200 kompresorius (12 psl.) (1946)

Seip kompresorius galima atrestauruot Vilniaus Turboservise jai gerai pamenu restauracijos kaina siekia 800-900 lietuvisku. Jei gerai priziuret kompresoriu tai yra ziureti tepalus tai jis atitarnauja apie 100 tukstanciu kilometru. Kaip lietuvoje tai manau labai maza tikimybe kad neatlaikys. o jei jau manai kad ateina galas nuvezi i servisa ir ji atrestauruoja ir poto vazineji be galvos skausmo.

po kiekviena. Mygtuko paspaudimais gali masinos auksti reguliuot. Kai pasieki 100km/h automatiskai masina ant zemes nusileidzia, zodziu nesveikas dalykas tik pinigu turet reikia. Nu aisku, kad genda, vaziuokles dalis visgi. O jas reguliuoja kompresorius, kurio kaina irgi linksma, krc jei turi litu nesuk galvos nes ja skaudes, jei neturi pamirsk geriau. Detaliu kainos brangios

Nzn keiciau pastovei pats tai ant daliu apie 400 lt na darbai max 200 lt kainuotu pas 1 meistra , cia vilniuje . Pm jei reik telefono

as tai nezinau tokiu smulkmenu kaip kuro sanaudos ir kelintu begiu, su rezervu nuvaziuoja xantia 150-170 km neapsimoka skaiciuot.zinau kad 5 begiu 200 vaziuoja

uztat 200clk mieste ima nuo 10 iki 12, trasa 7-8 va mano > http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-clk-200-compressor-coupe-2001-0119240964.html

nu as draudziuosi ant mamos, ji neturi teisiu apskritai, bet metu virs 50, o as su lapu, tai jei kaina 200 +/- i koki draudima benueitum.

jeigu lakstai 160-200 tai pastoviai bus kad truksta, dar kitas varijantas pazek ausinimo skysti ant kiek svarus jei rasi tepalo reiskia reiks lupt galva

kokie ten ir pinigai 200 lituku ir seip gilmorai gal pasitaupyk ir tada gal kanors nusipirksi ir jajgu rimtai nesitikekkad siais laikais kas nors padowanos

Kas tau yra brangu? Turi 150-200 eurų kas mėnesį padėt ant auto? Pirk bmw iki 3000 Eurų. Neturi - nepirk. Aš tavo vietoje žiūrėčiau benzą.

kai pats keisi , jau nebeveikt gali , nes oro papuola tai tik specialistai tau gali nuorint cia ne citroenas kuris per abratke viska nusiorina.nors gali bandyt .o pries 4 metus lauzynuose golf 3 tokio daikto ieskojau tai 200 lt kai kur 150lt gal koks zmogus ir pigiau atiduotu nzn.o restauravimas irgi 200 lt bet geriau restauruot zinosi kad veiktu, duoda garantija

na nete pasizek yrangos...deveta uz 700lt tikraj gali rast tiesioginio purskalo...o del ydejimo jau kaip pats rasi uz 200 lt manau ymanoma rast kas ymes dujas

jo tik rida atsuk nes priprate tarybiniai lietuviai vieni prie zapo 50 k ridos kiti prie moskviciaus 130-150k o zigulis tai visagalis visus 200 k atlaikydavo

1. Lb pygios dalys (jei siust is JAV per interneta) 2. Buna problemos su borto kompu (200$ uz nauja) 3. Dideles kuro sanaudos. Girdejau kad iki 13L mieste.

Tai greiciausiai, nes nematau prasmes importuoti V6. Yra aisku V8 gana apgailetinu nors baubia graziai. Kazkuris ten is senesniu ejo su 5.0L varikliu ir tik apie 200 arkliu..

