100kw vw audi (253 psl.) (41658)

o koks japonas uz 8k lt butu vertas demesio?

man idomu kaip butent sitos dezes laiko, nes nematau tos papildomos funkcijos kur galima kaip mechanine valdyti, ten kur yra + ir - padetys

tai cia paprasta deze o n e koks multitoronikas ar tiptronikas

Tai jei vaziuoji pagal KET skaitosi vairuot nemoki ane? O jei vaziuoji kaip beprotis tai tada jau geras vairuotojas? O sildau taip pat kaip ir varikli ziema. O kas ten rankom trina tai is viso patyliu

Cia biski nuo temos nutolsiu, bet noreciau paklausti kuo skiriasi tos multitronik ir tiptronik dezes ?

Kaip tu ta automata sildai? spricais prakosi ? :d 3min ar rankom trini ?

toyota na misthubishi ir neblogi apie 2000m bet automato uz tokia kaina gero nerasi tai geriau zvalgykis y vokiskus

tai reiskia tokio amziaus vairuoti nemoki kad nespaudi

o kam tau triptronic tai jei nori su ranka darbuotis pirk mechana o automatas tam ir yra D ymetei ir varai iki vietos.

Pcanas pacanui nelygu pvz man 20 metu ir savo automata lb priziuriu pries kiekviena kelione bent po 3 min pasildau nesvarbu ziema vasara

beske 10 kartu geriau uz a4

ziurek, kad nebutu supuvus, o minusus paverst i pliusus b4 tai labai pigu ziurekis kebula ir varikliuka ir ziurekis 1.9tdi man prie sirdies avantai ir tavo vietoj ziureciau nuo traliuko jas dar tebetempia is Vokieciu i salona as nekreipciau demesio, nes pilni srotai odiniu keduciu va neblogai atrodo


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-66kw-vokietijos-universalas-1995-0125464420.html

pirmas seiminkas pasirinko komplektacija be ragu.Isoriskai gali atrodyti keistai.Kazkokio ypatingos praktines vertes jie neduoda.Kazkada seimoj buvo dvi audi 80 avant.Viena raguota, kita ne.Raguota pasitarnavo viena karta vezant bufeta, kita karta ciuzini is pardes.Per astuonis metus...Manai, kad verta sukt galva del tokiu dalyku?Ai, berage yra vezusi kelis kartus po tris osb 15mm plokstes 2.5x1.25.Pasidedi koki odealu pora ir dirzeliais atidares duris aplink stoga priverzi...

turiu mazda mx3 tikrai gera masinyte, kainos nesikandzioja, islaikymas irgi nera brangus. patinka tame kad nors pas mane ir1.6 bet kw 65 kaip daleiskim pas audi b4 2.0ltr tik 66 kw. mazda ypatingai stabili posukiuose nors ir nezeminta. bedos tame kaip ir manau pas dauguma, rudys. nors priziurint dideles bedos nera. dar vienas minusas yra1.8 varikliai jie jau eina v6 ir kiek zinau labai nelaiko

Pavarciau skelbimus ir radau viena a6 kur tipo uz dirzu su itempejais ir darbu sumokejo 3650lt man tokia kaina lb nepatinka, as tada jau geriau sumokesiu 1000euru daugiau bet imsiu 1.9 tdi nes drzus tokiam galiu ir pats pasikeisti o dar ziuriu audi a4 nuo 2000 metu ta naujam kebule kokia nedaug dauzta 2.5 arba 1.9 nes kiek zinau tai skupus du katr moka, nenoreciau 2x moket

kiekvienoj masinoj yra savi trukumai ir savi privalumai, del a4 geriau patilesiu nes vel galima uzsiraut ant ilgu diskussiju su Gerb.kollega A.R.166 bet nepirkt masinos del to kad kadanors pareis smagratis?hmm..juk panasei prie betkurios galima prisiknist, del audi centro irgi gerai pasakeibuvau ten viena karta ir daugiau nenoriu ten lankitis ten plesikai kostiumotiuz 13k pirkt masina ir ten remontuot ja??aciu

