A4 spynele (56 psl.) (9103)

turejau 1.8 92kw, ejo gerai tikrai, kuro rijo kiek spausdavau, o nrml vidurkis buvo 7-8. pravaziavau apie 25000km, karta tvarkiausi vaziuokle, restauravau, pigiau ir gerai laiko. buciau nepardaves, tik dyzelis man pasidare daug aktualiau, tada pardaviau(pries kokius 2.5 menesio) uz 5000lt , masina pats priziurejau ir gaila buvo bobai parduot, nes maciau kad bus sudrozta nuo jos vaziavimo( gal net sudauzyta) dyzeline kaip matai emiau a6 c4, nes ji didesne, to truko a4, tai ir buvo minusas, man mazoka. as uz a4 ir uz a6 c4. geros masinos. jei benzinini imk 1.8 ( 1.6 kuro tiekpat, bet trauka zymiai skiriasi)dyzelini tdi, ir 66kw ir 81kw.

jegu tokia pat kaip ir ankstesnes, reiskias afigennai, as savo a4 99m, kai nusipirkau atestauravau dvi traukes po 50lt garaze pasikeciau (jeigu keisciau servise + 50lt darbas uz kiekviena) ir dar pakeiciau traukiu stabilizatorius is abieju pusiu po 30lt, pravaziavau per 8men, jau 30k kilometru, vazineju visur kur tik noriu, jokiu problemu nera, ir dabar tikrai isitikinau kad visos kalbos apie a4 silpna vaziuokle tik pasakos tu kas ju neturejes o tik kazka girdejes. gal tiems kas laiku nepasikecia, o kai pradeda barsket visa vaziukle, prisiperka kinietisku traukiu ir varineja per zvirkeli 80-100km/h kiekviena diena tai tikiu kad nelaiko, bet manau cia betkokia masina neatlaikys...

Nu kai B3 ir B4 maišo ar sako, kad tas pats šūdas, tai dar, dar, nes pas jas beveik viskas tas pats, bet kad dar prie to pačio priskiriamas perichodas ar Audi a4, tai ką žinau. Čia turbūt skonio reikalas, nes vieni supranta, kiti tik šmeižia. PEACE!..

teko vairuot aisku traukos nulis , apsisukti sunku , reikia ziuret kad kardanas , reduktorius nekauktu.siaip man asmeniskai volgos patinka motoras 2.4 skardos storos, i draugelio volga buvo vienas ilekes su audi a4 tai kampas i kampa tai audinei subyrejo bamperis i ratas kazkas trynesi o volgai tik posukio lempute pakeite

na ziurint kas tai kalonelej, buna kartais neberestauruojama, seip kita pirkt ir isidet pigiau, kita galima uz kokis 300lt(a4) nupirkt paieskojus gal net pigiau. o restauruot brangu seip. nebent veikia kalonele normaliai tik leidzia tepala, tj tada restauruot gal geriau. bet vien koloneles isemimas idejimas nemazai kainuoja. realiai buna restauruoja uz 500+/-, dar isemimas idejimas 150~. Jei pats isemi nuvezi tj dar gal ir apsimoka, paziuri jei nerestauruojama tj tik uz paziurejima sumoki. Jei jau vairas sunkiai sukas, ir jei pats sugebi pasikeist. jei kalonele kokios bulkos tj ten 50-100lt, a4 uzsipraso kaikurie lb daug, nes daznai pareina. dazniausia apsimoka det kita ir viskas.

