Administrator components com_jnews includes openflashchart tmp upload images localhost.phpsauei1fljvjiwinxroat85ydiagved0ccuqfjaeusgafqjcng9pg7ejnpsocwk9iq_y_bvngtzsg administrator components com_jnews includes openflashchart php o (1098 psl.) (60008)

laguna eclipse is sona panasios vistiek, nereikia stumti ant zmoniu kurie neturi pinigu eklipsem ar lagunom... esme tame kad jei paklause atsakai jei manai kad juokingas klausimas tai kam komentuoji, juk yra posakis: KVAILU KLAUSIMU NERA, YRA TIK KVAILI ATSAKYMAI. Tad reiktu atsakyt ir tiek arba isvis nekomentuot, jei toksai nori protingas pasirodyti, beje su eklipse lyginti golva nera ko, golfe nors sedyne gale yra mergai pabarskinti o ne suolelis kai pas pati cia tik juokais

Iš patirties sakau pirkt aukštos klasės mašiną už tokią sumą neverta. Pirkau pavasarį e39 touring 2.0d 100kw neskaitant brangių tepalų ir filtrų, teko sužinoti variklio pagalvių, amortizatorių, traukių ir traukių antgalių kainas, bei vairo kolonėlės remonto kainą. O dėl ekonomijos irgi neverta, mieste imdavo 9-10dyzelio trasoj 6-7 vidurkis 8. 8x3.5=28lt dabar važinėju su subaru forester 98 dujom 12x2.39=28, 68. Tas ant to. Jau neskaitant to, kad čia skaičiavau tiems, kurie gauna dyzelinio kuro pigiau.

Uzsipildziau viska pats, dejau tetule kaip uz pirma vairuotoja, nes ji cia angluose jau 10+ metu ir visa taa laika no claimas krc auto bmw 328i ir draudimas man kaip antram vairuotojui 46 svarai per menesi bet paskaiciavau, kad brangu tai pardaviau bmw ir atsivariau viena is savo auto is lt D ir px galiniai radarai nefotkina nes numeriai ne geltoni, o priekiniai prifotkine ir nei viena bauda neateina lafa gyvenimelis

del sito zn kainus kosmosas.. ir jie atrodo ziauriai gerai pries 3 metus dar tiek LT kisenei neturejau dabar galiu sau leisti truputi uzsiiminet savo megstama veikla krapstymusi prie auto atsipalaidavimui .. o 3.0 benzas.. zn 170kw 6 cil. nerealu bet as truputi ir taupau... 3.0d varikliu pilna.. jai netycia uzlenksiu tai susirasiu pigiai kita.. dyzelis taupo stipriai kura.. dyzelis chipuojasi iki ~200kw. NM daug turi. na zodziu as prie dyzelio apsistojau.. benzu ir taip pilna pardavineja

galiu pasakyt turejau golf3 66kw ilgabegy , eidavo 220km/h pilnu ekipazu, lakstydavau kur tik ymanoma 150km/h bendros kuro sanaudos gaudavosi 5, 2 o jei grazei 4, 5 uztekdavo kam pasakau netiki. Paskui norejau pirk cipuota 90kw irasyta dokuose , bet kad jis prasciau ejo nei tas mano ilgabegis 66kw. taip kad kas tikites vien programos pakoregavimu stebuklo galit but ramus ... pasiskolinsiu cipuota kompa , pries tai pamatuosiu per kiek pasigauna 100km/h ir po to... galiu pasakyt iskarto apie sekunde islosiu max

Ne pigiausias, yra pigesniu ir tikrai neblogu, is ko sprendi kad gyvenimo mates? Kad subraizytas ir seip nesvarus? Parasiau vienam zmogui (enduristui) kuris su tokiu pat laksto, pasake kad aparatas yra ledinis, ir seip paziurejas skelbima pasake kad verta, skelbime jisai 5100lt, savininkas atiduoda uz 4500lt nes atvarau is vilniaus , plius reikia priekabos, o iki mazeikiu 300km... Snd vakare atsius issamesniu moto nuotrauku, kai tik gausiu ikelsiu i sia tema, galesit paziureti, gal tiesiog nufotkintas lievai...

