Alyvos slegio daviklis (16 psl.) (2801)

pakeisti purkstukai , oro srautas , turbos paleidejas , agr paleidejas , ant intercolerio stovintis daviklis , variklio virsui hola - sukiuskur skaiciuoja

daviklis durniuoja, arba paciam skydelyje rodykle, kas ne keista ir imanoma, bet pradzioj prie matoro davikli ziureciau

Salone ties rankiniu regis kazkoks daviklis ar kas budavo, ten gal sudreko po to cheminio ar ka.

greiciausiai daviklis, laidai nupuve, bet gi cia tik spejimas, nes tai jautriausia vieta.Reikia imt ratus lauk ir ieskot...

keisk kompa, arba dar apatinis daviklis skaiciuoja variklio apsisukimus be visutinio sunkia uzsikurtu o be apatinio ne.

jei nera kibirksties gali buti babina arba alkuninio veleno padeties daviklis. jei yra kibirkstis tada kuro siurblys greiciausiai.

naujas idejau ir nieko taspat dega tepalo lempute nejau naujas daviklis parejas yra?cia niekas nieko negali patarti?

sweiki nuplovus varikli minusinai temperaturoj, nebeuzsiveda kuris daviklis gali neleisti uzvesti, viskas veikai tik sakytum neatidaro kuro vostuvo.

Vadinasi, teoriskai jeigu nueina temperaturos daviklis, kompas nuolatos riebina misini? O tai jau turetu kazkiek itakoti kuro sunaudojima...

tu kai visad ne i tema... tema risama, zmogus rado kur daviklis, o kitas tik nostalgija isreiske... fsio

Manau kuro siurblys kaltas, rasai kad pakeitei nauju ar iš laužyno. Šaltas kuro siurblys nesukelia reikiamo slėgio atšalus labiau bus problema užkurti.

Cia ziuriu bandet primest labai gudrius bet nieko nesigavo vyrai, nesigavo. Zmogus turejo omeny oro slegio daviklius, kurie eina kartu su ventyliu.

Taxometra rodo nuo daviklio, kuris randasi tarp variklio ir dezes.kozuche.. Spidometras rodo, nuo galiniam tilte esantis daviklis..

Ar negali buti kad paskirstymo velenelio daviklis numire beat kur jis kazi randasi? kas gali duoti patarima?

bet įdomu gal čia dėl tepalo per skysto, o kaip man aptikrint ar daviklis geras ar ne?

grybauji.. kalbi apie perteklinio slegio voztuva.. jam uzstrigus turba nesukelia slegio.. ji pompuoja ora, bet jis per ta voztuva grzta atgal i turbinos isiurbima. tie boschiniai voztuvai meslas, ju jau nebegamina bosch. yra labai geru pakaitalu jiem. Forge kompanijos labai geras - metaline konstrukcija, ardomas, su galimybe keisti standuma, o prireikus ir restauruoti.

BMW tiek 2, 5 TDS tiek 2, 5D ir 3, 0D ra ne SIURBLYS o atskiru siurbliu grupe.Vien zemo slegio siurblys esantis kuro bake arba per masinos viduri apacioje kainuoja naujas beveik tiek pat kaip auskto slegio tas kuris po kapotu.Beje, ir X5 ir Rande Rover 3, 0D apacioj +dar selektroninis legio voztuvas kuris danai knisasi

neblogai atrodo.. tik juokingai atrodo kuro ekonomijos daviklis V6 sportiskai atrodancioje masinoje.. nors dauguma bmw ji irgi turi..

jei holo daviklis tai visai nesikurtu, nei pateimpus, arba kompas irgi. arbba dirzas , arba babinos ir dar komutatoriai

yra tik daviklis vairuotojo dureliu neveikia.posukiai kartu su lempom, tai nelabai islupsi.idomu ar isemus groteles prieitum prie troso.

