A8 4.2 (16 psl.) (2488)

Sveiki, gal zinot kur stovi pagrindis kompas a8 1998m? sake kad po valytuvu mechanizmu, bet atidarius ten tokia deze radau lyg dvi tokiss kaip i kompa panasias dezes, ir neaiksu kuri dbr . dekui uz info .

tj gal audi 200 su 2.2 turbo arba visa audi v8 3.6 ar 4.2 , va ten tj zaisliukai , o jai rimtai , tj dyzeliukas vistiek pigiau iseina , tarnauja be jokiu flintu kaip anaiptol pvz dujos , aisku jai tvarkingos ir tiesiogines vel kita politika , na cia jau paciam reik sprest ko reikia , kokio kuro gauni pigiau

o pati lybra kokiai klasei pagal tave priklauso?jinai tokia prabangi kad ja reikia lygint gal su a8???visam pasaulyje jinai skaitosi golf klases arba a3, ir zemesnei uz a4 klasei..paskaityk daugiau literaturos

pas Audi a8 2.5tdi 132kw variklis geresnis todel, kad tepimo sistema veleneliams padaryta platesne ir todel nebuna tiek problemu. O jeigu galvoji apie Audi a6 c4 tai gali ziureti ir 2.5, ten kitoks variklis nei pas a8 gali ziureti ir su 1.9. isimesi cipa ir bus gana manau, tik vat svarbiausia surask sveika, nes masina ne nauja, nenuvaikyta surast biski sunkoka Jeigu pasiimsi A6 C4 tai pasilik kelis simtukus atliekamus, nusipirkes pasidengsi priekiniu sparnu vidine puse antikoroziniu ir pamirsi visus rudyjimus

astai vairuoju beveik nauja audi a8 95m siaip visus duchus dedu pro sona nes nu dx visi su trktoriais vazinej pas mani tai dujas 20 ryn bet as daug nevazinej tik svtgaliais pas mergu turiejau ir ta 728 ir 530 bet ble buvo uzkepe ziedai tai pabalio patarimo paklausiau atkimsau ziedus ir pardaviau. su a8 vienintele problema kad daznai pritrukst kompresijas bet mana draugelis is vasaras 5 prein prie kompresijos tai man irgi duod o as i audi ipilu ir vel ein

as supratau tave visiskai, ir sakau kad tiktu man c4 kebule toks varijentas kaip tu sakei. ir supratau kad neapsimoka kisti pinygu i tuos kebulus b2 ar b3.juk as ir minejau kad tavo pasiulymas tiktu c4 kebule 4.2 varikliu. o cia variklis tas ar ne v8 ? labai panasus tik kw skiresi nedauk?

Po sios dar ismeginkit kolega a8 3, 3TDI iki pilnos extasy.Norejos vaziuoti kuo pigiau su wallstreeteriu klase bet nesgauna nes pasirinkai dyzeli, rezultatas-paskutines kelnes numaus kai prades gesti

skaiciuok pats 21 litras, 750 km, o siaip kompas panasiai ir rode, kaip ir realios sanaudos , mano a8 is kalniuko prie 150 rodo 5, tik kad momentines sanaudos ne rodyklis...beje pats vazinejai su 1, 2tdi?

gerai gerai. Klausimas paprastas ar eina pakeist i mechan ar ne ? Jau ne apie ta snekama. Jo lakstymui koki vedra bmw ar civikiuka ir skraidai. a8 prabangesne. Bet ar galima padaryt is auto i mechan ?

taip bet esu turejas audi a8 su tokiu pat varykliu sito nebuvo ir pazystamu daug tureja ir nebudavo vintiliatoriaus isijungimo, o pas mane lauke salta -10 -20 o uzvedus vintiliatorius jau veikia ir visa laika

turesi ka veikti kelis metus i prieki jei laisvalaikiu darysi, paskui ir atsibos po biski. quattro ubage gera baze projektui aisku, bet as tau siulyciau vietoj v8 isideti 1.8turbo arba 2.2turbo (4-5cil) motora. taip butu paprasciau, greiciau ir pigiau. galu gale ir vaziuotu zymiai smagiau nei su 4.2. man taip atrodo

Sveiki, gal zinot kas galetu but audi a8 xenon originalais (ir kitom audinem) issijungineja gal ejtu kaip nors patajsyt ar ejna sudet kitaicinius? Kiek zinau ten leputes stovi originalios nej h7 nei h1 ir t.t. ? Aciu

na dyzelis mieste daugiau ir nerys nes kataloguose miesto sanaudas pvz audi 2.5 tdi a8 irgi apie 12 duoda srebt, kazkureim dyzeliui a8tuntai ir 14 beveik esu mates.o jai nebus kamsciu tai gali i vidutines orentuotis

nematau jokio skirtumo tarp kitu limuzino klases auto daliu kainu, visu dalys nera pigios taip, kad tai tiesiog senas limuzinas kurio dalys nera pigios. ar tu pirksi a8 ar s klase tas pats bbs remontas kainuos.