Sveiki Ieskojau visur informacijos bet niekur nerandu kas gali buti, Kazkaip durniuoja trauka, Is vietos iki 3k~ rmp traukia ziaurei, o paskui lyg dingsta traukia persimeta begis paskui vel atsiranda ir dingsta zodziu nuo 3k apsuku kazkur trauka dingsta nesuprantu kas kaip, Auto bmw e39 530d 1999m 135kw automatas , filtrai tepalai keisti pries 6men, oro srauto matuokle praploviau su tam skirtu skysciu nieks nepakito. bet manau ji tikrai gera kadangi trauka ant zemu apsuku yra.? aciu is anksto

Sveiki. Turiu panašią situaciją. Renku tėvukam auto. Biudžetas iki 30 000lt Pagrindiniai prioritetai ekonomiškumas, patvarumas, na ir kad būtų jau patogesnė. Ne koks dardantis kibiriukas. Dyzelis ar benzas nėra didelio skirtumo. Benzo atveju vistiek bus dedamos dujos. Sedanai nelabai tinka (nebent išpultų labai geras variantas). Domina hečbekai arba universalai. Pastaruoju metu dairaus į Toyota avensis ~2007 ir Skoda Octavia ~2009m Gal kas esate susidūrę ir turite argumentu kuri būtų vertesnė demesio? O gal turite kokių naujų alternatyvų?

gaidys ten , o ne variklis , tepalo siurblio grandines mechanizmas nedadarytas , tai visiem pastovios bedos su tuom tepalo siurbliu nusipirkus is kart logiska butu lupt karteri ir pasikeist siurbio-balansyro grandine su itempeju ir zvaigzdutem, nu tada bent kokia 50 stuku kilometru ramiai vaziuosi , pasidomek, kad ir youtubej, ar is servisistu, visiem amzinai ta pati beda, uzsidega lempute , kad tepalo slegis zemas ir paaiskeja , kad siurblio grandine buksuoja per nudilusias zvaigzdutes , kiti nepaziureje , dar ir uzkaldina per ta tepalo siurbli

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Esu ruoses ne viena auto ir ne tik zinau visus procesus Pvz dabar nusidaziau vienus lietekus r17 tai dabar graziai atrodo uztrukau menesi Laiko mazai buvo. O del spalvos tu teisus reiks pamegint nuvaryti pas pazystama turi mercedesa SL AMG NEPAMENU MODELIO va te spalvike panasi kaip si kur ft dejau. Klausineju todel kad nesinori sau auto dazyti papigiai sikart noris kokybes .Reiks megint dazu nusipirk is pazystamo kuris dazus pardavineja pigiau uz 1l 50lt pagal koda ir pasnasiai

1.Krabo varikli suka dirzas o plytos grandine.Plyta turi 141kw krabas 125kw.Abu varikliai sukonstruoti ant skirtingu platformu tai praktiskai viskas skiriasi.Abu varikliai gan kantrus bet asmeniskai imciau plyta daugiau galios, kuro sanaudos mazesnes uz kraba.Ir aplamai kai grandine varikli suka tai nereiks sukt galvos del keitimobet zinoma nezinai ka nupirksi visi bemwai senai jau uzdrozsti vieni daugiau kiti maziau. Ir zinoma jei pirksi plyta ziurek kad nebutu idetas 2l nes jie indentiskai panasus skiriasi tik kubatura ir galia.

Visokiu yra nudroztu tiek kad n.x.Labai lb senai turejau golf 2 dyzeliuka tai buvo prikolas toks kad gale a gavo vandens ant snukio pasirodo kad dugnui pize o palindus matosi makroflekso tiek kad.. Kregzdes golfai rudyja kaip velniai visi ta zino bent man kiek tureta tu e36 visi buvo lediniai ir iki siol viena turiu draskymui db persirinkau visa tai galiu pasakyti kad kebulas is ties geras pasirodo net nebuvo mustas dar ir taip buna

Darbinė-kabint priekabas, traukt kažką, variklis tam puikiai tinka, o ir tvirtas kėbulas. Tokie c4 privalumai, kurių kasdien važinėjant nereikia. Apie sanaudas skaičiais nesakysiu, nes vaikai su 5-6l savo tiesas prades irodinet. Vaziuokles dalys brangios, bet gerai nors tiek, kad restauruoja. Ir važinejant ne tik asfaltu ji nelaiko taip puikiai, kaip skelbia kaimo traktoristai. Variklis tikrai vykes ir geras, bet siurbliai uzpuliuoja. priekiniai sparnai puna. Gera c4 2, 5tdi, bet gal uztenka gyvent praeitim, masina jau moraliskai pasenus