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 5 pavara uzia lb kazkas bet tikrai neguoliai o kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant ir toliau tuo labiau uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia.paspaudus sankaba iskart garsas nutyla arba isjungus pavara tai pat nutyla garsas.kas gali but?gal sankaba ar greiciu deze?greiciu dezej skyscio uztenka jei ka.

va nupirkau audi b4 2.0 66kw su brc duju yranga yra tokia problemike ka dodi daugiau gazo pradeda trukcioti panasiai kaip kad truktu duju jai vajuoji normaliai tai vikas gerai, ir dar pvz.vaziuoji 90km greiciu kury liaka ismini sankaba ir uzgesta ant laisvu apsuku uvedi is naujo nebegesta, vel pavaziuoji kury laika ismini sankaba ir vel uzgesta ant laisvu apsuku, kal kas zinote kur cia beda

Pirmoji mano masina buvo audi 80 89m benzas dujos.Nusipirkau uz 1100lt reikejo skubiai belekokios.vaziavimui siap niekas netrugde tik ant duju laisvom apsukom nedirbo.Nuvariau diagnostika surado gedima reikejo tarpine po karbu pakeist pasikeiciau ir sureguliavo degima normaliai sitas ~100lt kainavo..poto pasikeiciau tepalus filtrus isejop dar ~60lt.O toliau jau nieko kist ir nebereikejo.Atlaike savo ir pardaviau kazkokiam diedukui o ta dar ir dabar kartais matau pravaziuojant

na tie karsciai tai uzmusa, amzinai po prakaitu, nejauciu kazko blogo bet parejus namo iskart pamatau kad nugara slaput slaputele. Neimk i galva tipukai, as tik pasakiau kas man slyksti o del to bmw tai px stovi ji db galvoju dakalt uz 1200lt ir imt audi B3. O kita men pirksiu kregzde po miesta pasimalt tikiuosi sudo nenupirksiu. 1600lt skirsiu jam. Gali but ir 316.

Na, nenoriu siulyti tautovezio, bet jeigu tau trauka svarbu, tai imk "Bite", Audi b4 2.8 benzininiu varikliu. Pakaba nieko stebuklingo, sportiskesne uz paprastos beskes, pigi ir traukia gerai. O realiai, jeigu ruosiesi taupyti ir negali skirti daug pinigu auto, tai imk golfa 3 koki. Siaip, as tavo vietoje imciau pegeot 406. Kai pradejau vazinet, labai gerai suejo. Atrodo gerai, trauka nesiskundziau. Sakyciau geras vaizdo ir kainos santykis.

bet tai cia didele paklaida lb, gal su spidu bedu ira, nes skaiciau pries kuri laika apie tokius greicio testus, tai didziausia paklaida turejo audi a6, rode 240kmh o istikro gps ir mentu iranga rode 215kmh, tai cia skaito ziauri paklaida, o tavo dar ziauriau, apskritai, berods vokieciu daugumos, vystant dideli greiti labiau pievas rodo, o prancuzkiu situo aspektu, tiksliausiai rodo, max paklaida buvo 7kmh

sveiki..turiu sioki toki klausimeli tai va yra AUDI B4 1.9 TD (75 Hp) ir noreciau suzinoti ar tinka blokas nuo 1.9 TDI (90 Hp) variklio su TD galva? nes yra itarimas, kad blokas yra susivares ir labai pucia slangas, antifryza, tepalas maisosi su antifryzu (buvo uzsales praeita ziema).. galva sveika... tai mastom, ar eitu toki fokusa padaryti su blokais laimingas dekui uz ats

Tai va laidus bulkai nupirkau, paskirstymo dangteli nauja uzdejau bet nesikuria, o kai akumas buna beveik mires nuo sukimo tada lb sunkiai suka vos ne vos pasuka o kai isemu ir idedu i pezo akuma uzsikuria is pirmo sykio kodel taip? Ir dar kodel ijungus degima suzyzia du kartus o kartais zyzt antra karta pradeda pastoviai? Aplamai kdl pezo lengvai uzsikuria o audi sunkiau suka?