tavo masinai tinka r15 195/55 r16 205/55 r17 225/45 r18 225/40 tu uzsidejai zymei didesnio profilio padangas isvis turetu nesiziureti net kaip su tokiom vazineti galima cia turbut ratai nuo a8

tai suprantu kad kaip susitvarkai nereik keist. bet pvž 730d Svoris: 1905 (2365 kg maks) audi a8 2.8 quattro Svoris: 1580 (2180 kg maks) 530d Svoris: 1650 (2115 kg maks) Sakyčiau tikrai ne 100kg skyriasi

Su maniskiais viskas ciki, tiek padangos geros, tiek diskai manau nei virinti nei lyginti, paprasciausiai tikiuosi minkstesnio vaziavimo.Ismieru tarp skyliu nepamenu.Kai sian veziau balansuot sake kad tokie pat kaip a8 2001- ir dar kazkuriam mersui tinka

vyriukai, o tarkim a8 2.8l. 142kw.visi varomi, triptronikas..ar stipriai skiriasi eksplotacijos kainos nuo seskes ir bmw?lakstyt nelakstau, todel man tokio variklio kaip stunkej uztenka..ir siaip km neperdaugiausiai suku, tai gal astunke geriau..

pas audines taip jau yra, su 5 pavarom...man pvz su a8 prie 3000 greitis 170, o buvau vaziaves su 4 pavaru automatu, tai prie 3000 greitis 140...o 2, 8 todel su mechanine greiciau begejasi

labiausiai prajuokino KIESHA rasydamas, kad nera tiek galios kiek raso D, zmogau cia tau ne kolonele kai buna prirasyta 1000watu nors tera realiai 200 kokie.Su auto viskas kitaip, juos testuoja daro bandymus, matuoja viska labai tiksliai ir niekas pasaku nekuria.As su e32 750i esu stojes pries a8 4, 2, tai su ja lygiai ejau iki 130 kazkur paskui pradejau tolt nuo jos.Tiek a8 4, 2 turi 220kw, tiek e32 750 turi 220kw, pvz V8 4, 2 turi 206kw, e38 750 240kw...tai vat

a8 vaziuookles kainu nebijok ir neklausyk, visi keikia, bet kazkodel ant kelio stovi daugiausia wv ir audi su ta pacia vaziuokle, kam perka liaudis jei taip brangu??? tam, kad brangu tiem kurie patys su dviraciais vazineje ir kazka girdeje... visa vaziuokle atsirestauruosi uz 400-500lt jei pats nenoresi purvintis, gal 650lt atsistos. kebulu dalys isties brangokos, tas pats buferis uz a6 c5 dvigubai brangesnis(c5-600, a8-1200lt) kaip varikliai-nezinau. faktas tas, kad v8-tai jau 8zvakes, babinos ir pan.

Na geriau su tvarkingu opeliu vaziuot negu su kokia a8 su visa isbelsta vaziuokle, plius nematau prasmes moket uz automobilio pavadinima, esme patvarumas ir kokybe, tad opeliu skustis tikrai nera ko senesni tiek kad korozijai jautrus...

tai cia pagal gamintoja, o kaip realiai?mano a8 pagal gamintoja7.3, bet realiai skirtingai buna..geriausias rezultatas 6.7...su tik pakeistom naujom zvakem...o tas 0.5 sekundes nelabai ir pajausi...5.0 ant didesniu greiciu greiciau isibeges

vienintele priezastis kodel audi startuoja apyligiai su bmw, tai kad audi galios trukuma kompensuoja QUATTRO sistema.Jei pas v8/a8 varytu tik priekis ar tik galas, ejtu i pavesi pries bmw 750 nuo pat starto!!STAI VISA PASLAPTIS

nejuokink al, cia kalbam ne apie a4 ir bmw3, o tokiai masinai kaip a8 ar bmw 7, kaip tik galios kuro sanaudu atzvilgiu geriau benz/dujos.....dar idomu pasidare koks dyzelis d2 galetu galiai prilygti 4, 2 benzui

Sveiki visi, jau du metus turiu audi A6 2.5 TDI (C4) tikrai nesiskundžiu šia mašiną, problėmų praktiškai neturėjau, tikrai esu patenkintas tiek praktiškumu tiek ekonomiškumu. Dabar kažkaip užsimaniau pasikeisti būtent ant a8 (D2) Su tokiu pačiu varikliu ir mechanine pavarų dėžę. Bet variantų internete labai nedaug tik tiek