Sveiki, Atlieku kompiuterinę visos mašinos (variklio, ABS sistemų ir pan.) diagnostiką, tikrinu klaidas, taip pat jas ištrinu šiems automobiliams (iki 2004 metų; turintiems OBD II jungtis): Audi: A2, A3, a4, a4 Cabriolet, A6, A8, Q7, S2, S3, TT Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon MK1, Leon MK2, Toledo Skoda: Fabia, Felicia, Octavia Mk1, Octavia MK2, Superb Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Golf MK2, Golf MK3, Golf MK4, Jetta MK3, Jetta MK4, Lupo, Passat MK3, Passat MK4, Polo MK3, Polo MK4, Touran, Touareg, Transporter T3, Transporter T4, Transporter T5 Kaina: 30 LT Diagnostiką atlieku Kaune, kartais galiu ir Šilalėje. Pigiau tikrai netikiu, kad rasit. Kontaktai: +2

Vokiecius teko isbandyt 1.9tdi 81kw ir paskaiu 2.4 automata ir 2.8 automata 4 motion tai is siu variantu tai 2.4 automatas a4 labiau patiko nei pastas su 2.8 , o jai japonu tai tik dyzei, nes benzinas prastai su ekonomika, o prancuzu turejas ivairiu ir litrazu ir metu ir kubaturos

Tai kam klausi ar verta imt jei sakai turi liuksini varianta ? Jei turi pinigu ir patinka masina pirk, info pilnas internetas. Parasyk tik googleje "nuomone apie a4" ar panasei ir rasi ko ieskai.. kam cia foruma terst nesamonem, . O pagrindines bedas ir pats isvardijai tai ko dar reik...

pigiai tvarkaidraugeliui isizerge galinei ratai tai visa gala restauravo 1250lt cia pigukeite abs davikly deveta 150lt, generatoriaus dirzo ytempejas naujas 400ltjai tau pigu tai gerai man tai brangu, ir nelygink tu cia su audi a4 jos vaziukle yra pornografija, beto tas 1.8 kaskos nenusisekes yra delto tiek ir ryja

o kodel butent 97 ar 98 metu ieskai? taigi ir 95 ar 96 tas pats modelis. siulyciau labiau ziureti i masinos bukle nei i metus, o siaip tai seses a4 pardaviau pries mėnesi uz 6000 lt, buvo 95 metu, siaip tikrai tvarkinga, nepaisant keliu ibrezimu, 1.8 benzinas 92 kW.

na as panasiai ir tiek pat eksploatuoju saviške a4 1, 8 benzas, dujos ekonomiška, ir rimtu nusiskundimu neturiu, na manau jei gera nusiperki ir rimtai priziuri tai ir nieks greit neturetu gest, jei koki klibanti paperki is visokiu pirikupu tai taip ir gaunas kad viskas is eiles pradeda gesti

Ten tam kur i vaziuokle reik kisti 5000lt. Nzn kaip del 307 bet pas 206 gale stovi torsionas. kitaip tariant keiciasi praktiskai visa siknos vaziuokle. bet kad penkis tukstancius kainuotu... nu nzn. 406-ame viskas gerai ir vaziuokles detaliu kainos praktiskai analogiskos kaip kokios audi a4 tik ju maziau.

Sveiki norejau pasiklausti , tai vat nusiprkau a6 ir dabar tokia beda , pagauna ciut biski ledo ant gatves ir ja meto , vaziuokle sutvarkyta , padangas ir keiciau , buvo continetalio zemines dabar dunlopai, bet visvien tas pats , gal kas ka patartumt , nes turiu a4 tai ta eina nieko naujacia, uzmestos kitaiskos padangos

Ziurint ka su ja darysi. Pvz katalika gali ispjaut gausi kokius 3-400lt (uz golf gti gavau 270lt i rankas) o is vectros pjaut nenoriu, po to kiek uzdirbt nori? Nes po 3000 yra audi a4 tai daugiau 3000 uz b4 nzn ar kas duotu, nu net nzn

kodel 70-80?apie ekonomija sakyciau dar ziurint koks bmw ir su kokiu lygint...jei zmogus klausia apie c5, tai kokio by... cia a4 siulai, o autoriui ziurint kas labiau patinka, is tokios klases auto dar kaip alternatyva s80 patenka, paskui tau paciam reiketu apsisprest del kuro rusies

siurbli paziureti tai galima pasildzius masina turi veikti tolygiai nepulsuoti ir vestis tiek silta tiek salta is puses abaroto, negali trukcioti, duodant staigiau gazo turi pust duma bet nesutrukciot. Tik neaisku ar elektrine dalis pareina ar mechanine situ siurbliu. Jei tavo a4 normali as nekeisciau asmeniskai a a6

