2.4 (4 psl.) (1968)

1.8 yra multipoint ijection, tai yra daugiataskis ipurskimas-su dujomis nera problemu, o va 2.4 raso direct, tai gi irgi tiesioginis ipurskimas, vokieciai vadina FSI.Man atrodo, kad 2.4 skirtas amerikos rinkai, tuo labiau, kad eina tik su automatais.Del duju-http://www.automobiliuremontas.lt/duju-irangos-montavimas-i-fsi-variklius

jai reikia turiu motora nuoga atiduociau uz 350lt bet buvo 2.4 td

Labas visiems.gal kas galit pasakyti kokios variklio apsukos vaziuojant 100 kmh 5 pavara turi buti 2.4 dyzeliniam varikliui?

Nu neblogai visai audi c4 2.4 varikliu turi 60kw o tu su 4.2 nuo sviesoforo iki sviesoforo varai.

iki 10k galima gera lybra pasimt ir 2.4 ir 1.9 komforto per akis bus po a4 ir vaziuokle gerokai twirtesne

Turiu visa busa 95 metu 2.4 dizelis tik pasibaige technikine, stiklai sveiki deze gera 3500 Lt uz visa vaziuojanti busa

Gal kas turit Nissan Terrano I variklį? 2.4 Benzinas, bet tiktų ir dyzelinas, Nes kiek girdėjau įmanoma įdėti ir dyzeliną.

gal kas toke turit audi a6 2.4 su dujom 121kw, man ydomu kaip laiko matoras ir kokios vidutines sanaudos

turbut lietuvoj iki 2 litru nieks ten nebrangsta.turejau 2.198 tai ir gi nebrangiai o 2.4 gal kal kazkiek

sveiki gal zinote kaip bendrauja audi a6 2.4 benzinas su automatine greiciu deze? koki pliusai ir minusai . Dekoju

chrysler turi gamykla austrijoj, butent europai surinkineja voyagerius.Naudojo VM italu dyzelius su galvute kiekvienam cilindrui, ir europos rinkai gaminta 2.4 16v varikli.Del 2.4, tai nieko nezinau, o tas VM dyzelis, tai begt neatsigrezus nuo jo, nes remontai ju nemalonus...Del siuolaikiniu, zinau, kad CR purkstukai kainuoja pasakas

jei seno 2.4 dyzelio su mechaniniuy siurbliu tai siurblys tikrai laikys. o vaziuoklej tai tikrai nieko panasaus nera ilinges

nu nezinau kokio ten slegio turiu turbina nuo 6 cilindru WV LT45 2.4 td motoro tai ja galvoju deti

Vokiecius teko isbandyt 1.9tdi 81kw ir paskaiu 2.4 automata ir 2.8 automata 4 motion tai is siu variantu tai 2.4 automatas a4 labiau patiko nei pastas su 2.8 , o jai japonu tai tik dyzei, nes benzinas prastai su ekonomika, o prancuzu turejas ivairiu ir litrazu ir metu ir kubaturos

sveikas kai dejai turbo i 2.4 d purkstukus kuro siurbli palikai tuos pacius?tik kuro varsta atsukai ir viskas?

Galiu pasakyt tiek, kad nepirk 2.0l benzino, nes jie patys lepiausi, 2.4 jtd turbinos kazkodel nelabai laiko, sukitais variantais neteko susidurt

Sveiki zadu y paprasta dyzeliny matora deti turbina ar turbina nekenks varikliui.motoras wv multivan 2.4 dyzelis 57 kw.dekui uz protingus patarimus

sveiki žadu pirkti audi a6 nuo 1998m. 1.8 arba 2.4 kuris variantas geresnis ir kokia butu duju įrangos kaina.patarkit kas nusimanote.

be to.. variklis xB stovi toytos 1.5L jei gerai pamenu, o Element - 2.4 VTEC.. tas pats kaip ir daugumoj Accordu

O ka galit pasakyt apie alfa-romeo 156 2.4 jtd -100kw . Kaip tie varikliukai , nes 1.9 biški būtu mažoka ,

bent draugo a6 2.4 v6 irangos idejimas kartu su iranga 3100lt aisku yra pigiau, bet paskui nespesi lakstyt tvarkyt.

Ima tegu bi turbo lygtais 2.7 arba bent 2.4 jeigu jam nesvarbios kuro sanaudos jei taupyt noris imk 81kw.

imk ne 2.8 o geriau 2.4, sanaudos mazesnes, traukos per akis jei neuzgainiota paimsi, ir draudimas pigesnis vaziuos tikrai linksmai, patis turim 2.4 ytai lekia tikrai smagiai, norint mieste i zieda ilekt ar greitkeli ka aplenkt paspaudi ir iskart traukia nera biasu lenkt kaip su kitomis masinomis kol isibegeja..

kai kurie teigia kad tspark patvaresni del perkaitimo nei v6 o dyzeliai geresni 2.4 bet tu visad turi savo nuomuone

2.4 turbina gera rasti bus sunku o kad svilpe tai nereiskia gad ji gera, o 2.5 turba apie 300lt srote

turejau audines 2.4 varikli tai visa laiko valgdavo 12 duju kaip nevaziosi, dujos buvo naujos utenoje montuotos benzo 8-10

Mmm, idomus variantas idomus cia... Na as kiek is kalbu girdejas, kad butent 1.9 77kw ir 1.9 85kw geriausi motorai, o tie 2.4 blogi apskritai, tai nebezinau ka ir is ko besirinkt... Nors skirtumo kalba kad vienu cilindru daugiau ir tiek, o jauciu ir remontas 2.4 zymiai brangesnis.