Norėjau paklausti ar šie du modeliai (mano ir a8) labai skiriasi, savo praktiškumu ir ekonomiškų. Žiūrėjau pagal techninius parametrus net tenai kuro sąnaudos skiriasi 4 litrais, Kažkaip neitiketinai didelis skirtumas nors variklis toks pats tik kad a8 V6, ir svoris nedaug didesnis. Dar norėjau sužinoti apie važiuokle, kiek žinau aliumininė, bet ar patvaresne nei A4 ar A6 c5? Na žodžiu patarkite ką nors, nes kažkaip nežinau ar apsimoka keisti gera, stabilia ir gan ekonomiška mašina ant gražesnės savo išvaizdą.

na manau visiem rupi kiek masina gera...manau mazja kam px ji geria 8 litrus ar 18...nebent lb jau pinigus tu vartaj ir nesuki galvos..bet jaj taip butu tj nemanau kad turetum a 8 o pats vazinejes...bet su 3.7 tj gajdys...draugelis turi 4.2 tj traukia zymiai geriau o kuro atzvilgiu ima maziau dar

Overboosted, pvz s5 v8 4.2 quattro, grazu, smagu, bet is galo perdaug panasu i bmw 3 serija.... Eisas, bandziau ir TDU ir TDU2 ira graziu auto, bet as labiau pasikliauju internetiniais atsiliepimais. Ziobaras, jei as neklystu srt 8 ir ira tas "senis" kuris ejo berods nuo 96m, bet tikslia data gali pasakyt google arba overboosted

A8 su W12 pagaminta maziau nei 1000 atrodo, Passatu gerokai daugiau, nes pas mus su W8 pasatais lenku rabatiagos vazineja issiepe. is dalies pradininkas.. bet is esmes tai eksperimentas. jam pasibaigus, pasibaige ir W8 variklio gamyba.

Nu baikit, chebra, sėdit prie interneto, nieko nesusirandat. Kadangi ten skelbimuke parašyta ne a8 o s8, atsiverti wikipedia audi s8, susirandi tokį sakinį: standartiškai europiniuose modeliuose su 250kw ėjo 6 bėgių mechaninė dėžė. Ir t..t.t.t.

Sveiki, norejau paklausti, ka galima gauti uz a8 03m 4.2q benzinas -dujos, neveikia spidometras ir dar keli menkniekiai elektronikoje.. Neseniai pakeistas purkstukas. Bet esme kad Lietuvoje ji jau 5metai, ;/ kokia butu reali kaina kad nupirktu greitai?

o as ka tik pavairavau aiksteleje audi a8 2008m turbodyzeli naujausios laidos tai blecha mucha streso buvo iki kaklo bijojau kad kur ileksiu ir bus chana namus prarasiu bet aciu dievui viskas gerai buvo brolio diriko masina.

Teko pavaziuot ir paturet a8 3.3TDI, tai po keliu menesiu iskeiciau i Bmw e38 4.4iL, kito pasirinkimo nebuvo, nes niekas nepirko su tuo 3.3 dizeliu, o jei kas ir pasiulydavo tai labai nedaug. a8 ziauriai lepi masina, blogesnis kelias, kelios duobes, zvyrkelis ir tuoj pat vaziuokle pareina, dar siurblys buvo uzsilenkes, purkstukai susipise, ir remonto kainos kosmines. Jeigu susirandi gera, nesudrota Bmw e38 koki 3.0d arba koki 4.0 benza tai tai bus daug geriau (neskaitant +/- keliu ltr kuro), ir pigiau.

todel ir bega i salona, nes i lauka uzsikimses...ardyt klimos manau tikrai nereikia...kelt kilimus reikia, ziuret nuimti apdaila kur uzdengia centrine konsole(tarp vairuotojo ir keleivio sonai), pamatysi tokia slangele pajungta nuo plasmasinio klimos korpuso ir einanti i apacia per kebula..bent jau taip eina audi a6 a8, ir jos stovi is abieju pusiu, isemi iz valai....kai nueminesi tai paruosk tuscia buteli kad ta vandeni supilt, nes visa ispilsi i kilima..kai sau a8 tvarkiau, apie 2, 5 litro vandens ispiliau....

aik tu juozai, kur girdejai kad masinos nerudija??kas tai pasake? nebent visu taip keikiama fokiska aliuminine a8 , bet as tuo nieko nenoriu pasakit nes tai isimtis, visos masinos rudija , tik nesakik kad alfos amzinas kebulas

nestebukla rasau tik nesitiki kad tokios masinos kaip a8 ar koks 7tokas cia tokiu pinigu reikalauja kai sujuo palyginus niekur nenuvaziuoji vat toks ir mano pasisakymas kad ubagas lukstas pasatas investiciju 0 reikalauja ir patikimai veza

sveiki . patarlit jei galit kas geriau Mersedes-Benz S klase nuo 1992 Audi a8 arba S8 BMW 7 klase nuo 1994 ir ar nors viena is situ masinu imanoma ipirkti iki 12000lt na ta prasme neuzdrosta

prie ko cia lupo?as lupo pateikiau apie ekonomijos pavizdi, jei nebandes sitos masinos tai patylek, as vaziavau, tai ir sakau...ir beje po a8 su lupo vaziuot 140 nebuvo baisu....kas supranta ir mane supras