labai rudyja ypac duru apatcios ir slenkšciai arkos nu baisu man net kartais keista nes mersas turi but super bet pasirodo ne , tai perkant reik tas vietas labai apziureti nes arba buna jau su rudim arba tos vietos jau špakliuotos ir dazytos buna , tevui pavazinejus 2 metus po lietuva iškart išlindo visos rudys kai pas audi ir po 10 metu gali nieko neišlysti

pirk toki kuri nupirks tevai, o siaip mieste miesto automobiliuka, polo, fabia sdi matoru pigu patikima, taip ir negreita bet kur nuleksi, nors ir magistraleje buriu kelt nereikia bet uztat liks saldainiams dar pinigu negu statistinio lietuvio nuomone kad pirkti reikia didelia masina tarkime bmw 530 ar audi c4 .... tiesiog pirk kuri patinka, o vistiek jei teises tik islaikytos turint 18 man rodos tevai remontuos ...

galiu pasakyt kad turgui dar normalesnes kainos nei lietuvoj vazinetos suvede mane su tokiu zmogum kur is vokieciu veza tai kaip pavyzdi duosiu audi a6 c5 2.5 tdi lengvai dauzta pvz priekis galas ar koks variklio defektas , arba pavargus 1500e normalios bukles tvarkinga 2000e o priziureta su serviso istorojom tikrom ridom kur jau vokietis iki pat pardavimo priziurejo 2500e kartais ir 3000e aisku ir nuo komplektacijos priklauso

gal skaityt ismok po to rasyk 1 astra gamykliskai turejo 110kw po to 150 is kur istraukei 200 kw neisivaizduoju 2 ratai taip turejau tokius 1 prie 1 tokie buvo kaip nuotraukoj 3 audi 90 230 kmh cia tau dauk tai ka kalbet kur tokioj audej 600 kw stovi perdaryta ir vistiek sakytai 220 max taip kad patys pasakas kuriat ir mano zodzius iskraipot

Tesiog turejes audine a4 1996m universala 1.9 tdi 81kw , ka galiu pasakyti tokiam varikliui kaip sis traukos pakanka, del variklio nusiskundimu neturejau, bet aliuminine pakaba tai tesiog erzino o vaziuokles kainos ne tokios ir pigios.Nezinau ties ko apsispresti, noreciau benz/dujas jei yra galimybe , aisku jei naujesne masina tai dyzeliuka . Apie japonus galvoju neblogai, bet rudyja greitai girdejau, tai irgi nekazka. Ziurejes ties Opel, BMW, Audi, Passatu.

Nuo pasato B5+ megink nes buba su 2, 5TDI 110 ir 132kw o anli6kos tau nieur netiks nes asimetrija gaunasi.Kai kuriu anglu skiriasi arba visas k4bulo dugnas arba tik salono grindys, ir duru atsiodarymo radiusas anluose kitoks .O kodel kyla toks klausimas nejaugi nera srotuose arba audi dyzerineje pagaliau is vokieciu nusispirk.Tau kiek supratau reikia su visomis svirtimis pedalu ir su stanga ant kurios jie tvirtinasi?

as vazineju su seat leon 1 taj irgi nebloga ir gan isvaizdi masina baze kaip golf 4, audi a3. galima paimt 81 kw nebus toks problematiskas gal kaip PD motoras. nors pas man 110 kw tdi taj ju minusas didziausias paskirstimo velenelis ir kompensatoriai kai perki bus pakeista arba anksciau arba veliau teks keist nu bet viska atperka trauka su 2.5 tdi 132 kw einu lygiai

buvau nupirkes padrozimui lada 2101 1973 metu, tai cia vienas is puveku ir dar vairavau pazystamo mazda 323f taj buvo plyses kebulas nuo vieno galinio sparno beveik iki kito ir turiu pramogai audi coupe gt tai reikejo visa gala pervirint ir vairuotojo duris keiciau, nes kai pradejau sveist dazimui pasirodo nupuve iki puses duru apacia ir uzvarita stiklo pluostu, bet kadangi uz centus paimta tai px