SVEIKI TURIU 2.4 WV MULTIVAN KOKIE PLIUSAI IR MINUSAI pliusas kad didele masina, na o seip sudo kruva kaip reta,

tai su volvo s60 2.4 5d 120 kw berods vaziuovau uzmiesti irgi kompas rode 3.6 bet paseme tai 6 literius

turiu 2.5 automata kabrio , bet nesiskundziu nei variklio nei dezes darbu, o 2.4 variklis eina kartais ar ne nuo 2000m

na zinant tautiecius kad be dyzelio daugiau nieko nezino aina suprast kad kalba aina apie 2.5 tds ir 2.4 td

tai vaziuokle vargu ar skirsis 2.4 nuo 1.8, o del turbinos pasikeisi jei pareis ir toliau leksi, nieko amzino nera

pries menesi dejau dujas i audi a6 98m 2.4, sumokejau 1900litu, uz deveta, iranga.pazistamas pernai dejo dujas i mazda 6cilindrai sumokejo 2800litu.

ka cia pjauni?kur tu matei s60 su TDi motoru audi? ten 2.4 D5 svedu agregatas.... taip ir nupirkot tada jus ten..

Sveiki. Klausimas, ar labai daug skirtusi eksplotacijos audi a4 81kw ir audi a6 (1.8 ar 2.4 (dujos)) kaina. Gal kas esat susidure.

audi a4 b5 99m. 2.4 V6 121kw qoattro mechankė. Toki varianta turiu nusižiurėjas bet su V6 nesu susiduręs tad ir klausiu.

sveiki. noreciau patarimo jei kas zinote, subirejo volvo S60 2001 metu benzinas, 2.4 variklis.turbina, kiek nauje kainuoje ? ir kiek restauravymas kainuotu ?

Aciu, o kuo prancuzai neitiko? ir ar 2.4 kW skaicius turi reiksme patikimumui variklio (pvz. kaip kad 1.9 gamoje 77kW nerekomenduojami...)

Sveiki. Klausimas, kiek skirtusi eksplotacijos audi a4 tdi (81kw) ir audi a6 2.4 arba 1.8t (dujos) kaina? Gal kas esat susidure.

tai geras sunus esi mano tevas turi toki tik balta ir prailginta transporter su 2.4 varikliu, bet jau labai senai.

teisingai girdejai, turbinos nelabai laiko, na ir tikriausiai girdejai siam modeliui pakaba silpnoka. Pats vazineju su 2.4 galios uztenka, nors pasiulyciau 2.8 rinktis, sanaudos ne ka skirias nuo 2.4 bet smagesnis. na ir v6 varikliui svarbu pasikeist pagr. dirza, kas taip pat kainuoja. apibendrinus auto komfortiska, bet gan nepigi ekspluotacija

Bet audi yra audi, vaziavis koks.. o kaip islaikymas ir kiek kazin geria tas 2.4 modeliukas, o dujos brangei det iseitu?

nelogiska 3.9l . Cia gal kompas grybauja, faktiskai realu yra labai labai taupant su 166 JTD 6 begiu sutilpti i 5l/100km, bet cia idealiomis salygomis ir jau isibegejus, be jokiu stabdymu, kas realiai mazai imanoma. Su 1.9 JTD jei 6 pavaros tai i 4.5l tokiomis pat salygomis, o 5 pavaru 1.9 itariu butu panasiai kaip ir 2.4 JTD, nes apsuku 1.9 daugiau, o 2.4 kubatura mazesne bet apsuku maziau, mieste aisku vazinejant normaliomis salygomis 1.9 6-7l, 2.4 - 8-9l.

tai kam tau keist varikli, jei is 2.4 siurblys tinka i 2.5tds.tik gazo trosa reik prisikonstruot...o pariebinus misini trauka ispudinga buna..

baik tu.. byra jie ant akiu.. Tiesa viena modifikacija visai nebloga yra.. SRT4.. eina su 2.4 turbiniu varikliu. tas tai smagus aparatas.

ce kaip paziuresi jei dedi dujas tai tik 2.4 ar 2.8, priedo galvos neskauda del turbinos, o ji papudrina kartais smegenis

turejau, smagus masiniukas, neblogi motorai 2.4, minkstai vaziuoja. o uz 1000 eu siuo metu 2 tokias paimtum. tik sunkoka gyva rasti.

pas mane ant 2.4 trasoj vasara 7-8 ziema 9-10, skirtumas apie 2 litrus, miete gal apie 3 litrai skirtumas

nepasakok naudingas jaigu disovas dujos idetos paprastos tai gal ir trukcioja turiu a6 c5 2.4 naujai dujos idetos vaziuoju be vargo.

jei smaugi 1.6 beleka , per daug ima keisk i 2.4 kad ir daugiau draskysies mazia tereiks