Taigi, planuoju pirkti passatą, mažiausiai 97 metų, galiu skirti iki kažkur 8k lt. Bet neapsispręndžiu kokį būtent. Visada kažkaip žadėjau pirkti su bendzinu/dujomis, arba bendzinu ir pats įsidėti. Bet dabar išgirdau iš draugo, kad su 1, 9 tdi varikliu nėra taip jau ir brangu su dyzeliu važiuoti, tai galbūt ir man geriau žiūrėti į dyzeli? Jų didesnis pasirinkimas negu su dujomis, o ir priežiūros mažiau reikalauja ir pnš. Taigi ką galėtumėte patarti? Kaip jau supratote noriu pigiai važinėti.

del tech nemanau kad kils problemu daukantas ar keli padaro savo . faras galvoju kazka panasaus ieskot i ferario nuo kitos markes pvz mitshiubichi fto ar bandyt gariunuose kazka ieskot ten turek valiutos tai ir tanka nusipirksi buferius ir tt reiktu bandyt gamint o ne pirktis , ratu , vairu ir zenkliuku su ferario logotipu tikrai pilna pirkt , salona manau musu auksarankiai siuvejai be problemu pasiutu . del biudzeto tai neapsiriboju 20k tam reikalui galiu ir daugiau isleist aisku ir kad kokybe butu

egzpertai jopsikmat. Masina visa buvo iskratyta servise beveik nerado prie ko prikibt. Auto tiesiai is DE. Pavazinejus vilniaus superiniais keliais nieko nuostabaus kad apbirejo vaziuokle. Nelyginkit vokietijos ir lietuvos keliu. Viska perinksiu ir nematysiu bedos pora metu min. Juokina kai perna pilnos komplektacijos e39 uz 6k ledinius geometrija kebulo pasitikrintu ar spakliaus stori bijotu isest vaziuot
Kuro sanaudos su sunkia tapke neziurint i BC o pilant pilna baka pastoviai niekada neislindau uz 10L ribos 3L mechanika.

Rodos radau beda, tepalo matuokles ta plastmase raudona yra sutrukus, per ja kapsi tepalai ir lasa ant laidu del ko ta smarve buna. Gal kas zino ar keiciasi tik ta plastmase ir ar jeigu ja suklijuoti super klijais nebutu gerai? Itrukimas kokiu 3cm nuo pacio virsaus. Ir dar kitas klausimas, reiktu pamazinti apsukas, dabar yra ant 1, o pagal mane turetu but 0, 9, ziurejau kur jas mazint bet taip ir neradau, gal kas galit norodyt tikslia vieta, aciu.

Šiaip vienas iš rimtesnių Kauno servisiukų(dažymo, paruošimo ir vairo kolonėlių remonto srity).Bet vėlgi...Jie tvarko daugumoje "draudimines", o jei dažo draudimo mašinas, tai ir stengiasi, nes žino kad nei jiems reikia nei jiems sukels problemų , kiek pasako, tiek jiems ir moka, ir moka laiku, nes draudimai pas juos tvarko po įvykių.Bet kai šiaip žmogus iš gatvės, nežinau kaip būtų...Nesusidūriau, nors šiaip kiek įmanoma stengdavaus Kaune tvarkyti, nors ir Vilniuje yra gerai dirbančių įstaigų.

Einu pabegiot i miska, veliau paskaitysiu, paciam labai idomu. p.s. Vakar radau filmaimo kamera Panasonic SDR-H80 70x optical ultra zoom 60GB+kortele ir fotika Olympus C-5050 su normaliu nobjektyvu ir optiniu priartinimu, tai dabar studijuoju, nagrineju, kokybe idomi... gal kas ka galit papasakot apie juos ar nuomone pasakyt, butu idomu nors ir nevisai i tema. O magu one din ir stockiniu ir originalu "gamykliniu|"alpine sony pioneer blaupunkt turiu beros 5-ta tik as ne LT.Galeciau perleisti