nekuriant naujos temos uzmaciau nauja skelbima turbina gauciau visa restauruota su garantija, ar verta ziuret?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-200-sx-coupe-1989-0120114041.html

ajsku jaj lajkysi visa lajka 200 dar daugiau tj ir gers...o c 4 su 6 begiu mechanine...1400 su 80litru tj ne 6litru nesigauna

pvz nauji lieti ratlankiai r16 prekiauju volvo s40 110 lt vnt , audines 200 lt toks pats jai ne brangiau nes puikiai perka ir uz tiek

jokiu mandrumu nera, kaip ir sake - atjungi slangute, pakeiti amortizatorius ir pajungi atgal. tiesa nauji gali su kiek kitokia oro zarneles jungtim ateiti, bet dazniausiai buna idetas ir sprendimas tam, tereikia senas "fiskes" nupjauti ir uzmauti naujas. is salono nesireguliuoja, ten automatiskai kietuma reguliuoja priklausomai nuo kelio dangos, tam stovi kompresorius - turetu sarnyro eigos sensoriai stoveti, ar kazkas panasaus..

Visos turbinos su kompresoriais.Kompresorius yra vadinama salta dalis.Turbina vadinama karsta dalis.Net pavadinimas tai pasako turbokompresor.O mechaninis kompresorius neturi salycio su ismetimo dujom.Dar yra ir daugiau visokiu prigalvota, kaip pvz mazdos naudojo comprex, ten ir dirzas suka, ir ismetime kazkokie veiksmai vyksta.Berods superchardget tas dalykas skaitosi.Tema reikejo pervadyt TURBINA, ateitu forumietis PERPUSTAS(OVERBOOSTED)ir isaiskins visas plonybes turbinu

o 5beges tau reik ? na tvarko..tik neajsku kas jaj yra...pas garazinius manau tik isemimas ir ydejimas kokia 200 kajnuos..dar neajsku kas dezej ten yra

Imk td mano S80 T6 2.8 BiTurbo 200 kW iki 100 per 7.2s Sport limuzinas Bet nzn kaip vaziuos per sniega uzmiesty.. Mieste tai pravaro

Pravaziavau po keitimo apie 200 km , niekas nepasikeite. o del tu pjaustymu spyruokliu tai pjaustykis sau toliau jei nori, as tikrai to nedarysiu. Sitos originalios sedano spyruokles.

na kiek pazystamu turi 1.9 tdi 81kw tai 200 ir daugiau neperlipa. tik cipuotas 220+ surenka. o del 66kw jei normalus motoras 180-190 tikrai renka

sveiki kas turit nissan 200 kokie ju pliusai minusai? koks motoras geriausias? koks variklis geriausia ekstremaliam vaziavimui dragams driftams ir t.t? turbinos laiko? aciu kurie patars

Ziaurus jus kazkokie... Pardavinejau toki varikli puse metu, niekas net nesiteiravo apie ji, kol po pusmecio atsirado pirkejas, o jo kaina 200-250lt tiek ziniu.

Sveiki. norejau paklausti ar eitu i MB 200 2.0D (86metu) idet 2.5D varikli, panasiu metu. ar tiks prisukimai prie dezes, slicai, kuro sistema ir t.t ? dekui

tu tik paziurek kokia grazuma vo cia tai DREAM http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-200-sx-200-turbo-16v-sx-auch-in-teilen-reinstedt/149625327.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=sPrice&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=43&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT vo cia tai vadinasi jau ne fanas o gyvenimas

Meistras rimčiau pasižiūrėjo, tai sako kompresorius subyrėjęs ir užteršęs sistemą, tai sako neapsimoka taisyt, (apie 300-400 eur), bet viena sklendė buvo uzstrigus ir sako dabar turetu būt geriau ir be kondiškės, tie langai taip nerasot ir nešalt žiemą. Tai kaip ir sakei kysa normaloiai viekiančioj sistemoj ir be kondiškės turi nupūst, žiurėsiu ar jausis tos sklendės pataisymas.

