Ant laisvu apsuku dreba 103kw (38 psl.) (26364)

Kiek esu girdejas, problema slypi elektros sistemoi, vaziuojant ir ant laisvu variklis trukcioja lyg negaudamas pakankamai kuro, taciau kuro tiekimo sistema tvarkinga, esu girdejas, jog tai siu roveriu problema elektros sistemoje, galbut kasnors zinote tikslia priezasti ir taisymo buda? buciau labai dekingas uz info, auto rover 620 sdi 99m.

turiu audi100 c4 2.5tdi ir kalena variklis draugai sake kad vakumo pompa pakeiciau vistiek tas pats isemiau velenely kur spaudo vakumo pompa vistiek kalena paskui pakeiciau kompensatorius kol ant laisvu dirbo viskas graziai dirbo bet kaip perlekaiu pradejo vel kalent gal kas gali patart kas dar do beda

na ta dangteli galeciau pakeist turim cia b4 2.0 85kw tai tokspat yra man atrodo, siurbliukas tai gerai sudirba , ir ant laisvu taipat gerai darbuojasi variklis, kas dar galetu but, vaziuojant kokioi atostradoi pradeda jinai taip juokaut jokio smagumo nera seip kai netrukcioja tai ena gerai net labai gerai

Ar nieko tokio jei BMW e36 318is 103kw variklio termostatas uzstriges atviroje padetyje? Mano supratimu variklis ausinimas be reikalo ir tiek. Kas blogo gali nutikti? Taip nuvaziavau jau 12 000 km

su audi b4 1.9 tdi 66 kw, 200km. audi a6 2.0 103kw, 200 km opel astra gti 2.0 110 kw, 240km yamha fzr 280 km, wa tep

Parduodama mitshubishi space star 2003 benzinas mechanine įdealios būklės, KIA SORENTO 2002-08 metų 2, 5DYZELIS(103KW) ĮDEALUS, Tik iš Italijos, FORD GALAXY 2000 (81KW), Lietuvoje neeksplotuoti.867189015

Sveiki passat b6 2.0tdi 4motion 2006 103kw norejau paklausti kodel sugenda ismetamuju duju temperaturos daviklis jau 2vnt pakeiciau atlaiko 2 savaites viena kart ivyksta regeneracija ir sugenda...

Sveiki noriu patarimo kas cia per bėda gali buti šalta uzgazavus varilkis uzgesta o uzkurus dirba nevisi cilindrai dreba nenori dirbti poto prasidirba o silta nieko gali gazuoti nieko nereguoja kas cia voztuvai stringa? tuoj ikelsiu video

pas tu varikliu zvaklaidziu nera, tai megink zvakes pasikeist, ar senai jos keistos?ir pasiziurek, gal kur ora traukia?kaip dirba ant laisvu?nes kai saltas variklis paduodamas kitoks kuro misinys, o kai pasyla lemda pradeda reguliuota ir jai ora kur traukia gal ir uzplaukia kas, bet visupirma ziureciau zvakes

O ko ten kist nagus? Rimtas gedimas visada islenda i virsu Pas mane irgi dege ant laisvu, bet pagazuoji iki virs 1 biski uzgesta ir vaziuoji, nekreipi demesio. O po masina sakei radai balutei, tai reik ragauti ir zinosi antifryzas tai ar ne antifryzas buna saldaus skonio, tik neprisiragauk

Sveiki. Iskilo problema su Lancia Kappa 2.4td. Pradedant vaziuoti, pradeda drebeti masina, o stovint prileitus sankabos pedala jis dreba. Gal kas zinote ar numanote kas galetu buti? Gal kam nors buvo panasiai. Dekui.

Drebejimas nesijauciamas vazuojant 1, 2, 3 pavara. Ijungus 4 pavara vaziuojant prasideda drebejimas, nuspaudus pedala idi dugno dinksta. Taipat ir su 5 pavara vaziojant. Kieiciau ratus prieki R15 dabar R14 balasuotos nekarta. Dreba lig ratas kreivas.

Jai pedalis dreba kai ji paspaudi iki puses ar tik koje padejes. isminamasis guolis mires. Keisk kad nepridarytu daugiau problemu jai dar nepridare. Kartu ir sankaba zinoma o gal ir smakrati. Jai isplaktas bus.

Vairuojiu a6 2, 5tdi 110kw 6begiai variklis dirba svariai velenelei nebarska nu esme kad kaip uzkaista meta balta melsva duma stiprei. ant laisvu vietoi uzgazavus juoda meta, kame esme? alsuoklis gali buti? para per propke biski meta, bet issipletimo bakelis svarus antifryzas net blizga. trauka irgi nedingus. dekui

Toks dalykas vadinamas automatiniu patsosu.Tai normalu-apsuku uzhkilimas ir nukritimas po minutes kitos

Iki 2k apsuku jis visai nevaziuoja cia turbo duobe ar kazkas rimciau gali but?