As tai rinkciausi kitaip.Ta kebula galima susitvarkyti.Bet buna universalai su mechanu plius paletintoju kaip dzipuose.Ten tai zveris.Labai retas varijantas, tačiau gamina bent iki 2010m tikrai 100% pasitaiko Outbackai su dvieju velenu transmisija.Tik buna tokie turbut 1 is 100 ar 500.Imprezos su paletintoju neteko nei matyt nei turet, o senesni Leone tai daugelis turejo paletintoja.Nesuprantu kam to kebulo bijot, negi miesteliuose mestru nebeliko?Anksciau buvo daugybe galinciu nebranghiai kokybiskai padazineti.ZInoma ne Kauno ar Vilniaus centre

Viskas aišku.Visa ši pelkė sugalvota specialiai kad žmonės kyšius neštų ir kad juos kaip piemenų šunis vaikyti.Žinai kas rinkdavo kyšius anksšiau, kai reikdavo kąnors greitai sutvarkyti panašiose situacijoje?Keliukų komisarų sekretorės.Betkokią baidą nurašydavo, jei žinojai kam ir kur nunešti laiku.Vėliau gurkšnodamos su vadukais kavutę "be brendžio"viską pasidalindavo.Nunešk savo mentinėn ar regitron tortą , bet netikrą, o Hellovyno, žaislinį ir užrašyk ant torto dėžės skaičių 100.Tik nepamiriršk vietoje dėžės konditerinio turinio pridėti šūdų kuo daugiau.

Gi rasiau protingai vaziuojant tokios degalu sanaudos, tai vadinama ekonominiu vaziavimu . Jus nepamirskit variklio bukles ir visu su tuo susijusiu mazgu ir agregatu.Gali but net jei variklis ir geras bet pakanka ratu suvedimo netikslumu ir kuro norma auga taip kad ne is lempos tai parasiau . turiu mitsubishi lanceri 2009 metu 2L dyzel vidutines degalu sanaudas pavyko isgaut 4, 8 litro o siaip vidurkis 5, 2 Taip kad labai priklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes bei tapkes svorio

Sveiki, Na ir kokia gi nauda iš šio turbinos dėkliuko, kaina nesikandžioja.Panašu kad iš dviejų sluoksnių pluošto , ar iš kokios kitos medžiagos.Kokia tikroji paskirtis, ar ar verta žaist(pirkt, mauti...)negi toks daikčiukas išsaugos temperatūra per šalčius.Arba pataisykit jei aš neteisus kas čia per įmautėPrieš keletą dienų nufotkinau užsienyje parduotuvėj.Turiu minty ne gauge kuris iš karės, o tą didesnį, pilką."Turbo heat shield T3".Kodel butent T3 uzpeckino, gal transporteriuku turboms, ar tik "del akiu"uzrasyta?

va nebent pasukt is kito nr.ir susitikt su biciukais, kad paspaudus perrasytu manau cia 1 is budu kuris pigiau atseitu, reik pasizvalgyt tu draugu man nes neperdaugiausiai ju turiu , bet atmaza gali mes , kad vakare susitikt t.t.vel bus nekas, kaip cia daugiau pagavus ji, kad jei dirba ir atvaro su espeisiku, , , t.t.beto jis espeisiko nepersirase, o jis perleis kitam ir gali kas kitas vietoj jo atvaz.ant sutarties but parasiukas padetas ir viskas, kaip tada?

sveiki, pas mane yra e39 3.0d 99m. ir atsirado tokia problema, kad kai uzspaudi gazo isukes i sankriza antru begiu iki mazdaug 4000 apsuku masina uzgesta.tada imetu begi, bet neuzsikuria. o kai isjungiu ir ijungiu degima ir imetu begi tada uzsikuria. tas pats buna kai is vietos uzspaudi gazo ir dar buna kai vaziuoji ant kokiu 50-70km/h is ketvirto begio imetu i antra arba trecia. kas cia galetu buti? p.s diagnostika parode "1190 rail-pressure control"

sveiki, pas mane yra e39 3.0d 99m. ir atsirado tokia problema, kad kai uzspaudi gazo isukes i sankriza antru begiu iki mazdaug 4000 apsuku masina uzgesta.tada imetu begi, bet neuzsikuria. o kai isjungiu ir ijungiu degima ir imetu begi tada uzsikuria. tas pats buna kai is vietos uzspaudi gazo ir dar buna kai vaziuoji ant kokiu 50-70km/h is ketvirto begio imetu i antra arba trecia. kas cia galetu buti? p.s diagnostika parode "1190 rail-pressure control"