400 o tu net numazinai iki 300 jau, ziurek tuoj gausi ir uz 200 tada pagal tave pvz buferiai is tavo "anglo" po koky 50oka stockiniai ania?

voztuvas vienas ~23 lt...visa galvute is sroto 200-400lt..o jei lb nedraugauji su internetu... nuo 146 ir nuo 145 tinka galvos i 156.... skiriasi tik paemimo kolikas

Sveiki turejau audi c4 2.5tdi viena syki paspauziau 200 ir nuo to karto atsirado kaskok kalimas variklyja gal kas zinote kas galejo atsitikti

nauju nesideda . pati pigiausia iranga 1900 lenku tai jau geriau brc uz 200 -300 lt nusipirkt du kart ilgiau tarnaus o normali iranga 4 cilindru varikliui minimum 2500 lt

mano galva tai ir tie 200 kw norimi brangiai atseis, aisku tas brangiai kiekvienam skirtingai zinoma Na, sekmes darbe, ir kad ne vien snekos zinoma butu

dazniau tepalus keist, leisti isilti jiem pries paleidziant turba i darba, geriausiai pilnai sintetiniai. Po ilgos keliones pvz 200-300km reiktu 5-10min kaip minumum duot padirbt laisvai.

nuo 200-400 simtu buvau gidejas kad kainuoja, pakeisti nemanau kad butu sunku bet su ja kuro norma reguliuojasi, tai jai nezinai bus sunku tiksliai nustatyti kuro norma

su audi 80 (pirihodu) si rudeni 200, ir tas kas sako kad su tokiom baisu lakstyt tai priklauso nuo masinos bukles kitos 99 metu sudinesnes nei tos senos

neisivaizduoju, dar kad butu Peter solberg edition ar kas su PPP susije tada jo, o db nieko, tik kad kw virs 200. teks dairytis i anglus itariu.

nori pasakyti, kad paprasti deveti amortizatoriai, kurie nauji kainuoja apie $50 uz vieneta turi tokias pacias "amortizavimo" savybes kaip ir sportiniai amortizatoriai, kurie vaiksto po $200 uz vieneta?

tu tikraj achujienas esi, pirma sakej kad 147kw, o dabar rasai kad 136 ag tai apsisipresk kaip meluoti, o ten jau nebegamykline audi 200, o kazkokiu garaziuku kurinys)))

beda tu beda varai i auto daliu parde klausi kainos, arba i srota arba pas meistrus, vientik uzdarba paklosi kokius 200, taigi vietoje ir klausk

Dek tas dujas duju voztuvus ten tos kazkokius kad nesaudytu ir viskas kiek saab 2.3 turbo vazineja ant duju audi 200 2.2 turbo ir dar daug automobiliu

1580 sveria m3 USA rinkai ir jis tikrai greitesnis uz skirta europai, kurio svoris 1680kg ir tie 100 kg iki 160 duoda 0, 5s, iki 200 visa sek pranasumo

cia parasyta kad beske ejna tik 200...bet pats vazeves 220 ir dar truputuka lenke bet kuro sanaudos cia daugmaz tikslios...kaj naujos auto ajsku buvo

tai lievai cia dar.. as sapnuose su savo dizeliniu bimbalu skersom 200 per tokius kelius isinesioju is grioviu kaip su tanku ir toliau dugnu

ir kataloguose prie 200 sanaudu niekada nieks nerase....galingesniam varikliui nera skirtumu ar fwd ar rwd ar awd...silpnam motorui jo, per sunku jam visus ratus sukt

Norejau forumieciu paklausti. Ar galima rasti siu varikliu lietuvoje ? Ir kokia ju kaina butu ? Noreciau isideti i savo Lexus is 200. Mechanine deze. Iskart dekoju uz atsakymus.

Blet, aš dar numečiau linką kur į youtube įkėliau kaip mano audinė važiuoja ir jam nelogiška, kad 200 gali važiuot. Savam pasauly gyvena su tuo kibiriniu civicu.

nesupratau , cia jo greitis 202.67 mph ir jis nelaimejo , laimejo tipo 246.35 mph , ir tu noretum su savo saab ben 200 mph ybezdet , ar kaip ?

jo ble visi tada kiausus pjaunam, seip nisan 200 galima rasti geltonas ebay, 130 svaru, ieskokit titai ratus didesnius dek kitaip atrodys jei pjauti tingi

Kas įrodys jog variklis idetas prieš tą ? O už 200 su puvena nuvažiuoji ir lipdukai užklijuoti su minimalia patikra. Tik aišku ne kiekvienas žino kur taip galima