Sveiki visi, Norejau paklausti ir noreciau gauti tik protingus atsakymus. Ka lengviau islaikyti Bmw 730 E38, 1999/09m. 3.0 Dyzelis Automatas. Ar vis delto Audi a8 D2, 1995/06m. 2.8 Benzinas Mechaninė Dekuj uz atsakymus is anksto

na as tai uz 530d dar a8 linksmas aparatas bet ta vazuokle ju ne lietuviskiem keliam ( byra labai ) daugiau tai lyg bedu ir neturi kaimynas su tokia vazineja tai 4.2 motoras jisai i 20 litru duju isipaiso 100km tai kaip tokiai auto tai skaitau normaliai o pats dbr vairuoju e39 3.0i pas mane benzas tai tikrai gerai vazuoja tauringas bagazine didele va draugas persikelinejo i kita buta tai atlenkus sedines saldytuva ikisau i bagazine tai auto tikrai talpus ar kam veziot ar ka pasaka dar ir palakstyt tinkamas trauka tikrai gera seip rekomenduociau 530 benza+dujas gal geriau butu uz 530d viski ir kw atinkamai skires dizelio 135kw benzo 170 kw . o apie mb nieko nezinau neteko tokio nei paturet nei pavaruot gal kiti ka papasakos. sekmes renkantis

devinocas pasakyk ar golfe yra komforto ar ne kad siulai ji tiek Nu jai tai tau reikia axujieno komforto tai ciupk koki mersa S klases audi a8 Tada turesi gera komforta, o cia gali neskiest.

beje teko det ant a6 nuo a8 ratus, ir niekur nieko nekliude, o ratai buvo 225, 60 16, o jinai net 4 cm pagal diametra didesne, tai kad nezinau apie ka cia kliedi, kad butinai reikia arkos perdarinet

stoglangyje yra maziukas akumas, kuri krauna, ir atlieka ventiliacijos funkcija, kai sviecia saule, naudoja energija nuo saules bateriju ir ventiliuoja salona...geras daiktas, pas mane a8 stovi...ant saules, nors ir salonas juodas, viduj ne taip karsta

apie pastovius spaudimus iki 6000 nekalbu...pvz su a8 dugna spaudi nori nenori 6250 jungia kita pavara...nebent jau lenkiant ir paspaudus dugna tai tokiu apsuku nesiekia, nes is 3 i 4 begi tai jau greitis 190

suprasciau, jei bent apie s80 kalbetum, daug kas labai jau pervertina ji, bet palyginus su a8 tai vaziavimas skiriasi kaip diena ir naktis....beje jei tu koki lupo surinksi kokibiskai salona, tai jis netapt aukstos klases auto

Skaiciausi daug kur as , ir beto geras dalykas tas kad audi a8 jau vargei ar pigs ir taip nieko nekainuoja pagal savo komplektacija o komfortas ne golfo o vaziuosi uz tiek pat kai pir su golfu

Sveiki visi, Norejau paklausti ir noreciau gauti tik protingus atsakymus. Ka lengviau islaikyti Bmw 730 E38, 1999/09m. 3.0 Dyzelis Automatas. Ar vis delto Audi a8 D2, 1995/06m. 2.8 Benzinas Mechaninė Dekuj uz atsakymus is anksto

Pirkčiau nenujotą a8 gali būti 2, 5 tdi arba 4, 2 benzas - dujos. bet nieko pamanomo su neužkelta kaina neįmanomą rasti. Gal kas ką turite pasiūlyti? Taip pat domina ir A6 gyvas dyzelis. JEi kas ką galite pasiūlyti, lauksiu.

ir koks gi limuzinas is a6?siaip as asmeniskai nieko pries dujas neturiu, pas pati a8 su dujom ir i joki dyzeli nekeisciau...su dujom daug pigiau vazinet kai dyzelio apie 10 ir daugiau ima, neskaitant dyzelio remontus

tu pradziai paziurek, ka gali naujas s8, ir jam uztenka 4, 0 su turbinom...o tavo pasiulytas 6, 0 w12 su turbom pats pradziai pagalvok kaip mustu per kaina.....siaip manau kad ir paprastai a8 4, 0 puikiai uztenka dinamisku savybiu