Sveiki gal galit pasiūlyt bmw nuo 10k iki 13k? Labai sudomino e46, patinko labai dizainas, sportiška. Būtu gerai sedanas ir mechaninė ir dizaino panašaus į e46. Problema kad ant to e46 labai jau visi varo tai net nebežinau ką ir galvot, skaičiau biški apie e39 bet nesudomino nors sako kad jos geros ir pan. O ka jūs galėtumet pasiulyt, bučiau dėkingas už jūsų nuomones. Beje niekad nesu turėjas bmw, pravažinėjęs su mazda ir atsibodo tai nusprendžiau pasikeist.

Sveiki, įsigijau BMW 530 E60 ir pas mane buvo sudėtas komplektas užuolaidų. Buvo įdėtos gale šonuose ir ant galinio lango. Šonines lengvai išsiėmiau, bet galinė yra valdoma elektra, o mygtuko niekur nerandu... Gal kas žinote, kaip ją suskleisti? Prisegu nuotraukas, gal išeis kažką suprasti. Taip pat video yra su šiomis užuolaidomis, bet pas mane ant durų nėra jokio mygtuko joms, kaip tame video:

Pirmiausiai su diagnostika pasitikrink live data, kuro slegius (ka siurbliukas bake, magistralinis ir raile duoda, per diagnostika rodo siurblio slegio reguliatoriaus voztuvo pralaiduma, ant neuzvestos jis pas mane 5%, ant tusciu turi buti 16-25% ribose), jei netoli Kauno, galiu paziuret.... Jei tu dar kartais uzvedi, tai arba jis dar laiko slegi arba cia ne del jo (vedant magistralinio siurblio slegis 3, 6-4bar, o raile apie 250-300bar), cia ant laisvos eigos:

Sveiki, Golf 3 1.8l 66kw, mono ipurskimas, benzas/dujos. Iskilo toks nepatogumas. Pastebejau, jog vaziuojant dujomis trauka atsiranda tik atleidus pedala iki mazdaug puses nuo dugno, t.y uzspaudus pedala iki dugno traukia, bet taip sunkokai, o atleidus pedala trauka zymiai pagereja. Nesu tikras ar vaziuojant benzinu tas pats - kartais atrodo yra skirtumas, kartais ne, bet vaziuojant dujom tas skirtumas ypac jauciamas. Dujos atreguliuotas(regitra neprisikabino). Buciau dekingas jei kas susidures su tokia bedele nepatikgetu ir duotu koki patarima

Laba, turiu tokią bėdą su Opel Zafira 2002m. 2.0l.74 kw. Kai mašina pastovi ant saulės (dažniausiai), užkūrus užsidega Check Bremslicht, Fahrlicht, Rücklicht, suprantu kad bėda su šviesom, bet kartais pavažiavus užgesta tas check, o kartais dega kol neišjungi variklio, per naują užkūrus viskas gerai. Bandžiau pora kart pas elektrikus važiuot, bet užgesdavo kol nuvažiuodavau, tad ir kompas jiems nieko nerodė. Ką daryt? Atėjo vasara, saulė vis dažniau šviečia ir problema dažniau kartojasi. Kas gali būt?

Eh , tauta... Varau ryt ir paimu sharana... Bus lievas kaltinkit save!Atrubisiu po viena! SOKSIT dviese? sansu yra , kad mazesnes traumos bus...Ne , rimtai , be abydos...Jei kirsiu lieva sharana pirmiausia kentes maumas!Uz ka? Uz tai , kad kazka rase! O labiausiai skriausiu virgi 85 , uz tai , kad nieko nerase!Abydniausia kai nieko nesako...Apie pabaly vaapse nekalbu... Jei neatbegs su savo slanga man sharano kw pakelt, tai faktiskai jo kaip ir nera... Negrasinu! Siaip pamastymai...