Gal galite kas pasakyti kame bieda, isibiegiejant iki 2500 apsuku trukcioja, toliau traukia normaliai.

ant svesoforu prasmes nera tiek apsukos kelt...dazniausiai tai buvo staigiai lenkant, o lenkt staigiau daznokai reikejo...o del apsuku kelimu...o tu galvoji kad varikliui geriau, kai apsukom keliamos iki 2600?as tai pasakyciau, kad kelimu iki 2600 tu greiciau varikli sudrosi

variklis ne plyta labiau i 1.9 panasus del apsuku problema ispresta nuejau sendien sakau atjungsiu oro matuokle paziuresiu kas bus nuimiau plasmases ir ziuriu kad ji nebuo prijungta muset senas seimininkas masinos nepriverze hamuto ryt ant stendo statysiu ziuresiu kur kuras dingsta aciu

KAd beda tai aisku. Klausimas yra kaip ja ispresti Jei tepalas nevarva, vienintelis jam kelias per dusliarka. Bet pastoviai nedumyna, todel manau, kad ne ziedai sudile, nes kitaip pastoviai mestu melyna duma. O dabar tik ant kokiu 4-6 apsuku meta juoda duma.

nesuprantu vieno bajario man vis mazeja tepalas, su kiekvienu vaziavimu jo sumazeja, jei tepalus degintu tai eitu melsvi dumai pastoviai, bet melsvu nera, eina pilki, ant laisvu gerai pagazavus patamseja ir kai pagazavus gerokai su dumais lauk eina kazkoks juodas skystis poto lieka ant zemes juoda deme, suprantu kad kondencatas eina, bet jau netaip baisiai kad lieka baisine deme, gal tuo metu tepala isvaro

Na tai sakau, gali nueiti i kelis draudimus ir paklausti, ten jiems pasakysi duomenis ir t.t. ir jie pasakys kaina iskart. Ir gali paklaust kiek kainuotu jei butu ant kazkurio is tewu masina. aisq jei tawo tewai turi wairawimo staza ir t.t. Nes asmeniskai man pigiausias wariantas tik ant tewu uzrasyta masina ir seimyninis draudimas. tai asmeniskai sumokejau apie 500lt uz metus. bet pas mane 2.5l 103kw (bet tas matyt pernelyg neitakos)

Nu as tikslej nezinau, bet prie aukstesniu apsuku svilpimas atsiranda, taj kas galetu but?

sveiki.girdejas kad pvz automatu vaziuojent maziau buna apsuku nei mechanu.jei zinot duokit koky pavyzdy.dekoju

sklinda vibracija ne ištisai, o prie tam tikro greičio ir prie tam tikrų apsukų

o tai 3, 7 varikliai ko labiausiai bijo perkeisti, apsuku, per mazai tepalu ar pan. ?

sveiki kolegos ziurekit ant ceskes stovi nepilna panelė, noreciau det pilna , bet kazin uzteks pakeisti fyskes antgal sukaisioti ir veiks viskas? apsukos , greitis , laikrodis , tepalo spaudimas , kuro bakas , temperatura , ir t.t , ar jokiu papildomu fyskiu nereiks? ant civiko kaip buvo be apsuku , tai dejau su apsukom fyskes sudejau ir veike geriausiai , o cia gal kitaip?

Ant aukstu sukiu saudyt jis negali, nes vaziuojant, aukstai uzkelt neina apsuku Ir kaip minejau, kuo labiau syla motoras, tuo blogiau, pasiekus darbine temp. isvis vaziuot neina, net ant laisvu uzgesta.Is dusliaus sklinda astrus kvapas, net akis grauzia stovint uz poros metru Su degimu, as nieko negaliu padaryti, ji visiskai valdo kompas... Negali but del to, kad (jei pameni) pas mane N/A velenelis siuo metu? Bet logiskai mastant, dirbant idle, varikliui itakos neturetu buti... O negali but, jog ismetimo sistemoi, per kazkur, jis sugeba itraukti oro is lauko? pries lembda. Nes jis saudo ir saltas, tiesiog zymiai reciau. Kuo variklis labiau syla, tuo dazniau saudo, gal kazkur yra plysys, kaistant ismetimui jis pleciasi, isiurbia daugiai oro is lauko ir tuomet lembda grybauja?

seip aisku geriasne trauka 103kw negu 85kw bet yra tokia teori kur daugiau kilovatu ten didesne tikimybe gedimu.pats turejau c4 su 85kw man tai pilnai uztekdavo traukos

geri tie warikliukai, draugas turi 318IS 103KW tai prie sedynes labai smagiai traukia, bet siulyciau geriau gal 320 110KW wisdelto 6 cilindrai tai manau yra skirtumas akiwaizdus

pardaviau a4 alus je benzas irgi je o dyzelis dabar isvis jee ieskau a4 1.9 tdi arba a6 2.5 tdi ir 85kw ir 103kw

viena is buvusiu audiniu. 2.5tdi 103kw visi privalumai el sedynes, autopilotas ir t.t.. kelkit savo kad ir buvusias, tai vis idomiau..