Sveiki, stovint užkurtai Audi a4, staiga ji užsigazavo ir užgeso. Tuomet pamėginau užkurti, užkūriau, bet niekaip neuzgęsta tepalu, antifrizo, kuro, rankinio bei pakaitinimo žvakių lemputės, po to dingo trauka, ir variklis tai pakele apsukas tai sumažina. Gal kas susidūrė su šia problema ir gali padėti? ar bent kažką įtare.

Mačiau ir aš šitą dabar galvoju važiuot apžiūrėt, nors man kažkaip geriau sedanai žiūrisi o klausimukas dar toks ar 1.9tdi nuo 1.9td labai kažkuo skirias? kaip su kuro sanaudom ir ar tie 11 kw skirtumas jaučiasi. Dar draugas sakė kad gale mažai vietos, labai nepatogu sėdėt kaip ir a4 ?

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

Sveiki turiu problema su audi a4 1.9 66kw 95m kuriasi labai sunkei uzsikurus nepriima gazo o padirbus apie 10 sekundziu ant laisvu apsukus uzgesta. Vakumiukus perziurejau viskas gerai , bandziau puciant salonam valyt silikona kol puti dirba bet vistiek gazo nepriima ir labai purtosi visas variklis. gal kas ka patarsit?

Sveiki, Žodžiu, mano audi a4 b6 1.8t (su dujų įranga) pradėjo nebevažiuot normaliai ant benzino. Kartais išvis pradeda trukčiot. Tenka laukt, kol persijungs ant dujų, kad galėčiau kažkur važiuot. Spėju, kad gali būti bėdos su kuro siurbliu. Kiek maždaug kainuotų kuro siurblio keitimas/remontas ir visi kiti reikalingi darbai?

turiu drauga su negalia vaiksciot sunku, vairuot tik automata..tai jis prase kazkada parvaryt a4 automata..kiek ziurejau, ne vieno sveiko neradau vokietijoj pardavime.tai like tik i prieki begiai, tai like tik atbulinis..ir kiek beziurek tik automatas, iskart KAPUT DEZE...rades buvau viena 120, 000km vaziavus, nu maniau jau sita bus gal sveika..juo...greitis iki 60km/h daugiau nevaziuoja nes begiu nepermeta..va tokia ta istorija pazintine buvo su automatais..tada jis opeliuka corsa nusipirko..vaziuoja patenkintas.o automata a4 galima ziuret, praso nedaug, , snekejau yra servizas marijampolej sake atvarai 1200 litu ir vaziuos vel..bet cia tik turgui padaro..jeigu sau koks 2500 kainuotu..

Skiriasi jie, jei konkrečiau pvz. kodukas būna 8D0 941 509 E, čia a4, (pasato kitoks), ši su kabliu, o jeigu raidukė D ar daugumoj C be, jau ištyrinėjęs b5 ar pliuso pasatų ir a4, tiesiog viršutinis dešinys kontaktas yra skirtas signalinei priekabos posukių lemputei, kuris eina salone skydely per lemputę ir į masę, paprastuose avarinuiose, tas kontaktas yra, bet jis dykas (tuščias) Pvz pliusui nes kartais neveikė, pirkau naują, neveikė, pirkau kitos firmos ir neveikė, (tiesiog juose 7-tam kontakte pajungus apkrovą trečią lemputę pliuso nebuvo) nupirkau šrotinį su E, kurių laaabai reta, veikia kuo puikiausiai, tiesiog prikabinus priekabą rodo ar žiba posūkis, kas šiais laikais lb. geras dalykas.