Variklis dirba puikiai tiek saltas tiek siltas jokiu nesamoniu nebuna, pats uzgisau o ne variklis duso, variklis dirba be priekaistu, ir buna ir kad saltai kartais sunkiai prasuka, ziema taip paciai buvo saltai, galvojau akumas , bet pasirodo nebus akumas, as ir galvojau kad galbut starterio angliukam sakes, bet neatmetu ir galimybes kad ziedai bus perdege. Masina niekada nebuvo perkaitinta, temperatura niekada nebuvo uzkilusi auksciau 90 , siuo metu taip pat be priekaistu vazineja drauge. Neisivaizduoju kame gali but beda

Salta varikli izvedus jis purtosi kaip nenoredamas dirbti.ir sunkiai priima gaza.jai paspaudi gaza pradeda saudit pro duslintuva gan tirstais melsvais dumais ir nekyla apsukos.kai pasyla tada ant laisvu nebedumija.bet uzmetus gazo kyla apsukos tik iki 4000 ir spjaudo dumus melsvus.pries si gedima apsukas kele iki galo.ir vaziuojant jai dedi virs 2000 apsuku tada lyg stabdis suveikia nebetraukia masina.120 km vos ikacioja o buvo 160 be jokiu bedu imyga.kame reples nzn patarkit.cia golf 3, 1.9 66kw dizelis

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? Sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

Ar labai kenkia dideles apsukos japonams su mechanine? pvz: vaziuojant pirmu begiu iki 40, antru begiu galima 80-100 pasiekti ir apsukos buna apie 5-6 tuksancius.. Siaip japonai megsta apsukas. Aisku ne kiekviena diena taip vazinejant, tik retkarciais.. Vieni sako nieko baisaus jei nedaznai , o kiti sako kad tik dezes gadinimas. Labai ilgos pavaros, smagu vaziuoti. Turejau opel Vectra benzina 1.8 85kw tai trumpos pavaros iki 40 ir jau privalai mesti 3 begi. Idomu kodel sitaip yra?

Siurblys, esantis po dešinuoju lanžerono.

o del uzdegimo kaip ir tvarkoj viskas. buvau nuo 91m bulkos sudejes visus laidus. ir ta gaubta. cia kazkas su kuro padavimo reguliavimu kaip ir turetu but. nes per purkstukus benzas tik varva kiek buvau issardes. laiko kai bus sakau reik issardyt visus ten tuos komponentus ir patikrint ar tikrai visur viskas gerai. ir laidus patikrint ar visur geras kontaktas. bet jei kazkur ten reguliatorius koks nuejes tj nko ten nepamatysi. uztai ir idomu i ka reiktu atkreipt demesi.

parodik man nors viena bmw, ar galu varomo auto savininka, kuris jos nebutu pastates skerso?o skelbimuose stovi, nes uz 740 mechanine nori nemazus litus, prie ko cia karves?zmogau nelygink savo gyvenimo su kitais, jai tau patinka ukininkaut, tai tu ir ukininkauk ir nestumndik cia tu savo karviu jai nebuciau vazeves su automatu, nieko apie jy ir nerasyciau, automate truksta staigiu apsuku, jame yra velavimas, gedimu atzvilgiu ir eksplotavimo atzvilgiu, minusu daug, palyginus su mechanine deze

bemvai ir mersai triperiai !!!!!! nebent tai koks nors 7klases bymeris arba mersiuks nemazesnis nei E320... Visos tos kregzdes puva beveik kaip civickai, varikliai gal ir kantrus (visu masinu kantrus...) bet ju remonto kainos nesweikos. Mersai irgi puva... detales irgi brangios... ir benzininiai ir dyzeliniai varkliai ryja bilekiek... O jau kiek visokiu vikruntasu i juos prikista... neduok dieve. Net rankeneles turi but kitokios....juk tai bemwas... mersas... zodziu jej pirkt kregzde tai tik 2.5 ir tik draskymui...

ir matosi kaip daug pasiekes esi kad kas ka pasko iskart reki kad jie neturi pinigu ant tokio bmw kad jo pavydi ir panasia butu kokie 10 metu atgal gal ir dar butu galima tiket o sias laikais tokia maasina kiekvienam dirbanciam ne juodadarbio darba drasias prieinama po kokiu puses metu darbo tai nusileisk ant zemes sitoj vietoj tikrai nesakau gal kokiam gudziam kaime su ja ir butum sustras bet tikrai ne miesto gatvese eiline masina ir tiek.