Metai tokie pat kaip paprastu b4. 96m. galas ju gamybos. Varikliai galingi, is tu 2.0l padare 103kW. Daugelis nezino kas yra competition ir Lietuvoje maciau kolkas tik 1-a. Ju pagaminta buvo lb mazai, 2500vnt., kolekcinis modelis, ACE 2.0 103KW(140AG), 4cyl/16V DOHC , (140 PS; 138 bhp), S2 bamperiai, V6 faros ir dar quattro. Pakaba zeminta ir standinta kaip ir vaziuokle zeminta, viskas gamykliskai. Tai tu b4 turejai?

Planuoju pirkti universalą dyzelį už 2000-3000eu. Apsistojau ties keliais variantais, bet neapsisprendžiu kuris būtų tinkamesnis. Daug kur skaičiau apie šiuos auto ir vistiek sunku nusprest. Galbūt kas iš savo patirties pakomentuosit ar pasiūlisitų ką rinktis ar plačiau apie pačius auto parašytu. Audi A6 C5 1.9TDI 81kw. Volvo V70 I 2.5TDI 103kw. Volvo V70 II 2.5D 103kw. / 2.4D5 120kw. Opel Vectra 2.2DTI 92kw. / 1.9CDTI 110kw. Mazda 6 2.0 100kw.

Sveiki, taigi turiu problema Baotian 49cc, 4taktis varyklis, kazkaip nera traukos, nera pilnu apsuku, kartais budavo, kad gerai trauke, bet dabar jau ir taip nebeeina, taigi nenori paprastai jisai iki pilnu apsuku issibeget... Kas gali buti ?

seip tai dazniausiai nuo 2 tukst. apsuku isijunge, kartais buna padaryta, kad nuo 1, 5tukst.

Gal kas zino kas gali buti kad yra tik puse gazo apie 3000 apsuku?

Sveiki, kokie atsiliepimai apie tuo du matorus ar bijo apsuku kas genda ir t.t?

ir dar klausimas. bet kada negali pakelt daugiau apsuku ar tik kokiu penktu begiu?

O negali buti kad pecius tiesiog uzsikises ? nes kiek teke susidurt, nesildo prie mazu apsuku ir vos prabega, padavus apsuku pucia silta ir praeina antifrizas, bet lb nedaug. bent man yra buve taip, pakeiciau peciu viskas baigesi.

Sveiki, taigi, atsitiko tokios bedos, kad ant benzino pradejo netraukti ir dusti bei smarkiau paspaudus gaza saudyti, ant duju perjungus vaziuoja geriau, be to ant benzino ant laisvu dirba gerai, paspaudus gaza atrodo lyg nesudirbtu cilindras, bet po to pramusa ir priema gaza, benzino ipiliau, taigi jo yra, be to siandien buvau isemes akumuliatoriu o vakare atgal idejau ir po to taip ir atsitiko, iki tol vaziavo gerai, nezinau ar tai tik sutapimas ar tai galejo kazkas atsitikti del to kad akuma isemiau? Be to ar ijungus degima ant audi A4 benzino turi pasigirsti siurblio suuzimas ar ne? Labai aciu atsakiusiems.

Sveiki, nesu labai nusimanantis automobiliuose bet gal kasnors zino ir patartu. pries kelias dienas isidejau dujas i a6 c6 2.4 benza, isvaziuojant is dujininku man ji kazko labai interesnai pradejo vaziuot, lyg ir trukcioja, lyg ir trauka sumazeja, kol dirba ant benzo kaip ir viskas gerai, netrikcioja ir trauka yra, o ant duju pradeda kazkaip nebetaip dirbt, nors ir ant laisvu apsukos nesokineja nei ant duju nei ant benzo bet tas trikciojimas vaziuojant erzina..nors siandien kelis kartus kuriau auto ir kaip ir sunkiau griebt pradejo.. kokie gali but variantai? nesureguliuotos dujos? ar daryt diagnostika gal kazka parodys? dujos BRC.

imk 103kw ir nesuk galvos variklis , nelepus , vazuokle golfo. jai dar rasi 6 begiu tai isvis jega bus . antri metai vazineju dideliu bedu neturejau. tik Universalas pas mane

Audi VW variklis kuris dedamas į Chrysler Sebring berods nuo 2007m 2, 0 pumpaduse 103kw. Įdimu ar tai pumpadusas ar paprastas commonralinis motoras?

, , Taip pat pastebejau, kad paskutiniu metu vaziuojant greiciau nei 110km/h vairas dreba i kaire-desine... " Aš apie šitą vietą kalbėjau.. Ne apie girgždėjimą. Kažkada man taip buvo, tai padangos buvo guzuotos, todėl ir drebėjo vairas.

apsuku daviklis stovi po tarteriu o ekonomaizeris veikia nuo vakumo perziurek vakumines slangutes

uzdegimo zvakes jei gazo nepriima iki 3tukst apsuku, turejau jau dvi tokias bmw

reiks is garso nes ner apsuku spidometre o tai bendzo sanaudos irgi reguliuosis?

gali but kad purkstukai prie zemu apsuku myza, prie aukstesniu jie normaliai purskia

Kuris varztukas yra zemu apsuku kuris aukstu? del floodo atsiprasau, kazkaip netycia gavos.