bet jus zmoes ir juokingi, kas 6 sutikta masina mieste buna a4, o tarkim kokia lybra pamatai per visa diena viena arba dvi, bet ir tai ne visada, tai elementaru, kad ir servize ja pamatysi dazniau, nes ju daugiau, toliau kitas dalykas kiek tos lybros buna prisuke dazniausiai 100k-180k, o a4 po 400k ir daugiau. Tokias auto kaip lybra perka zmones kurie galvoja kad yra gudresni uz kitus, kad nusiperku komfortiskesne auto su nedidele rida ir priedo dar ir uz mazesne nei konkurento kaina ir jie niekad nepasigirs servizo saskaitom, as jau net nekalbu apie einamus remontus, ten jei pavieluosi pakeist dirzus tepalus ar fyltrus tai turesi labai dideliu problemu...

turiu jau beveik 2metai a4 ir nusiskundimu tikrai neturiu tik tiek kad gerai nepasizejau pirkdamas ir pasiemiau Q o greiciu deze paprasta ir kebului vietomis skiresi atspalviai bet masina tarnauja tai sakyciau pakankamai gerai 1.8 benzinas be duju uzdejas 18 ratus ir vidurkis 10l bet trasoi tikrai nevaziuoju 100km/h pastoviai apie 130km/h ir per diena prasuku minimum 70km vaziuokle tvarkiau tik karta nusipirkes dar niekas nebilda ir tik savo noru db pakeiciau visa amortizacija i FK tai labai graziai susileido o pakietejimo nera kad butu kaip golfas taip kad jai netureciau masinos tai imciau vel a4 tik si sik gal avanta ziureciau biski praktiskiau

Vartotojų testo duomenys (pagal penkių balų sistemą) Toyota Carina - 4, 85 Nissan Primera - 4, 14 Mazda 626 - 3, 85 Honda Accord - 3, 85 Citroen Xantia - 3, 71 Mercedes Benz C - 3, 57 Volvo 850 - 3, 14 BMW, 3 serijos - 3, 04 Audi-80/a4 - 3, 00 Opel Vectra - 3, 00 VW Passat - 2, 85 Ford Mondeo - 2, 42 Šaltinis: ADAC Motorwelt

NIEKO GERO TA BESKE priekiniai sparnai megsta rudys ir siaip vaziukle svirteles priekines ir gale balkio gumos o jei tdi tai daznai buna kad turbina parejus ir daugiau 150 nelabai veza c4 a6 kitas reikalas ir ta a4 normaliai laiko pats turejes situ masinu nemazai pasilikau prie a6 c4

na trinti smegenu nesiruosiu, bet, ir c4 2.8 benz/dujos eina kaip vejas, ryja 13 (draugo) 1.8 a4 mano 92 kw, na su paprastom dujom neis taip kaip benzinas, aisku, bet problemu su jomis nebutu kai ideda tvarkingai. va duju nemegsta labiausiai 2, 6. va i ta paprastu nepriima.

Ir tas tiesa, bet ziurek praeis puse metu , a4 usimanysi ir bus bereikalo kisimas i sita, todel jei eina pavaziuok dar , o ne, tai kokiam garaze pasikeisi gi ir netaip brangiai manau , tik dalis susipirkt , deze, kulisa, o dar jei pusasiai ir kaip viskas susikraus nzn, daugokai manau..

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b7-19-tdi-85kw-b7-universalas-2007-0125746384.html Siulyciau sitą varianta. Masina tikrai tvarkinga, nereikalaujanti apildomų islaidu. Maciau sia masina tikrai verta demesio tokiu pinigu, vaziuoja puikiai... nepasigailesite jei nupirksite. o tokios barangios tikrai nesiulyciau pirkti kaip uz 37000lt. neapsimoka tiesiog. Geros dienos.