Sekmes ir labai dideles tau ieskant C4 TDI uz tokius pinigus, duok dieve kad bent su sparnais rastum, jau nekalbu kad jie butu ne prarudyje. Pezo kai perki, reik imti 2.0 dyzeli 80kw jie neuzmusami galima sakyt. Pats turejau 406 2001m, ir nesigailiu tikrai, kita auto galima bus pezo, nes ju kaina atitinka visus navarotus kurios jie turi. O audi gera masina, bet 94metu masina pirkt uz tokius pinigus tai tikra nesamone, gauni tuscia ir nepasakyciau kad konfortiska masina.

Jau iskart matosi kad naujokas esi ir sakojiesi kaip gaidatis, kartais galetum biski geriau suformuoti savo mintis ka nori parasyti, nes dabar kai perskaiciau galvojau kad sudauzei koki 3.5.7 klases bmw kokiu 2009 metu bimbaliuka o cia jau beveik atgyvenusia kregzde ir tai josbukle buvo absurdi be tech , nu buk vyras nereikia dejuoti cia.Juk tu detaliu pilna yra jei dar esi is kauno ar vilniaus tai ant kiekvieno kampo ju yra, mus da pacukas esi atejai kad pasibarti galetum

Atsakymas vienareiksmiskas-Neapsimoka.Nebent Mersas turi bedu su kebulu.Na, Peugoet tures kitokiu beduAs tai galvoju taip:jei man siulo keist, vadinasi siuloma masina nepateisino lukesciu, vadinasi ten kazkas ne taip.Apskritai, tai reiktu temos autoriui pavaziuot su tuo peugeot ir dar po juo palyst.Pamatysi koks skirtumas konstrukcijoj ir kad tas peugeot yra skirtas geriems europoms keliams, o galinio tilto remontas rimtomis dalimis kainuoja tikrai ne 100EUR.Mersas aisku irgi nera pigiena, bet ten nors laiko ka sutvarkei ir vaziuoji kaip zmogus

nusprogo generatorius:Moteriske nuvare i servisa, tai tie moliai ikiso srotini net neklauseRaudona lempa skydelyje neuzgeso.Tai sako "nieko baisaus, juk krauna" ir rodo man testeriNe velnio broliukai-uz seno generatoriaus ir pas elektrikus.Pasirodo diodai sudege.Paeme 45eur uz darba ir tilta.Generatoriaus "perdejimas" uzgesino lempa ir viskas tiko, 25eur peckeliams uz varga.Isvada-tojotu silpni diodu tiltai ir generatoriai nebutinai nuo vienos toyotos tinka kitai.Kame saknys-nesigilinau, o elektrikai sake, kad kol galima, reikia sena tvarkyt(kiekvienas savo kisene gina)

Turėjau omenyje benziną arba benzinas/dujos. Nu bet jau supratau. Patarčiau neplauti visai arba dangstyti visokias žvakes, oro filtrus ir kitokias nesąmones, kurios gali pakenkti variklio užvedimui, jeigu daėjo apie ką aš. Ten dar kažkas apie saugiklius piso protą net neperskaitęs mano posto, tai vapšie patyliu apie tokius... Aj, o dujos ir triperiai prie metalo... Ir nesuprantu, nx ten tų metų, automobilio markės ir modelio? Tipo skiriasi variklio apsitepalavimas ir pan.? Gydykitės žmonės...

Nu ne. Tebūnie žvairys su nežvairom akimis ir su akiniais, kurių nei nereikia, nei neturiu... Svaigti ir aš moku/galiu, tik nematau tolko. Aš tave galiu belenkokiu daunu ir t.t. išvadinti, bet kas iš to, jeigu tu toks nesi? Aš tave ne ką daugiau pažįstu nei tu manęs. Tiksliau čia visi mane ale pažįsta, bet gal tik keli pasakytų iš kur aš, o daugiau kaip ir nieko. Na, gal vienas kitas ką vairavau, gal vardą. Vsio...

fronterom su tepalo siurbliu buna daznos problemos ir su kuro siurbliu cia apie 2.3 variklius tepalo siurblys kaip zigulio o kuro siurblys daznai leidzia kura per asele ir buki visai tie 2.3 variklia nisan terano ar ford maverik vaziukles silpnos varikliai megsta tepaluotis jam viena pr fara kaip tik dbr ieskau pusbroliui virs 700lt kainuoja. pajeras neblogas varikliai geri tiltai taip pat dezes laiko tik kad rudyja kaip velniai kartais net kebulo numeriai ispuva ant remo gale