Sveiki. Na pagal temos pavadinima supratote jog noriu paklausti apie siuos variantus. Tai va mastau pirkti audi a6 c5 ir girdejau ivairiu nuomoniu apie variklius.. Tai va padekit jeigu galite.. Pirkti 1.9 81kw, 2.5 110kw ar 2.5 132kw quattro? Argumentuokite ka geriau ir del ju vaziuokles kiek zinau aliumine vaziuokle ar daug su jom problemu man butu? As dar zalias situose reikaluose tai nesmerkit aciu uz pagalba

Audi c4 a6 2.5TDI 85kw. Pradejo mirkseti tepalo lempute. Kaip uzsukriu masina lempute nedega, duodu apsuku iki 2 tukst. tada numetu gaza padarau ant laisvu apsuku. Tada mirksejimas dingsta vel uzkeliu iki 2k tuks. uzsidega, numetus gaza uzgesta , bet 3 karta jau ta pati procesa paradarius ant laisvu nezugesta.Uzgesta ta , kaip uzgesini vaikli ir vel uzkuri. Gal kas zino kas gali buti? Buciau dekingas.

Sveiki, turiu problema del Audi a3 2006m radijos, radija veikia tik kai variklis uzvestas, uzgesinus automobili nebeveikia ijungus degima taip pat neveikia veikia tik kai yra uzvesta masina kas galetu butu ir ka reiktu daryti kad veiktu uzgesinus automobili, esu girdejas kad reikia laidus sujungti bet nezinau kokius tai bijau kist nagus gal galetumet padet ? Radija stai tokia kokia foto

Sveiki, ar i audi 80 b4 2.0 B/D 66kw išeitu uždėti r17 235/35 et25, be jokiu kitu keitimu, aišku dedant rastafkes 4x108? Ir dar vienas dalykas pakeitus orginalia magę i nauja, nauja mage neturi jokiu gyvybes ženklų, laidus sujungus.elektrikas sako jog reikia perejimo, bet kiek ziurejau perejimai turi po 3 kistukus o pas mane yra 2 raudono nėra. Galbut žinot kame bėda

zinai as pasatui servise keiciau vidinius salenblokus o juos pirkau jutoj(vw atstovybej) nu ir kaina klausiau tris kartus nes nepaikejau oji buvo po 8lius (nauja) tai viso 16litu o tame paciame servise kabojo salimais alfa 156 isardytu ir restauruojamu priekine vaziuokle tai meisrelis siek tiek pazysamas tai apklausinejau as jo tai palinkejo zegnois nuo jos priekinio rao sake is kiek daliu susideda gumyte an gumytes raukuciu sarnyru tai visa ai susirvarkyti kaip manai pigiai iseitu? nesamone voratinklis ne vaziuokle gal ir minksta gal ir malonu bet pinigines neeilines reikia nu o apie varikli numyke bet kad blogas 2.4jtd nesake bet kad geras irgi nutylejo taiva spresk pats

bijok dievo imdamas automata butent guolio ir pasato tu modeliu ir naujseniu nieko ten geriau kazkodel nusikures vw su tom dezem imk mehanke be jokiu svarstimu bent ramiai vaziuosi o jei ka tai ir pigiau taisysi. seip imciau as 5 begiu ne 6 begiu nes perkant kainuos auto brangiau ir remontuot brangiau bet manau kad netektu remontuot bet 5 ir 6 kuro sanaudos labai tikejausi ekonomiskiau bet deja tas pats sudas gaunasi.. vaziuokles issiaiskink kur vazinesi kuri pigiau asmeniskai as imciau golfa nes grazesnis o pasatas didesnis na varikloi imciau tiktai 81kw prisicipink jei mazai bet kankisi tu ji ilgiau nei koki kita..