bet nesuprantu , kodel servise sako , kad prblema yra kazkas su oro isiurbimo zarnoi , gal daviklis ar kazkas kita

turiu galanta senuka 1, 8 TD. saltas nebesikuria. ijungus degima zvakiu pakaitinimo reles suveikia tik sekundei. suzinojau kad reikia pakeisti temperaturini davikli. nupirkau parduotuvei uz 40 litu pakeiciau ir snipstas, niekas nepasikeite. [ daviklis dvieju kontaktu/T forma/ sukasi salia pakaitinimo zvakiu. gal tai ne tas daviklis.?????

pabandyciau pasikeist slegio davikli magistraleje.Aisku, kad gali buti variantu ir su siurbliais, bet sitas variantas butu pats paprasciausias ir greiciausiai igyvendinamas

siurbliukas nepaduotu slegio tai netrukciotu o tiesiog pulsuotu ant zemu apsuku, o vaziuot vaziuotu.. purkstuka uzkisa tai nedirba suvisam vienas cilindras..

Bratkos sakau sustojau prie duslintuvu remonto garaziuko ir uzgesinau nueiti paklausti ar laisvi, atejau kurti vaziuoti i garaza ir viskas nebeuzkuriu su kagerai bet negriebia. nutempem diangnostika pasake kad SPAUDIMO DAVIKLIS. nes klaida istrina ir kuriant vel meta ja aktyvi klaida. kur tas daviklis randasi?

Sumasciau paziureti kur randasi vidaus temperaturos daviklis bet neradau as jo. Man rodo -37C bet kartais rodo -18C ir panasiai tai reiskias yra daviklis tik nekontaktina. Tad jei zinot katroj vietoj jis yra pasakykit busiu labai dekingas. Po buferio nera kur kitur galetu buti?

gerai butu kad tai butu o tai nusibosta kai tik paspaudi tai iskart ir smirda cia turbut nuo slegio pradeda laset

jei pats nereguliuoji misinio, tai aisku jis nereikalingas bet be jo reguliuoti butu kvaila. kaip ir turbos slegi reguliuoti neturint slegio indikatoriaus.

Koks variklis pas tave? Pats turiu Carisma GDI ir panašių bėdų turiu. Tai diagnostiką dariau, nustatė jog aukšto slėgio kuro siurblio defektas.

nauji purkštukai plius minus 30Lt/vnt, forsunkės išėmimas idėjimas , purkštuko pakeitimas, slėgio atreguliavimas apie 50Lt/vnt Grubiai 4 forsunkes - 300-350 lt

Siek tiek apie auto istorija 2007.11.09 Pirminė TA Dideli trūkumai Dideli trūkumai: 101 - Tipas, markė, modelis, identifikavimo numeriai ir dokumentai 102 - Valstybinio numerio ženklai 202 - Artimųjų šviesų žibintai 207 - Posūkių rodikliai 212 - Valstybinio numerio ženklo apšvietimo žibintas 305 - Vairo stiprintuvas 707 - Maitinimo sistema Panevėžio TAC 2007.11.10 Pirminė TA Dideli trūkumai Dideli trūkumai: 202 - Artimųjų šviesų žibintai 203 - Tolimųjų šviesų žibintai 503 - Padangų naudojimas Panevėžio TAC 2007.11.12 2009.11.12 Pakartotinė TA Be trūkumų Panevėžio TAC 2009.12.02 2011.12.02 Pirminė TA 204582 Be trūkumų Panevėžio TAC 2011.12.02 2013.12.02 Pirminė TA 201691 Nedideli trūkumai Nedideli trūkumai: 705.2 - Degalų, alyvos ir kitų eksploatacinių skysčių prasisunkimas. Pastebimas alyvos ar kitų eksploatacinių skysčių prasisunkimas.. Neturi būti alyvos ar kitų eksploatacinių skysčių didesnio prasisunkimo. Šilutės TAS Idomus faktas kad yra Pagaminimo metai 1993-06-16 o skelbime 1993/03m.

Tai yra holo daviklis ir alkuninio veleno padeties daviklis abu reik tikrin ir ziuret. jei yra kibirkstis, bet nesiveda tai gali but ir dirzas prasokes o jei nera kibirksties tai kazkatras is situ davikliu, arba babinos, ten pas tave 3 turi stovet ir pries babinas ten dar kazkoks sroves ten ligintuvas ar kazkas, tik alkuninio padieties daviklis kur stovi ten yra du vienodi vienas prie kito. vienas variklio apsukom, kitas alkuninio pozicijai.

