be drifto mašinos daugiau niekur nebenaudojamos Tu bent žinai, kad skyline yra ir keturdurių ir juos japonai naudoja kaip policijas?

nu lietuviam tai px ta ziema, o cia anglyne kai buvo privare sniego tai pyze visiem sokas panika, o dar minus 17, per tv nieko daugiau ir nerode tik kaip zmones skundzias, myzniai.

teisingai, bet kaskodel senom jis daugiau tinkamas, nezinau kodel i naujesnes, gal kad apsidirbtu variklis? ir dar tarkim melynas supiltas naujoje , o kaip keiti pili g12 raudona, cia kalbu apie naujesnius wauxhall

aciu uz konsultacija Beje zinau kad kompresorius ir kainuoja zymiai daugiau uz turba. Tiesiog swedijoj kalbejau su zmogum gerai suprantanciu apie siuos dalykus tai patare toki varianta. Pas mane mazda 323gtx 1, 8turbo 122kw.

Kita karta tas mazesnis motoriukas valgo daugiau nei didesnis.Daug kas priklauso nuo pacios variklio konstrukcijos, bei pacio variklio bukles.Pas mane Roveris 2litru.Duju mieste suvalgo iki 12ltr, tiesiojoj vaziuojant graziai telpu i 8 litrus.

su saviskiu e34 tds tai pat 230 vaziaves daugiau ir nevaziuotu nes pasibaigia greiciu dezes galimybes jei gera paimsi tai ir traukia ir kuro sanaudos normalios, vidutines apie 7ltr netaupant ir 8ltr buna.

Taip, teko ant meganes ta aptureti, tai uzkurus lauk vanduo lipa atsukus propke, virsutine slanga kazkiek pute, nesildo peciukas, tik salta pucia, daugiau pozymiu nebuvo ir ka galvojate? Meistrai pasake kad tarpinei chana.

tai realiau ir reikia ziuret, kur tu rasi toki idealu asfalta, kad fwd nebuksuotu?apie sanaudos cia nieks nesneka, tik velgi is katalogu visi istrauke, kad q daugiau ima, o realiai jokio skirtumo

Junk kolonėlės ant tų dviejų kanalų atskirai. O subą junk taip, kad subo pliusinis laidas eitų prie pirmo kanalo pliuso, o minusą junk prie antro kanalo minuso. Gausi daugiau galios subui. Tikiuos supratai.

ne dejau kad kuo daugiau butu K tuo baltesne sviesa o nuo 4500k pasireiskia jau melynumas pats isidejes 5500k o visa ktia standartine 55w, bet man ju uztenka ant 4 menesiu tik

bet kad lygtjs orginalas, bet taip stabiliai ant 70 sustoja, o daugiau 90 niekad nekaista, cia typo kazkas sugede? ar turetu but iki 90 visalaik? ner pigus toks termostatas kaip man kazkas sake

Ar ira kurnors ribotuvai ant sito? aina man tik 45 o norisi daugiau, buvau nuemes duslintuva jokiu ploksteliu nebuvo XD gal kas tiksliai zinot kur gali buti?

daugiau info automatas ar mechanine? o kaip kuro siurblys? geriausia pas norm speca pasidaryk degnostika, paziures tiek bake siurbli tiek pagrindini, paziures purkstuku darba ir visa kita, gal kazkas i pabaiga jau eina