Pirmieji vokieciu ale venai Barkaz, buliukas, T4.Beje, pastaraji patys pasivadino minivenu, nors veikiau tai busiukas arba griozdiskas namelis ant ratu.Amerikonu-Chevy Van nuo 1980 metu su varikliu gama nuo 4, 1 iki 6, 2V8 benz, nuo 89m Lumina, TransSport.O Espace leistas nuo 1984 metu pvz dyzelis, kuris turejo mazesnes sanaudas netgi uz Toyota Previa dyzeli ejusi nuo 90m.Lyginkim, vokieciai Syncro Sharana pabande tik nuo 2000 metu, renault Espace quadra nuo 1988m.Apie tai sakau, kad VW Sharanban gaminamas tik nuo 1995m, t.y.daugiau nei po desimtmecio isivelta i koknkurencija.Kai Renault pradejo gamint tikraji vienaturi nerudijanciu kebulu, vokieciai dar tik sapnavo ir neskyre benzopjuklo nuo vienaturio(Barkaz)

Sveiki, kilo toks klausimas, kiek tarnauja ausinomo skystis , radau serviso knyguteje irasa, kad nekeistas mazdaug 200k.km.ir is tiesu kystis realiai prarades netkoki atspalvi, velniai zimo koks jis isviso, baltas kaip vanduo, nors kazkiek saldumo islike.Tai kyla naturalus klausimas, kas vyksta tokiame sename skystyje, juk susideda tai is glikolio ir vandens, galima daryti prielaida kad visiskai pasenus tosolis praanda ausinimo savybes ir gali net truputi nugaruoti ta vandens sudedamoji dalis?Nezinau vrta keist ar ne, turbut labai daug eina i maniski varikli.Gal kas galite autodatoje paziuret VW Passat 4, 0L W8 202kw 4motion koks ten eina ausinimo skystis ir kiek jo reikia pilti?Nesinoretu sugaidinti isskirtinio variklio

Alroudo keiciau ne tik variklio o ir pakabos ir A4 2005m variklio , ir VW Polo 2003m dyzelio , tiesa, senokiai, tai tikrai ne tiek kainavo.Gal kinietiskos kuriu uztenka nebent pardavimui tiek ir gali kainuoti.Is alexoto arba gariunu turgeliu.Kas cia per poziuris, kad kuo pigiau, tuo mano aparatas geresnis, kuo maziau ryja-tuo savininkas didesni orgazma jaucia.Kodel negalima rinktis originalu brangesniu firmu?As taip pat kai domejausi tokiom masinom buvau susikeites puse tawanietiskos vaziuokles tai 1, 5 menesio atlaike.Ta proga pastebejimas, kai ieskojau Polo apatiniu salenbloku ant kuriu maskatuojasi variklis su deze, tai negavau isvis firminiu, vien kinietiskos buvo pekyboje...Kai dabar atsimenu, kox sokas buvo t/a

Cia kad TDI daugiau naudoja tai tik tavo nuomone. Kaip ir mano nuomone kad SDi tiek pat naudoja kiek SDI. Turiu dabar SDI varikliu ir turiu TDI varikliu. Turejau TDI varikliu 66 kilovatu, net per gyvenima(7 metus) turejau keturis 3 golfus dyzelius. SDI labiausia patiko. Realiai tiek su TDI tiek su SDI nuvaziuodavau vienodus atstumus. Jeigu tavo skaicaivimai kokie kitekie tai gali pradeti buti kad tavo tdi netvarkinki ar kazka panasau vistiek tai liks tik tavo nuomone. 10 metu vazineju tik su 1.9 dyzeliais Vw tai manau svarus mano argumentai. Kaip tik dabar pardavineju SDI 3 golfa nes ieskau pirkti polo SDI apie 2004 metus.

Jungi kompą ir eini per parametrus, air mass, air flow, air temp ir ne tik. Jei nieko, tada iš autodata parsisiųsti principinę schemą sujungimo su ECU ir prasizonduoti laidus ar nėra trūkę ir ar neturi sujungimo su mase. Pagal klaidą, tai rodo būtent sujungimą su mase arba atvirą grandinę, t.y. nutrūkusį laidą. Šiaip pas mane tokia klaida sėdi, o kaip irkau matuokės fyškė iš viso atjungta buvo, aš važinėju jau du metus, bet traukia puikiai, nors mano ne vw ir ne oooo. Iš esmės problema gali būti visai ne su tuo susijusi, bet čia kaip minėjau reikia suprasti variklio darbo principus, forume sunku paaiškinti kas ir kaip turi būti