Jei tu po TA pravarymo ruosies ta golfa naudot dar kuri laika, tai dek nauja stikla ir vsio. As pernai pavasari a4 b5 kaune uz nauja su idejimu sumokejau 300 lt, o svogeris pries pat naujus metus taip pat kaune pasatui 2000 m. pasikeite uz 240 lt. Galvok

Sveiki. Kas jusu nuomone geriau? Vw b5 81kw ar audi a4 b5 81kw ar audi a6 c4 2.5 tdi? Cia jau ir taip aisku kad audi ar vw ims maziausia kuro mieste. Bet teks ir uz miesto pasivazinet.Kokios kainos remonto ir ekslotacijos kastai?O kuro prastesnes kokybes bijo?

jo is isvardintu tavo a4 but geriausia bet vaziuokle jun nekokia volvo net neziurek pusbrolis turi jau senai sita modely prakeikes seatas ir lieka seatu , imk iki 97metu aš ar 100 pasieskok 1, 9 motoru ir vargo neturesi tie motorai lb geri vazoiuokles ne duraliumas taip kad tau rinktis

gelbekit... a4 95m 1.6 is ryto uzvedus pasildziau varikli apie 10 min pradejus vaziuot pradejo dusti kol nebeuzvedziau nej ant benzo nej ant duju.pakeiciau kryzka zvakes atrodo musa kaip turetu.po to saltas motoras tik pagrobia uzvedant ir gesta ir taip be paliovos.?

sekmingai vazinejiu su audi a6 ir problemu neturiu, isidejau dujas ir vargo nematau.turejau audi a4 1.8t ir buvau patenkintas.mes jiuk perkam nuvalkiotas masinas, o jius norite nusipirkti gera, tai pirkite naujas, kiekviena masina turi savo problemu paskaitik foruma atidziai, visos masinos blogos nera ka pirkti.perki kas tau patinka.

Kad negaunu ir restauruotu kaip matai noretusi atsirestauruoti a4 viršutines traukes šarnyrus..kleba. O kažkaip dėl tu šarnyriuku pirkti koki kilograma kinietiško aliuminio netgi pikta Bet ka darysi, jei nera šiauliuose kas padaro uz zmogiska kaina nupirksiu kinietiskus, o kai laiko bus senus originalius atrestauriuosiu kur nors kada nors

kiek uz tokius galima butu gauti ratus? vokieciu gamybos.R-17 padangos vasara 235/40/17 likutis koks 50% dar..kaip vasarai super padangos but.visos 4 vienodo rasto.nuo audi 5 skyliu vidus 57 / 112 beros jei neklystu.. audi C4 a4 A6 vw dar tinka.

a4 eina dvi fyskes...viena melyna, kita geltona...is abieju sonu kisasi jos...ardem aude kur dar temperatura lauko rode, tai buvo davesta papildoma fyske maziuke per viduri jungesi..tada rodo lauko temperatura...o tepalo???nelabai isivaizduoju kur jungt reiktu ta prasme prie variklio gal prie tepalo daciko??

manyciau biski ir savo galva pamastyk.pavaziuosi, pabandysi ir zinosi.geri ir 4golfai, pigus remontas.ne kietas tikrai.tas pats kaip ir a3.siaip man asmeniskai vidus golfo zymiai erdvesnis ir grazesnis.gali ir passata ir a4 normalios jos yra.nera taip baisiai kaip pasakoja.bnegalvok, nevaziuosi pastoviai i servisa.ir bmw 530 gali.pasirinkimo yra.gan neblogos masinos.

25 dek skelbima geriau 2, 5 tdi labai geri, ir 85 ir 103 kw, trauka, ekonomiskumas, komfortas palyginus liux. a4 1, 9 tdi ekonomiska, bet grazesne manyciau. na ir cia ir cia tu +- yra. Sutinku su "audia4" ir as pardavineju savo, pirxiu a6 2, 5tdi.keikia keikia, bet visi vaziuoja ir as vaziuosiu

tau lieka tik susirast kas turi vag-com kabeli ir pagal sita instrukcija pakeisi ta kalba. http://www.audiworld.com/forums/a4-b6-platform-discussion-34/change-language-vag-com-2262435/ arba ieskok rankeneles su valdimu. bet jei orginalii nebuvo. tai vistik man atrodo reiks su vag-com aktivuot-pririst.