Paziurejau wiki tai raso kad 185ag varikliams boostas 0.73 bar . Bet ar sitas boostas skaicuojamas nuo atmosferos slegio ar nuo 0 mmHg?

Bakelyje skystis nedingsta cilindrukai neapibėge jokiu skysčiu labiau tikėtina kad kaskuris iš jų stringa arba nesukelia tam tikro slėgio, kad viskas funkcionuotu

taigi pats atsakyma parasei. isiurbimo kolektoriaus slegio ir isiurbiamo oro temperaturos davikliai grybauja. eini ir tikrini, nes virtualiai tau ju niekas nepatikrins.

siurblio slegio vostuvas ar kazkoks ten briedas pas scenika su lucas siurbliu. nelabai kas apsiima tvarkyti keicia siurbli. Cia dyzeliui 1, 9dt taikytina

bijau serviso, atvesiu nuorint, o varikli perinks... Lyg nepajegtu vakumo ar slegio sudaryti. lyg nepajegtu suslegti skyscio, nemoku paaiskint. tuscia eiga visalaika.

koks matoras , bet gal tereikia ant kompo pajungt ir atreguliuot arba filtras, arba zemo slegio surblio sietelis jei pastoviai ant raudon vazineji

Visu pirma tai ten ne Isuzinis motoras. Isuzinis motoras buvo 1, 7. O 2.0 60 kW skiriasi nuo 2.0 74kW tuo kad pas galingesni yra kitoks siurblis, ir turbina yra aukšto slėgio plius yra interkuleris. 60 kw neturi interkulerio nes pas jį yra žemo slėgio turbina ir jai interkuleris yra nereikalingas. Ledlauži, tu ledlauži

Kaip pajungta sistema, kai dujas pajungi? Ar atjungiamas pats siurblys, ar purkstukai? Jei 1 gal nespeja uzkacialint benzo, iki reikiamo slegio ir nedirba. Gal sistemoje yra siuksliu Pas pazystama buvo uzsiveda ant benzo ir gesta, tai pats filtras buvo uzterstas ir tas filtriukas(sietke tokia) kur paciam siurbli buna(del to nepakakdavo benzo slegio)

arba kolonele arba siurblys. nepatikrines nepasakysiu. panasiausia, kad siurblys nesukelia pakankamai slegio, bet jei kolonele leidzia skysti tai gali pompa buti nekalta

nezinau kaip vektra, bet volkswageno senieji turbo dyzeliai kuro pridedavo priklausomai nuo turbos slegio.. del to net ir be turbos jie nedumindavo

galima keisti jei nebrangus, seniau restauruodavo, gal kas gausis, jo jei elektra ok, tai tik jis, tarkim slegio nesukele nes manzetam sakes,

slegio reguliatoriu tikrink, tas buna daznai grybauja del tu bajeriu. jei is kauno esi galiu duot tikrai rimto zmogaus, kur tikrai sutvarkys.

Jej commonrail sistema, tokios prasideda nuo to kad uzsinesa kuro slegio regoletorius kuris stovi ant siurblio galo reikia ji nuimt ir isplaut

reiketu paziuret klaidos koda, gal kodo aprasyme yra nurodyta kur tas daviklis stovi, ypac jei ju ne vienas

tarp paskirsytojo yra holo daviklis tai tau reik ji ir keist bet gal lengveiau butu visa paskirstytoja pakeist

gali buti problema su imobilaizeriu, gali buti dureliu daviklis koks streikuojantis, nuvaryk pas elektrika jei pats nieko nerasi

Greiciausia uzsitrumpines temperaturos daviklis kuris stovi ant variklio.Reikia atjungti jungti ir ziureti, jei nebekyla rodykle tai problema daviklije.

jai tau ant salto motoro gesta tai apsuku daviklis .jai ant karsto gesta varik tu ja i metala.