Sveiki, nuspredziau pirkti masina, esu studentas, ieskau optimaliausio varianto. Noreciau suzinoti visus pliusus ir minussu apie triju modeliu masinas is kuriu negaliu issirinkti. tarp opel astros nuo 97 iki 2002 metu (74kw 2.0), golfo mk4 1.9 tdi (81 kw) ar vw polo nuo 2000 lygtais metu kur su keturiomis lempomis priekyje 55kw su dviem rodom "i" 1.4 motoriuko. Kadangi menesines pajamoms mano nera dideles, iki 400lt per menesi, nes gyvenu su tewais studijuoju ir dyrbu. Noreciau pasiteirauti koks variantas butu optimaliausias detaliu kainomis, kuro sanaudomis ir pan. automobiiui galiu skirti iki 10.000 Lt apie konforta ir panasius dalykus tiap pat atkreipiu demesi. jei galit pkomentuokit

Sveiki. Nusipirkau ford galaxy 98metu 1.9tdi 81kw. Pirkau labai gera kaina, del to kad turejo problemu su trauka. Padariau diagnostika, atradau kad kazkas blogai su vakumu. Pakeiciau vakumines slangutes, prie to pacio isvalem turba, diagnostika rodo kad viskas tvarkoj, turba pucia gerai, bet kazko vistiek netraukia. Ties 2000 apsuku girdisi kazkoks pasalinis garsas, kazkas panasaus i snipstima. Automilis labai tingus, norint pasiekti 130km/h greiti reikia pasistengti. Apie lenkimus net nekalbu. Pavaziavus su vw passat 66kw galaxy atrodo lyg prikrautas cemento maisu. Jeigu diagnostika vaziuojant nerodytu kad turbina supucia tuo metu pagalvociau kad jau amen jai visiskai. Toks jausmas kas be jos is vaziuoju

Manau nėr čia jokio gedimo.Gal užsidaro kuro vožtuvas dėl eklogijos ar tauopumo sumetimais.Ir šiaip Įvairūs borto kompai turi individualų apskaitos algoritmą, teko susidurti su įvairiomis skirtingomis programomis, kaip sakoma su savais bajeriais.Dar ne tokių bajerių pasitaiko, pvz 2013m VW Multivan 4motion nuo kalno važiuojant jei greitis didesnis negu kokie 80km/h ir įmeti laisvą pavarą, nuoklanėje jokio bėgio įjungt neleidžia, o po antro bandymo gesina variklį.O dėl sčęnaudų tai kai kurie kompai momentinių pvz nerodo visai, rodo tik išvestines sčn.turi pats nusistatyti per kompus po kiek km rodo realias sčn.po starto.Buvau irgi supanikavčs, o vėliau autocentre pasakė kad viskas taip ir turi būti.

kuom jis patogesnis, minkstumas tai toks pat jau sakiau tai, negali būt kitoks, nebent amortikai palėgę tada gal ir taip.. Tai kad golfo nedaugiau, iškur ištraukei kad tiek brangiai kainuoja? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-2000-1023162711.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-2001-1023178390.html čia išvis už visą, kur tu matai dvigubai daugiau nei 500? Nes nei vieno tokio skelbimo nematau.. Pamiršai hdi variklio purkštukų kainą, kurie beje dažnai mėgsta sugest, tai vat, o dar sankaba.. kur 81 vw paprasta yra. Vibracijos golfe irgi nėra, nereikia teigti jei nesi susiduręs. Dėl įrangos gausumo, tai retas pežas turi daugiau nei golfas, asr, esp, šildomas sėdynes, klimato kontrolė

ir ar a3 taip pat tos pacios dezes eina?

man idomu kaip butent sitos dezes laiko, nes nematau tos papildomos funkcijos kur galima kaip mechanine valdyti, ten kur yra + ir - padetys

na as asmeniskai neaiskeregys tai nematau ta deze y paabiga ar ne.jei loterija megsti zaisti tai suzaisk ir cia o jei suges ta deze tikrai menkiau kirs per kisene palyginus pries multi ir triptrona