Sveiki, kas gali buti, turiu a4 98m 1.9tdi ir atrodo , kad nera traukos, kai spaudi gaza apsukos tolygiai kyla nuo 1 iki 3 tukstanciu apsuku ir tarsi per prievarta, nors pries tai buvo viskas gerai. Visos pakeistos slangutes, turbina irgi atrodo graziai issiardzius sukasi, neuzsikirtusi. Gal kas kokiu minciu ?

Audi a4 1, t.110kw.gal kas zino kas gali buti...laisvu gerai dirba lietai migan Gaza ir gerai tik staigiau paspaudzius Gaza iki3-3, 5 apsuku pasiekia ir kaip pasakitum trajit kaip nevisi cilindrai kaskas panasaus...o intekuiliario slanga nuiemus ir viskas gerai tik kad netraukia...kas gali buti

Sveiki, nusipirkau Audi a4 b6, ir iškilo problema, buvau plovykloje, ir viso plovimo metu viskas buvo gerai, niekur nieks nelašėjo, vandens nebuvo matyti, tačiau kai pradėjo džiovinti mašiną, pradėjo pro salono apšvietimo panelę ( viršui ) ir virš stiklo vairuotojo pusėje, lašėti vanduo, kas gali padėti? kur kreiptis? ką daryti?

Metai atgal buvo pirkta Audi a4, bet parvaryta, tai teko restauruoti važiuoklę, niaukti langus ir įsidėti signalizaciją. Buvo nupirkta gal už 4600 litų, nu vienu žodžiu viena iš pigiausių, nes čia mums gal tik 40 km iki jos buvo, tai pasiėmėm. Sutvarkėm ir prakalėm alytiškiui už 6500 litų...

a4 96metu, vazioji viskas gerai stabdai stabdo gerai kai laikai stabdzio pedala ant galo suveikia abs musa i pedala kaip ant ledo vaziotum ir masina toliau vazioja, jau ir baisu vazinet nes galima kam ir i subine ivaziot, buvom autoaibej viska patikrino viskas gero negali nieko rasti.ka reikia ziureti

turiu audi a4 universala 1.8t.geras auto vaziuokle laiko neblogai, metai vazinejiu, pakeites tik viena sarnira.auto yra loterja.visi auto genda, o kaip paskaitai forumose tai visi auto yra blogi.nera negendantcio auto.visi keikia audi vaziuokle, man jinai laiko gerai, vazinejiu zvirkeliais, zvejoti ir problemu neturiu.reikia auto priziureti ir tau tarnaus ilgai.

ten ta pati politika irgi..yra 2 fyskes ir spalvos vienodos ta prasme melyna su geltonu.tik fysku nezinau kokiu gabaritu jos buna.nebent imestum foto kaip atrodo bulkos is nugaros kur fyskes stovi, tada as istraukes paziureciau a4 ir but galima sulygint, bet siap manau netiktu, perdarinet reiktu vistiek.

gerai zmogus sako, kad ne su a4 po zvyrkelius maltis, nes yra miesto masina ir nepritaikyta tam, vaziuokles normalios, jei butu tokia bloga, kazi ar butu prigamine tiek daug tu audiniu o jei po zvyrkelius tampytis, tai kuo puikiausiai tinka b4, paprasta kaip guolis dalys pigios, darbinis arkliukas

Sveiki, audi a4 1.6 benz/dujos nedirba paskutinis cilindras, zvakes zvaklaidzius tikrinau, kompresijos dar ne, o sakykim jei jos siame cilindre nebus kokia tai liga? koks remontas to butu ir kainos ? dirba vienodai purtosi tiek dujom tiek benzu vienodai, atjungus paskutini zvaklaidi nieks nepasikeicia. gal siaip pasiulymu duosit?